鋰電池空運出口要求有哪些?

時間：2023-04-04作者：深圳市美洋國際物流有限公司瀏覽：22

電池空運，鋰電池空運要求有哪些?

由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學反金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，易燃燒和，事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中非規(guī)范行為而導致事故越來越受到重視，上多個機構(gòu)頒布有多個規(guī)定，各管理機構(gòu)也愈發(fā)嚴格，提高操作要求，不斷修改規(guī)定和法規(guī)(如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定)。

一、鋰電池運輸基本要求

(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;

(2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3;

(3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;

(4)對運輸樣品作了嚴格限制;

(5)旅客攜帶日類鋰電池限制;

(6)所有缺陷電池或損壞電池均禁止運輸限制。

、鋰電池運輸包裝和空運、海運要求

1.包裝要求和文件要求

(1)不考慮例外情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR4.2適包裝說明)限制進行運輸。它們必須依據(jù)適包裝說明指導裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整顯示對編號。

(2)符合要求包裝，除標有適正確運輸專名稱和UN編號標記外，還必須貼9類危險性標簽

(3)托運人須填寫危險品申報單，提供相危包證。

提供獲得認證*三機構(gòu)具運輸鑒定報告，并顯示為符合標準產(chǎn)品(含UN38.3，1.2米跌落包裝試驗)。

電池空運，鋰電池空運要求有哪些?

2.鋰電池空運要求

(1)池須通過UN38.3要求，及1.2米跌落包裝試驗;

(2)托運人提供危險品申報文件，標注UN編號;

(3)外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有”**全貨機運輸”操作標簽;

(4)其設計保證在正常運輸條件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;

(5)堅固外包裝，電池被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路導電物質(zhì)接觸。

(6)電池安裝在設備中運輸額外要求：

設備進行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動，包裝方式防止電池在運輸途中意外啟動。外包裝能夠防水，或通過使內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

(7)鋰電池使托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤各垂直和水平邊使護角保護;

(8)單個包裝重量小于35kgs;

(9)操作注意：

a.**全貨機運輸

b.鋰電池空運信息現(xiàn)在機長通知單上

c.增強機組意識和在緊急情況下決策可能因此改變

d.告知到場人員貨艙內(nèi)電池種類和數(shù)量

FAA要求鋰電池裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

3.鋰電池海運要求

(1)電池須通過UN38.3要求，及1.2米跌落包裝試驗;

(2)外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號;

(3)其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;

(4)堅固外包裝，電池被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路導電物質(zhì)接觸;

(5)電池安裝在設備中運輸額外要求：

設備進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式防止在運輸途中意外啟動。外包裝能夠防水，或通過使內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

(6)鋰電池使托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤各垂直和水平邊使護角保護;

(7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度符合進國要求

如：境內(nèi)有鐵路,危險品，北美物管理局,聯(lián)邦汽車運輸管理局，海岸防衛(wèi)隊，運輸部和海上危險品運輸規(guī)則有相關規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當，在目港將被扣箱，并發(fā)生碼頭操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額費。





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• 詞條

  詞條說明

• 電池空運要怎么出口？

  電池分類鋰電池 又分為鋰離子電池和鋰金屬電池。從中國香港出，要有MSDS單獨確認。蓄電池 不接（堿錳電池、銀鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池和鎂錳電池）干電池 一次性電池?？梢詮拇箨懗觯枰狣GM文件單獨確認。（鋅錳電池（或稱碳鋅電池）也是我們生活中常說的五號或七號電池）鋰離子/金屬電池又可以分為三種。鋰離子電池（鉛酸電池、鋁鉛電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池）鋰離子電池 UN3480 PI965 純電池

• **功率電池空運怎么出口

  大家都知道鋰電池貨物而且**功率貨物是危險品，可以肯定的回答是可以的對于**功率鋰電池貨物空運，我司一般都是從中國香港飛正規(guī)的能飛DG航班，提供正規(guī)的資料，msds，un38.3,貨物（空運）運輸條件鑒定書 發(fā)給航司DG部審核，s審核通過后才給訂艙，包裝上要用 UN箱裝切記要注意的事情，電池資料一定要準確，不要使用過期資料，實際貨物是電池組的話就不要拿電芯資料來驗，不要套用資料，關于DG貨物在入倉時會開箱

• 鋰電池空運一般分為以下幾種方式

  鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池與鋰離子電池不一樣的是，前者是一次電池，后者是充電電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發(fā)展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。首先來了解一下空運，空運也叫空中運輸。一般是比較急用或者貨

• 鋰電池空運出口的要求

  近年來，鋰電池起*炸的新聞很多，鋰電池的運輸安全也一度被推上了風口浪尖。這有很多的因素，很大的一部分原因的發(fā)貨人及承運人沒有重視鋰電池的風險性，涉嫌瞞報闖關，會出現(xiàn)以下后果：1.海事查驗的話，涉及到危險品瞞報，會被海事扣貨，根據(jù)嚴重程度交罰金，寫情況說明，然后追溯三年的記錄。2.嚴重的會涉及到刑事責任。3.如果被航司查到的話，航司會對貨主和訂艙罰款，很多航司都已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出來通知了，嚴查鋰電池類產(chǎn)