電瓶車充電樁公司-**“本信息長期有效”

時(shí)間：2020-03-08作者：安徽百科智能科技有限公司瀏覽：87

由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。充電功率的高低是影響充電時(shí)間的關(guān)鍵指標(biāo)，同時(shí)充電速度會(huì)隨著電池充電量的上升而逐漸下降。我們評價(jià)快充樁充電速度的方法也很簡單，從低電量開始充電至50%，取峰值功率，檢驗(yàn)直流快充樁所能達(dá)到的功率。










按充電速度可分為：有常規(guī)充電(慢充)和快速充電(快充)。根據(jù)不同的車輛電池、環(huán)境溫度等，充電時(shí)間各不相同。充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為：設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營商。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招能力。目前有四種建設(shè)運(yùn)營模式：**主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、混合模式、眾籌模式。**主導(dǎo)：由**投資，運(yùn)營。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng)，缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大，運(yùn)營效率低下，不一定適應(yīng)市場化。










中國的新能源汽車的熱度，我們可以從一張圖中看出端倪，2013年全年平淡無奇，年底12月時(shí)出現(xiàn)爆發(fā)，然后2014年開始同比大幅增長，到2015年出現(xiàn)井噴，引爆新能源汽車這個(gè)行業(yè)。這背后主要是政策的積極引導(dǎo)，相關(guān)企業(yè)的迅速跟進(jìn)，同時(shí)也是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的需求。一個(gè)普通樁的成本均價(jià)在5千-2萬，一個(gè)快充樁成本普遍**過10萬。在500萬個(gè)充電樁中，慢充樁450萬個(gè)，單個(gè)平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個(gè)，單個(gè)平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，僅充電樁的設(shè)備就有**過1千億的市場需求，加上運(yùn)營以及衍生**，理論上的市場容量有幾千億。








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• 電瓶車充電樁廠家-使用壽命長“本信息長期有效”

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