:凱里到山亭長途直達(dá)汽車/2022客車更新已更新

時間：2022-04-25作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：323

今年的春運(yùn)又是一個******和返鄉(xiāng)探親客流交織的春運(yùn)廣大旅客出行***定要關(guān)注目的地防疫政策以免耽誤您的行程一.******措施根據(jù)******需要，貴陽機(jī)場在各個航站樓都新增了旅客******閘機(jī)設(shè)備，旅客進(jìn)出已實(shí)現(xiàn)測溫、***、行程卡、***接種、***信息采集，使旅客可快速通過，減少旅客***及人員接觸。貴陽機(jī)場航站區(qū)管理部運(yùn)行***員李佳：環(huán)境消殺方面，增加候機(jī)樓空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)量，每日對航站樓進(jìn)行6-8次消毒，針***推車、電頻車等高頻使用設(shè)施，采取一使用一消。為實(shí)現(xiàn)“******”，針對國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)來黔返黔人員，和中高風(fēng)險區(qū)域所在地的低風(fēng)險地區(qū)來黔返黔人員，貴陽機(jī)場還專門進(jìn)行了物理分隔，并要求旅客在出港時進(jìn)行現(xiàn)場***。貴陽機(jī)場航站區(qū)管理部運(yùn)行***員李佳：在旅客檢查方面，貴陽龍洞堡機(jī)場將中高風(fēng)險地區(qū)、其他低風(fēng)險地區(qū)到港航班旅客路線進(jìn)行完全分離。其中一號航站樓為中高風(fēng)險地區(qū)到達(dá)航班，二三號航站樓為低風(fēng)險地區(qū)來黔人員。二.貴陽東客運(yùn)站秩序井然貴陽東客運(yùn)站的乘客人數(shù)和往常差別不太大，整個候車廳秩序井然。***了解到，客運(yùn)東站主要是發(fā)往省內(nèi)黔南、黔東南等方向的班車，為了應(yīng)對春運(yùn)客流的增加，車站在售票大廳開設(shè)了專門針對春運(yùn)的服務(wù)站。貴陽客運(yùn)東站 站長 羅?。航榻B一下服務(wù)站主要是面對沒有帶手機(jī)，無法掃碼，以及***帶星號的乘客，這邊會有專門的工作人員提供服務(wù)。為了提前防范低溫天氣給通行帶來的影響，車站也會和氣象部門聯(lián)合，及時調(diào)整線路。同時，在每臺車發(fā)車之前檢查好防滑鏈等物品的情況。貴陽客運(yùn)東站 站長 羅俊：預(yù)計前段高峰的的客流量大約七千人，后端高峰大約一萬人，我們已經(jīng)和旅游公司簽約，根據(jù)出行人數(shù)及時增加10臺車輛。除此之外，貴州省***廳交管局也針對今年的道路交通情況制定了相關(guān)措施，并公布了2021年***行為******的客運(yùn)企業(yè)、?；愤\(yùn)輸企業(yè)、******的個人等十二項(xiàng)***清單，提醒大家駕駛。三.貴陽機(jī)場打造特色通道從貴陽機(jī)場售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來看，春運(yùn)期間，貴陽至上海、北京、杭州、三亞、?？凇⑸钲诘?，一些國內(nèi)冬季***航線，需求較為旺盛，結(jié)合目前在售航班與執(zhí)行率預(yù)估，持續(xù)40天的春運(yùn)期間，貴陽機(jī)場預(yù)計旅客吞吐量約為200萬人次，航班起降預(yù)計將**過16000架次。貴陽機(jī)場檢查站副站長盧瑛：為**旅客的便捷出行，我們打造了愛心通道，急客通道和易安檢通道，還有我們3號航站樓女士通道等***通道。為滿足廣大旅客的春運(yùn)出行需求2022 年春運(yùn)期間貴陽機(jī)場將積與各公司加大溝通協(xié)調(diào)力度計劃加密貴陽至上海、三亞、寧波、深圳、廣州、南昌等地航班貴陽機(jī)場地服值機(jī)主任王菲：我們值機(jī)地服也做好準(zhǔn)備，在高峰期航段，我們會在t2的b2值機(jī)島和t3航站樓的f值機(jī)島，增加人工柜臺，避免旅客排長隊(duì)的這個情況。