起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重 國內(nèi)起重機(jī)多已采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),以此提高整機(jī)的技術(shù)性能和減輕自重,’并在 此前提下盡量采用新結(jié)構(gòu)。如5 -50 t通用橋式起重機(jī)中采用半偏軌的主梁結(jié)構(gòu),與正 軌箱形梁相比,可減少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,減少結(jié)構(gòu)重量,節(jié)省 加工工時(shí)。國家星火計(jì)劃提出橋架采用四根分體式不等高結(jié)構(gòu),使它在與普通橋式起重 機(jī)同樣的起升高度時(shí),廠房的牛腿標(biāo)高可下降1.5 m;兩根主梁的端部置于端梁上,用 高強(qiáng)度螺栓連接;車輪踏面高度因此下降,也就使廠房牛腿標(biāo)高下降。在垂直輪壓的作 用下,柱子的計(jì)算高度降低,使廠房基建費(fèi)用減少,廠房壽命增加。 起重**致力于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)化
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詞條說明
?起重機(jī)修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求 ?(1)零件修復(fù)后,必須恢復(fù)和保持零件原有的各項(xiàng)技術(shù)要求,或有所提高,以滿足使用要求。包括尺寸公差、形位公差、表面質(zhì)量,足夠的強(qiáng)度和剛度等。 ?(2)修復(fù)零件要求有足夠的使用壽命,其耐用度至少應(yīng)維持一個(gè)修理周期。 ?(3)修復(fù)零件要考慮經(jīng)濟(jì)效益,在保證前兩項(xiàng)要求的前提下降低修理成本。比較更換與修復(fù)的經(jīng)濟(jì)性時(shí),要同時(shí)比較修復(fù)、較
起重機(jī)車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動(dòng)表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪: ①直徑為250一500 mm,車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm,車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪: ②???? 徑為250-500 mm,
起重機(jī)的安全裝置有哪些? ???為保證起重機(jī)安全可靠地工作,必須在起重機(jī)上裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。安全裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,便于檢修、維護(hù)。下面對起重機(jī)常用安全裝置作簡單介紹。 ??? 1.自行式起重機(jī)安全裝置 ???自行式起重機(jī)的重大事故多數(shù)是由于起重機(jī)失去穩(wěn)定性而造成的,而失去穩(wěn)定性又多由**負(fù)荷、**
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聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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