黃線和斑馬線等道路交通標(biāo)線的分類

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市藍(lán)西特科技有限公司瀏覽：1336

道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。

1、道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類：

a） 縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；

b） 橫向標(biāo)線 與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；

c） 其他標(biāo)線 字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。

2、道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：

a） 指示標(biāo)線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。

b） 禁止標(biāo)線 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。

c） 警告標(biāo)線 促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r，提高警覺(jué)，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。

馬路上的黃線和斑馬線是用耐候性、耐磨性、附著力都較強(qiáng)的溶劑型丙烯酸樹脂、**細(xì)顏填料、各種功能性助劑及**溶劑經(jīng)科學(xué)工藝精制而成。




一般斑馬線要求耐久性好，使用壽命長(zhǎng)。德國(guó)60年代開始就研制雙組份冷塑型塑料，這是一種新型的、無(wú)溶劑的環(huán)保型涂料，現(xiàn)已成功應(yīng)用于**各地，是目前*耐用的道路標(biāo)線材料之一。但成本較高，因此市場(chǎng)份額不大。主要原材料基礎(chǔ)為甲基丙烯酸甲酯，也稱甲基丙烯酸樹脂，使用時(shí)基料與固化劑按比例混合，兩者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并于相對(duì)短時(shí)間內(nèi)固化形成堅(jiān)韌的漆膜。




它的優(yōu)點(diǎn)是：

1.耐久性，穩(wěn)定性好，在高交通流量地段，斑馬線使用4年。

2.施工后外形穩(wěn)定性好，特別是耐高溫時(shí)耐碾壓

3.揮發(fā)性**溶劑含量較低，環(huán)保，對(duì)人體無(wú)害

4.柔韌性好，不容易開裂

5.在瀝青或水泥路面均有出色的附著。




此外，也有其他種類的材料：

1.單組份溶劑型涂料

是傳統(tǒng)產(chǎn)品，但不夠環(huán)保，而且壽命有限

其主要成膜基料分為熱塑性丙烯酸樹脂、氯化橡膠樹脂等。

2.單組份水性涂料

環(huán)保，維修方便，但施工環(huán)境要求苛刻，耐水性及與混凝土路面的附著性還有待改進(jìn)

3.熱熔型道路標(biāo)線材料

我國(guó)目前高等級(jí)公路及市區(qū)道路上有廣泛的應(yīng)用，但施工效率低、標(biāo)線修補(bǔ)困難。

其實(shí)以石油樹脂和松香改性樹脂為基料。

優(yōu)點(diǎn)是耐久性好，可用2年，反光效果好，標(biāo)線干燥時(shí)間快

缺點(diǎn)是施工時(shí)需要高溫加熱，效率低；暴曬下*變形，修補(bǔ)較新困難。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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