充電樁運(yùn)維公司詢問報價“本信息長期有效”






    小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢?

    1、按量計費(fèi)模式

    這種計費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大,市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電;

    2、按時間計費(fèi)模式

    車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間,充電完成后后自動扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費(fèi)模式。

    3、按功率計費(fèi)模式

    市面上電動車種類較多、功率不同,一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現(xiàn)收費(fèi)公平按照充電功率不同實行階梯收費(fèi),目前只有智能充電樁能實現(xiàn)這種功能。

    4、免費(fèi)充電模式

    這種充電模式適用于免費(fèi)充電版的充電樁,是老板專門為員工提供的福利主要安裝在工廠、學(xué)校、公司單位等這些地方。與智能充電樁的外觀、性能、內(nèi)部構(gòu)造一致,只是免去了充電支付這一項,即插即用。連接好電源按下插座相對應(yīng)的通道就可以給電動車充電了。市場上很多充電樁廠家都有這一款免費(fèi)充電福利的充電樁。





    電動汽車充電的兩種選擇*1種就是類似于加油站的充電站,*2種就是固定在地面的充電樁,都可以為電動汽車充電,下面我們就來看看這兩者的區(qū)別。

    1.充電站

    為電動汽車充電的站點,與現(xiàn)在的加油站相似。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電,可以使用220V或380V的電壓??焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。

    2.充電樁

    電動汽車充電樁固定在地面,利用**充電接口,采用傳導(dǎo)方式,為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能,具有相應(yīng)的通訊、計費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購買IC卡并充值,就可以使用充電樁為汽車充電了。





    隨著各類政策的執(zhí)行,相關(guān)部門琮需要換位思考,為民著想??梢赃M(jìn)行相關(guān)的激勵政策,或是補(bǔ)貼或是其他獎勵方式來進(jìn)行提高物業(yè)、社區(qū)、企業(yè)、民間等相關(guān)機(jī)構(gòu)參與充電樁建設(shè)的積極性,而對于表現(xiàn)**的物業(yè)部門給予公開表彰,以此為契機(jī)納入到充電基礎(chǔ)設(shè)施財政扶持政策體系不當(dāng)中,這也是大化便發(fā)利民。還需要出臺并且規(guī)范而細(xì)化的規(guī)則,并且加強(qiáng)宣傳與簡化流程,用制度性的力量為市民在車位上建設(shè)充電設(shè)施撐起一把“傘”。




    安徽海迪拉電氣科技股份有限公司專注于充電樁,電氣設(shè)備等

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  • 充電樁運(yùn)維公司詢問報價“本信息長期有效”

    小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢? 1、按量計費(fèi)模式 這種計費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大,市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電; 2、按時間計費(fèi)模式 車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間,充電完成后后自動扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費(fèi)模式。 3、按功率計費(fèi)模式 市面上電動車種類較多、功

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    而事實再一次證明,新能源汽車在市場上的地位是越來越高了。要知道,去年國內(nèi)汽車市場迎來28年首1次出現(xiàn)銷量下滑,在行業(yè)集體陷入萎靡之際,獲得補(bǔ)貼越來越少的新能源汽車產(chǎn)銷量非但未見消退,反而延續(xù)了高速增長的勢頭。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年中國車市產(chǎn)銷量分別下降4.2%和2.8%,而新能源汽車不僅突破了百萬銷量的大關(guān),產(chǎn)銷量還分別同比增長了59.9%和61.7%。 且新能源汽車的增長絲毫未有縮

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