貴陽機(jī)場檢查站副站長盧瑛： 旅客待檢區(qū)過檢時，請及時準(zhǔn)備好登機(jī)牌和物品，切勿攜帶***品，同時如果臨近登機(jī)時，你還沒有完成安檢，可以到各種區(qū)域找“紅背心”幫忙，以解你的燃眉之急。四.貴陽北站提醒大家選擇***量少的東進(jìn)站口進(jìn)站貴陽北站客運(yùn)值班員陳雨雪告訴***，春運(yùn)期間貴陽北站預(yù)計將發(fā)送旅客212.2萬人，同比增長11%左右，預(yù)計開行列車178對，相比2021年春運(yùn)增加13對。工作人員告訴***，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，貴陽北站的北側(cè)進(jìn)站口***量較大，廣大旅客可以選擇從東進(jìn)站口進(jìn)站，可減少排隊(duì)時間，更快到達(dá)候車廳。貴陽北站客運(yùn)值班員 陳雨雪：在******方面，我們也積落實(shí)地方防疫政策，配合地方***做好掃碼、測溫工作。貴陽市觀山湖現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會高鐵經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)******臨時辦公室負(fù)責(zé)人 劉偉：在春運(yùn)期間我們會適時增加查驗(yàn)通道，在出站方面我們旅客會做好提前的安排和部署，***限度**人員不***。春運(yùn)期間，再次提醒廣大出行旅客，在乘坐高鐵的全程應(yīng)佩戴好口罩，保護(hù)自己也保護(hù)他人。***：李克彬 汪宇乘吳靜 汪舳楊陽 梁家瑚（百姓關(guān)注）
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凱里到山亭)長途汽車/客車-凱里到山亭汽車/時刻表
凱里到山亭直達(dá)汽車

本報訊 (*** 陳丹 通訊員 龍婧)目前，凱里市各鎮(zhèn)(街道)***(紀(jì)工委)深入轄區(qū)區(qū)域開展***************檢查，壓實(shí)******主體責(zé)任，排除******風(fēng)險***和漏洞。據(jù)介紹，凱里市充分運(yùn)用“室組地”聯(lián)動***機(jī)制，成立36個聯(lián)合***檢查組，出動90余名***監(jiān)察***，通過實(shí)地督查、明察***、隨機(jī)抽查等方式，深入客運(yùn)場所、農(nóng)貿(mào)市場、餐飲門店、、景區(qū)等人員相對密集的場所，對體溫檢測、***和***查驗(yàn)、防疫物資使用和儲備、從業(yè)人員自身***等事項(xiàng)進(jìn)行******檢查，督促責(zé)任主體嚴(yán)格落實(shí)******工作登記、***、監(jiān)測、報告等制度。同時，緊盯交通運(yùn)輸、市場***、衛(wèi)生等領(lǐng)域，督促相關(guān)職能部門***盡責(zé)、嚴(yán)密防范。三棵樹鎮(zhèn)、旁海鎮(zhèn)、爐山鎮(zhèn)、大十字街道、城西街道對商場、藥店等場所******舉措落實(shí)情況進(jìn)行專項(xiàng)督查；大風(fēng)洞鎮(zhèn)、凱棠鎮(zhèn)、灣溪街道、白午街道對高鐵站、客運(yùn)車站等交通樞紐站點(diǎn)消殺、中高風(fēng)險地區(qū)來黔人員***、人員值班值守等情況開展專項(xiàng)***檢查；灣水鎮(zhèn)、舟溪鎮(zhèn)、萬潮鎮(zhèn)、洗馬河街道充分發(fā)揮村級***員***“末哨”作用，深入各村(居)*********，對鎮(zhèn)村***入戶宣傳、在崗值守、人員***登記等情況進(jìn)行***檢查，*********各項(xiàng)措施落到實(shí)處。***查看【手繪】遵***封了!致敬我們身后的ta們!近日，湖南“天價施救費(fèi)”一事應(yīng)發(fā)眾網(wǎng)友***關(guān)注，經(jīng)過幾天的持續(xù)發(fā)酵，很多網(wǎng)友都時刻都關(guān)注著此事的進(jìn)展。就在12月4日晚，湖南交通運(yùn)輸廳***對此事做出回應(yīng)。