及班次一覽表:凱里到江陰長(zhǎng)途直達(dá)汽車(chē)/2022今日客車(chē)已更新

時(shí)間：2022-04-28作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：80

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1、昆明東部汽車(chē)客運(yùn)站昆明東部汽車(chē)客運(yùn)站位于盤(pán)龍區(qū)東三環(huán)虹橋立交與兩面寺立交之間，距虹橋立交約1公里。經(jīng)營(yíng)方向：文山州所轄各地；紅河州所轄的個(gè)舊市、開(kāi)遠(yuǎn)市、蒙自縣、彌勒縣、瀘西縣、河口縣、屏邊縣、金平縣；曲靖市所轄的陸良縣、師宗縣、羅平縣；昆明市所轄的石林縣、宜良縣；部分省際班車(chē)。2、昆明西部客運(yùn)站昆明西部客運(yùn)站位于云南省昆明市西山區(qū)馬街益寧路，現(xiàn)為汽車(chē)客運(yùn)站。西部客運(yùn)站是一個(gè)現(xiàn)代化、多功能、設(shè)施完善、交通便利，集客運(yùn)服務(wù)、站場(chǎng)管理、旅游包車(chē)、快件物流、***商貿(mào)為一體的綜合性的旅客運(yùn)輸站場(chǎng)。3、昆明南部客運(yùn)站昆明南部客運(yùn)站位于官渡區(qū)矣六鄉(xiāng)新昆洛路東側(cè)，五臘村對(duì)面，距廣福路與新昆洛路立交約1.6公里（即新螺螄灣商貿(mào)城旁）。4、昆明北部客運(yùn)站昆明北部客運(yùn)站位于盤(pán)龍區(qū)***街羊腸，7204公路北側(cè)，距昆曲高速公路金殿立交約1.1公里。經(jīng)營(yíng)方向：曲靖市所轄各地（陸良縣、師宗縣、羅平縣除外）；昭通市所轄各地；昆明市所轄的尋甸縣、嵩明縣、祿勸縣、東川區(qū)；部分省際班車(chē)。5、昆明西北部客運(yùn)站昆明西北部客運(yùn)站位于五華區(qū)普吉村西南方，距昆沙路約600米（即普吉路公交修理廠旁）。昆明西北部汽車(chē)客運(yùn)站是位于昆明西北部的汽車(chē)站，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。6、昆明南站汽車(chē)客運(yùn)昆明南站汽車(chē)客運(yùn)緊鄰昆明南站東廣場(chǎng)，總占地面積42930平方米， 按照客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)劃日發(fā)送旅客量 2 萬(wàn)人/日?？瓦\(yùn)主要圍繞以服務(wù)滇中地區(qū)為主，目前已開(kāi)通昆明市直達(dá)公交、城際公交、省內(nèi)汽車(chē)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等業(yè)務(wù)。7、嵩明汽車(chē)站嵩明汽車(chē)站位于東街外50號(hào)，主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)客貨運(yùn)，汽車(chē)配件，汽車(chē)停車(chē)，住宿，百貨土雜品。8、石林客運(yùn)站石林客運(yùn)站位于昆明市石林彝族自治縣阿詩(shī)瑪北路31號(hào)，是昆明眾多汽車(chē)客運(yùn)站之一。9、昆明東菊客運(yùn)站昆明東菊客運(yùn)站位于昆明市官渡區(qū)東郊路65號(hào)，是昆明眾多汽車(chē)客運(yùn)站之一。**貴陽(yáng)12月1日電（***肖艷）貴陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線1日全線正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)軌道交通“零的突破”。貴陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)35.11公里，于2013年10月開(kāi)工建設(shè)，共有25座車(chē)站，貫穿貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。13公里的首通段已于2017年12月28日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。后通段于今年10月基本完成土建和機(jī)電工程，通過(guò)13項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收，完成初期運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，并已辦理完畢國(guó)家、省級(jí)層面批準(zhǔn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的相關(guān)手續(xù)。據(jù)介紹，1號(hào)線列車(chē)編組采用6節(jié)b型車(chē)編組，一列車(chē)能載客1650人，初期8分鐘發(fā)車(chē)間隔，***運(yùn)營(yíng)16.5小時(shí)，日客運(yùn)能力達(dá)20萬(wàn)人以上，遠(yuǎn)期根據(jù)需求情況，發(fā)車(chē)間隔可縮短至2分鐘，***可運(yùn)客90萬(wàn)人。貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司董事長(zhǎng)李紅衛(wèi)介紹，貴陽(yáng)地勢(shì)起伏大、道路狹窄、建筑密集，受地形地貌及城市建設(shè)環(huán)境***，軌道交通1號(hào)線車(chē)站站型設(shè)計(jì)難以采取標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)置模式，車(chē)站布設(shè)都需要進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)，差異化處理，基本上是一個(gè)車(chē)站一種方案。貴陽(yáng)市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道交通1號(hào)線的全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不僅有利于***貴陽(yáng)市早晚高峰地面道路交通擁堵，還將有力拓展貴陽(yáng)市城市發(fā)展空間，形成廊道經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新點(diǎn)。責(zé)任編輯： 邱麗芳
凱里到江陰直達(dá)汽車(chē)//客車(chē)凱里到江陰汽車(chē)時(shí)刻表

客運(yùn)-豪華臥鋪，**大行禮箱，承接/小件托運(yùn)，團(tuán)體包車(chē)。 

