吉林省鋼結(jié)構(gòu)廠房質(zhì)量安全檢測(cè)鑒定中心

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：603

吉林省鋼結(jié)構(gòu)廠房質(zhì)量安全檢測(cè)鑒定中心

鋼結(jié)構(gòu)廠房驗(yàn)廠安全檢測(cè)報(bào)告實(shí)例：

某輕鋼廠房建于2008年， 為單層雙坡三跨鋼結(jié)構(gòu)廠房， 每跨18 m， 總長(zhǎng)126 m， 總寬54.48 m， 建筑面積
6864m2，設(shè)計(jì)屋面排水坡度為1∶20，屋面檁條和墻梁均采用C型鋼,圍護(hù)采用彩鋼夾芯板。設(shè)計(jì)起重機(jī)配置情
況為：每軸跨1臺(tái)地操電動(dòng)單梁軟鉤起重機(jī)，起重量5 t，輪壓39.8 kN。
該廠房建成后， 經(jīng)業(yè)主和當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢站等有關(guān)單位驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)， 該廠房施工質(zhì)量較差， 存在軸線距離偏差、部分構(gòu)件截面尺寸不滿足設(shè)計(jì)要求、部分連接件和張拉桿件松動(dòng)等現(xiàn)象。此外，業(yè)主單位需要對(duì)該廠房起重機(jī)工況進(jìn)行升級(jí)改造，因此，需要對(duì)該廠房進(jìn)行檢測(cè)鑒定和加固。
1 檢測(cè)鑒定
為了解該建筑的安全現(xiàn)狀， 提供加固改造技術(shù)依據(jù)，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性鑒定。南京地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10 g（組），該建筑抗震設(shè)防類別為丙類，場(chǎng)地類別為Ⅲ類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，建筑設(shè)計(jì)使用年限為50年。
1.1 檢測(cè)內(nèi)容和結(jié)果
檢測(cè)內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度、軸線距離、結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)、構(gòu)件截面尺寸、焊縫連接質(zhì)量和螺栓連接質(zhì)量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側(cè)向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護(hù)系統(tǒng)和鋼構(gòu)件涂裝質(zhì)量等。
（1） 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查， 該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實(shí)測(cè)間距為6150mm，原設(shè)計(jì)間距為6 000mm。
（2） 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查， 該廠房上部結(jié)構(gòu)布置基本符合設(shè)計(jì)要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設(shè)計(jì)要求。在剛架轉(zhuǎn)折處沿全長(zhǎng)方向未設(shè)置剛性系桿， 屋蓋橫向支撐設(shè)置在端部的*二個(gè)開(kāi)間， 但個(gè)開(kāi)間的相應(yīng)位置未按規(guī)定設(shè)置剛性系桿。此外，多數(shù)屋面檁條間的拉條存在松弛現(xiàn)象
（3） 對(duì)鋼柱、鋼梁及吊車梁構(gòu)件的截面尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查， 發(fā)現(xiàn)部分鋼構(gòu)件的截面尺寸偏差**過(guò)規(guī)范允許值，存在安全隱患。

（4） 該廠房鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達(dá)到二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，其余均按三級(jí)檢驗(yàn)。經(jīng)檢查，對(duì)于三級(jí)焊縫，焊縫外觀質(zhì)量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面未發(fā)現(xiàn)明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質(zhì)量缺陷，因此， 本工程鋼結(jié)構(gòu)焊縫外觀質(zhì)量符合三級(jí)焊縫質(zhì)量要求。對(duì)于二級(jí)焊縫，隨機(jī)抽取部分母材拼接焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)，結(jié)果表明焊縫質(zhì)量滿足二級(jí)焊縫要求，與設(shè)計(jì)要求一致。

（5） 對(duì)螺栓連接進(jìn)行檢測(cè)，該工程所用螺栓規(guī)格、節(jié)點(diǎn)位置、連接形式均與設(shè)計(jì)要求一致。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢，高強(qiáng)螺栓的扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。但部分鋼梁拼接處高強(qiáng)螺栓外露螺絲扣小于兩扣。

