梁板的安裝施工是一項危險性較大的作業(yè)項目,山區(qū)高速公路多了,高速公路上的橋梁工程便多了,所以架橋機作業(yè)發(fā)生的安全事故也多了?;萘_十標項目有5座梁式橋,橋梁上部工程施工量大,施工安全風險水平也較高,架梁施工是安全管理重中之重。為此,項目在施工中不斷采取有效措施,積極使用新技術、新設備,為所有架橋機配備了一套安全監(jiān)控系統(tǒng),有效的提高了架橋機安全性能。 監(jiān)控系統(tǒng)主要由檢測裝置、計算機、顯示屏、報警裝置四部分組成。架橋機主體結構上相應部位安裝多種檢測裝置,這些裝置對起重量、起升高度、運行行程、水平度、支腿垂直度、風速等參數(shù)進行檢測,然后通過數(shù)據(jù)電纜線將檢測信號傳輸?shù)接嬎銠C。在架橋機操作手工作的位置正前方有一個電箱,電箱里裝著計算機、顯示器、聲光報警裝置。檢測信號經(jīng)過計算機處理后,以數(shù)字形式在屏幕上實時顯示,看上去一目了然。當檢測到的數(shù)據(jù)經(jīng)過計算機比較,**過安全規(guī)定限值時,報警裝置便發(fā)出聲光信號,屏幕上顯示設備存在的故障狀態(tài),提醒操作人員及時停止作業(yè),采取正確的處置措施,有效防范了安全事故的發(fā)生。同時系統(tǒng)能夠將架橋機較近期間的作業(yè)情況自動記錄在計算機相應的儲存單元里。 架橋機的安全監(jiān)控系統(tǒng)猶如飛機上的黑匣子一樣,在確保工人安全作業(yè),防止發(fā)生安全事故方面起著重要作用。 開封市宏達路橋設備廠是以生產(chǎn)架橋機、門式起重機、橋面吊機、全回轉門座式門式門式起重機、單雙梁行車、造橋(槽)機(即移動模架)、運梁車等橋梁大型設備為主的股份合作制企業(yè)。 文章來源/jqjnewlist/2016/7/2746.htm 產(chǎn)品鏈接 架橋機/造橋機/龍門吊/運梁車/門式起重機/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門/product 運梁車 開封市宏達架橋機生產(chǎn)廠家 電話:0371-26681128 網(wǎng)址 郵箱:hongdaqiaoji@ 郵編:475100 地址:河南省開封市祥符區(qū)宏達大道北段9號 技術咨詢:郭工 電話:13803780606 傳真:0371-26681251
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a.風油精可去膠痕 國內(nèi)當前汽車想要合法上路,必須在前擋風玻璃上貼各種標識,并且在年審時需進行更換,現(xiàn)如今很多車主喜歡在車身表面貼一些個性貼紙,雖然當時看著漂亮,但要清除這些紙時,殘留物比較難清除,這主要由于不干膠粘力大,加上自身可防水防高溫,因此在清理時就比較費勁,在這里,菲林克汽車膜生產(chǎn)廠家教你一種比較方便快捷的方式,可以在不干膠貼表面涂一層風油精,稍等片刻,用干布試檫即可,并且不留痕跡。 b
1、預應力筋采用應力控制方法張拉時,以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設計要求,設計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi),否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。 2、預應力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預應力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
隨著鐵路建設的發(fā)展,鐵路架橋機的使用日益頻繁,架橋機傾覆事故時有發(fā)生。 架橋機脫軌、傾覆,往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故,不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金,還會嚴重影響橋梁架設及鐵路建設進度。 特別是我國發(fā)展高速鐵路進程逐漸加快,架橋機在高速鐵路建設中的使用將會較加頻繁,如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會較大。 架橋機事故原因分析 通過對1985年以來發(fā)生的22次架橋機事
運梁車的基本要求 (1)運梁車通過路基和橋涵等結構時,不能**過其允許的承載能力。 (2)根據(jù)配套架橋機的技術性能、架梁方法、相關配合尺寸,使用條件等相關要求運梁車必須滿足。 (3)運梁車在運輸過程中,要想保證箱梁結構安全,必須保證箱梁運輸過程中的正常的支承狀態(tài)。 (4)運梁車必須遵守鐵道部高速辦頒發(fā)的行駛的要求。 額定carrying capacity 運梁車額定carrying capacity
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