散雜貨物計費:不同于集裝箱的標準化費用,散雜貨物需要根據貨物的基本情況來定價,船東一般情況下會委托三方公估公司對貨物進行量尺,并出具書,貨物的終數據以三方打尺的為準,并作為船公司的收費依據。對于大件貨物結算單位一般都是w/m(體積和重量比)或者單件收費。以下是所需提供的貨物基本情況。
(1)貨物品名(中文/英文)
(2)詳細的貨物數據尺寸,重量(貨主務必保證數據準確,不然無法順利裝載)
(3)貨物圖片(標注好貨物的吊點和作業(yè)方式)
(4)出貨時間,發(fā)貨地和目的港(由于散雜是不固定班輪,需根據貨物的基本情況定奪起運港)
(5)運輸條款(如FLT全班輪條款)
船舶類型:(1)干散貨船:散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,都可以稱為干散貨船,或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一,不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸,不怕擠壓,便于裝卸,一般不裝起貨設備。
(2)散貨船:主要承運鋼材,機械設備,工程車輛和電力設備等大件貨物,一般都自帶起運設備。而且有立船倉可防止貨物在海洋運輸途中遭遇雨水和海水侵蝕,而且甲板還可以放置裸裝貨物運費比船倉內要低。
(3)滾裝船:主要承運汽車貨物,也可以裝載機械設備,對比散貨船,滾裝船時效性好,船期比較穩(wěn)定,但是對非汽車類貨物的要求比較高,比如貨物包裝,貨物尺寸,貨物是否帶油等,特別是日韓籍船東。
詞條
詞條說明
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