國(guó)際貨運(yùn) 國(guó)際快遞

時(shí)間：2019-07-31作者：成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：322

服務(wù)類型


UPS紅單服務(wù) UPS藍(lán)單服務(wù)

中國(guó)香港FEDEX**型      中國(guó)香港FEDEX經(jīng)濟(jì)型 

 

中國(guó)香港FEDEX**型      中國(guó)香港FEDEX經(jīng)濟(jì)型 

服務(wù)優(yōu)勢(shì):
范圍-服務(wù)覆蓋220個(gè)及地區(qū)
時(shí)效-**派送2-7個(gè)工作日妥投
查詢-在線查詢?nèi)淘敿?xì)包裹派送信息

 

UPS紅單服務(wù)時(shí)效：
北美：2-3個(gè)工作日 
亞洲：2個(gè)工作日左右 
西歐：2-3個(gè)工作日 
中南美：2-3個(gè)工作日
中東：2-4個(gè)工作日
非洲：2-6個(gè)工作日

 

目的地關(guān)稅：
在目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅以具體清關(guān)費(fèi)用為準(zhǔn)，關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用一般由收貨方支付，如果關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)已經(jīng)產(chǎn)生并且收件人在聯(lián)邦快遞規(guī)定的處理時(shí)間內(nèi)拒絕支付，此費(fèi)用將會(huì)轉(zhuǎn)由寄件人支付，并會(huì)產(chǎn)生一定的操作費(fèi)；

 

計(jì)費(fèi)方式：

包裹體積重量和實(shí)際重量相比，取較大者計(jì)費(fèi)；
體積重量計(jì)算公式：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm / 5000
不含偏遠(yuǎn)附加費(fèi)、關(guān)稅、退件費(fèi)、處理費(fèi)等費(fèi)用 



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中亞鐵路運(yùn)輸代理

  中國(guó)某建筑公司在中亞吉爾吉斯斯坦中標(biāo)一個(gè)建廠項(xiàng)目，需要將大量機(jī)械設(shè)備及廠房鋼結(jié)構(gòu)等共計(jì)3000噸物資從中國(guó)湖北、廣東、江蘇等地運(yùn)輸至比什凱克。 根據(jù)貨物清單，貨物種類繁雜，既有單體重量**過(guò)60噸的機(jī)械，也有直徑3.5米，長(zhǎng)度13米的**大設(shè)備?？蛻粜枰涕T到門運(yùn)輸、SOC箱、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。經(jīng)過(guò)對(duì)所有貨物裝箱清單的仔細(xì)測(cè)算及對(duì)貨源地距離、運(yùn)輸路線、境外路況等分析，我們***終設(shè)計(jì)出從

• **海運(yùn)大件貨物運(yùn)送

  在**海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳?，種類繁多，針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送**大件貨物。 1． 卡車。卡車的運(yùn)輸采用PCTC（PURE CAR TRUCK CARRIER），其主要特點(diǎn)是采用單層甲板（一般高度在3－4米之間）艙內(nèi)可以容納大型卡車，其船舶尾跳較大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸，因此可以允許**重卡車通過(guò)船

• 中港拖車(Sino-HK Bulk Truck included)

  拖車有多種，不同的拖車有不同的用途，不同的拖車適用不同的公路。 清障拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。 運(yùn)輸拖車：用于工業(yè)貨物大噸位運(yùn)輸，有重鋼平板拖車，高速公路行駛的拖掛車、拖板車等，只適用于國(guó)道、省道等高等級(jí)公路。 還有一種就是應(yīng)用在海運(yùn)碼頭的拖車，用來(lái)裝運(yùn)集裝箱貨物，是港口經(jīng)常

• 中歐鐵路拼箱

  鐵路拼箱是?介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對(duì)于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒(méi)有那么多的尺寸重量限制。這種高性價(jià)比的特色，成為越來(lái)越多的外貿(mào)客戶的忠實(shí)選擇。??鐵路拼箱出口特點(diǎn)：鐵路VS海運(yùn)：