小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢?
1、按量計費(fèi)模式
這種計費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大,市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電;
2、按時間計費(fèi)模式
車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間,充電完成后后自動扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費(fèi)模式。
3、按功率計費(fèi)模式
市面上電動車種類較多、功率不同,一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現(xiàn)收費(fèi)公平按照充電功率不同實行階梯收費(fèi),目前只有智能充電樁能實現(xiàn)這種功能。
4、免費(fèi)充電模式
這種充電模式適用于免費(fèi)充電版的充電樁,是老板專門為員工提供的福利主要安裝在工廠、學(xué)校、公司單位等這些地方。與智能充電樁的外觀、性能、內(nèi)部構(gòu)造一致,只是免去了充電支付這一項,即插即用。連接好電源按下插座相對應(yīng)的通道就可以給電動車充電了。市場上很多充電樁廠家都有這一款免費(fèi)充電福利的充電樁。
電動汽車充電的兩種選擇*1種就是類似于加油站的充電站,*2種就是固定在地面的充電樁,都可以為電動汽車充電,下面我們就來看看這兩者的區(qū)別。
1.充電站
為電動汽車充電的站點,與現(xiàn)在的加油站相似。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電,可以使用220V或380V的電壓??焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。
2.充電樁
電動汽車充電樁固定在地面,利用**充電接口,采用傳導(dǎo)方式,為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能,具有相應(yīng)的通訊、計費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購買IC卡并充值,就可以使用充電樁為汽車充電了。
隨著各類政策的執(zhí)行,相關(guān)部門琮需要換位思考,為民著想??梢赃M(jìn)行相關(guān)的激勵政策,或是補(bǔ)貼或是其他獎勵方式來進(jìn)行提高物業(yè)、社區(qū)、企業(yè)、民間等相關(guān)機(jī)構(gòu)參與充電樁建設(shè)的積極性,而對于表現(xiàn)**的物業(yè)部門給予公開表彰,以此為契機(jī)納入到充電基礎(chǔ)設(shè)施財政扶持政策體系不當(dāng)中,這也是大化便發(fā)利民。還需要出臺并且規(guī)范而細(xì)化的規(guī)則,并且加強(qiáng)宣傳與簡化流程,用制度性的力量為市民在車位上建設(shè)充電設(shè)施撐起一把“傘”。
詞條
詞條說明
小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢? 1、按量計費(fèi)模式 這種計費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大,市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電; 2、按時間計費(fèi)模式 車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間,充電完成后后自動扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費(fèi)模式。 3、按功率計費(fèi)模式 市面上電動車種類較多、功
充電樁的安裝問題 建一個充電樁要多少錢?單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等,自用充電樁分為兩種,一種是“壁掛”式,一種是“埋地”式。埋地式的充電樁,電動汽車充電樁,只需要打地基、埋線、通電就可以使用,汽車充電樁多少錢,整個流程可以控制在一兩個小時之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的安裝就較快了。從充電方式上分,充電樁有直流充電樁和交流充電樁。 在為充電樁進(jìn)行體檢的過程中,首先要檢查充電樁外表是否有所損
充電樁的安裝問題 1、充電樁380伏電壓會觸電嗎?因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強(qiáng),高速充電樁,所以需要物業(yè)管理公司和消防部門協(xié)調(diào),因為很多朋友只有聽過電動汽車,對于其并不真正的了解,而對于連接充電樁的電纜采取高處走線,所以需要消防部門出具的安全說明。 2、每度電多少錢?電費(fèi)是按照商業(yè)用電算,我們小區(qū)是按照平均每度電1.26元計算,但有的小區(qū)電表能夠自動計
而事實再一次證明,新能源汽車在市場上的地位是越來越高了。要知道,去年國內(nèi)汽車市場迎來28年首1次出現(xiàn)銷量下滑,在行業(yè)集體陷入萎靡之際,獲得補(bǔ)貼越來越少的新能源汽車產(chǎn)銷量非但未見消退,反而延續(xù)了高速增長的勢頭。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年中國車市產(chǎn)銷量分別下降4.2%和2.8%,而新能源汽車不僅突破了百萬銷量的大關(guān),產(chǎn)銷量還分別同比增長了59.9%和61.7%。 且新能源汽車的增長絲毫未有縮
公司名: 安徽海迪拉電氣科技股份有限公司
聯(lián)系人: 楊森
電 話: 1590-5606300
手 機(jī): 13385698195
微 信: 13385698195
地 址: 安徽合肥包河區(qū)安徽省合肥市包河區(qū)蘭州路中建智立方二期33號樓
郵 編: 230000
網(wǎng) 址: e343263405.cn.b2b168.com
公司名: 安徽海迪拉電氣科技股份有限公司
聯(lián)系人: 楊森
手 機(jī): 13385698195
電 話: 1590-5606300
地 址: 安徽合肥包河區(qū)安徽省合肥市包河區(qū)蘭州路中建智立方二期33號樓
郵 編: 230000
網(wǎng) 址: e343263405.cn.b2b168.com