鋼材水路運(yùn)輸-鋼材運(yùn)輸公司


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    鋼材水路運(yùn)輸一般不能接受*的國(guó)內(nèi)海運(yùn)船公司,鋼材運(yùn)輸公司只接受鋼材貨物的提前預(yù)定船期,而不是直接將鋼鐵運(yùn)輸?shù)酱a頭和海運(yùn)船上。幾乎所有的鋼材物流都是通過(guò)航運(yùn)公司來(lái)運(yùn)輸?shù)?。由于貨源的特性,一般個(gè)人貨運(yùn)代理只能滿(mǎn)足小量及個(gè)人需求,很少能滿(mǎn)足鋼材運(yùn)輸公司大批量運(yùn)輸需求。因此,鋼材物流運(yùn)輸時(shí),盡量上海船務(wù)公司委托貨物運(yùn)輸,以免在實(shí)際運(yùn)輸途中因?yàn)楦鞣N原因不能滿(mǎn)足要求。
    1、鋼材運(yùn)輸操作流程
    提供貨運(yùn)路線(xiàn)及貨運(yùn)時(shí)間-貨代海運(yùn)公司核價(jià)報(bào)價(jià)-海運(yùn)貨代收到訂單,安排船期-給客戶(hù)集港配貨通知-客戶(hù)送貨到對(duì)應(yīng)港口碼頭,確認(rèn)重量以及尺寸-鋼運(yùn)運(yùn)輸貨物堆場(chǎng),安排海運(yùn)船靠港裝船,船舶裝船完畢簽物流運(yùn)輸單,檢驗(yàn)/提單確認(rèn)-放行后等待出發(fā)-費(fèi)用確認(rèn),出發(fā)后付款簽署提單-貨物到達(dá)港口前后,準(zhǔn)備相應(yīng)的提貨單和相應(yīng)的艙單數(shù)據(jù)-鋼材貨物卸下進(jìn)入碼頭堆場(chǎng),統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到鋼材貨運(yùn)站取貨-根據(jù)貨物情況報(bào)關(guān)文件(報(bào)關(guān)文件與艙單數(shù)據(jù)一致)
    2、與客戶(hù)洽談交易
    應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款,以免發(fā)現(xiàn)對(duì)方信用出具后不能滿(mǎn)足運(yùn)輸條款。在日常操作中,我們經(jīng)常會(huì)遇到海運(yùn)規(guī)定,貨運(yùn)代理不接受貨運(yùn)代理的提單。由于鋼鐵船運(yùn)公司不直接接受貨運(yùn)代理的訂艙,船運(yùn)公司的海運(yùn)提單將交付給貨運(yùn)代理,貨運(yùn)代理將向發(fā)貨人簽發(fā)。如果規(guī)定不接受貨運(yùn)代理,則在實(shí)際鋼材物流運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有選擇,這將導(dǎo)致不一致。
    1、鋼材海運(yùn)的計(jì)費(fèi)噸力求準(zhǔn)確。鋼材船運(yùn)貨物交付前,工廠應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量貨物的重量和尺寸。送貨到航運(yùn)公司*倉(cāng)庫(kù)存放時(shí),倉(cāng)庫(kù)一般重新測(cè)量,以重新測(cè)量的尺寸和重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知。不要等到貨物送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí),通過(guò)貨代反饋信息。時(shí)間往往很緊,更改報(bào)關(guān)文件很容易耽誤報(bào)關(guān),或者產(chǎn)生緊急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)。
    2、對(duì)于一些偏遠(yuǎn)的航線(xiàn)和港口,客戶(hù)提出將貨物交付內(nèi)陸地點(diǎn),需要在簽訂合同前咨詢(xún),確認(rèn)船運(yùn)公司和貨運(yùn)代理公司可以承擔(dān)這些偏遠(yuǎn)港口。內(nèi)陸地點(diǎn)交付及相關(guān)費(fèi)用后簽訂合同。
    3、地方將重點(diǎn)檢查敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的鋼材海運(yùn)。如果鋼材運(yùn)輸有路線(xiàn),起運(yùn)港不收費(fèi),甚至退運(yùn)費(fèi),然后在目的港收取所有費(fèi)用,如換單費(fèi)、費(fèi)和各種名稱(chēng)費(fèi)。如果是長(zhǎng)期客戶(hù),不建議退貨。即使退貨,也要把目的港的收費(fèi)明細(xì)告知發(fā)貨人,讓他自己選。
    擇。

    上海交航船務(wù)有限公司專(zhuān)注于鋼材大件船運(yùn),大件散貨甲板船海運(yùn),大件風(fēng)電項(xiàng)目鋼材海運(yùn)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    鋼材公路運(yùn)輸價(jià)格,內(nèi)河運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)價(jià)格,散裝船海運(yùn)價(jià)格,鋼材水上運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)沿海散貨船運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)費(fèi),長(zhǎng)江船運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表,國(guó)內(nèi)海運(yùn)散裝船電話(huà),散貨船海運(yùn)費(fèi),長(zhǎng)江水運(yùn)價(jià)格表,長(zhǎng)江貨船運(yùn)輸價(jià)格,鋼材物流,國(guó)內(nèi)海運(yùn)散貨,鋼材物流運(yùn)輸,鋼材物流運(yùn)輸公司,鋼材用什么運(yùn)輸,鋼材運(yùn)輸,海運(yùn)散貨船去哪里聯(lián)系,長(zhǎng)江船運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表 隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展,物流業(yè)也在逐漸壯大,對(duì)建筑運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大。那么什么是大件運(yùn)輸?

  • 大件設(shè)備船運(yùn),大件水運(yùn),海運(yùn)大件設(shè)備

    基礎(chǔ)環(huán)直徑為4.5米左右,重量為10噸左右,按限件不可解體規(guī)則,每車(chē)只能運(yùn)輸一件。機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸注意包裝,裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用的方式包裝好。上海散貨船-散貨船運(yùn)輸包裝牢固、嚴(yán)密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。,運(yùn)輸設(shè)備帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造、海上工程施工、運(yùn)行維護(hù)管理等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為濱城綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更多動(dòng)力。近日,三峽天津南港海上風(fēng)電**項(xiàng)目在天津市濱海新

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