中國中鐵324億、中國鐵建480億重大項(xiàng)目中標(biāo)喜報(bào)?。?！

時(shí)間：2019-05-16作者：河南寶潤機(jī)械有限公司瀏覽：401

324億！中國中鐵重大項(xiàng)目中標(biāo)公告
4月30日，中國中鐵股份有限公司發(fā)布公告，近期，中標(biāo)15項(xiàng)、總計(jì)約290億元重大工程。具體如下：
 
鐵路工程
 
1、中鐵二局、中鐵五局、中鐵廣州局，中標(biāo)新建廣州（新塘）至汕尾鐵路工 程站前工程施工總價(jià)承包GSSG4、GSSG2、GSSG3標(biāo)段，中標(biāo)金額834828萬元，工期48 個(gè)月；
 
2、中鐵四局、中鐵廣州局，中標(biāo)新建江蘇南沿江城際鐵路站前工 程施工和全部工程監(jiān)理（不含先期開工段站前施工和監(jiān)理 ）NYJZQ-1、NYJZQ-4標(biāo)，中標(biāo)金額518788萬元，工期1461天 ；
 
3、中鐵大橋局、中鐵五局，中標(biāo)新建和田至若羌鐵路（不含先期開工站前工程）施工S3、S4標(biāo)段 ，中標(biāo)金額303288萬元，工期1145 天 ；
 
4、中鐵建工，中標(biāo)鄭州南站站房及相關(guān)工程總價(jià)承包ZNZFS-1標(biāo)段，中標(biāo)金額251682萬元，工期1095天；
 
5、中鐵四局，中標(biāo)新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐相關(guān)工程施工HNSNSG—Ⅲ標(biāo)，中標(biāo)金額103516萬元，工期1460天 ；
 
6、中鐵建工，中標(biāo)新建上海至南通鐵路（南通至安亭段）南通西站等6座站房、生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程HTFJ-1標(biāo) 段，中標(biāo)金額50402萬元，工期413天；
 
**及其他工程 
 
7、中鐵九局，中標(biāo)沈陽鐵路局“三供一業(yè)”分離移交（錦州房產(chǎn)段及鐵嶺市）供水、物業(yè)維修改造工程-工程總承包，中標(biāo)金額164985萬元，
 
8、中鐵四局，中標(biāo)濟(jì)南軌道交通 R2 線一期工程場段工程二標(biāo)段140112萬元，工期427日歷天；
 
9、中鐵九局，中標(biāo)沈陽鐵路局“三供一業(yè)”分離移 交（阜新房產(chǎn)段）供水、物業(yè)維修改造工程-工程總承包，中標(biāo)金額89180萬元，工期2019.4.30- 2020.2.20；
 
10、中鐵二局，中標(biāo)廣州空港大道（白云五線-機(jī)場） 施工總承包3標(biāo)，中標(biāo)金額87364萬元，工期888天；
 
11、中鐵設(shè)計(jì)、中鐵五局及第三方，中標(biāo)泉州市泉港新城投資有限責(zé)任公 司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（EPC）工程，中標(biāo)金額80200萬元，工期 2 年；
 
12、中鐵二局，中標(biāo)畢節(jié)市金海湖新區(qū)幸福小鎮(zhèn)易地搬遷項(xiàng)目I、II地塊主體及配套建設(shè)工程，中標(biāo)金額80000萬元，工期210 天；
 
13、中鐵一局，中標(biāo)天津市靜海區(qū)董莊窠新苑項(xiàng)目一標(biāo)段，中標(biāo)金額71366萬元，工期2019.4.10- 2021.1.29；
 
14、中鐵二局，中標(biāo)珠海興業(yè)快線（南段）一標(biāo)段，中標(biāo)金額66733萬元，工期1080 天；
 
15、中鐵二局，中標(biāo)深圳坂田北**化學(xué)校（暫定名）新建工程二標(biāo)段，中標(biāo)金額62370萬元，工期 576 天。
 
中國鐵建中標(biāo)480億元重大項(xiàng)目
4月30日，中國鐵建股份有限公司發(fā)布中標(biāo)公告，近日，本公司中標(biāo)以下項(xiàng)目：
 
