首先就是你要訂好倉(cāng)位,然后把倉(cāng)位也就是預(yù)配發(fā)給車(chē)隊(duì)
車(chē)隊(duì)去放設(shè)備單,提空集裝箱
在把空集裝箱拉到工廠是裝箱,再拉回上海進(jìn)港
這中間需要車(chē)隊(duì)向海事局發(fā)送倉(cāng)庫(kù)信息
需要申報(bào)行做危申報(bào)
上海危險(xiǎn)品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)這個(gè)叫內(nèi)裝,還有一種就是上海直接安排拖車(chē)去工廠裝箱這個(gè)叫拖車(chē)。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多,一般常見(jiàn)的做3類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)的危險(xiǎn)品。能裝2類(lèi),4類(lèi),5類(lèi)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)比較少就那么幾家。這導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求,所以危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝一般是普貨的三倍左右。沒(méi)辦法危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是**資源,比較少,平時(shí)都很緊張。尤其是那種能做2類(lèi),4類(lèi),5類(lèi)的較是少。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有個(gè)特點(diǎn)就是比較小,都不大??赡芎蛧?guó)家的政策法規(guī)有關(guān)系,出于安全方面考慮也不會(huì)讓大量的危險(xiǎn)品放到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),那太危險(xiǎn)了。
本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就少,面積還小,所有現(xiàn)在都是要求客戶(hù)送貨不能太早,要卡著時(shí)間,送早了倉(cāng)庫(kù)不收,都是看著船期收貨,這個(gè)時(shí)候就要看貨代和倉(cāng)庫(kù)的關(guān)系了,要是和倉(cāng)庫(kù)關(guān)系好,可以讓倉(cāng)庫(kù)幫忙早點(diǎn)收貨。一般是提**四天進(jìn)倉(cāng)是。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝費(fèi)用和危險(xiǎn)品的類(lèi)別有關(guān)系,2類(lèi)和9類(lèi)的內(nèi)裝費(fèi)用是不一樣的。主要是2類(lèi)危險(xiǎn)品內(nèi)裝要求比較高,需要和其他貨物隔開(kāi),屬于高危。本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就小,做你一個(gè)2類(lèi)的柜子,可能要少接幾票其他的貨物。所有會(huì)適當(dāng)?shù)募觾r(jià)。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用也是的,高危的貨比普危的貨要貴一些。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品拖車(chē),危險(xiǎn)品拖車(chē)就是車(chē)隊(duì)把空集裝箱拉到工廠去做箱,在工廠裝好箱子,再拉回上海進(jìn)港。就不通過(guò)上海的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)了。這樣來(lái)說(shuō)如果在江浙滬離港口比較近的工廠直接拖車(chē)比送貨到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝劃算。
詞條
詞條說(shuō)明
上?;て穱?guó)際物流 上海危險(xiǎn)品貨代流程?
上?;て穱?guó)際物流 上海危險(xiǎn)品貨代 主要包含2個(gè)方面,性能證和使用證。性能證比較簡(jiǎn)單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復(fù)雜,要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)。在商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過(guò)使用證的申請(qǐng)比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢(xún)辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單
危險(xiǎn)品訂艙需要提供和MSDS,注意MSDS需要英文版的MSDS.因?yàn)榇拘枰寚?guó)外審核確認(rèn),所以發(fā)中文的是沒(méi)用的。再就是需要填寫(xiě)船公司的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格,每加船公司的申請(qǐng)表格都不太一樣。但是大致內(nèi)容基本差不多。然后每家船公司對(duì)于危險(xiǎn)品的審核方式也不太一樣。近洋線的船公司,一般起運(yùn)港直接審批,通過(guò)了就放倉(cāng)位了。但是遠(yuǎn)洋線船公司,一般都是需要和國(guó)外確認(rèn)是要危險(xiǎn)品審批就比較慢。還有的船公司,先批普貨倉(cāng)位
說(shuō)到化工品首先要判斷是一般化工品還是危險(xiǎn)品,要是一般化工品提供MSDS就可以了,要是危險(xiǎn)品的話,則需要提供。 主要包含2個(gè)方面,性能證和使用證。性能證比較簡(jiǎn)單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復(fù)雜,要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)。在商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過(guò)使用證的申請(qǐng)比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢(xún)辦
危險(xiǎn)品到閩臺(tái)可以運(yùn)到哪個(gè)港口?
危險(xiǎn)品閩臺(tái)海運(yùn)拼箱的話可以運(yùn)到基隆,要是整柜還可以到臺(tái)中和高雄。 上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分,3類(lèi),部分4.1類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類(lèi),易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水,油漆,
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