10月29日下午，黔東南州交通運(yùn)輸局開(kāi)展***信息寫(xiě)作專(zhuān)題培訓(xùn)會(huì)，特邀請(qǐng)州委辦信息科姜玉金同志為全局從事信息寫(xiě)作人員進(jìn)行專(zhuān)題培訓(xùn)。會(huì)議由局副***陳通江主持，黔東南州交通運(yùn)輸局***科室、局屬單位分管信息工作相關(guān)負(fù)責(zé)人等共計(jì)30余人參加了此次培訓(xùn)。培訓(xùn)會(huì)上，姜玉金同志從什么是***信息、如何提煉好信息工作基本功、如何選好信息工作的切入點(diǎn)、怎樣把握好信息工作報(bào)送質(zhì)量關(guān)等方面深入淺出地講解，分別***同角度講解了***信息的報(bào)送要點(diǎn)、寫(xiě)作規(guī)范，站位高、***、清晰易懂。期間，結(jié)合了大量全州交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲗?shí)際和自身多年積累的經(jīng)驗(yàn)技巧，對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息工作存在的問(wèn)題和寫(xiě)作、格局和時(shí)效性等提出了具體的建議和辦法，***、多角度分享了寫(xiě)作心得。此次培訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)了黔東南州交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息工作人員對(duì)信息收集、寫(xiě)作、上報(bào)的敏感性和主動(dòng)性，進(jìn)一步明確了審稿標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)闊了信息寫(xiě)作的思路和視野，為快速提高寫(xiě)作能力和信息報(bào)送質(zhì)量奠定了***基礎(chǔ)。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)【來(lái)源：黔東南州交通運(yùn)輸局】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：「本文來(lái)源：云南平安高速」近日，云南***高支隊(duì)昆楚大隊(duì)交通宣傳小分隊(duì)深入昆明西部汽車(chē)客運(yùn)站，聯(lián)合在該站發(fā)車(chē)的通往滇西八州市的19家客運(yùn)公司的技術(shù)管理人員，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝使用情況開(kāi)展***，積***道路交通源頭***“大***”工作。發(fā)送了《關(guān)于嚴(yán)格使用gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備的通知》，要求企業(yè)自查不按規(guī)定安裝動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及人為損壞、關(guān)閉、等違規(guī)行為，對(duì)于應(yīng)安未安或監(jiān)控功能不達(dá)標(biāo)的，***其在一周之內(nèi)***完畢，并把客運(yùn)企業(yè)“安沒(méi)安”、車(chē)輛“用不用”以及管理員“糾不糾”作為重要的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)***，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，助力***部門(mén)預(yù)防道路交通事故“減量控大”工作。
***訊（昆明*** ***王紹芬）近期，受強(qiáng)冷空氣影響，昆明出現(xiàn)寒潮天氣。4月1日，***從昆明市交通運(yùn)輸局獲悉，市交通運(yùn)輸局已提前部署工作，加強(qiáng)道路***，***群眾出行。據(jù)介紹，接到寒潮天氣藍(lán)色預(yù)警后，市交通運(yùn)輸局立即安排各市管高速公路公司核實(shí)物資準(zhǔn)備情況。寒潮天氣期間，各市管高速公路公司加強(qiáng)高速公路值守，***人員、車(chē)輛***，物資齊全；市公路路政管理支隊(duì)及各市管高速公路公司加強(qiáng)道路日常***，對(duì)易結(jié)冰及易發(fā)生事故的路段開(kāi)展***工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治。同時(shí)，昆明路政部門(mén)加強(qiáng)與市***支隊(duì)及***的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，***發(fā)現(xiàn)冰凍災(zāi)害或交通事故時(shí)及時(shí)處置?！緛?lái)源：***_昆明】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過(guò)郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：
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發(fā)車(chē)時(shí)間：每日兩班，上午：8點(diǎn)   下午1點(diǎn)（請(qǐng)電話聯(lián)系）
凱里到江陰直達(dá)汽車(chē) 天天發(fā)車(chē) 
為防止耽誤您的出行)請(qǐng)到直接上車(chē)，撥打隨車(chē)電話。 
途徑：凱里 江陰【長(zhǎng)途問(wèn)路】【公布長(zhǎng)途消息】 



長(zhǎng)沙***掌上長(zhǎng)沙6月10日訊 據(jù)交通運(yùn)輸部消息：6月9日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)湖南的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案，原則同意湖南在城鄉(xiāng)客運(yùn)、全域旅游景觀路建設(shè)、湘贛邊區(qū)域合作***區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展、交通科技興安等方面開(kāi)展試點(diǎn)。全文如下↓湖南省交通運(yùn)輸廳：《湖南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于報(bào)送〈湖南省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案〉的請(qǐng)示》（湘交綜規(guī)〔2019〕200號(hào)）收悉。為重在落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》相關(guān)領(lǐng)域的目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》（交規(guī)劃函〔2019〕859號(hào)），經(jīng)研究，主要意見(jiàn)回復(fù)如下：一、原則同意在城鄉(xiāng)客運(yùn)、全域旅游景觀路建設(shè)、湘贛邊區(qū)域合作***區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展、交通科技興安等方面開(kāi)展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后），請(qǐng)進(jìn)一步細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)、落實(shí)具體舉措，明確階段目標(biāo)和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向我部報(bào)備。二、加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)工作的組織***，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機(jī)制，明確責(zé)任分工，強(qiáng)化政策支持。加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化協(xié)同配合，鼓勵(lì)各方積參與。