日本實(shí)驗(yàn)測(cè)試用車進(jìn)口流程和費(fèi)用

時(shí)間：2020-01-05作者：萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司瀏覽：226

日本實(shí)驗(yàn)測(cè)試用車進(jìn)口流程和費(fèi)用


（請(qǐng)相互尊重，切勿抄襲）日本 JNCAP 2018 年度新車測(cè)試成績(jī)報(bào)告，與**次報(bào)告相比共有 7 款車參與車輛撞擊測(cè)試、6 款車參與主動(dòng)安全測(cè)試。其中豐田埃爾法在主動(dòng)安全測(cè)試中獲得 126 分滿分，而豐田卡羅拉 Sport（日規(guī) Auris）、鈴木吉姆尼（日規(guī) K-Car 版本） 與斯巴魯森林人、XV 等國(guó)內(nèi)熱銷車款也在測(cè)試車款車單之列。參與車輛撞擊測(cè)試的 6 款車包含 Daihatsu Mirai Tocot、本田 CR-V、N-Van、豐田皇冠、鈴木吉姆尼與斯巴魯森林人。日本10個(gè)著名的汽車品牌，D一個(gè)**世界，Z后一個(gè)惹出風(fēng)波？ 日本豐田，日本Z**氣的汽車品牌豐田當(dāng)屬D一相信并無(wú)非議，銷量***二，車企利潤(rùn)Z高的也只有豐田能做到，作為家族式企業(yè)，能發(fā)展成**Z**氣了車企實(shí)屬不簡(jiǎn)單，豐田技術(shù)占據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)30%以上。豐田汽車國(guó)內(nèi)就有凱美瑞、卡羅拉、皇冠、普拉多等熱銷車型。日本本田：本田汽車銷售比較熱門車型有雅閣、飛度、思域等車型。日本日產(chǎn)：代表車型有天賴、軒逸、奇駿等車型。日本三菱：而三菱汽車代表車型有歐藍(lán)德、帕杰羅等。日本馬自達(dá)：而馬自達(dá)汽車比較熱銷車型有馬自達(dá)3、阿特茲、馬自達(dá)CX4等車型。雷克薩斯：雷克薩斯作為豐田**車型，定位豪華品牌，無(wú)論是車內(nèi)用料設(shè)計(jì)還是外形設(shè)計(jì)都相當(dāng)精致，而外形上較是個(gè)性犀利，完全區(qū)別于豐田中庸化設(shè)計(jì)。無(wú)論是美國(guó)市場(chǎng)還是中國(guó)市場(chǎng)，雷克薩斯的受歡迎程度越來(lái)越大，甚至在美國(guó)雷克薩斯的銷量一直占據(jù)銷量榜**。代表車型有雷克薩斯ES、雷克薩斯NX等。日本斯巴魯：國(guó)內(nèi)熱銷車型有森林人。日本英菲尼迪：英菲尼迪屬于日產(chǎn)汽車**品牌，設(shè)計(jì)風(fēng)格是偏向運(yùn)動(dòng)性，后驅(qū)車，但是在國(guó)內(nèi)銷量卻不如雷克薩斯汽車，在二線豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但是汽車主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚個(gè)性，在國(guó)內(nèi)也能獲得部分消費(fèi)者的歡喜，代表車型有Q50L。日本謳歌：表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，代表車型有DCX和謳歌TLX-L等車型。日本鈴木：鈴木汽車**度沒有以上汽車響亮，鈴木汽車主打省油耐用，價(jià)格相比豐田本田較*實(shí)惠，代表車型有維特拉、雨燕等。

實(shí)驗(yàn)研發(fā)測(cè)試車輛，科研用途汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)通關(guān)流程及3CB理注意事項(xiàng)（客車，卡車，貨車，摩托車，巴士，顯示屏，大巴，無(wú)人駕駛車輛，新能源電動(dòng)汽車等）

