2、 接地(接零)保護(hù)存在的標(biāo)題題目 1) 無(wú)接地裝置; 2) 鋼軌接頭處無(wú)金屬跨接線; 3) 全跨僅有一處接地點(diǎn); 4) 接地線截面小于尺度的; 5) 采用保護(hù)接零; 3、下面就上述缺點(diǎn)說(shuō)明一下: 1) 無(wú)接地裝置它包括: 大車軌道對(duì)大地或零線無(wú)任何金屬連接,雖有連接但已開(kāi)焊或接地線已斷開(kāi);有連接,但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上,承軌粱有金屬支柱,于是認(rèn)為鋼軌通過(guò)承軌粱及支柱構(gòu)成合格的接地了,其實(shí)這是不可靠的。因?yàn)殇撥壟c承軌粱間無(wú)可靠焊接,是用壓板壓在承軌粱上,甚至當(dāng)中還墊有紙墊, 而承軌梁與支柱又都涂有油漆。 2) 鋼軌接頭處無(wú)金屬跨接線,在鋼軌接頭處僅靠魚尾板相接,因?yàn)殇P蝕等原因, 這是不可靠的,有的在鋼軌接頭處連夾板也沒(méi)有,軌縫寬均10mm, 顯然起不到漏電保護(hù)作用,再有的情況就是:接地線固定在鋼軌壓板螺栓,有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上,而擋鐵與鋼軌沒(méi)有焊接,這些現(xiàn)象都是不利于安全的。 3) 接地線截面小于尺度,一般地講,接地線較好用扁鋼。但良多單位采用的是圓鋼,"規(guī)程"中只說(shuō)明"接地線連接宜用截面不小于150mm的扁鋼 ",圓鋼的截面以多大為宜未作劃定,不妨也按150mm。即圓鋼的直徑不應(yīng)小于13.8mm,但多數(shù)單位用的是10mm圓鋼,個(gè)別單位甚至用4mm圓鋼, 截面顯然太小。 文章來(lái)源/qzjinforlist/2012/1/534.htm 產(chǎn)品鏈接 架橋機(jī)/造橋機(jī)/龍門吊/運(yùn)梁車/門式起重機(jī)/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門/product 運(yùn)梁車 開(kāi)封市宏達(dá)架橋機(jī)生產(chǎn)廠家 電話:0371-26681128 網(wǎng)址 郵箱:hongdaqiaoji@ 郵編:475100 地址:河南省開(kāi)封市祥符區(qū)宏達(dá)大道北段9號(hào) 技術(shù)咨詢:郭工 電話:13803780606 傳真:0371-26681251
詞條
詞條說(shuō)明
每到夏季的來(lái)臨,也許較令我們感到頭疼的就是高溫天氣揮之不去了。那么今天我們就來(lái)談一談這個(gè)問(wèn)題吧。 環(huán)顧四周,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)隔熱效果較為薄弱的環(huán)節(jié)就當(dāng)數(shù)玻璃窗門了。普通的窗玻璃是無(wú)法阻隔強(qiáng)烈的陽(yáng)光進(jìn)入室內(nèi)的,耀眼的光線不僅會(huì)使室內(nèi)溫度明顯上升,而且還會(huì)加重空調(diào)的工作負(fù)荷,浪費(fèi)能源。不過(guò)我們也不是坐以待斃,沒(méi)有辦法應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題的。建筑貼膜能夠有效阻隔太陽(yáng)光線中40%-75%的熱量,同時(shí)還可以幾乎完全阻隔太
隨著各種公路、鐵路建設(shè)工程的增多被人們所認(rèn)識(shí),并廣泛的投入使用。而由于各種建設(shè)工程的施工環(huán)境的不同,其運(yùn)用的起重機(jī)械也是不同的,如架橋機(jī)主要是用于各種橋梁、公路的架設(shè)作業(yè)中,而龍門吊,其本質(zhì)就是門式起重機(jī),其主要是應(yīng)用在各種的碼頭、港口等的物料的裝卸作業(yè)中。 由于各種施工環(huán)境的不同,我們針對(duì)架橋機(jī)的運(yùn)梁過(guò)跨作業(yè)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的概述。在橋梁的安裝過(guò)程中,有時(shí)我們需要用到架橋機(jī)運(yùn)梁過(guò)跨,通過(guò)架橋機(jī)上卷
運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn): 1、采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活,在較小的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)無(wú)滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí),支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn),大大增加了支撐穩(wěn)定性,降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)
龍門吊是現(xiàn)在建筑企業(yè),工業(yè)發(fā)展的重要機(jī)械,使用過(guò)程中避免不了個(gè)別部件會(huì)呈現(xiàn)磨損變形等情況,重要的找出原因,才干采取及時(shí)彌補(bǔ)的措施!行吊閥件正常磨損的主要原因有以下幾個(gè)方面: 1、磨損:液壓閥芯、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副之間,使用時(shí)不時(shí)發(fā)生摩擦,使得零件尺寸、形狀和外表質(zhì)量發(fā)生變化而失效。 2、疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座,臨時(shí)高變載荷下工作,會(huì)發(fā)生疲勞及裂紋,造成彈簧長(zhǎng)度縮短、整個(gè)折斷
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