三、統(tǒng)籌推進(jìn)、***，力爭(zhēng)在城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展路徑、旅游景觀路建管體制、區(qū)域綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制、“兩客”車(chē)輛智能***平臺(tái)建設(shè)等方面**突破性進(jìn)展，形成一批***經(jīng)驗(yàn)和典型成果，充分發(fā)揮******作用，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。四、加強(qiáng)***、***和總結(jié)，試點(diǎn)工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題以及**的階段性成果、成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ郊?**告我部和湖南省人民***。每年12月底之前向我部報(bào)送年度試點(diǎn)工作總結(jié)。我部將會(huì)同***、單位、***對(duì)試點(diǎn)工作積指導(dǎo)，在相關(guān)“***”規(guī)劃編制等工作中加強(qiáng)支持。適時(shí)開(kāi)展***調(diào)研、監(jiān)測(cè)評(píng)估和經(jīng)驗(yàn)交流。在試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施完成后組織開(kāi)展考核、成果認(rèn)定、宣傳推廣等工作。交通運(yùn)輸部2020年5月20日交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)湖南省試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)是什么？具體要干好哪幾方面工作？有何預(yù)期成果？涉及高速公路的部分有哪些？一起來(lái)看看吧！一城鄉(xiāng)客運(yùn)（一）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑1.規(guī)范經(jīng)營(yíng)主體。以實(shí)現(xiàn)“一縣一公司”為目標(biāo)，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式，推動(dòng)有條件的地區(qū)逐步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交和農(nóng)村客運(yùn)一家公司經(jīng)營(yíng)。2.實(shí)現(xiàn)公車(chē)公營(yíng)。建立可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛由經(jīng)營(yíng)公司出資購(gòu)買(mǎi)、車(chē)輛和駕駛?cè)私y(tǒng)一由經(jīng)營(yíng)公司調(diào)配管理，杜絕***經(jīng)營(yíng)、承包經(jīng)營(yíng)等模式。3.加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃。地方***統(tǒng)籌編制完善城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，包括線路布局規(guī)劃、運(yùn)力投放規(guī)劃、場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃、**措施等，強(qiáng)化規(guī)劃**作用。4.實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全通?？茖W(xué)布局行政區(qū)劃內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)，實(shí)施冷、熱線路補(bǔ)空調(diào)控，推動(dòng)轄區(qū)建制村全覆蓋。5.***價(jià)格惠民。強(qiáng)化資源整合，加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，***人民群眾以?xún)?yōu)惠價(jià)格享受***服務(wù)。（二）預(yù)期成果通過(guò)1~2年時(shí)間，完成省內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)***縣分批試點(diǎn)創(chuàng)建工作，硬件設(shè)施不斷完善，智慧交通系統(tǒng)基本建成，管理服務(wù)水平不斷提升，城鄉(xiāng)客運(yùn)***屬性日益***，基本**人民群眾在城鄉(xiāng)客運(yùn)領(lǐng)域的獲得感、幸福感、感。通過(guò)3~5年時(shí)間，基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)全省全覆蓋，大部分縣市區(qū)達(dá)到省內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)***縣水平，基礎(chǔ)設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)銜接順暢，價(jià)格惠民、服務(wù)***，農(nóng)村群眾乘車(chē)難、乘車(chē)貴、乘車(chē)不等一系列問(wèn)題基本解決，總結(jié)并***關(guān)于城鄉(xiāng)客運(yùn)體制機(jī)制***、服務(wù)模式***等方面的一系列政策性成果。二全域旅游景觀路建設(shè)（一）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑1.完善**層設(shè)計(jì)。建立健全全域旅游公路發(fā)展體系，明確戰(zhàn)略目標(biāo)，建立機(jī)制，并將其納入民生實(shí)事考核和真抓實(shí)干督查激勵(lì)考核內(nèi)容。2.實(shí)施品牌工程。實(shí)施約10000公里旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，***全省***以上景區(qū)及***、省級(jí)自然保護(hù)區(qū)等自然人文景觀，以及農(nóng)林牧副漁相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、孵化基地等的交通條件，打造“湖南旅游公路”品牌。3.提升綠色發(fā)展水平。***限度保護(hù)自然景觀，**選擇通過(guò)路面專(zhuān)項(xiàng)、綠化、景觀路設(shè)計(jì)等提質(zhì)改造工程，增設(shè)錯(cuò)車(chē)道、服務(wù)區(qū)(停車(chē)場(chǎng))、宿營(yíng)地、步道景觀道等配套設(shè)施，提高旅游公路品質(zhì)。4.***管理模式。積探索旅游公路新設(shè)計(jì)理念、新材料使用、新技術(shù)應(yīng)用，大力發(fā)展“交通 旅游”“交通 ”“交通 產(chǎn)業(yè)”發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)，孵化一批具有地方特點(diǎn)、富有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。5.完善協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。