一：實(shí)驗(yàn)測(cè)試車輛進(jìn)口可分為暫時(shí)性進(jìn)出口（整車不給延期，使用時(shí)間6個(gè)月），一般貿(mào)易進(jìn)口（科研測(cè)試用，測(cè)試結(jié)束后退運(yùn)或是銷毀），ATA參展方式進(jìn)口等。進(jìn)口商可根據(jù)企業(yè)實(shí)際使用時(shí)間方式選擇不同的進(jìn)口方式，具體方式了解可見下文：

1、如果ATA單證冊(cè)項(xiàng)下貨物在臨時(shí)進(jìn)口國(guó)被盜，持證人是否要支付進(jìn)口各稅？

If goods under the ATA Document List are stolen in the temporary importing country, will the holder pay the import taxes?

一般來(lái)講，只要貨物留在了臨時(shí)進(jìn)口國(guó)，持證人就有支付進(jìn)口各稅的義務(wù)。針對(duì)被盜這種情況，持證人可以購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)來(lái)降低自己的風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)生被盜的情況，建議持證人無(wú)論如何都應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)氐?*報(bào)案。

2、ATA單證冊(cè)項(xiàng)下的貨物是否可以在臨時(shí)進(jìn)口國(guó)銷售？

ATA 單證冊(cè)是用于臨時(shí)進(jìn)出口貨物的，因此原則上講貨物應(yīng)當(dāng)從臨時(shí)進(jìn)口國(guó)全部復(fù)出口。不過(guò)在實(shí)際操作中，很多國(guó)家也允許ATA單證冊(cè)項(xiàng)下的貨物在本國(guó)銷售。如果發(fā)生銷售的情況，持證人一定要向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)并辦理完稅手續(xù)，同時(shí)核對(duì)海關(guān)在ATA單證冊(cè)內(nèi)存根上是否已經(jīng)簽注完稅意見及稅單號(hào)碼等。

3、如果ATA單證冊(cè)項(xiàng)下的貨物在臨時(shí)進(jìn)口國(guó)被扣押，會(huì)有怎樣的后果？

按照公約的規(guī)定，貨物被當(dāng)?shù)毓俜娇垩旱脑挘?/span>ATA單證冊(cè)的復(fù)出口期限可以延長(zhǎng)。例如：如果貨物是在復(fù)出口期限到期**個(gè)月被臨時(shí)進(jìn)口國(guó)當(dāng)局扣押，那么從當(dāng)局解除扣押之日起向后的兩個(gè)月是貨物復(fù)出口的Z后期限。如果貨物是被私人扣押，而持證人無(wú)法及時(shí)解決問(wèn)題的話，持證人就只能支付進(jìn)口各稅。

According to the Convention, the period of re-export of ATA documents can be extended if the goods are seized by local authorities. For example, if the goods are detained by the authorities of the temporary importing country two months before the expiration of the re-export period, then the two months from the date of the release of the detention by the authorities are the Z-later period for the re-export of the goods. If the goods are seized by private persons and the holder can not solve the problem in time, the holder can only pay the import taxes.

4、ATA單證冊(cè)項(xiàng)下的貨物可以分批復(fù)出口嗎？

如果臨時(shí)進(jìn)口國(guó)海關(guān)同意的話是可以的。對(duì)于分批復(fù)出口的情況，海關(guān)的處理方法通常會(huì)有兩種：一是海關(guān)將每一批貨物的復(fù)出口都簽注在同一張憑證上，待Z后一批貨物復(fù)出口后再撕下憑證留存；二是海關(guān)要求ATA單證冊(cè)內(nèi)有足夠的復(fù)出口憑證，可以供每一批貨物復(fù)出口時(shí)簽注。分批復(fù)出口時(shí)，建議持證人Z好請(qǐng)海關(guān)另外出示一份說(shuō)明，證明該ATA單證冊(cè)項(xiàng)下的貨物已經(jīng)分批全部復(fù)出口。

