三瑞蓄電池工作電流12V75AH
三瑞蓄電池工作電流12V75AH
既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸,那么蓄電池在低溫下很可能就會(huì)結(jié)冰。遇上蓄電池結(jié)冰,作為車(chē)主應(yīng)該怎么辦?首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會(huì)不會(huì)結(jié)冰,我們先來(lái)看看電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦?電池結(jié)冰后,我們的車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)。我們應(yīng)該把電池從汽車(chē)上拆下來(lái),然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車(chē)上使用。當(dāng)然,晚上把蓄電池拆下來(lái)帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結(jié)冰情況的發(fā)生了。1)添加蒸餾水過(guò)多導(dǎo)致電池液密度下降,此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。2)過(guò)度放電導(dǎo)致電解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%,根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知。
長(zhǎng)時(shí)間放電特性。
適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。
特殊的較板設(shè)計(jì),循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。
特殊的鉛鈣合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長(zhǎng)了電池使用壽命。
**隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。
氣體復(fù)合效率高。
失水較少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。
貯存期較長(zhǎng)。
良好的深放電恢復(fù)性能。
采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。
自放電率較低,適應(yīng)溫度范圍廣。
采用閥控式安全閥,使用安全、可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具等。
性能曲線
保證所售商品均為行貨,承諾假一罰十。
(1)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命
(2) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
(3) UL的認(rèn)證的組件
(4) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)
(5) 可以以任何豎直,旁側(cè)或端側(cè)方位放置
(6) 符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/**民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。
(7) 可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款171-189部份)進(jìn)行地面運(yùn)輸
(8) 可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
(9) 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)
蓄電池特性
◆槽式化成保證電池達(dá)到**容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
◆高可靠的較柱雙重密封結(jié)構(gòu),其抗沖擊性能及密封性能大大提高,確保電解液不會(huì)滲出,提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆安全可靠,內(nèi)置國(guó)內(nèi)**防爆慮酸片安全閥,具有的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能,一旦過(guò)充,可釋放出多余氣體,不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用**純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液,具有內(nèi)阻小,高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
◆采用**的工藝技術(shù)(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝),確保產(chǎn)品良好性能。
?導(dǎo)電性好,高效率的放電性
?容量充足
?安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
?使用溫度范圍寬
?密封性能好充電接受能力強(qiáng)
?結(jié)構(gòu)特點(diǎn)板柵合金:正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無(wú)污染、水耗少
?電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))
?端子密封:采用多層較柱密封專(zhuān)有技術(shù);
?緊裝配設(shè)計(jì):較高的較群裝配比,有效防止活性物質(zhì)脫落;
?安全閥:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池使用過(guò)程中
? 通信基站、電信系統(tǒng)
? 機(jī)房數(shù)據(jù)中心、*通信
? 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
? 太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
? 信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
? UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
? 電動(dòng)童車(chē)、小型電子儀器
? 移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)卷閘門(mén)
? 醫(yī)療設(shè)備、后背電源
? 直流屏電源系統(tǒng)
?、物流提示:
蓄電池內(nèi)含有腐蝕性液體,屬于危險(xiǎn)品,在不能確保運(yùn)輸安全的情況,暫不提供物流、快遞配送。請(qǐng)?jiān)谙聠钨?gòu)買(mǎi)前與我們**聯(lián)系。
?、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、充電與維護(hù):
