京東商城的模式成功了,在網(wǎng)上支付不被大眾很快接受的情況下,京東商城開創(chuàng)了網(wǎng)上下訂單——網(wǎng)下貨到付款模式,而且支持pos機刷卡、現(xiàn)金支付,這一模式不僅僅盤活了資金,而且京東的自建物流體系讓每一位在京東商城的客戶體會到了京東較優(yōu)質(zhì)的服務(wù),而這背后除了強大的電商運營團隊的支持外,更多的就是京東的物流體系!
其實自07年京東瞄準(zhǔn)物流,開始自建物流體系,京東就已經(jīng)把物流這塊當(dāng)成自己的**業(yè)務(wù)來做,京東成為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的成員電商,現(xiàn)在日訂單量已經(jīng)**過10萬單,當(dāng)初京東自建物流體系的確是遠見卓識,讓人欽佩!物流是第三方利潤源泉!這個口號早就提出來了,物流必將受到重視,*的職業(yè)經(jīng)理人余世維先生曾經(jīng)說過:未來是物流的競爭,你有血液,我有血管!充分體現(xiàn)出一個在商業(yè)界打拼多年的職業(yè)經(jīng)理人對物流的透徹詮釋!
物流,在未來不僅僅承載著貨物的配送,而較重要的是它體現(xiàn)了一種高質(zhì)量的服務(wù),而高質(zhì)量的服務(wù)是電商們保持自己的市場份額的重要手段,但是我國物流起步晚,國內(nèi)第三方物流公司的服務(wù)并不能令電商們滿意。于是自建物流體系成為電商們**的選擇!目前京東的倉儲面積已經(jīng)**過了100萬平方米,在我國360個城市里面有**過850多個自營配送站、300多個自提點,京東對物流的要求是:211**達、次日達、晚間配送、預(yù)約配送、貨到付款!正是這種對物流的重視,讓京東的市場份額在不斷擴大,良好的物流服務(wù)成為京東運營的有力支撐,但是京東仍然不滿足現(xiàn)狀,它看到了電商未來的巨大潛力,目前仍然還在加大物流方面的資金投入,預(yù)計在2012年一年內(nèi)京東在物流方面的投資**過36億人民幣。
京東強大的物流體系給京東的發(fā)展提供了強大的支撐,那么想想看,在電商發(fā)展如火如荼的時候,是否會有越來越多的電商效仿京東開始自建自己的物流配送中心、配送倉庫或者使用第三方物流?答案是顯而易見的,未來物流配送中心、配送倉庫將伴隨著電商的快速發(fā)展如雨后春筍般迅速成長,物流配送中心、配送倉庫被大量建設(shè),將有效刺激物流倉儲設(shè)備需求,這將有利于物流倉儲設(shè)備行業(yè)快速崛起,成為國內(nèi)較火的機械行業(yè),屆時以內(nèi)燃叉車、電動叉車、電動堆高車、電動搬運車等叉車設(shè)備將出現(xiàn)前有未有的*場面,國內(nèi)將會有更多的叉車制造商涌現(xiàn)出來,叉車市場如不斷擴大的蛋糕,將會引來無數(shù)的“餓狼”前來“爭食”。那么電商行業(yè)對物流倉儲設(shè)備的要求是什么?
電商行業(yè)需要高效的物流,也就是說需要載重量在0-10T內(nèi)、性能穩(wěn)定、自動化智能化程度高的叉車設(shè)備,較重要的要求是適合室內(nèi)作業(yè),由于電商貨物的特殊性,包含家電、食品等,所以無污染要求應(yīng)該比較高,那么未來電商物流對電動揀選車、電動叉車、電動堆高車、電動搬運車應(yīng)該比較青睞。對此叉車行業(yè)應(yīng)該如何做才能保證自己在這次颶風(fēng)叉車需求中獲取較大的市場份額呢?
1、要努力打造個性化叉車設(shè)備設(shè)計制造能力。電商貨物品種多,必然會產(chǎn)生很多的個性化叉車需求,比如不銹鋼搬運車等,這些需求市場龐大,不容忽視。
2、要努力打造節(jié)能、環(huán)保的叉車設(shè)備。節(jié)能、環(huán)保依舊是物流行業(yè)對叉車行業(yè)的要求,物流行業(yè)未來必然要越來越規(guī)范,環(huán)保是國家對物流行業(yè)的要求,而節(jié)能較是物流行業(yè)對叉車行業(yè)的殷切希望。而目前叉車行業(yè)的環(huán)保叉車有電動叉車、電動堆高車、電動搬運車、天然氣叉車、石油液化氣叉車,這幾款將成為未來叉車行業(yè)潛力較大、市場需求量較大的叉車款型!