5、如果已經(jīng)**出復(fù)出口期限，但貨物還沒有復(fù)出口，持證人該怎么辦？

持證人可以向臨時(shí)進(jìn)口國(guó)海關(guān)提出延期申請(qǐng)。通常情況下海關(guān)都會(huì)批準(zhǔn)延期。但復(fù)出口的Z長(zhǎng)期限只能是到ATA單證冊(cè)的有效期為止。**出ATA單證冊(cè)有效期的復(fù)出口期限是不可能的。

6、如果ATA單證冊(cè)的有效期即將過(guò)期，但貨物還沒有復(fù)出口，持證人怎么辦？

A: 先將貨物運(yùn)回國(guó)內(nèi)，只要運(yùn)抵口岸海關(guān)即可。然后用新的ATA單證冊(cè)重新辦理手續(xù)。

B: 在臨時(shí)進(jìn)口國(guó)辦理交稅手續(xù)。

C: 將貨物交當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)監(jiān)管。

D: 持證人將貨物仍然留在進(jìn)口國(guó)，待用途結(jié)束后再?gòu)?fù)出口。但由于ATA單證冊(cè)已**出有效期，進(jìn)口國(guó)海關(guān)在辦理復(fù)出口時(shí)會(huì)在ATA單證冊(cè)上簽注“保留意見”，而這些簽注很可能會(huì)導(dǎo)致ATA單證冊(cè)被提起索賠。

The holder keeps the goods in the importing country and re-exports them after the end of their use. However, due to the expiry date of the ATA documents, the customs of the importing country will sign "reservations" on the ATA documents when re-exporting, which may lead to the claim of the ATA documents.

E: 持證人根本沒有辦理復(fù)出口手續(xù)，這樣的話ATA單證冊(cè)無(wú)論如何都要被提起索賠。這時(shí)持證人如果能夠提供ATA單證冊(cè)項(xiàng)下的貨物已經(jīng)回到中國(guó)的證明，多數(shù)情況下國(guó)外海關(guān)是會(huì)接受的。不過(guò)如果進(jìn)口國(guó)海關(guān)進(jìn)一步要求持證人提供證據(jù)，證明貨物是在復(fù)出口期限前以及ATA單證冊(cè)有效期到期前將貨物復(fù)出口的憑證，持證人是無(wú)法提供的，這時(shí)持證人就必須的交納進(jìn)口國(guó)的索賠款項(xiàng)。

7、就以上所提出的問(wèn)題是否還有較好的解決辦法？

二：實(shí)驗(yàn)測(cè)試研發(fā)使用較久可以選擇一般貿(mào)易進(jìn)口方式：關(guān)于整車進(jìn)口針對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)銷售或是概念樣車，車架號(hào)不符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)要求等情況。企業(yè)又想進(jìn)口用來(lái)進(jìn)行科研測(cè)試怎么辦？汽車類產(chǎn)品在國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證（3C認(rèn)證）范圍內(nèi)，需要通過(guò)我國(guó)3C認(rèn)證方可進(jìn)口并通過(guò)*4S店銷售。因此，當(dāng)國(guó)外新款汽車上市，倘若還沒有通過(guò)我國(guó)3C認(rèn)證或無(wú)中國(guó)銷售計(jì)劃，將無(wú)法在國(guó)內(nèi)買到，汽車配件生產(chǎn)企業(yè)難以D一時(shí)間全面測(cè)繪研發(fā)與其配套的零配件，**了搶占**市場(chǎng)的黃金期。根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，為科研、測(cè)試所需的產(chǎn)品為目的等8種類型的進(jìn)口3C產(chǎn)品，可憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的（簡(jiǎn)稱“3C免辦Z明）進(jìn)口通關(guān)。3C認(rèn)證的全稱為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是中國(guó)**為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。所謂3C認(rèn)證，就是中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

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