我們一起來回顧一下整個事件的過程和***消息。事件回顧：11月18日，劉師傅帶著妻子駕駛貨車從安徽出發(fā)前往廣西送貨，車輛行駛到泉南高速衡陽段時突發(fā)故障。一家名為“賀氏吊裝公司”開***要20萬施救費(fèi)，后打折至5.9萬。劉師傅未答應(yīng)，隨后被的多人強(qiáng)堵在高速服務(wù)區(qū)長達(dá)10天之久，劉師傅夫婦多方求助未果，選擇求助當(dāng)?shù)?**。11月29日，此事被湖南******，瞬間引發(fā)網(wǎng)友***關(guān)注，很多網(wǎng)友表示這就是在搶劫？11月29日，湖南省高速公路湘潭管理處介入此事，并展開初步調(diào)查。11月30日，湖南高速公路發(fā)布通報稱：已對蒸湘路政大隊(duì)3名路政人員被停職調(diào)查。11月30日下午，劉師傅夫婦在相關(guān)***部門的護(hù)送下，順利離開湖南境內(nèi)。12月1日上午，當(dāng)***再次來到蒸湘路政中隊(duì)，和施救站，兩位負(fù)責(zé)人均稱不認(rèn)識，未通知“賀氏吊裝公司”上高速救援。而***的是，之前***劉師傅是“賀氏吊裝公司”公司稱他們和路政是合作關(guān)系，現(xiàn)場路政人員也承認(rèn)此事。12月1日下午，“賀氏吊裝公司”大門緊閉，電話不通，處于"***"狀態(tài)！這期間一直沒有任何新消息，也未公布調(diào)查的具體進(jìn)度，網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注此事的進(jìn)展，并懷疑“賀氏吊裝公司”可能******，希望***能深入查處。12月4日晚，湖南交通運(yùn)輸廳***對此事做出回應(yīng)，表示將一查到底，***姑息！原文如下：近日，有媒體***衡陽境內(nèi)發(fā)生一起高速公路施救***服務(wù)“天價”收費(fèi)事件。對此，湖南省交通運(yùn)輸廳回應(yīng)：此次事件系個別基層路政員***違反相關(guān)規(guī)定和程序、私自聯(lián)系沒有簽訂正式合同，沒有協(xié)作關(guān)系的高速公路救援公司而引發(fā)。至于***公司是否******，相關(guān)部門正在調(diào)查核實(shí)。湖南省交通運(yùn)輸廳將***依規(guī)，一查到底，***姑息。很多網(wǎng)友表示：當(dāng)時看到這件事的時候非常生氣，***現(xiàn)在這樣的年代，竟然還會發(fā)生這樣的事情。從劉師傅的自述不難看出，他們夫婦當(dāng)時有多么的無奈和無助。我們除了氣憤之外，多的還是同情，他們出門在外，人生地不熟，還遇到一群“土匪”，可想而知他們當(dāng)時的處境有多么的無助。雖然事情已經(jīng)過去好幾天，但大家還是***關(guān)注這此事的進(jìn)展。希望***能盡快查清楚此事，給劉師傅夫婦和關(guān)心這件事的大眾一個交代。另外“賀氏吊裝公司”你們玩“***”解決不了任何問題，當(dāng)初強(qiáng)堵劉師傅夫婦是有想過會有今天的結(jié)果嗎？陜資訊會持續(xù)為大家關(guān)注此事的***進(jìn)展，希望大家多多關(guān)注！
貴陽綠松子裝飾（工裝裝修工作室）為您講解汽車行裝修技巧，讓你的汽車行裝修省錢少采坑，裝修效果***。一、汽車4s裝修設(shè)計布局時，布局要合理，動線更能應(yīng)該規(guī)劃科學(xué)，顧客參觀了解更應(yīng)該有個系統(tǒng)的流程，很多4s店經(jīng)常忽略這一點(diǎn)，認(rèn)為只是展示體驗(yàn)而忽略了的一個服務(wù)，***安排個地方坐坐就行。二、頂棚以方格（即鋁合金框架加較輕的板材）為宜，并懸掛各類汽車用品宣傳品牌的彩旗或美容店促銷活動的pop宣傳畫。三、在材料選擇上應(yīng)注意是：一是要先擇防水材料；二是要選擇防腐材料。墻壁以白色為基調(diào)，若汽車4s是連鎖店，各分店墻面色調(diào)應(yīng)基本一致。四、裝修設(shè)計需因地制宜，量力而行，不可盲目追攀，也不可妄自菲薄。很多中小型汽車美容連鎖店在準(zhǔn)備開業(yè)的時候，都在裝修方面投入太多，寄希望于以***的裝修來吸引消費(fèi)者。