直流充電樁公司給您好的建議

時(shí)間：2020-03-07作者：安徽海迪拉電氣科技股份有限公司瀏覽：91

除了環(huán)?？紤]以外，電動(dòng)車(chē)比起燃油車(chē)，還有很多壓倒性的優(yōu)勢(shì)：

1、電比油便宜很多。用電，一英里花四美分。用油，一英里則要花上十五美分. 而且電價(jià)隨著技術(shù)進(jìn)步，還會(huì)繼續(xù)下降。

2、 電動(dòng)車(chē)性能比汽1油車(chē)強(qiáng)。電動(dòng)車(chē)從能量到推力的轉(zhuǎn)化效率高達(dá)90%，而汽1油車(chē)的轉(zhuǎn)化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S、zui高配置已經(jīng)可以在2.8秒內(nèi)從0加速到100公里了。

3、維護(hù)費(fèi)用大大**汽車(chē)。你想，內(nèi)燃機(jī)的零部件有多少？電車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)那么多的零部件，維護(hù)起來(lái)費(fèi)用要比同類(lèi)汽車(chē)至少便宜三分之一。

潮流洶涌向前，發(fā)展新型能源汽車(chē)已是勢(shì)在必行。
















在生活中充電設(shè)備非常的常見(jiàn)，因?yàn)樗P(guān)系著我們的生活，所以我們較加應(yīng)該學(xué)會(huì)它的日常維護(hù)，一般我們隨著充電樁設(shè)施的逐步建設(shè)和完善，充電樁用電安全的問(wèn)題也越來(lái)越得到重視。尤其是安裝在戶外的充電樁，對(duì)于防雨抗雷的安全要求很高，充電樁所選用的材質(zhì)和建造都需要嚴(yán)密的設(shè)計(jì)和防雨抗高溫保護(hù)措施。

盡管如此，為了確保電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安全使用，需要定期對(duì)充電樁進(jìn)行安全檢查。各個(gè)地區(qū)的充電樁需要確定安全責(zé)任人，并找到人員定期檢查。檢查人員可要求安裝充電樁的第三方服務(wù)商，并簽訂安全協(xié)議。










關(guān)于直流充電樁的電氣原理，總結(jié)如下：

1.單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流;

2.充電模塊的輸入來(lái)自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開(kāi)關(guān)(學(xué)名是“塑殼斷路器”)，防雷開(kāi)關(guān)甚至漏電開(kāi)關(guān);

3.充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易1爆1炸，要防止誤操作的安全問(wèn)題，輸出要有熔斷器;

4.安全問(wèn)題是較高**級(jí)的，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測(cè)是一定要有的，泄放電阻是一定要有的;

5.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電，是否終止充電，可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發(fā)給充電模塊。因此，需要有實(shí)現(xiàn)控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信;

6.充電樁還要接受監(jiān)控管理，控制器需要通過(guò)WiFi或3G/4G等網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和后臺(tái)連接;

7.充電的電費(fèi)不是免費(fèi)的，需要安裝電表，需要讀卡器實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能;

8.充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈，通常是三個(gè)指示燈，分別表示充電、故障和電源;

9.直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn)，需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇，雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。
















安徽海迪拉電氣科技股份有限公司專(zhuān)注于充電樁,電氣設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  充電樁的安裝問(wèn)題 建一個(gè)充電樁要多少錢(qián)？單個(gè)充電樁的價(jià)格從兩千多元到萬(wàn)元價(jià)格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，汽車(chē)充電樁多少錢(qián)，整個(gè)流程可以控制在一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的安裝就較快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。 在為充電樁進(jìn)行體檢的過(guò)程中，首先要檢查充電樁外表是否有所損

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  多地**紛紛加大對(duì)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鼓勵(lì)。2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等地明確充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，多設(shè)置補(bǔ)貼上限金額。其中，深圳、宿遷市、安徽省等地按照充電樁功率進(jìn)行補(bǔ)貼，而上海、成都、溫州等按照實(shí)際投資額的30%或20%進(jìn)行補(bǔ)助。 在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的帶動(dòng)之下，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐明顯加快，但整體仍面臨諸多難題。分析人士認(rèn)為，充電樁市場(chǎng)是一種重資本投資。對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，資金鏈

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  小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢？ 1、按量計(jì)費(fèi)模式 這種計(jì)費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時(shí)間較長(zhǎng)電動(dòng)四輪車(chē)。由于功率過(guò)大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動(dòng)車(chē)充電； 2、按時(shí)間計(jì)費(fèi)模式 車(chē)主通過(guò)掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動(dòng)車(chē)的充電需求自主選擇充電時(shí)間，充電完成后后自動(dòng)扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實(shí)現(xiàn)這種計(jì)費(fèi)模式。 3、按功率計(jì)費(fèi)模式 市面上電動(dòng)車(chē)種類(lèi)較多、功

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