建立健全“交通 旅游”發(fā)展機(jī)制，統(tǒng)籌各級(jí)***財(cái)政資金，加大交通與旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與旅游公路建設(shè)。（二）預(yù)期成果通過(guò)1~2年時(shí)間，完成全域旅游景觀路**層設(shè)計(jì)，研究***關(guān)于交旅發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)、管理辦法等政策性文件以及省市縣三級(jí)財(cái)政支持政策和專(zhuān)項(xiàng)資金使用辦法，建立考評(píng)機(jī)制，完善投***機(jī)制。實(shí)現(xiàn)全省***以上及***風(fēng)景名勝區(qū)等景區(qū)“***一公里”通達(dá)，完成一批***旅游公路、紅色旅游路、省際旅游連通路、地方特色資源路產(chǎn)業(yè)路等的建設(shè)。通過(guò)3~5年時(shí)間，全域旅游景觀路基本覆蓋，建管養(yǎng)運(yùn)機(jī)制不斷完善，“湖南旅游公路”品牌工程********，建成約10000公里配套設(shè)施完善、綠色的景觀路，實(shí)現(xiàn)所有新增評(píng)級(jí)景區(qū)及省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)等景區(qū)“***一公里”通達(dá)，4***以上及區(qū)域重要的不評(píng)級(jí)景區(qū)(***風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)遺產(chǎn)等)二級(jí)以上公路連接，3***及區(qū)域主要的不評(píng)級(jí)景區(qū)（省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)遺產(chǎn)等)三級(jí)以上公路連接。***《湖南省服務(wù)全域旅游公路發(fā)展報(bào)告》等政策性文件以及關(guān)于旅游路的設(shè)計(jì)指南或地方規(guī)范。三湘贛邊區(qū)域綜合交通運(yùn)輸發(fā)展（一）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑1.健全區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制。完善湘贛邊區(qū)域兩省、四市、十縣（市）區(qū)域綜合交通運(yùn)輸發(fā)展機(jī)制。加強(qiáng)**層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化規(guī)劃銜接，統(tǒng)籌省際通道建設(shè)。2.完善**層設(shè)計(jì)。分析湘贛邊區(qū)域合作***區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀、存在機(jī)遇，提出***思路和具體實(shí)施途徑，在土地、林地及水利、環(huán)保、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)上不斷簡(jiǎn)化流程，減少審批環(huán)節(jié)，***提升效率。3.打造區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。推動(dòng)鐵路連通，推進(jìn)渝長(zhǎng)廈（長(zhǎng)贛）鐵路、興永郴贛鐵路、常岳昌鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，既有鐵路擴(kuò)能改造，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)內(nèi)城際鐵路項(xiàng)目，湘贛邊與長(zhǎng)株潭城市群、大南昌都市圈城際鐵路對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與武漢城市圈、成渝城市群、長(zhǎng)江三角洲和粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。推進(jìn)區(qū)域內(nèi)高速公路、國(guó)省干線銜接，滬昆高速湘贛界至婁底擴(kuò)容工程、遂川至桂東至新田高速、江背至干杉東延高速等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)施g536清沖至伍市、g357汝城永豐至集龍（豐州坳）等國(guó)道提質(zhì)改造，實(shí)現(xiàn)區(qū)域普通國(guó)道省際段二級(jí)以上貫通，s201、s330、s535、s337等與江西連接的普通省道提質(zhì)改造，實(shí)現(xiàn)省際段三級(jí)以上連通。推進(jìn)區(qū)域“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施有條件的縣鄉(xiāng)道三級(jí)公路提質(zhì)、村道雙車(chē)道改造，提升農(nóng)村公路服務(wù)品質(zhì)；積構(gòu)建“快進(jìn)慢游”紅色旅游交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮服務(wù)“***”**作用。長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，鞏固區(qū)域性樞紐***，加強(qiáng)與周邊機(jī)場(chǎng)交通銜接，有序推進(jìn)瀏陽(yáng)、平江、醴陵、攸縣等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。推進(jìn)區(qū)域內(nèi)河航道擴(kuò)容提質(zhì)，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，拓展港口服務(wù)功能。4.提升客貨運(yùn)輸服務(wù)整體水平。區(qū)域農(nóng)村客貨運(yùn)改革，推進(jìn)區(qū)域城鄉(xiāng)客運(yùn)試點(diǎn)，完善構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化整合區(qū)域物流信息服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)交通新業(yè)態(tài)發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域交通綠色化、智能化、信息化建設(shè)。（二）預(yù)期成果通過(guò)1~2年時(shí)間，區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)********，區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制不斷完善，交通發(fā)展資金、用地、環(huán)境等要素供給得到較好**，項(xiàng)目審批“放管服”力度加大，交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化提升，與江西省聯(lián)合發(fā)布關(guān)于區(qū)域綜合交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的規(guī)劃或指導(dǎo)意見(jiàn)等相關(guān)文件。