五、裝修格調(diào)宜淡雅，燈光布置宜溫馨，富有層次感。汽車美容店在裝修設(shè)計時應(yīng)注重色彩搭配及燈光布置兩個方面的。色彩搭配適當(dāng)，格調(diào)淡雅，即使材料不夠***，也能夠給人一種整體上的整齊效果，同時帶給顧客感官上的愉悅。六、經(jīng)營汽車美容*店要注意日常衛(wèi)生，保持整潔，營造干凈且親切的氛圍。很多汽車美容店裝修非常***，但在日常管理中把汽車美容店弄得一團(tuán)糟，給顧客造成很不好的印象。七、外觀設(shè)計所遵循的原則是：表里如一，和諧統(tǒng)一。外觀設(shè)計與所經(jīng)營的商品相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。既能展現(xiàn)汽車美容店特色，吸引顧客注意力，又不能太突兀，與周圍環(huán)境格格不入。八、汽車4s店裝修技巧：色彩的美感的大眾化的感覺'。環(huán)境空間的色彩在質(zhì)材光線配合下，呈現(xiàn)給人們一個繽紛的世界。主要應(yīng)從色體系、影色體系、原色體系三方面考慮。對色彩的合理運(yùn)用，可以烘托氣氛，人的心理。九、汽車4s店裝修一般將形、光、色是空間藝術(shù)的三大要素，環(huán)境設(shè)計就是要把這三大要素通過藝術(shù)手段組織運(yùn)用到環(huán)境中，把設(shè)計意圖具體化、物質(zhì)化。十、汽車美容生意***做，掌握店面裝修技巧更有***。汽車美容店的裝修風(fēng)格就如同人的穿著打扮，既要吸引人同時還要適宜!
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乘車地址：凱里汽車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：凱里=山亭汽車站
承接：個人乘車，團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時服務(wù)，節(jié)假日有加班，
客車直售，價格優(yōu)惠；直接上車，更加方便；快速，方便快捷

==========【本地人***勸告】==========一、***期間貴州旅游,這些錯誤別犯1、低風(fēng)險地區(qū)來貴州,不需要隔離/***只需出示***和行程卡,未到訪過風(fēng)險地區(qū)可直接通行提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)氐?**,zfb搜“貴州***”2、中高風(fēng)險地區(qū)來貴州,14天隔離中高風(fēng)險地區(qū)的朋友建議暫時不專門過來旅游二、***出行貴州的***準(zhǔn)備***:***、***、貴州***日用:口罩、護(hù)膚品、化妝品、***用品、洗激用品電器:手機(jī)、耳機(jī)、相機(jī)、充電線、充電寶、***桿***:暈車藥、驅(qū)蚊藥、創(chuàng)可貼衣物:根據(jù)天氣穿衣,打包行李前查一下實(shí)時天氣三、貴州落地貴州有b個地級市、3個自治州,***旅游地是黔東南、黔南、黔西南、遵義市、安順市、銅仁市,一般建議落地貴陽:機(jī)場一貴陽龍洞堡機(jī)場，火車/高鐵-貴陽站、貴陽東站、貴陽北站tip:貴陽站離繁華段近一點(diǎn),北站和東站是高鐵/動車站,北站有地鐵和快速公交，很方便,東站只有公交和出租四、落地貴陽后,住宿地這樣選貴州的景點(diǎn)很分散,相隔也很遠(yuǎn),所以建議是玩到哪住到哪貴陽●觀山湖區(qū):通地鐵，環(huán)境好***，但美食少,離景點(diǎn)遠(yuǎn)●甲秀樓：南明河沿岸:晚上逛甲秀樓方便,附近美食也多●噴水池：大十字附近:在地鐵沿線上,周圍美食鄉(xiāng)，去市區(qū)和各個景點(diǎn)都很方便荔波●荔波縣城:交通方便、附近美食多，但是去景點(diǎn)不算近●荔波古鎮(zhèn):也在荔波縣城里,比縣城有特色●小七孔景區(qū)東門附近:距離小七孔很近,但吃的選擇比較少西江千戶苗寨●西門:地勢高,視野好,多是觀景客棧,價格相對也高些●北門:推薦住在b號橋附近,去景點(diǎn)、步行街都挺近的鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