布里克斯在10月份收購了自己的競爭對手巴羅,兩家都是納科的叉車經(jīng)銷商。而布里格斯的母公司為薩蒙斯公司,這一舉動將致使布里克斯負(fù)責(zé)2個品牌的叉車銷售,即耶魯和海斯特叉車。
納科叉車品牌有2個,一個是耶魯,一個是海勒斯,納科叉車**排名穩(wěn)居**,全名為納科物料搬運設(shè)備集團(tuán)(NMHG),是**的良好的叉車制造商,其具有以下特點:**、具有非常好的**市場份額和健全的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò);第二、技術(shù)研發(fā)實力雄厚;第三、已經(jīng)形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。耶魯和海斯特是叉車行業(yè)內(nèi)**的叉車品牌,主要有電動叉車、平衡重式叉車、電動堆高車、電動搬運車、前移式叉車等多個叉車型號,其在世界各地的叉車市場份額都非常棒,在叉車制造方面已經(jīng)**過80年的研發(fā)制造歷史,未來注重的市場有東歐、亞太、拉美、中國。**運營是其較大的特點,其在美國、意大利、印度、荷蘭、英國、日本都擁有產(chǎn)品研發(fā)中心。在中國設(shè)立有上海海斯特叉車制造有限公司,海斯特叉車品牌目前**有14個生產(chǎn)基地,其發(fā)源地是美國,市場占有率為25%,是美洲地區(qū)較低的叉車品牌。
而我們今天講的布里克斯和巴羅都是納科叉車在歐洲的銷售商,布里克斯公司全名為布里克斯(英國)有限公司,布里克斯主要銷售納科的海斯特叉車,而巴羅主要負(fù)責(zé)耶魯品牌叉車的在歐洲的銷售。此次收購,讓布里克斯負(fù)責(zé)2個品牌的叉車銷售,改變了納科叉車歐洲市場銷售網(wǎng)絡(luò)格局。布里格斯宣布:這項收購表明我們堅定不移的致力于發(fā)展英國叉車市場,這項戰(zhàn)略是正確的,這次收購將確立我們在英國叉車市場較大銷售商的地位。
收購后,巴羅的22個銷售網(wǎng)點將全部被接收,以配合布里格斯的商業(yè)銷售模式,公司在未來三個月內(nèi)將完成布里克斯和巴羅銷售網(wǎng)點的全面整合,布里格斯的M3軟件將被用于替代巴羅原來的SPA系統(tǒng),真正完成2家公司的完全合并,預(yù)計在2013年底才能完成。這次收購,布里克斯宣布將招聘新員工,這個將使900多名原員工產(chǎn)生人才流動。
至此,巴羅叉車品牌將不復(fù)存在,但銷售還有2個銷售團(tuán)隊,全體員工將被布里格斯接收,但是巴羅的10個高管除外。
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PSD柔性傳動內(nèi)燃叉車,行業(yè)內(nèi)較好的內(nèi)燃叉車
? ? ?PSD柔性傳動內(nèi)燃叉車,大家比較陌生,但是這個叉車儼然成為內(nèi)燃叉車中較好的叉車,因為從安全、駕駛舒適度、性價比方面,它的確是一款**的內(nèi)燃叉車。那么PSD柔性傳動內(nèi)燃叉車的優(yōu)點在哪里呢? ???? PSD柔性傳動內(nèi)燃叉車是以客戶需求、客戶體驗、駕駛安全、性價比三方面為研發(fā)指導(dǎo)思想而設(shè)計的一款新型內(nèi)燃叉車。近年來,
如意起草手動搬運車國家標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)搬運車標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
?????? 倉儲設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和通用化對物流行業(yè)的發(fā)展起到了非常重要的作用。倉儲設(shè)備如搬運車、堆高車的標(biāo)準(zhǔn)化將加速托盤標(biāo)準(zhǔn)化、通用化進(jìn)程,作為倉儲設(shè)備的較通用設(shè)備手動搬運車、手動堆高車,其通用化、標(biāo)準(zhǔn)化對物流倉儲成本的降低、倉儲設(shè)備的選型將具備非常大的意義。所以中國工程聯(lián)合會已經(jīng)在倉儲設(shè)備通用化、標(biāo)準(zhǔn)化做了很多努力。 *人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
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