通過(guò)3~5年時(shí)間，基本建成層次清晰、功能完備的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)行***、體系健全的區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制。區(qū)域內(nèi)縣市區(qū)均實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上高鐵、高速，1小時(shí)上機(jī)場(chǎng)，高速出省通道全部建成、普通國(guó)道均達(dá)二級(jí)以上、普通省道骨架網(wǎng)均達(dá)三級(jí)以上，農(nóng)村公路全部達(dá)“四好農(nóng)村路”***標(biāo)準(zhǔn)。在“省際通道建設(shè)區(qū)域合作***區(qū)”“交通 旅游”發(fā)展***區(qū)、“交通 產(chǎn)業(yè)”支持***老區(qū)“***”***區(qū)等方面**區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典型經(jīng)驗(yàn)，并***一系列相關(guān)政策成果。四交通科技興安（一）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑1.建設(shè)“兩客”車(chē)輛智能***平臺(tái)。安裝主動(dòng)防范智能終端設(shè)備，實(shí)時(shí)采集“兩客”車(chē)輛駕駛員不駕駛行為和脫離***行為的預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警、事中干預(yù)和事后考核。建設(shè)“兩客”車(chē)輛智能***省和省級(jí)綜合平臺(tái)、運(yùn)管平臺(tái)、企業(yè)平臺(tái)，開(kāi)展管理***，強(qiáng)化智能化、***化***，督促相關(guān)企業(yè)和部門(mén)及時(shí)處置處理不駕駛行為等預(yù)警信息。2.***車(chē)治**聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)。整合應(yīng)用全省行業(yè)內(nèi)外治**相關(guān)數(shù)據(jù)資源，建設(shè)**限運(yùn)輸運(yùn)行***系統(tǒng)、*****限運(yùn)輸***管理系統(tǒng)、指揮調(diào)度管理系統(tǒng)、綜合分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)、大件運(yùn)輸許可系統(tǒng)、站級(jí)系統(tǒng)。完善it支撐環(huán)境，健全前置服務(wù)器、工作流中間件、管理平臺(tái)等主機(jī)及支撐軟件。完善外場(chǎng)終端，完善公路**限檢測(cè)站的卡口設(shè)備、***設(shè)備，建設(shè)非現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)點(diǎn)設(shè)備，接入公路**限檢測(cè)站、非現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)點(diǎn)設(shè)備、高速公路出入口、貨運(yùn)源頭站稱(chēng)重檢測(cè)數(shù)據(jù)和圖像，完善治**監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。（二）預(yù)期成果通過(guò)1~2年時(shí)間，在“兩客”車(chē)輛***方面，建成***省和各級(jí)平臺(tái)，***《湖南省道路旅客運(yùn)輸駕駛員行車(chē)操作規(guī)范》《湖南省道路運(yùn)輸車(chē)輛主動(dòng)防范系統(tǒng)技術(shù)要求與測(cè)試規(guī)程》等地方標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全省道路旅客運(yùn)輸駕駛員行車(chē)操作行為規(guī)范界定、車(chē)輛主動(dòng)防范系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一?；緦?shí)現(xiàn)智能化、***化***，全省“兩客”車(chē)輛和運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一納入平臺(tái)***，完成不駕駛行為事前預(yù)警預(yù)防閉環(huán)、事中處置處理與***督辦閉環(huán)、事后考核***閉環(huán)的構(gòu)建，事故發(fā)生頻率明顯降低。在治**聯(lián)網(wǎng)管理方面，基本建成運(yùn)行***、**限***、指揮調(diào)度、分析評(píng)價(jià)、大件許可、站級(jí)6大應(yīng)用系統(tǒng)，打通省市縣站四級(jí)數(shù)據(jù)傳輸，推進(jìn)跨區(qū)域、跨部門(mén)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，與***交通管理、住建（***）、***等部門(mén)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接。***《湖南省治理貨運(yùn)車(chē)輛**限運(yùn)輸***車(chē)檢測(cè)非現(xiàn)場(chǎng)***實(shí)施辦法》《公路治**非現(xiàn)場(chǎng)***系統(tǒng)安裝與使用技術(shù)規(guī)范》，推動(dòng)全省治**工作信息化能力***增強(qiáng)。通過(guò)3~5年時(shí)間，在“兩客”車(chē)輛***方面，基本實(shí)現(xiàn)不駕駛行為預(yù)警信息處置處理實(shí)時(shí)***，智能化、***化***水平***提升，道路客運(yùn)企業(yè)、駕駛?cè)藛T風(fēng)險(xiǎn)靶向管控******，事故發(fā)生頻率大幅度降低，有力遏制較大事故和杜絕重***事故發(fā)生，“兩客”車(chē)輛運(yùn)行整體水平***全國(guó)***。在治**聯(lián)網(wǎng)管理方面，全省貨車(chē)**限率明顯下降，建成由“1”個(gè)云平臺(tái) “6”大應(yīng)用系統(tǒng) “1”個(gè)******道安云***系統(tǒng) “1”個(gè)治**聯(lián)網(wǎng)***構(gòu)成的全省治**聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，治**工作實(shí)現(xiàn)“全站點(diǎn)覆蓋、全過(guò)程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全鏈條管理、***服務(wù)”，形成全省治**“一張網(wǎng)、一盤(pán)棋”科技治**新機(jī)制，治**決策分析能力***增強(qiáng)。2021年貴州省交通運(yùn)輸廳面試真題分享貴州省交通運(yùn)輸廳，地址位于貴州省貴陽(yáng)市云巖區(qū)延安西路66號(hào)（世紀(jì)***廣場(chǎng)）。貴州省交通運(yùn)輸廳屬單位有：貴州省公路局，貴州省交通運(yùn)輸綜合行政******局（貴州省交通運(yùn)輸綜合行政***總隊(duì)），貴州省道路運(yùn)輸局，貴州省地方***（航務(wù)管理、通航管理）局，貴州省高速公路管理局，貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量***局，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州省交通建設(shè)工程造價(jià)管理站（貴州省交通技術(shù)），貴州省交通運(yùn)輸工會(huì)***會(huì)，貴州交通信息與應(yīng)急指揮（貴州省路網(wǎng)）。#結(jié)構(gòu)化面試真題#結(jié)合歷年貴州省交通運(yùn)輸廳所屬***制招聘特點(diǎn)及貴州省交通運(yùn)輸廳所屬***制招考面試規(guī)律，接下來(lái)和大家分享一下2021貴州省交通運(yùn)輸廳7月31日面試真題是什么，難度怎么樣，你會(huì)如何答好這幾道面試真題呢？2021貴州省交通運(yùn)輸廳7月31日面試真題如下：***題：引導(dǎo)基層去做交通，談?wù)勀愕目捶?？題：整治***不公平，有哪些？第三題：有人來(lái)你局反應(yīng)某路段劃線不合理、紅燈設(shè)置不好，情緒非常激動(dòng)，你怎么解決？

