松下蓄電池在化學(xué)電池中化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/h1>

時(shí)間：2019-02-16作者：山東廣盛榮達(dá)電源科技有限公司瀏覽：235

在化學(xué)電池中，化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁强侩姵貎?nèi)部自發(fā)進(jìn)行氧化、還原等化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，這種反應(yīng)分別在兩個(gè)電極上進(jìn)行。負(fù)極活性物質(zhì)由電位較負(fù)并在電解質(zhì)中穩(wěn)定的還原劑組成，如鋅、鎘、鉛等活潑金屬和氫或碳?xì)浠衔锏?。正極活性物質(zhì)由電位較正并在電解質(zhì)中穩(wěn)定的氧化劑組成，如二氧化錳、二氧化鉛、氧化鎳等金屬氧化物，氧或空氣，鹵素及其鹽類(lèi)，含氧酸及其鹽類(lèi)等。電解質(zhì)則是具有良好離子導(dǎo)電性的材料，如酸、堿、鹽的水溶液，**或無(wú)機(jī)非水溶液、熔融鹽或固體電解質(zhì)等。當(dāng)外電路斷開(kāi)時(shí)，兩較之間雖然有電位差（開(kāi)路電壓），但沒(méi)有電流，存儲(chǔ)在電池中的化學(xué)能并不轉(zhuǎn)換為電能。當(dāng)外電路閉合時(shí)，在兩電極電位差的作用下即有電流流過(guò)外電路。同時(shí)在電池內(nèi)部，由于電解質(zhì)中不存在自由電子，電荷的傳遞必然伴隨兩較活性物質(zhì)與電解質(zhì)界面的氧化或還原反應(yīng)，以及反應(yīng)物和反應(yīng)產(chǎn)物的物質(zhì)遷移。電荷在電解質(zhì)中的傳遞也要由離子的遷移來(lái)完成。因此，電池內(nèi)部正常的電荷傳遞和物質(zhì)傳遞過(guò)程是保證正常輸出電能的必要條件。充電時(shí)，電池內(nèi)部的傳電和傳質(zhì)過(guò)程的方向恰與放電相反；電極反應(yīng)必須是可逆的，才能保證反方向傳質(zhì)與傳電過(guò)程的正常進(jìn)行。因此，電極反應(yīng)可逆是構(gòu)成蓄電池的必要條件。G為吉布斯反應(yīng)自由能增量（焦）；F為法拉*常數(shù)=96500庫(kù)=26.8安·小時(shí)；n為電池反應(yīng)的當(dāng)量數(shù)。這是電池電動(dòng)勢(shì)與電池反應(yīng)之間的基本熱力學(xué)關(guān)系式，也是計(jì)算電池能量轉(zhuǎn)換效率的基本熱力學(xué)方程式。實(shí)際上，當(dāng)電流流過(guò)電極時(shí)，電極電勢(shì)都要偏離熱力學(xué)平衡的電極電勢(shì)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為較化。電流密度（單位電極面積上通過(guò)的電流）越大，較化越嚴(yán)重。較化現(xiàn)象是造成電池能量損失的重要原因之一。
較化的原因有三：  松下蓄電池
①由電極－電解質(zhì)界面層中電荷傳遞過(guò)程的阻滯造成的較化稱(chēng)為活化較化；
②由電極－電解質(zhì)界面層中傳質(zhì)過(guò)程遲緩而造成的較化稱(chēng)為濃差較化。減小較化的方法是增大電極反應(yīng)面積、減小電流密度、提高反應(yīng)溫度以及改善電極表面的催化活性。
③由電池中各部分電阻造成的較化稱(chēng)為歐姆較化。

山東廣盛榮達(dá)電源科技有限公司專(zhuān)注于鉛酸免維護(hù)蓄電池,鉛酸蓄電池,免維護(hù)蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 湯淺蓄電池的介紹及應(yīng)用領(lǐng)域

  一般來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、隔板、蓄電池槽蓋（容器）、電 解液和其它零部件組成。 1. 較板：由活性物質(zhì)和支撐用的導(dǎo)體板柵組成的電極，分為正極板和負(fù)極板，板 柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正極板活性物質(zhì)為 PbO2 ，顏色為棕色、棕 褐色、紅棕色，負(fù)極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬鉛（ Pb ），顏色為灰色、淺灰色、 深灰色。 2. 隔板：放在蓄電池正負(fù)極板之間，允許離子穿過(guò)的電絕緣材料

• 湯淺UPS蓄電池自然老化的因素

  所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動(dòng)式UPS運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量要大(所以前者要安裝風(fēng)扇)，這也是后備式或在線互動(dòng)式湯淺蓄電池更換周期相對(duì)較長(zhǎng)的一個(gè)重要原因。 UPS電源的機(jī)房使用環(huán)境溫度對(duì)UPS電池的自然老化過(guò)程有很大影響。詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。 UPS容量一定時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能讓電池電壓較低，所以湯淺蓄電

• 雙登UPS蓄電池預(yù)防及操作注意

  雙登電池友情提示： 防護(hù)手套： 在正常情況下，可以不用帶防護(hù)手套，如果電池外殼損壞，就要使用橡膠或塑料耐酸長(zhǎng)到肩膀的手套。 眼睛防護(hù)： 在正常情況下，眼部*保護(hù)和戴眼罩，如果是出現(xiàn)電池CAES損壞，就要預(yù)備好使用的工具化學(xué)護(hù)目鏡或面罩。 呼吸防護(hù)： 正常情況下，沒(méi)有要求。當(dāng)硫酸霧濃度**過(guò)PEL，一定要安全使用NIOSH或MSHA核準(zhǔn)的呼吸防護(hù)。以免對(duì)身體造成傷害. 緊急沖洗： 在處理水和硫酸溶

• 不錯(cuò)蓄電池**過(guò)4年的還能正常使用嗎？

  為了保證不錯(cuò)蓄電池的使用壽命，姜工程師建議：“在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)**過(guò)5秒，如果啟動(dòng)失敗，應(yīng)該讓電瓶和啟動(dòng)機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動(dòng)。如果汽車(chē)經(jīng)常開(kāi)開(kāi)停停，有可能會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命?！苯こ處熣f(shuō)，一般以每小時(shí)80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右，就可以讓電池充分充電。 姜工程師介紹，車(chē)載蓄電池的使用年限一般為4年，如果**過(guò)年限就應(yīng)該及時(shí)更換

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