航空企業(yè)MES系統(tǒng)

時(shí)間：2018-12-24作者：杭州匠興科技有限公司瀏覽：73

 MES系統(tǒng) 必須借助于信息技術(shù)才能夠?qū)崿F(xiàn)?？梢园凑誐ES系統(tǒng)理念建立獨(dú)立的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，也可以將MES系統(tǒng)理念融入到現(xiàn)有的ERP軟件系統(tǒng)中，構(gòu)成統(tǒng)一的較大范圍集成的企業(yè)信息系統(tǒng)。但是，MES系統(tǒng)絕不僅僅是一種管理生產(chǎn)的“信息系統(tǒng)“。MES系統(tǒng)是計(jì)劃管理與控制系統(tǒng)在近十幾年來(lái)的新突破。是企業(yè)較深刻地實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程集成與信息集成的理想和遠(yuǎn)景的新階段。

MES系統(tǒng)的應(yīng)用正將航空制造引向新水平、新高度，將成為通向未來(lái)制造的新起點(diǎn)。在航空丁業(yè)中，提升對(duì)MES系統(tǒng)作用的認(rèn)識(shí)、引導(dǎo)MES系統(tǒng)應(yīng)用向縱深發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。

航空企業(yè)MES系統(tǒng)

理解MES系統(tǒng)

MES系統(tǒng)是“將產(chǎn)品制造**流過(guò)程透明化，并在此基礎(chǔ)上，建立起的縱向貫通、橫向集成、短周期控制的制造系統(tǒng)”。MES系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)ERP／MPC(企業(yè)資源計(jì)劃／制造計(jì)劃與控制)系統(tǒng)一味關(guān)注理想計(jì)劃的桎梏，貫通了計(jì)劃、執(zhí)行、控制3個(gè)環(huán)節(jié)，特別將生產(chǎn)管理的重心下移到執(zhí)行與控制階段，成為一種新的制造過(guò)程管理理念。

MES系統(tǒng)必須借助于信息技術(shù)才能夠?qū)崿F(xiàn)?？梢园凑誐ES系統(tǒng)理念建立獨(dú)立的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，也可以將MES系統(tǒng)理念融入到現(xiàn)有的ERP軟件系統(tǒng)中，構(gòu)成統(tǒng)一的較大范圍集成的企業(yè)信息系統(tǒng)。但是，MES系統(tǒng)絕不僅僅是一種管理生產(chǎn)的“信息系統(tǒng)”，MES系統(tǒng)是計(jì)劃管理與控制系統(tǒng)在近十幾年來(lái)的新突破，是企業(yè)較深刻地實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程集成與信息集成的理想和遠(yuǎn)景的新階段。

MES系統(tǒng)的四大基本要素

1.透明度
透明度是指實(shí)時(shí)描繪或顯現(xiàn)企業(yè)**流狀態(tài)的能力。透明度能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確、直接和*地衡量生產(chǎn)狀態(tài)。透明度高才可以對(duì)制造過(guò)程中的變化和偏離早發(fā)現(xiàn)、早暴露，從而實(shí)現(xiàn)快速和靈活調(diào)整。MES系統(tǒng)依靠近于實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集、處理和顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)透明度。

2.短周期計(jì)劃一控制循環(huán)
由于各種約束，計(jì)劃只是一個(gè)理想化的目標(biāo)，執(zhí)行過(guò)程中總是不可避免地發(fā)生計(jì)劃偏離。計(jì)劃一控制循環(huán)是制造系統(tǒng)的**職能。但是現(xiàn)場(chǎng)控制所消耗的時(shí)間都是設(shè)備和資源的浪費(fèi)，都是計(jì)劃和交付的延誤?？s短計(jì)劃控制周期是提高制造管理效率的新潛力所在，MES系統(tǒng)的基本目標(biāo)就是將計(jì)劃控制周期縮短到一個(gè)班次之內(nèi)。實(shí)踐證明，在航空制造需求和資源多變的現(xiàn)實(shí)條件下，執(zhí)行階段的短周期控制比精確的預(yù)先計(jì)劃重要許多。ERP將計(jì)劃做細(xì)做準(zhǔn)的努力，總是適得其反。MES系統(tǒng)關(guān)注的重點(diǎn)不再是一味的細(xì)化“計(jì)劃”，而是快速修正計(jì)劃偏離的控制。

3.制造過(guò)程縱向貫通
MES系統(tǒng)填補(bǔ)了企業(yè)級(jí)計(jì)劃管理、車(chē)間級(jí)作業(yè)管理、數(shù)字化／自動(dòng)化設(shè)備作業(yè)3者的間隙，建立了制造系統(tǒng)3層結(jié)構(gòu)。MES系統(tǒng)貫通了企業(yè)級(jí)的計(jì)劃指令、制造部門(mén)的作業(yè)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化／自動(dòng)化設(shè)備，構(gòu)成真正的閉環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)。

4.資源要素橫向集成
MES系統(tǒng)將制造資源如工具工裝、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)文檔、勞動(dòng)工時(shí)以及質(zhì)量和依從性的管理橫向集中在一個(gè)平臺(tái)上，形成了資源要素的橫向貫通。
這種MES系統(tǒng)縱橫交錯(cuò)的新型制造體系結(jié)構(gòu)有力支撐了系統(tǒng)的透明度和短周期控制能力。如果MES系統(tǒng)運(yùn)行在許多現(xiàn)存系統(tǒng)的夾縫中，只靠“集成”獲得制造資源的支持信息和傳遞數(shù)據(jù)，再加上與企業(yè)內(nèi)部不同工廠間獨(dú)立MES系統(tǒng)系統(tǒng)的交互，上述能力就將成為泡影。

MES系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)