（6） 對(duì)鋼柱垂直度、屋面梁側(cè)向彎曲矢高及吊車梁撓度變形等進(jìn)行測(cè)量。結(jié)果表明：部分鋼柱垂直度和屋面梁側(cè)向彎曲矢高**過(guò)規(guī)范允許值。吊車梁撓度變形均滿足規(guī)范要求。此外，該廠房屋面虹吸管吊掛于檐口處的屋面檁條下， 致使相關(guān)屋面檁條產(chǎn)生明顯的下?lián)?、扭曲變形?/span>
（7） 經(jīng)檢查， 該工程鋼構(gòu)件涂層干漆膜厚度測(cè)量結(jié)果符合現(xiàn)行規(guī)范要求，鋼構(gòu)件表面未見(jiàn)漆膜剝落、主材暴露、點(diǎn)蝕等涂裝不良現(xiàn)象。
（8） 通過(guò)隨機(jī)抽取鋼材試樣， 測(cè)得試樣拉伸及冷彎性能、主要元素（C，Si，Mn，P，S）含量均符合《低合金
高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 1591-2008） 標(biāo)準(zhǔn)中Q 345B規(guī)定的要求。
1.2 鑒定內(nèi)容
考慮到該廠房存在鋼柱截面偏差、屋面梁側(cè)向彎曲、鋼柱垂直度等**規(guī)范限值的部分，綜合判定該類鋼框架為帶缺陷工作的鋼框架， 需按帶缺陷鋼框架的實(shí)際情況進(jìn)行承載力復(fù)核。綜合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和計(jì)算分析，得出鑒定結(jié)論：該建筑主體結(jié)構(gòu)布局基本合理，傳力路線基本明確；地基基礎(chǔ)較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)明顯變形或位移等不均勻沉降跡象；但部分鋼梁、鋼柱及吊車梁承載力不滿足要求。門(mén)式剛架計(jì)算一般采用PKPM平面計(jì)算模型，在施工偏差滿足規(guī)范要求的前提下，這種計(jì)算方法的安全性是有保證的， 但該廠房存在多處施工偏差**出規(guī)范允許值的現(xiàn)象。因此，采用標(biāo)準(zhǔn)的PKPM軟件對(duì)該廠房單榀平面模型進(jìn)行計(jì)算分析， 另一方面采用通用軟件SAP2000對(duì)局部考慮施工偏差的整體空間模型進(jìn)行計(jì)算分析， *后將兩個(gè)模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，取*不利值作為加固設(shè)計(jì)依據(jù)。
在施工流程中出現(xiàn)的問(wèn)題
加工制作過(guò)程中較易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，且發(fā)生后處理起來(lái)很棘手的主要是特殊工序和重要工序。一般工序發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題所占的比率很小。在上面的施工過(guò)程中，特殊工序有焊接、涂裝，重要工序有下料，裝配。
1. 焊接工序。該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是*易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的工序，從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問(wèn)題中：因 為焊接質(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達(dá)80%以上，其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問(wèn)題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問(wèn)題約占10%，這樣問(wèn)題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問(wèn)題。所以此類型的問(wèn)題必須通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)公司運(yùn)用專業(yè)的檢測(cè)工具才可以檢測(cè)、評(píng)判出來(lái)，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。
2. 涂裝工序。該工序也是屬于隱蔽工序，對(duì)結(jié)構(gòu)的影響小于對(duì)于建筑功能的影響。也是較易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的工序。工序的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：構(gòu)件表面的漆膜大面積脫落和局部脫落，構(gòu)件表面的漆膜脫落、產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，漆膜的厚度不夠，漆膜厚度分布不均，漆膜的顏色色差較大。
3. 放樣下料工序。該工序?qū)儆跇?gòu)件加工之前的**，其質(zhì)量的好壞對(duì)下道工序存在著直接的影響，甚至導(dǎo)致下料的零部件全部的報(bào)廢，這種情況的發(fā)生 是很普遍的，所以在下料之前對(duì)于加強(qiáng)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：對(duì)于長(zhǎng)條和薄板類型的零部件在切割中變形比較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導(dǎo)致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度**標(biāo)準(zhǔn)；氣割或鋸切的零部件未考慮后續(xù)工序的收縮變形而導(dǎo)致的零部件尺寸**標(biāo)；由于工藝文件編制的失誤而導(dǎo)致的批量零部件報(bào)廢；下料切割的尺寸嚴(yán)重的**過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)的要求。
4. 裝配工序。該工序在構(gòu)件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工




鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因有很多，也很復(fù)雜，既有工藝不當(dāng)導(dǎo)致的問(wèn)題，也有違反工藝操作造成的問(wèn)題，還有由于施工人員的技術(shù)水平和責(zé)任心造成的問(wèn)題，還有決策者失誤造成的質(zhì)量問(wèn)題。


（一）鋼材本身存在的問(wèn)題
某單位在加工某大廈1200*1200*60的箱形柱時(shí)，在施焊過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)60mm作為腹板的厚板出現(xiàn)了撕裂現(xiàn)象，肉眼可見(jiàn)清晰的裂紋把板 從厚度方向分成兩半，經(jīng)過(guò)NDT檢測(cè)發(fā)現(xiàn)裂紋深度發(fā)生在深度3mm左右，同時(shí)對(duì)同一類型同一批號(hào)的另外幾張板切割的零部件進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)板內(nèi)存在夾層，軋制質(zhì)量不好是造成質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。在焊接的過(guò)程中由于焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力作用將夾層的材料拉開(kāi)。由此出現(xiàn)了厚板沿厚度方向撕裂的現(xiàn)象。
原因分析：由于使用部位的特殊性，該零部件在構(gòu)件中作為腹板使用，沿縱向上下方向焊接的零部件在焊接形式上開(kāi)的全熔透坡口受力的勁板，由于板內(nèi)部存在的分層，焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力向外釋放從而沿厚度方向撕裂了板。
可以根據(jù)實(shí)際情況采取以下的幾種措施進(jìn)行處理：
（1） 大量的鋼材內(nèi)部存在的夾層屬于鋼廠本身在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)**過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，可以要求鋼廠派人來(lái)核實(shí)，同鋼廠協(xié)商退貨或換貨處理；
（2） 如果夾層數(shù)量較少可以征求技術(shù)部門(mén)和業(yè)主的意見(jiàn)，將信息反饋給鋼廠，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采取施工補(bǔ)救措施，可以根據(jù)無(wú)損檢測(cè)的結(jié)果，在有問(wèn)題的 部位采用氣刨全部刨開(kāi)，**過(guò)本身的深度，然后用等強(qiáng)度焊接材料進(jìn)行填充，完畢后對(duì)表面進(jìn)行處理，在規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行NDT檢測(cè)，同時(shí)對(duì)相同的構(gòu)件取樣進(jìn)行 理化檢驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求可以繼續(xù)使用；
（3） 在監(jiān)理的見(jiàn)證下將該零部件割掉，重新?lián)Q上滿足條件的板材，換下的零部件用于非承重和非重要部位或作為輔材使用，完成后在規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行NDT檢測(cè)，做好記錄。
序的影響較大，所以在裝配前加強(qiáng)過(guò)程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生 的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：裝配的零部件位置錯(cuò)誤，如3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯(cuò)誤，本來(lái)應(yīng)該裝配2#零部件件，裝配的卻是3#另部件；零 部件在正確位置上裝配錯(cuò)誤、如板上的孔45mm本來(lái)是朝外，而實(shí)際把45mm朝內(nèi)裝了；裝配的零部件裝配間隙**過(guò)規(guī)范和技術(shù)文件的要求，3mm的間隙 7mm；有些零部件沒(méi)有經(jīng)過(guò)校正就進(jìn)行裝配，裝配完成后已存在的變形沒(méi)辦法消除變形；操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸**標(biāo)；裝焊區(qū)沒(méi)有進(jìn)行表 面處理；由于圖紙尺寸的錯(cuò)誤造成的裝配錯(cuò)誤。


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