及班次一覽表:凱里到江陰長(zhǎng)途直達(dá)汽車(chē)/2022今日客車(chē)已更新
  一、乘車(chē)規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無(wú)例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車(chē)。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車(chē)站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車(chē)窗向外扔?xùn)|西，行車(chē)中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到江陰客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級(jí)臥鋪車(chē)，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。凱里發(fā)往水城的長(zhǎng)途客車(chē)自開(kāi)通后，每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。
    凱里汽車(chē)站發(fā)車(chē)班次 2318班、凱里汽車(chē)客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國(guó)各大城市  凱里汽車(chē)站(原北門(mén)汽車(chē)站)是全國(guó)道路運(yùn)輸*誠(chéng)信客運(yùn)站、AAA車(chē)站交通部文明客運(yùn)汽車(chē)站和汽車(chē)客運(yùn)站，位于市北大門(mén)，與火車(chē)站相鄰。


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2022貴州交通運(yùn)輸廳招聘***今天9點(diǎn)開(kāi)通筆試成績(jī)查詢(xún)?nèi)肟?，查到的成?jī)有高分也有低分，目前了解到***分120分，其余都是80分、90分、100至100以上的；從目前分?jǐn)?shù)看，今年的分?jǐn)?shù)比去年的高，高手也增加了不少。東匯達(dá)教育小編給大家整理出去年進(jìn)面***分與***分，供大家參考！去年交通廳***進(jìn)面分?jǐn)?shù)是多少呢，考過(guò)的小伙伴并不陌生，2021年貴州交通廳***進(jìn)面分?jǐn)?shù)120分，考貴陽(yáng)公路管理局的工程技術(shù)工作人員***，筆試成績(jī)***120分！貴州交通廳2021年招聘***進(jìn)面***分是多少分呢？2021年貴州交通廳***招聘***分是多少，62.5分也能進(jìn)面，是的你沒(méi)有看錯(cuò)；是去年***貴州省都勻公路管理局，***工作人員這個(gè)崗位的小伙伴，***分和***分差距還是挺大的，***進(jìn)面分?jǐn)?shù)與***進(jìn)面分?jǐn)?shù)懸殊57分，崗位不同，進(jìn)面分?jǐn)?shù)也是不一樣的。2022年貴州交通廳***進(jìn)面***分和***分分別是多少呢，關(guān)注小編動(dòng)態(tài)及***信息，***時(shí)間了解，目前分?jǐn)?shù)在100以上的小伙伴可以提前準(zhǔn)備下面試喔！[愛(ài)卡汽車(chē) 試駕 原創(chuàng)]9月的貴州風(fēng)景秀美，在這氣候宜人的時(shí)節(jié)，“行達(dá)天下第五季——貴州進(jìn)界之旅”2020北汽集團(tuán)新品試駕會(huì)在貴陽(yáng)丹寨正式拉開(kāi)帷幕。我們作為受邀嘉賓參加本次試駕活動(dòng)，并一同體驗(yàn)北汽集團(tuán)***產(chǎn)品：arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔，感受丹寨當(dāng)?shù)孛缱迦嗣竦娘L(fēng)土民情。北汽新能源 arcfox αt由于此前我們已經(jīng)對(duì)以上提到的多款車(chē)型進(jìn)行過(guò)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，因此本次試駕的無(wú)疑聚焦在了arcfox αt上，作為北汽新能源旗下***品牌arcfox的***量產(chǎn)車(chē)型，rcfox αt的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)十分令人期待。進(jìn)入會(huì)場(chǎng)，在很多細(xì)節(jié)方面主辦方無(wú)疑做足了功課。在酒店的迎賓通道，巧妙的應(yīng)用蠟染元素結(jié)合北汽品牌logo制作的條幅物料十分醒目，***地方特色。隨著發(fā)車(chē)儀式臨近，本次“行達(dá)天下”的主角們紛紛登場(chǎng)亮相，也將在隨后的試駕活動(dòng)中，展現(xiàn)2020年北汽集團(tuán)在轎車(chē)、suv、新能源產(chǎn)品領(lǐng)域新車(chē)型的***產(chǎn)品力。按照慣例，發(fā)車(chē)儀式前主辦方***安排了簡(jiǎn)短的動(dòng)員會(huì)，明確試駕流程、注意事項(xiàng)及須知。和以往單一車(chē)型試駕不同，本次試駕共涵蓋北汽集團(tuán)旗下多款***產(chǎn)品，并在途中設(shè)置有換乘點(diǎn)，方便嘉賓依次體驗(yàn)。試駕車(chē)型分別為arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔。作為arcfox品牌旗下***量產(chǎn)車(chē)型，也是本次試駕會(huì)的當(dāng)家“c位”，arcfox αt無(wú)疑是全場(chǎng)耀眼的**。作為北汽集團(tuán)旗下年輕的***純電動(dòng)車(chē)品牌，arcfox推出之時(shí)便***。其實(shí)arcfox品牌名由兩部分構(gòu)成，“arc”代表arctic(北)，而“fox”也就是狐貍，象征北狐智慧、堅(jiān)韌、優(yōu)雅且靈敏，寓意著該品牌不斷在適應(yīng)與進(jìn)化，***探索未知的品牌精神。在此之前我們也曾參加了arcfox αt在北京舉辦的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)，其***的外觀設(shè)計(jì)，充滿科技感的內(nèi)飾氛圍都給我們留下了***的印象。