技術(shù)層面，MES系統(tǒng)面對(duì)縱橫交錯(cuò)的復(fù)雜數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，避免不了與已有資源的銜接。傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的集成或數(shù)據(jù)交換方式已不能滿足需要，應(yīng)用SOA(面向服務(wù)的架構(gòu))成為MES系統(tǒng)必然的選擇。美國(guó)AMR針對(duì)制造系統(tǒng)關(guān)于SOA的特殊要求，提出了“制造2.0”的概念。新的MES系統(tǒng)開(kāi)始向“制造2．0”新結(jié)構(gòu)過(guò)渡。

MES系統(tǒng)是制造業(yè)創(chuàng)新的新起點(diǎn)

引入MES系統(tǒng)不是改進(jìn)生產(chǎn)的一次性活動(dòng)，而是邁向未來(lái)工廠的開(kāi)創(chuàng)性新起點(diǎn)。以MES系統(tǒng)為基礎(chǔ)拓展了制造管理的創(chuàng)新能力，使若干理想技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。

1.數(shù)字化工廠(Digitized Factory)
數(shù)字化制造的基礎(chǔ)是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化設(shè)施設(shè)備，如工業(yè)以太網(wǎng)、基于標(biāo)準(zhǔn)Windows操作系統(tǒng)的機(jī)床控制器、軟PLC、RFID(射頻識(shí)別)和無(wú)線通信的數(shù)據(jù)采集器等。MES系統(tǒng)為這些數(shù)字化設(shè)施設(shè)備的互聯(lián)提供了基礎(chǔ)，承擔(dān)起數(shù)字化工廠的脊柱作用。

2.數(shù)字工廠(Digital Factory)
數(shù)字工廠是現(xiàn)實(shí)工廠的虛擬模型，其主要目的是通過(guò)虛擬模型的數(shù)字模擬優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程，提高制造的柔性和應(yīng)變力。數(shù)字工廠的模型一方面來(lái)自實(shí)際的產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)，另一方面需要MES系統(tǒng)提供訂單、計(jì)劃、設(shè)備、控制、生產(chǎn)狀態(tài)的數(shù)字模型和數(shù)據(jù)。MES系統(tǒng)成為實(shí)現(xiàn)數(shù)字工廠的必須條件。

3.無(wú)紙化工廠
MES系統(tǒng)管理者和現(xiàn)場(chǎng)工人的門(mén)戶終端是所有生產(chǎn)參與者直接獲得實(shí)時(shí)信息的主要手段，紙介質(zhì)的信息傳遞逐漸被淘汰，無(wú)紙化工廠將自然而然的到來(lái)。屆時(shí)，航空制造現(xiàn)場(chǎng)將形成新的集成工作模式——邊看(終端上的電子工藝文檔)、邊做(加工作業(yè))、邊記(向終端輸人過(guò)程記錄)的作業(yè)模式。

4.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)車(chē)間
網(wǎng)絡(luò)是數(shù)字化工廠的神經(jīng)，但是有線網(wǎng)絡(luò)限制了現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用。移動(dòng)終端和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)成為制造現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集所必需的設(shè)施。當(dāng)然，在此領(lǐng)域，航空工業(yè)還有相當(dāng)多的觀念和技術(shù)有待突破。

航空企業(yè)推行MES系統(tǒng)的要點(diǎn)

MES系統(tǒng)作用在產(chǎn)品的形成過(guò)程，與產(chǎn)品自身特點(diǎn)息息相關(guān)。MES系統(tǒng)與商品化ERP的共用業(yè)務(wù)趨同性不同，它具有明確的行業(yè)定位、與行業(yè)密切相關(guān)。航空企業(yè)推行MES系統(tǒng)必須從航空制造行業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，把握以下幾個(gè)要點(diǎn)。

(1)建設(shè)MES系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)的立足點(diǎn)在梳理改進(jìn)制造現(xiàn)場(chǎng)，而不是其他。航空企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用幾十年來(lái)，借由MES系統(tǒng)的實(shí)施才剛剛將IT系統(tǒng)引向航空制造的主戰(zhàn)場(chǎng)—由物料制造向產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)變。MES系統(tǒng)的實(shí)施終于使信息終端來(lái)到了工人的工作地。這將標(biāo)志著：

絕大多數(shù)的工人成為IT系統(tǒng)的直接用戶，這將觸發(fā)企業(yè)文化的變革；
制造現(xiàn)場(chǎng)的IT系統(tǒng)將過(guò)去所有的IT系統(tǒng)形成閉環(huán)，并驗(yàn)證它們的正確性；
能夠按照制造全局的觀點(diǎn)，評(píng)價(jià)、建立和完善航空制造系統(tǒng)的模型。

(2)航空企業(yè)可用的MES系統(tǒng)必須包括強(qiáng)大的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量作業(yè)—依從性—文梢管理功能。MES系統(tǒng)只有將這個(gè)“鐵三角”和計(jì)劃管理與控制統(tǒng)一在一個(gè)信息平臺(tái)上，才能實(shí)時(shí)的反映所有的質(zhì)量事件，計(jì)劃快速協(xié)同應(yīng)對(duì)質(zhì)量事件的處理、準(zhǔn)確記錄質(zhì)量過(guò)程，高效率的跟蹤和查詢所有質(zhì)量事件的進(jìn)展，形成電子的依從性審計(jì)文檔。

(3)航空產(chǎn)品復(fù)雜和長(zhǎng)周期的特點(diǎn)需要航空制造的計(jì)劃管理與控制過(guò)程較加統(tǒng)一，形成了ERP和MES系統(tǒng)的系統(tǒng)不可分割性。并且具有粗計(jì)劃、細(xì)控制，起碼是小ERP、大MES系統(tǒng)的應(yīng)用特點(diǎn)。


原文來(lái)源于杭州匠興科技


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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