貨架公司會根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行倉儲貨架的生產(chǎn)、軟件的開發(fā)工作,生產(chǎn)完成后,會對自動化立體庫進(jìn)行安裝測試工作,而完成以上兩道工序后,將進(jìn)入到較緊張的環(huán)節(jié)即上線,了解自動化立體庫的人都知道,上線初期是各種異常問題較集中的階段,對于設(shè)備類型比較多、流程復(fù)雜的自動化倉儲運(yùn)營而言且倉儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)類型比較多的倉庫,如何在上線初期保證在不影響生產(chǎn)運(yùn)營的前提下確保生產(chǎn)效率呢? 自動化立體庫在完成設(shè)計(jì)后需要把握好以下幾點(diǎn)原則: 1.品類導(dǎo)入先滯銷后**,庫存品類、數(shù)量導(dǎo)入由少到多; 2.訂單數(shù)量級逐漸遞增、呈階梯狀增長、把握好各階梯的數(shù)量級;同時,在不同階梯上又會暴露出不同類型的問題。初期訂單量少時,遇到的主要是系統(tǒng)、設(shè)備、接口上的基本功能的問題;伴隨訂單數(shù)量的增加、庫存體量的加大,在中期會暴露出一些出入庫、揀貨等策略,以及異常流程在設(shè)備、系統(tǒng)上體現(xiàn)出的合理性問題;在后期當(dāng)整個物流中心實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)趨近于設(shè)計(jì)產(chǎn)能時,往往會暴露出在系統(tǒng)性能、數(shù)據(jù)庫優(yōu)化、設(shè)備錯誤率、設(shè)備處理能力等方面的問題。 3.業(yè)務(wù)流程方面先主體再邊緣、先正向再逆向、先正常再異常; 4.設(shè)備與業(yè)務(wù)流程是密不可分的,在業(yè)務(wù)流程上線順序上也要充分考慮設(shè)備的因素。往往在上線運(yùn)營后才會暴露出設(shè)備自身、WMS與設(shè)備系統(tǒng)對接上的諸多問題。 對于新上線的倉儲系統(tǒng),面對不同量級的庫存、單量會暴露出不同類型的問題,合理控制好上線節(jié)奏,才會確保整個上線過程有條不紊。
詞條
詞條說明
在選擇萬釔橫梁式貨架前,首先須進(jìn)行集裝單元化工作,即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤,確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸,以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)),然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內(nèi),深度在1.5m以內(nèi),低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內(nèi),**高位倉庫貨架高度一般在30m以內(nèi)(此
萬釔貨架友情提醒:貨架在安裝前還要做好貨架安裝環(huán)境的準(zhǔn)備,一個充分適合貨架的環(huán)境才能保證貨架長久安全的使用。貨架安裝實(shí)施準(zhǔn)備主要分為三個階斷: 1、施工條件: (1)安裝施工前,對安裝人員集中培訓(xùn),明確安全責(zé)任,熟悉安裝圖紙;對立體庫、特殊的或復(fù)雜的安裝應(yīng)編制施工方案,嚴(yán)格按照安裝進(jìn)度進(jìn)行施工。 (2)安裝施工前,應(yīng)了解安裝現(xiàn)場周邊的大體情況,特別是運(yùn)輸?shù)缆?、電源線路布置等情況。 (3)安裝施工
鋼平臺結(jié)構(gòu)布置應(yīng)該注意哪些問題?
鋼平臺是閣樓貨架的一種類型,**層為平臺,適合存放大件物品,可以增加倉庫的使用空間,樓面下方可以將貨物直接堆放或使用托盤堆放,目前,鋼平臺廣泛的應(yīng)用于電子、汽車配件等眾多行業(yè),除此之外,對于庫房面積有限的倉庫,鋼平臺亦是增加倉庫有效使用面積的倉儲貨架類型之一。而作為從空間上增加存儲率的貨架,鋼平臺在結(jié)構(gòu)布置時應(yīng)該注意哪些問題呢? 1、鋼平臺布置要保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8M
公司名: 東莞市萬釔倉儲設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 郭先生
電 話: 0769-82755560
手 機(jī): 13377736841
微 信: 13377736841
地 址: 廣東東莞東坑?xùn)|莞市長安塘萬釔工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: dgwanyi.cn.b2b168.com
公司名: 東莞市萬釔倉儲設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 郭先生
手 機(jī): 13377736841
電 話: 0769-82755560
地 址: 廣東東莞東坑?xùn)|莞市長安塘萬釔工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: dgwanyi.cn.b2b168.com