降溫設(shè)備供應(yīng)商世航環(huán)控

時間：2018-03-17作者：諸城市世航環(huán)控設(shè)備有限公司瀏覽：104

要保證廠房內(nèi)的換氣次數(shù)就應(yīng)該針對外界溫度高的一段時期測算廠房內(nèi)的氣流流速，在試驗數(shù)據(jù)下才能驗算只依靠自然通風(fēng)能達(dá)到換氣次數(shù)。當(dāng)然，廠房內(nèi)的氣流流速也跟廠房的進(jìn)出口面積有直接關(guān)系。 通風(fēng)進(jìn)出口的面積可以在設(shè)計計算上根據(jù)理論推測可以得到一個大概的范圍數(shù)，而廠房內(nèi)的氣流流速則需要根據(jù)實際情況多次試驗才會有近似值。因為廠房環(huán)境不會一成不變 車間排風(fēng)設(shè)備供應(yīng)，所以必要時可以借助機械通風(fēng) 車間排風(fēng)設(shè)備安裝，就是在進(jìn)風(fēng)口或者出風(fēng)口增加鼓風(fēng)機或者抽風(fēng)機來保證區(qū)內(nèi)氣流流速。




新風(fēng)系統(tǒng)又稱“房屋呼吸系統(tǒng)” 鞋廠車間排風(fēng)設(shè)備，是一種新型室內(nèi)通風(fēng)排氣設(shè)備，它能在把室內(nèi)污濁空氣排出室外的同時 排風(fēng)設(shè)備，也將室外的新鮮空氣引入室內(nèi)。它屬于開放式的循環(huán)系統(tǒng)，利用負(fù)壓原理進(jìn)行工作，一天24小時不間斷的為室內(nèi)提供新鮮的經(jīng)過過濾的室外空氣，不留死角，從而讓人們在室內(nèi)任何角落都可以呼吸到新鮮、純凈的空氣。











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  詞條說明

• 工廠制冷設(shè)備安裝公司世航環(huán)控

  工業(yè)環(huán)保水冷空調(diào)安裝技術(shù)要求： 1、屋架要有足夠的強度承受環(huán)?？照{(diào)和維修人員的重量； 2、屋頂開口尺寸應(yīng)不大于風(fēng)管安裝尺寸20mm; 3、安裝主機必須水平位移必須在允許公差范圍內(nèi)； 4、所有鋅鐵瓦風(fēng)管開口處都要做好防水處理。 工業(yè)環(huán)保水冷空調(diào)以固定安裝為主，也通過移動式車架實現(xiàn)移動使用。主要安裝在堅固的磚或混泥土結(jié)構(gòu)外墻上，通過風(fēng)管往室內(nèi)送風(fēng)。工業(yè)環(huán)保水冷空調(diào)具有自動補水、風(fēng)速調(diào)節(jié)等多項功能，適

• 夏季降溫設(shè)備冷風(fēng)機的降溫效果怎么樣？

  當(dāng)風(fēng)機運行時進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使機外空氣流過多孔濕潤的濕簾表面迫使過簾空氣的干球溫度降至接近于機外空氣的濕球溫度，即冷風(fēng)機出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃(干熱地區(qū)可達(dá)15℃)，空氣愈干熱，其溫差愈大，降溫效果越好。由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi)，（這時候叫正壓系統(tǒng)）所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮；同時由于該機利用蒸發(fā)降溫原理，因此具有降溫和增濕的雙重功能(相對溫度可達(dá)75%左右)，在紡織、針織等

• 高溫車間節(jié)能降溫設(shè)備安裝公司哪家好

  環(huán)?？照{(diào)（節(jié)能降溫風(fēng)機）,又稱蒸發(fā)冷風(fēng)機，是一種集降溫、通風(fēng)、換氣、除味于一身的蒸發(fā)式降溫?fù)Q氣設(shè)備；經(jīng)蒸發(fā)制冷和過濾后的空氣源源不斷的送進(jìn)室內(nèi),進(jìn)而將室內(nèi)帶有異味、粉塵、渾濁悶熱的空氣排壓出室外，實現(xiàn)換氣、降溫、增加空氣含氧量等效果。在夏季等炎熱干燥的環(huán)境下，能使溫度大幅降低，溫差達(dá)5-10℃左右；不需要降溫的時候，又可以輸送新風(fēng)，為室內(nèi)創(chuàng)造健康、舒適的工作環(huán)境。節(jié)能、環(huán)保；運行費用是傳 節(jié)能降溫

• 工廠排風(fēng)管道的設(shè)計方法歡迎致電咨詢

  均勻吸風(fēng)管道的設(shè)計過去采用干管的等速設(shè)計法或降速梯形設(shè)計法，對定量吸風(fēng)管道則采用匯流三通的阻力平衡法，這些方法對問題的分析過于粗糙，運行后風(fēng)量偏差較大，已不適應(yīng)人們對環(huán)境的要求。本文的局部排風(fēng)系統(tǒng)管道設(shè)計方法，對排風(fēng)管道內(nèi)氣流的能量關(guān)系作了較詳細(xì)的分析，并可進(jìn)行計算。運行后設(shè)備的排風(fēng)量與設(shè)計值偏差很小。