重慶江北軌道膠泥現(xiàn)場指導(dǎo)
CGM軌道膠泥是一種含精選**骨料,具有流動度優(yōu)異、 高抗壓強度、 較長的工作時間、 經(jīng)濟性、密實,無收縮、無銹蝕,不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強、良好粘結(jié)性能及韌度的軌道膠泥
一、應(yīng)用范圍
港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。(用于軌道壓板灌漿、底板螺栓固定等)
各種機械設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)支承體基礎(chǔ),地腳螺栓孔灌漿等。
二、產(chǎn)品性能
產(chǎn)品詳細應(yīng)用技術(shù)請參考技術(shù)支持中GB50448-2008《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》
流動度 (mm) |
24h豎向膨脹率(%) |
抗壓強度(Mpa) |
一次灌漿厚度(mm) |
參考用水量 |
用量 |
||
≥300 |
≥0.020 |
R1≥20 |
R3≥40 |
R28≥60 |
≤200 |
12%~13% |
2200Kg/m3 |
以上數(shù)據(jù)在實驗室條件下測得;
三、施工方法
1、 施工前:
(1)清掃軌道基礎(chǔ)表面, 灌漿前24小時,軌道基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1小時,應(yīng)吸干積水。
?。?)按灌漿施工圖支設(shè)模板,模板不得漏漿。
(3)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。
2、軌道膠泥材料進行灌漿,其工藝應(yīng)符合以下要求:
?。?)軌道膠泥進行二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)灌漿,直至另一側(cè)溢出為止, 不得從四側(cè)同時進行灌漿。
?。?) 灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷,并盡可能縮短灌漿時間。
?。?) 在灌漿過程中嚴禁振搗,必要時可用竹板條進行拉動導(dǎo)流。
?。?) 每次灌漿厚度不宜**過150mm,當(dāng)灌漿層小于30mm時應(yīng)采取相應(yīng)輔助措施或改用其他型號材料。
(5) 不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)。
3、CGM軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時間約為3~4小時。
4、3~4個小時后用目測和手感進行辯論是否初凝,確定凝固后,用批刀輕抹表面,再用麻布或者是棉布蓋在表面上。
5、每天根據(jù)氣溫的不同,15℃以下,每天早晚各一次用水養(yǎng)護; 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護。
6、對凝固的軌道膠泥進行濕潤養(yǎng)護不少于7天。
四、包裝貯存
密封,干燥,防潮、防曬
貯存期:6個月
包裝:50kg/袋
詞條
詞條說明
1.常用的防水砂漿主要有以下三種。 水泥砂漿 普通水泥砂漿多層抹面作用防水層,要求水泥的輕度等級不要**32.5,砂宜采用中砂或粗砂。砂灰比控制在(1:2)到(1:3),水灰比范圍0.4到0.5之間。 2.水泥砂漿+防水劑 在普通水泥砂漿中摻入防水劑,提供砂漿自防水能力。 3.膨脹水泥或無收縮水泥配置砂漿 這種水泥的抗?jié)B性主要是由于水泥具有微膨脹和補償性收縮性能,提高了砂漿的密實性,有良好的防水效
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RG高強聚合物砂漿 一、產(chǎn)品特點 ·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對各種材料都有很好的粘合力。 ·高強聚合物砂漿是由液和無機粉料雙組分組成,是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土復(fù)合材料; ·抗壓強度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,綠色環(huán)保。 二、性能指標 GB50728-2011《工
一、灌漿料的用途: 1、用于機器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。 2、可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 3、建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補強、搶修和加固。 4、可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補強。 二、灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪
公司名: 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 宋洋洋
電 話:
手 機: 13635438106
微 信: 13635438106
地 址: 重慶江津雙福雙福新區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: bjzdxyjy.cn.b2b168.com
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