因此，本次試駕活動(dòng)也讓我們會(huì)更進(jìn)一步的了解arcfox αt在動(dòng)態(tài)駕駛方面的感受。本次試駕的arcfox αt車(chē)型均為長(zhǎng)續(xù)航版本，nedc工況續(xù)航里程為653km，電池***容量為。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先感受到的是arcfox αt對(duì)***感和科技氛圍的營(yíng)造。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料，采用皮質(zhì)包裹的雙輻式多功能方向盤(pán)握感***，左右兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域分別控制儀表盤(pán)和中控大屏，只是滾輪的設(shè)計(jì)稍顯保守。外后視鏡調(diào)節(jié)和車(chē)窗一鍵升起功能設(shè)計(jì)在門(mén)把手的位置，經(jīng)過(guò)鋼琴漆處理的按鍵面板做工十分精致。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，上方設(shè)計(jì)有type-c、tf卡、usb接口以及一個(gè)12v電源接口，滿足一般**乘客的用電需要。在此之前的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)中，arcfox αt座椅的乘坐性無(wú)疑是加分項(xiàng)，寬大的座墊可以給予腿部足夠的承托，尤其是采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)的頭枕造型可以給頭部提供***的支撐性。本次體驗(yàn)的是高配版車(chē)型，因此座椅頭枕有arcfox專(zhuān)屬標(biāo)志，座椅材質(zhì)采用***感***的打孔nappa***拼接麂皮的工藝，皮質(zhì)細(xì)膩，此外駕駛席還帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐性方面***。arcfox αt 丹寨游記（一）從酒店出發(fā)，坐標(biāo)雷山縣以北的朗德苗寨全程約85km，車(chē)隊(duì)按分組編隊(duì)有序行進(jìn)，穿行于群山峻嶺間，成為沿途一道亮麗風(fēng)景。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，arcfox αt在低速駕駛時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，隨著車(chē)速提升體感會(huì)相應(yīng)的沉穩(wěn)一些，可以為駕駛者提供比較愜意的駕駛感受。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置百度地圖，支持語(yǔ)音和手寫(xiě)輸入功能，配合大屏幕顯示體驗(yàn)***。***的20.3英寸多媒體觸控屏視覺(jué)效果賞心悅目，可作為分屏獨(dú)立顯示導(dǎo)航和其它功能，通過(guò)左右兩側(cè)的虛擬菜單按鈕可以打開(kāi)隱藏的菜單界面。此***叫“你好，小狐貍”指令來(lái)控制arcfox αt的多媒體車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)查詢(xún)天氣情況以及內(nèi)置app等操作?？萍几?**的觸控屏掌管了車(chē)輛大部分設(shè)備的控制權(quán)限，總的來(lái)說(shuō)界面邏輯比較清晰，圖文并茂的菜單演示通俗易懂。雖然這塊10.1英寸屏幕功能***，但主要的問(wèn)題在于取消了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，觸控屏卻不支持模擬按鍵反饋，這對(duì)于駕駛者的操作體驗(yàn)會(huì)打一定折扣。此外菜***項(xiàng)和字體設(shè)計(jì)較小，無(wú)形中也增加了駕駛者的操作難度。進(jìn)入高速路段，路況***。此時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)便派上用場(chǎng)，自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能可以***的***長(zhǎng)途自駕的疲勞感，并提供***的**。我們所駕駛的這臺(tái)arcfox αt配備了hud抬頭顯示功能，可以顯示實(shí)時(shí)車(chē)速，限速提醒以及車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)工作情況，顯示效果清晰直觀。由于地處群山之中，因此沿途隧道眾多。進(jìn)入隧道全程限速80km/h，且需要開(kāi)啟大燈。和很多車(chē)型一樣，該車(chē)的大燈控制區(qū)域在儀表臺(tái)的左側(cè)，只不過(guò)arcfox αt的自動(dòng)大燈、示寬燈和手動(dòng)大燈可以一鍵切換，設(shè)計(jì)比較巧妙。這臺(tái)arcfox αt配備有哈曼環(huán)繞沉浸式音響，配合整車(chē)***的靜謐性，為車(chē)廂內(nèi)提供了***的視聽(tīng)體驗(yàn)。不過(guò)“模擬聲浪”功能在低速行進(jìn)時(shí)的工作有些影響駕駛氛圍，在一些小細(xì)節(jié)方面還有優(yōu)化的空間。arcfox αt 丹寨游記（二）在性方面，arcfox αt的懸掛調(diào)校比較有韌性，可以過(guò)濾路面上大部分的細(xì)碎顛簸，對(duì)于較大的起伏路，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于明顯的波動(dòng)。arcfox αt公布的0-100km/h加速時(shí)間在4.6s，但由于是編隊(duì)行進(jìn)時(shí)速基本保持在80km/h左右，因此并沒(méi)會(huì)感受到全力加速時(shí)的***力。arcfox αt提供了駕駛模式切換功能，在eco模式下當(dāng)收油門(mén)時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)介入比較直接，會(huì)有比較明顯的拖拽感，相比之下我更喜歡用普通模式或運(yùn)動(dòng)模式。晌午時(shí)分，淅瀝瀝的小雨如約而至，車(chē)隊(duì)一行也順利到達(dá)了目的地，開(kāi)啟了苗寨探秘之旅。要想了解苗族文化和風(fēng)俗，參觀當(dāng)?shù)乩实路俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)傳承博物館是個(gè)***的選擇。說(shuō)到苗族文化就不得不提其***的建筑風(fēng)格。由于苗族大多居住在山區(qū)，山高坡陡，開(kāi)挖地基十分困難，加上天氣陰雨多變，潮濕多霧，磚屋底層濕氣很重，不宜起居。因而，苗族歷來(lái)選擇依山傍水，構(gòu)筑一種通風(fēng)性能好的木樓，名為“吊腳樓”。苗寨吊腳樓有著悠久的歷史文化，也是一項(xiàng)坡地木樓營(yíng)造技術(shù)。雷山苗族吊腳樓依山而建，屋基開(kāi)挖為二層，前檐柱不落地，因此而得名。每幢木樓，一般分三層，上層儲(chǔ)谷，中層住人，下層樓腳圍欄成圈，作堆放雜物或關(guān)養(yǎng)牲畜使用 。苗寨吊腳樓為穿斗式歇山**結(jié)構(gòu)，青瓦蓋頂，屋檐常用白色水紋進(jìn)行裝飾。博物館內(nèi)，還陳列著***當(dāng)?shù)靥厣姆?