1、蓄電池重且外殼脆,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放,電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放,較嚴(yán)禁翻滾和摔擲,同時(shí)注意不要使端子受力。
2、蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽(yáng)光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
3、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài),不允許放電后存放。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存,存放的蓄電池應(yīng)每 兩個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電為宜。每月應(yīng)對(duì)蓄電池組作例行檢查,檢查項(xiàng)目如下:
(1)蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔,并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通。
(2)蓄電池的外殼、和較柱溫度。
(3)蓄電池的殼蓋有無(wú)變形及周邊是否滲液,較柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
(4)鏈接線是否擰緊。
(5)單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流。
?、安裝維護(hù):
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。
◆實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
◆實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用。蓄電池鏈接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
◆鏈接是務(wù)必切斷電源,否則會(huì)有觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
◆正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生爆炸。
◆緊密地鏈接好端子螺栓部分,防止火花產(chǎn)生;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
◆新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測(cè)試或使用
電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看,只要保持電池液密度在1.25-1.30之間,發(fā)生結(jié)冰的可能性不大(除非你在中國(guó)非常北部的地方用車(chē))。但是,隨著硫酸濃度的下降,電池液的冰點(diǎn)隨之而上升,這就使得電池液有結(jié)冰的可能。舉個(gè)例子,北京的冬季較低溫度一般在零下十多度,當(dāng)電池液密度低至1.10的時(shí)候,電池就有結(jié)冰的可能。而引起以上變化的較常見(jiàn)原因就是電池過(guò)度放電。1)停車(chē)等候時(shí)避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調(diào)等。2)停車(chē)離開(kāi)前檢查大燈以及車(chē)內(nèi)車(chē)頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。一般來(lái)說(shuō),一個(gè)正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時(shí)。隨著電池額定容量的減少,大燈能正常工作的時(shí)間就越短。
三瑞蓄電池工作電流12V75AH
三瑞蓄電池工作電流12V75AH
詞條
詞條說(shuō)明
三瑞蓄電池詳細(xì)參數(shù)12V100AH三瑞蓄電池詳細(xì)參數(shù)12V100AH例如,某交換局現(xiàn)有直流負(fù)荷為620 A,系統(tǒng)電壓為-53.8 V,通訊裝備的功率為P=53.8×620=33356(W)通訊裝備都是恒功率運(yùn)行的,系統(tǒng)運(yùn)行中某個(gè)用電部件接通,它的功率就是恒定的。系統(tǒng)電壓一按時(shí),電流有波動(dòng),是由于系統(tǒng)接通的用戶數(shù)有變化。若是系統(tǒng)電壓不變,接通的用戶數(shù)不變,直流負(fù)荷就不會(huì)變。假設(shè)蓄電池放電至低壓告警點(diǎn)
燈塔蓄電池GFM-300蓄電池的特點(diǎn)燈塔蓄電池GFM-300蓄電池的特點(diǎn)技術(shù)層面上,成本占比60%以上的燃料電池系統(tǒng)成為燃料汽車(chē)發(fā)展瓶頸,而催化劑、質(zhì)子交換膜和雙較板的成本下降空間巨大,其中非鉑催化劑已經(jīng)**重大進(jìn)展。美日****燃料電池全面崛起,帶動(dòng)中國(guó)燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程加速。?,現(xiàn)為梅蘭日蘭ups電源,山特ups電源,APC ups電源北京總代理),以團(tuán)結(jié)拼搏的精神、不屈不撓的意志,經(jīng)
科士達(dá)蓄電池參數(shù)科士達(dá)蓄電池參數(shù)**前的設(shè)計(jì)理念:采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù),大幅降低了體積及重量。同時(shí),新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理,簡(jiǎn)化電路,減少接點(diǎn)及聯(lián)線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。?深圳科士達(dá)電池有限公司為深圳科士達(dá)集團(tuán)與中國(guó)香港雄獅**集團(tuán)共同發(fā)資成立的專(zhuān)業(yè)從事蓄電池產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、制造的企業(yè)。??? 本公司電池產(chǎn)品品牌“ KSTA
維護(hù):1. 日常使用中電池要保持清潔,嚴(yán)禁在電池放置雜物以防漏電。如發(fā)現(xiàn)有灰塵等污染時(shí)應(yīng)用不含任何添加劑的凈水清冼,不可使電池表面沾染汽油、信那水、煤油或其它揮發(fā)性**溶劑,也不可用上述**溶劑和液體清潔電池,否則可能會(huì)引起電池殼體(ABS樹(shù)脂)出現(xiàn)裂痕、漏液。2. 每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕現(xiàn)象。如有松動(dòng)須及時(shí)擰緊,如有腐蝕則用溫水對(duì)污染點(diǎn)進(jìn)行清潔處理。3. 如電池是浮充使用的,每半
公司名: 北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司
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