1、中國鐵建股份有限公司與中鐵建投資基金管理有限公司、南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司聯(lián)合體中標(biāo)重慶軌道交通5A線（富華路-跳蹬南）PPP項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用“BOT+EPC”合作模式，總投資約為1802211萬元。項(xiàng)目建設(shè)期為4年，運(yùn)營期為30年。項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制為客運(yùn)收入+非客運(yùn)收入+可行性缺口補(bǔ)助。
 
項(xiàng)目資本金約為720884.4萬元，約占項(xiàng)目總投資的40%，**方和社會資本方出資比例為40%：60%,本公司、中鐵建投資基金管理有限公司、南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司的股權(quán)比例分別為24.99%、35%、0.01%。項(xiàng)目除資本金外的其他建設(shè)資金由項(xiàng)目公司作為融資主體，以本項(xiàng)目運(yùn)營期收益權(quán)做質(zhì)押向銀行貸款。
 
2、中國鐵建股份有限公司作為聯(lián)合體成員中標(biāo)G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目采用“BOT+**補(bǔ)助”合作模式，總投資估算為300.12億元，建設(shè)期預(yù)計(jì)5年，收費(fèi)期限為28年10月23天，項(xiàng)目回報(bào)方式為使用者付費(fèi)和車購稅資金補(bǔ)助。
 
項(xiàng)目公司由中標(biāo)社會資本方單獨(dú)組建，社會資本方占股**。 （1）項(xiàng)目資本金約60.024億元，占項(xiàng)目總投資的20%，其中本公司的股權(quán)比例為20%。（2）車購稅資金補(bǔ)助約118.41億元（以交通運(yùn)輸部終核定為準(zhǔn)）。（3）除項(xiàng)目資本金和車購稅資金補(bǔ)助外的其他建設(shè)資金由項(xiàng)目公司以特許經(jīng)營權(quán)質(zhì)押等方式，通過銀行（銀團(tuán)）長期固定資產(chǎn)貸款的方式解決。

河南寶潤機(jī)械有限公司專注于鋼筋剪切線,小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)控鋼筋滾焊機(jī)工藝

  工藝原理雙主、箍筋鋼筋籠自動滾焊成型施工技術(shù)是集主筋(兩根并排)定位、箍筋調(diào)直、箍筋(雙箍筋)纏繞及二氧化碳保護(hù)焊接、整體成型于一體,數(shù)控操作,使用鋼筋籠滾焊機(jī)加工圓形鋼筋籠的工藝。鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)圓孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定,主筋間距通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)盤圓孔的位置進(jìn)行控制。把箍筋端頭先焊接在一根主筋上,然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把箍筋纏繞在主筋上,移動旋轉(zhuǎn)盤同時(shí)進(jìn)行

• 數(shù)控雙機(jī)頭立式鋼筋彎曲中心技術(shù)參數(shù)

  數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心XGW2-32雙機(jī)頭數(shù)控鋼筋加工中心是用于鋼筋彎曲的**裝備。該設(shè)備具有操作簡單，維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。特別適用于各種工程標(biāo)段、鋼筋集中加工工廠等鋼筋批量加工的場合使用。彎曲機(jī)頭裝置：彎曲機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊，加工鋼筋范圍廣，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。彎曲機(jī)頭移動由伺服電機(jī)驅(qū)動，鋼筋彎曲長度實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制，機(jī)頭移動響應(yīng)快，定位精度高。彎曲電機(jī)采用變頻技術(shù)，鋼筋加工準(zhǔn)確，高效，節(jié)能?？赏瑫r(shí)彎

• 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)2米直徑操作視頻

  鋼筋籠繞筋機(jī)是采用摩擦傳動原理--即鋼筋龍平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行主機(jī)勻速進(jìn)行，產(chǎn)地螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過程。速度快:待工狀態(tài)2個(gè)可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10- -20多節(jié)鋼筋籠。質(zhì)量穩(wěn)定:機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長時(shí)間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式，型號，大小，長度的設(shè)計(jì)要求，不會因?yàn)樵O(shè)備功能而影響

• 基樁鋼筋籠滾焊機(jī)技術(shù)規(guī)格

  數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備優(yōu)勢1、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到2、規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時(shí)工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對機(jī)械加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“**”。mnreohnv3、箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。4、由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了