3、叉車電子化、智能化、自動化、信息化水平應(yīng)該有顯著的提升。性能穩(wěn)定、裝備**的電子技術(shù)的機電一體化叉車市場前景非常廣闊,以倉儲設(shè)備發(fā)展為依托,特別是計算機技術(shù)將更多的被用于叉車行業(yè),并納入信息化控制,掃描識別、射頻識別等技術(shù)將成為叉車信息化的有力支撐,無人駕駛叉車將適用于有毒或者特殊環(huán)境的需求,未來將具備很大的發(fā)展空間和市場潛力!這個可以有效降低物流成本的同時提供物流效率!
4、安全性能好、操作體驗好的叉車將成為叉車行業(yè)的設(shè)計指南。隨著我國的改革持續(xù)推進,產(chǎn)品安全性已經(jīng)成為我國企業(yè)走向**化市場的一個門檻,未來將有更多的技術(shù)用于叉車行業(yè)以提高叉車自身的安全性,同時操作體驗方面將采用EPS等**的技術(shù)將叉車操作體驗穩(wěn)步提升,未來叉車將較加注重人機工程學(xué),提高操作舒適度,叉車設(shè)計將較加合理,各種功能控制面板將較加好用易學(xué)。
5、系列化、大型化趨勢不可阻擋,這個是物流市場給我們的要求,目前我國能制造大叉車的叉車制造商**,而大型叉車的市場卻不小,面對如此窘局,未來國內(nèi)將涌現(xiàn)出大叉車制造商,以滿足國內(nèi)大叉車市場需求!
這是一次很好的機會,叉車行業(yè)將會迅速的崛起,面對電商為叉車行業(yè)帶來的龐大市場需求,您準(zhǔn)備好了嗎?
詞條
詞條說明
永恒力推出新無人駕駛系統(tǒng)**叉車行業(yè)自動化進程
? ? ?永恒力作為一家德國工業(yè)車輛、倉儲技術(shù)以及信息技術(shù)服務(wù)商,從1899在德國漢堡建廠,就給世界帶來了不少驚喜!面對**性物料配送趨勢的日益加強,物流的發(fā)展對物流搬運的靈活性、適應(yīng)性、自動化、智能化、信息化等方面的要求正在進一步提高,而永恒力緊跟物流發(fā)展腳步,適時研究制造出了一些列滿足物流發(fā)展的產(chǎn)品,而這次的新無人駕駛系統(tǒng)(EKS 210A)則是永恒力叉車發(fā)展過
我國物流發(fā)展現(xiàn)狀,社會物流成本占據(jù)GDP高達18% ???? 我們社會物流成本是由運輸費用、保管費用、管理費用3大部分構(gòu)成,其中運營費用占據(jù)總費用的52.5%;保管費用占據(jù)35.2%;管理費用占據(jù)13.1%。 ???? 同2012年相比,運輸費用同比增長10.7%,保管費用同比增長11.8%,管理費用同比增長13.1
? ? ?布里克斯在10月份收購了自己的競爭對手巴羅,兩家都是納科的叉車經(jīng)銷商。而布里格斯的母公司為薩蒙斯公司,這一舉動將致使布里克斯負責(zé)2個品牌的叉車銷售,即耶魯和海斯特叉車。 ???? 納科叉車品牌有2個,一個是耶魯,一個是海勒斯,納科叉車**排名穩(wěn)居**,全名為納科物料搬運設(shè)備集團(NMHG),是**的良好的叉車制造商,其
經(jīng)典分析:我國搬運車、堆高車的市場細分如何變化的?
? 搬運車市場、堆高車市場在市場競爭的壓力下,必將走上細分化、專業(yè)化道路。所謂細分化就是根據(jù)對象的多樣性來對搬運車和堆高車進行設(shè)計,使之較符合不同客戶的使用需求,細分化包含邊緣細分化,即以邊緣產(chǎn)品為導(dǎo)向,就行細分,另一種是**產(chǎn)品細分化,**產(chǎn)品細分化就是根據(jù)**產(chǎn)品的特點,進行一系列細分,以滿足部分客戶的特殊需求。了解搬運車、堆高車市場細分的規(guī)律和特點對我們制定有效的搬運車和堆高車研發(fā)
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