基樁鋼筋籠滾焊機(jī)技術(shù)規(guī)格

時(shí)間：2020-01-05作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：105

數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)
1、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到2、規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時(shí)工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對(duì)機(jī)械加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“**”。mnreohnv
3、箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

4、由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。




數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)維護(hù)
1、當(dāng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)掉刀頭的處理方法：慢慢的調(diào)節(jié)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的動(dòng)刀感應(yīng)開關(guān)直至刀頭回到正常的位置。
2、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的矯直輪調(diào)直法一般都是采用波浪形調(diào)直法，但波浪不可過大否則增加牽引阻力，造成牽引不動(dòng)牽引輪打滑鋼筋斷裂。
3、當(dāng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)出現(xiàn)跑絲的處理方法：檢查下數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)是否是應(yīng)為壓滾簧過緊，滑道拉簧過松，或者是滑道下邊拖絲鋼棍不到位，滑道不滑動(dòng)。
4、鋼筋出筒后如頭往上翹，調(diào)節(jié)上邊一組輪適當(dāng)往下壓，如果出筒之后鋼筋往下翹，調(diào)節(jié)下邊一組輪適當(dāng)?shù)耐?*，始終使鋼筋出頭端呈水平狀態(tài)。
5、當(dāng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)彎雙筋是靠外一根鋼筋出來(lái)后有脫落彎曲芯軸的現(xiàn)象，將預(yù)矯直一組輪的外輪適當(dāng)向內(nèi)壓，致使雙筋相互靠攏。彎較大的箍筋時(shí)彎曲速度應(yīng)相應(yīng)減慢。
6、當(dāng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)出現(xiàn)彎絲現(xiàn)象，可以調(diào)整下調(diào)直塊的角度，看是否和調(diào)直器，壓滾槽在一條直線上。
7、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的彎曲芯軸的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)起落架汽缸，使彎曲芯軸的上**點(diǎn)與導(dǎo)線筒孔的下邊成水平或低導(dǎo)線筒孔下邊1-2mm。壓緊氣壓好保持在4兆帕左右以免造成鋼筋變形及設(shè)備損壞。
8、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)在彎曲的過程中出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。首先要檢查調(diào)直塊角度看看是否過大，或者是刀退不回，送絲滾上的壓簧過松，材質(zhì)不好等。





河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專注于鋼筋剪切線,小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)箍筋長(zhǎng)度

  在鋼筋預(yù)算工程量計(jì)算過程，經(jīng)常遇到不同形式的彎鉤長(zhǎng)度計(jì)算和換算問題。若對(duì)鋼筋彎鉤的原理、內(nèi)涵不清楚，僅知道彎折180度、135度和90度的伸長(zhǎng)為：“6.25d”、“4.90d”和“4.20d”等幾個(gè)彎鉤系數(shù)，在相關(guān)彎鉤長(zhǎng)度計(jì)算和換算時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生諸多被動(dòng)，影響鋼筋量計(jì)算的準(zhǔn)確性。這里簡(jiǎn)單介紹一下普通鋼筋末端180度形式彎鉤的原理及其相應(yīng)彎鉤系數(shù)的理論來(lái)歷問題。其他的可以以此類推。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程

• 高鐵橋梁鋼筋籠滾焊機(jī)施工工藝

  我國(guó)的交通建設(shè)已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，而目作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，并且我?guó)當(dāng)前的高鐵建設(shè)項(xiàng)目在道路交通建設(shè)中占據(jù)了重要的地位，這也是由于高鐵運(yùn)輸?shù)母咚傩砸约案咝詻Q定的。由于高鐵運(yùn)輸速度較快，因而就需要路基的性能能夠滿足列車的高速運(yùn)行，相對(duì)于普通鐵路路基而言，高鐵施工的每一個(gè)階段都要力求**，以規(guī)范的技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)的操作保證墩身能夠達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求。?1準(zhǔn)備工作?應(yīng)當(dāng)在施工前

• 全面分析鋼筋鐓粗機(jī)的工作原理

  鋼筋鐓粗機(jī)利用液壓冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實(shí)際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強(qiáng)度。這種鐓粗后的螺紋接頭經(jīng)拉伸實(shí)驗(yàn)檢測(cè)全部斷于母材，適用于要求較高的工程 。 其主要特點(diǎn)是： 1,操作簡(jiǎn)單，液壓電氣控制，不需要專業(yè)技工，培訓(xùn)十分鐘即可開機(jī)操作； 2,將鋼筋端部截面積擴(kuò)大15-20%，使加工成螺紋的底徑不小于鋼筋母材直徑，完全發(fā)揮抗拉強(qiáng)

• 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)直供廠家教您正確的操作方法

  作為鋼筋加工的**設(shè)備，數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)已經(jīng)上市便深受各大建筑企業(yè)的歡迎，但是作為一種機(jī)械設(shè)備，若不注重正確的操作方式的話，也難免會(huì)有危險(xiǎn)事故的發(fā)生，因此，山東數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)直供廠家提示大家在進(jìn)行操作時(shí)學(xué)習(xí)好正確的操作方法是很重要的，下面我們的山東數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)直供廠家就來(lái)為您簡(jiǎn)單科普一下。 一、操作規(guī)程及其注意事宜： 1、檢查機(jī)械性能是否良好、工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面保持水平；并準(zhǔn)備好各種芯軸工具擋。