中國整車物流特點(diǎn)及發(fā)展趨勢探討

時間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運(yùn)代理有限瀏覽：742

我國整車物流行業(yè)20世紀(jì)90年代開始出現(xiàn)，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。
      當(dāng)前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個特點(diǎn)。
      **，國內(nèi)的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協(xié)同差、資源利用率低、運(yùn)輸成本高、運(yùn)力資源浪費(fèi)、競爭力薄弱等特點(diǎn)。物流行業(yè)的進(jìn)入門檻比較低，造成行業(yè)群體數(shù)量多規(guī)模小，使得企業(yè)效益差，而且缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和約束機(jī)制，服務(wù)品質(zhì)參差不齊、水準(zhǔn)不高。各物流企業(yè)為了生存被迫卷入無序、惡性競爭，最后導(dǎo)致行業(yè)價格體系的破壞和局部供需的不平衡。另外深圳物流行業(yè)也存在很大弊端，從深圳物流公司）了解到，目前深圳物流行業(yè)著實(shí)很難做，競爭大是其次，關(guān)鍵是由于惡性競爭。
      其次，整車物流市場信譽(yù)制度及市場秩序還不完善，中國現(xiàn)代整車物流十年的迅速發(fā)展，卻并未帶來商業(yè)道德提高。完善的產(chǎn)權(quán)制度和良好的信息傳輸體制有待進(jìn)一步建立和完善，因?yàn)橐粋€良好的信譽(yù)制度、市場秩序，是需要一個很好的信息傳輸體制來配合的。
基于中國物流的現(xiàn)狀，未來整車物流行業(yè)將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢：
       **，乘用車運(yùn)輸資源控制將會越來越集中，資源在幾大管理商之間進(jìn)行互換。過去分散的運(yùn)輸發(fā)包市場被與主機(jī)廠有血緣關(guān)系的管理商所控制，通過管理控制服務(wù)質(zhì)量、減低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。整車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際業(yè)務(wù)將被管理技術(shù)高、規(guī)模大的大公司所控制。各大物流公司之間的合作將解決“資源利用率低，運(yùn)輸成本高，運(yùn)力資源浪費(fèi)，競爭力薄弱”的問題，通過合理的分工，達(dá)到全局的運(yùn)力協(xié)調(diào)及倉儲設(shè)施優(yōu)化的目的。
       *二，未來幾年乘用車物流中，公路運(yùn)輸仍是整車物流的主流，但鐵路、水路運(yùn)輸份額將有所大幅提高，鐵路、水路和公路運(yùn)輸三足鼎立是未來整車物流的趨勢。

*三，未來整車物流的關(guān)鍵在于合作，國內(nèi)的整車物流企業(yè)必然會在殘酷的經(jīng)營現(xiàn)狀面前，理性的尋找生存和發(fā)展的出路。對于剛剛處于起步階段的中國整車物流企業(yè)，一定會迅速順應(yīng)汽車物流市場求變、求精的趨勢，在競爭中尋求合作。




 


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• 中國整車物流特點(diǎn)及發(fā)展趨勢探討

  我國整車物流行業(yè)20世紀(jì)90年代開始出現(xiàn)，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當(dāng)前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個特點(diǎn)。 ? ? ? **，國內(nèi)的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協(xié)同差、資源利用率低、運(yùn)輸成本高、運(yùn)力資源浪費(fèi)、競爭力薄弱等特點(diǎn)。物流行業(yè)的進(jìn)入門檻比較低，造成行業(yè)群體數(shù)量

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