、手工藝品、生產(chǎn)工具和樂(lè)器等，一旁栩栩如生的蠟像高度還原著傳統(tǒng)苗族人民的日常裝扮和真實(shí)的生活寫(xiě)照。說(shuō)到風(fēng)俗習(xí)慣，苗族飲食文化也是***地方特色。 由于***的地理環(huán)境，久居深山叢林，濕氣較重，苗族人口味以酸、辣為主，尤其喜食辣椒，日常菜肴主要是酸辣味湯菜為主，此外像熏制臘肉、腌肉、魚(yú)干等也會(huì)作為菜肴來(lái)宴請(qǐng)賓客。當(dāng)然作為主菜之一，苗家酸湯魚(yú)是苗族人民在長(zhǎng)期的生活中總結(jié)出來(lái)的一道美味佳肴，因其制作方法簡(jiǎn)單、美味可口、味美湯鮮***，而今主要食材不***于魚(yú)，還有雞、鴨等禽類(lèi)，成為一道***的飲食風(fēng)景。進(jìn)入朗德苗寨，遙望遠(yuǎn)方山**云霧彌漫開(kāi)來(lái)，密林深處的吊腳樓在云霧間若隱若現(xiàn)，宛如置身仙境一般。朗德苗寨是當(dāng)?shù)?**的人文景區(qū)之一。1985年，郎德苗寨作為黔東南民族風(fēng)情旅游點(diǎn)***對(duì)外開(kāi)放；1993年載入《博物館志》；1997年被文化部命名為"民間藝術(shù)之鄉(xiāng)"；2001年被列為"全國(guó)***保護(hù)單位"**中外，是旅游觀光、考察苗族文化、***苗族風(fēng)情的***村寨。郎德苗寨地理位置***，依山傍水，背南面北，四面群山環(huán)抱。據(jù)悉，全寨約有140余戶人家，共500余人，全部為苗族原住民。在不遠(yuǎn)處，繁茂的密林襯托著古色古香的吊腳樓，蜿蜒的山路掩映在綠林青蔓中，悅耳動(dòng)聽(tīng)的苗族飛歌不時(shí)在曠野山間回蕩，一派朝氣蓬勃的生活場(chǎng)景映入眼簾，一瞬間返璞歸真的生活氣息令人向往。整個(gè)村寨其實(shí)并不算大，沿著石板路在寨子里漫步，還是可以體會(huì)到當(dāng)?shù)厝说挠崎e愜意。四處眺望，隨處可見(jiàn)店鋪的招牌，商業(yè)化對(duì)于拉動(dòng)整個(gè)村寨經(jīng)濟(jì)的積作用是顯而易見(jiàn)的，實(shí)現(xiàn)******的同時(shí)，也讓更多外來(lái)人了解苗寨，了解苗族文化。時(shí)不時(shí)會(huì)偶遇身著當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)服裝和頭飾的原住民，她們依然過(guò)著質(zhì)樸的生活，說(shuō)著我們聽(tīng)不懂的方言，顯然“背包客”的到來(lái)并沒(méi)有對(duì)她們的生活習(xí)慣帶來(lái)質(zhì)的改變，似乎在這里時(shí)間是靜止的。小巷旁一家充滿當(dāng)?shù)靥厣募o(jì)念品店鋪內(nèi)，一位滿面慈祥的苗族老人在為我們介紹著商品，琳瑯滿目的手工藝品讓人挑花了眼。制作***精傳統(tǒng)手工藝品，象征著苗寨人民熱愛(ài)生活的美好愿景，各式手工布袋、掛飾和手鏈標(biāo)價(jià)從幾十到上百元不等，雖然價(jià)格不菲，但作為旅行收藏或隨手禮也算是***的選擇。我們被一片喧鬧所吸引，尋著歌聲來(lái)到了位于村寨的一塊公共區(qū)域，這里正在上演著***無(wú)窮的苗族歌舞，十余名身著傳統(tǒng)服飾的苗族姑娘正在翩翩起舞，引得***游客前來(lái)駐足欣賞。表演者頭戴絢麗奪目的苗族銀飾，服飾圖案大多取材于日常生活，制作則保持著民間的織、繡、挑、染的傳統(tǒng)工藝技法，彰顯出鮮明的民族藝術(shù)特色。絢麗多彩的苗服有表意和識(shí)別族類(lèi)、支系及語(yǔ)言的重要作用，這些形象記錄也被***學(xué)者稱(chēng)為“穿在身上的史詩(shī)”。arcfox αt 丹寨游記（三）在經(jīng)歷苗寨探秘后，我們也來(lái)到了本次行程的終點(diǎn)——丹寨民俗街，親身體驗(yàn)丹寨苗族***的蠟染技藝。事實(shí)上，丹寨苗族蠟染已被***列為***非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，在中外都有著***的***度，也成為了丹寨地方的名片之一。蠟染是我國(guó)古老的少數(shù)民族民間傳統(tǒng)紡織印染手工藝，與扎染、鏤空印花、夾染并稱(chēng)為我國(guó)古代四大印花技藝。蠟染是用蠟刀蘸熔蠟繪花于布后以藍(lán)靛浸染，既染去蠟，布面就呈現(xiàn)出藍(lán)底白花或白底藍(lán)花的多種圖案，色調(diào)素雅，風(fēng)格***，用于制作服裝服飾和各種生活實(shí)用品，***民族特色。首先是選擇蠟染圖案，傳統(tǒng)的丹寨苗族蠟染題材多樣，多以自然界中的花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)做素材，隨心所欲地創(chuàng)作別具一格的圖案，造型生動(dòng)活潑，***創(chuàng)造性和裝飾感。選擇好圖案后便可以用鉛筆在布面上進(jìn)行構(gòu)圖，不過(guò)對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單的“拓印”花紋也需要很強(qiáng)的耐心。在蠟染布上繪制完底稿后便可進(jìn)入關(guān)鍵的上蠟階段，這里需要用到的蠟刀進(jìn)行上蠟。在蠟染藝人的指導(dǎo)下，看似信手拈來(lái)的操作，卻考驗(yàn)著制作者心、眼、手的高度協(xié)調(diào)，上蠟的精細(xì)程度決定著終蠟染的效果。蠟染所用到的靛藍(lán)色染料源自染料，其深藍(lán)色用蓼藍(lán)以及菘藍(lán)、木藍(lán)、馬藍(lán)等含有吲哚酸成分的植物葉子發(fā)酵制成，用來(lái)染布顏色經(jīng)久不退。在一系列染色、浸泡、清水煮沸脫蠟工序后，經(jīng)***化還原反應(yīng)，染布的顏色會(huì)從開(kāi)始的墨綠色逐漸變?yōu)?**的“蠟染”藍(lán)色，此時(shí)便可以進(jìn)入***的晾曬階段。而這只是簡(jiǎn)單的體驗(yàn)流程，實(shí)際將蠟染制作成可售賣(mài)的產(chǎn)品，在制作和工藝方面要有更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和流程，也讓我們對(duì)于傳統(tǒng)手藝人的***有了更直觀的認(rèn)知。在作品展示環(huán)節(jié)，用“arcfox”作為蠟染圖案，也表達(dá)了我們對(duì)于arcfox αt未來(lái)正式發(fā)售后市場(chǎng)表現(xiàn)的期許?？偨Y(jié)：雖然本次試駕的arcfox αt并非終量產(chǎn)版車(chē)型，在界面優(yōu)化和做工方面還有一定的提升和優(yōu)化空間，但辨識(shí)度***的外觀設(shè)計(jì)，充滿***科技感的內(nèi)飾氛圍，以及扎實(shí)的行駛至感，這些都讓它在北汽家族中成功搶占“c位”。雖然本次活動(dòng)已經(jīng)***落幕，但屬于arcfox αt的旅程才***開(kāi)始，正如苗族手工藝人所傳遞的***，只有細(xì)心雕琢才能打造出巧奪天工的工藝***。前方的路任重道遠(yuǎn)，讓我們拭目以待。相關(guān)精彩回顧：內(nèi)外兼修值得期待 αrcfox αt新車(chē)靜評(píng)arcfox αt將于9月上市 預(yù)售28萬(wàn)元起arcfox αt 丹寨游記（四）
#神十三航天員出艙#




 


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  詞條說(shuō)明

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