后擴底錨栓在地鐵項目中的使用！

時間：2016-11-30

一箱箱后擴底錨栓整裝待發(fā)

? ??天津地鐵六號線緊急需要一批后擴底錨栓，南京曼卡特為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和約定期限內(nèi)交貨，工廠全員出動，24小時輪流加班，終于在20號之前將首批錨栓成功送達天津濱海高鐵站中鐵十二局。

南京曼卡特首批后擴底錨栓裝車

? ?地鐵因為其舒適、快捷和便利，日漸成為人們出行的重要交通工具，地鐵也是許多城市交通的重要組成部分，許多城市的地鐵都在緊鑼密鼓地修建之中。地鐵項目因為自身的特殊性，對工程質(zhì)量和產(chǎn)品原料有著非常高的要求。南京曼卡特后擴底錨栓此次入選天津地鐵六號線，不僅是對曼卡特品牌的認可，較是對曼卡特產(chǎn)品質(zhì)量的認證。

? ?但是此次天津地鐵六號線中的錨栓要貨急，貨量大，南京曼卡特堅守合同承諾，發(fā)動工廠全員24小時加班，奮斗在生產(chǎn)*，終于在約定時間內(nèi)將產(chǎn)品送至天津濱海高鐵站中鐵十二局。

首批后擴底錨栓發(fā)往天津濱海高鐵站中鐵十二局

? ?此次產(chǎn)品的準時交貨，體現(xiàn)了南京曼卡特的生產(chǎn)實力和服務(wù)態(tài)度，為了客戶的承諾，我們可以苦戰(zhàn)三百天，為了產(chǎn)品的質(zhì)量，我們能堅守生產(chǎn)線。這是對客戶負責，較是對工程質(zhì)量負責。

? ?同時南京曼卡特有著自己的工廠，生產(chǎn)、銷售一體化，從下單到生產(chǎn)、確認、發(fā)貨，讓客戶真正感受到真正的一站式服務(wù)，歡迎廣大新老客戶訂購曼卡特錨栓。

? ?編輯者：南京曼卡特

? ?版權(quán)歸所有，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處！

詞條
詞條說明
國產(chǎn)碳纖維布讓外國客戶**！
11月25日，RES總經(jīng)理Hamdan在翻譯的陪同下，遠赴南京曼卡特廠區(qū)進行考察參觀，曼卡特公司徐總、黃總對Hamdan進行了熱情的接待，在此次參觀考察中，曼卡特碳纖維布成為較大的亮點。南京曼卡特徐總、黃總及外貿(mào)同仁與Hamdan合影此前，Hamdan在南京曼卡特外貿(mào)網(wǎng)站上了解到本司生產(chǎn)的碳纖維布、各類錨栓及結(jié)構(gòu)膠黏劑等產(chǎn)品廣泛運用于國外工程中，通過溝通感受到南京曼卡特的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和雄厚實力。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固檢查與驗收
由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項新工藝，沒有成熟的工藝規(guī)范與規(guī)定，我們針對設(shè)計意圖，參照相應(yīng)標準制定了施工中的控制標準，在施工過程中嚴格執(zhí)行。 1、錨具鋼構(gòu)件加工檢查與驗收錨具鋼構(gòu)件的加工的材質(zhì)、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設(shè)計要求關(guān)鍵指標，根據(jù)設(shè)計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規(guī)范》的相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。 2、錨具安裝檢查與驗收根據(jù)設(shè)計
關(guān)于預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，你知道多少？
預(yù)應(yīng)力是指在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力張拉是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載等。預(yù)應(yīng)力錨具指的就是預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中
水下粘鋼加固施工操作要點
有水環(huán)境施工流程：粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備→ 配制粘鋼膠 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) →檢驗 →維護 1.粘貼面處理 1.1.混凝土粘貼面應(yīng)鑿除苔蘚，油垢、污物，然后用角磨機打磨除去混凝土面1-2mm厚表層，打磨完畢用高壓水槍沖洗干凈。 1.2.鋼板粘貼面應(yīng)首先除銹除油，然后用角磨機進行粗糙處理，直至打磨出現(xiàn)金屬光澤，備用。 2.加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備 2.1.構(gòu)件