)●新大橋和祝圣橋之間:老房子老巷子都在這邊,有很多美食梵凈山●梵凈山附近的住寨:有特色,晚上有篝火晚會，天一早酒店會免費(fèi)把你送到梵凈山●游客附近距離300米以內(nèi)的客棧:價格相對貴些●距離游客一兩公里的客棧:便宜些,步行過去十五分鐘tip:貴陽站離繁華段近一點(diǎn),北站和東站是高鐵/動車站,北站有地鐵和快速公交，很方便,東站只有公交和出租五、貴州出行方式景區(qū)大巴:各個景點(diǎn)有景區(qū)大巴可以坐,只要找到上車點(diǎn),也不是很難去包車很適合貴州出行游玩,貴州的景點(diǎn)非常分散,一個地方到另一個地方一般都是上百公里,車程不是很近,大概要24個小時,找好靠諧的包車師傅后，直接去景點(diǎn)很方便跟團(tuán):跟個當(dāng)?shù)貓F(tuán)玩就能全程包車,行李還可以放車上,非常方便,還有人帶路玩,包住宿、門票等，省事省力省錢 不建議自駕:貴州景點(diǎn)山路較多,坡度較大,雨多霧少，有時能見度很差，高速收費(fèi)也是比較貴,所以建議***次來的小伙伴千萬不要自駕六、貴州各景點(diǎn)間的距離●貴陽一一小七孔,258公里，4小時貴陽一一千戶苗寨,2/3公里,3小時●貴陽一一黃果樹瀑布,128公里,小時40分鐘●貴陽一一鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城,274公里，3小時4分鐘●貴陽一一梵凈山,287公里，3小時分鐘●小七孔——千戶苗寨,217公里，3小時分鐘●千戶苗寨——鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城119公里,1小時45分鐘●鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城——梵凈山,147公里，2小時1/分鐘七、景點(diǎn)交通攻略西江千戶苗寨(所在地:凱里/黔東南)●坐火車到凱里站，到凱運(yùn)司汽車站乘至兩江千戶苗寨的車，16元/人,車程1小時●凱里南站有***直通車直達(dá)千戶苗寨●凱里南站出站口右邊50米有到西江直達(dá)客運(yùn)車,車票25元/人鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城(所在地:凱里/黔東南)●高鐵到三穗站下車，可乘坐到鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城的客車，1小時到達(dá)●在鎮(zhèn)遠(yuǎn)火車站坐鎮(zhèn)遠(yuǎn)/路公交,坐/個站,到米碼頭下車，車程20分鐘,2元黃果樹瀑布(所在地:安順)●在貴陽的省體育館北門停車場有景區(qū)直通車●坐高鐵到關(guān)嶺高鐵站/安順西站,有直達(dá)黃果樹景區(qū)的大巴車●坐火車到安順客運(yùn)東站,有直達(dá)大巴去黃果樹景區(qū)梵凈山(所在地:銅仁）●去到銅仁南站(高鐵站）,有直達(dá)梵凈山的專線車●到銅仁站(火車站）乘車直達(dá)銅仁客運(yùn)站，有車直達(dá)梵凈山青巖古鎮(zhèn)(所在地:貴陽)●貴陽火車站有青巖的直達(dá)車，10元/人,首班01:00末班19:00，也有203路公交車直達(dá)●貴陽北站有青巖直達(dá)車，10元/人,首班09:00末班19:00八、貴州景點(diǎn)預(yù)約方式梵凈山門票:2805/人(就算免費(fèi),也要提前預(yù)約哦) 門票預(yù)約:“梵凈山景區(qū)”微信公眾號西江千戶苗寨票:10元/人 門票預(yù)約:“西江千戶苗寨”微信公眾號荔波小七孔門票:/30元/人 門票預(yù)約:“荔波小七孔景區(qū)自助售票平臺”微信公眾號黃果樹瀑布門票:60元/人 門票預(yù)約:“黃果樹景區(qū)”微信公眾號黔靈山公園門票:5元/人 門票預(yù)約:“***游貴州”微信公眾號鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城門票:免費(fèi) 門票預(yù)約:“***游貴州”微信公眾號青巖古鎮(zhèn)門票:10元/人 門票預(yù)約:“貴州青巖古鎮(zhèn)旅游”微信公眾號九、貴州游玩路線參考day1 ：到貴陽后集合前往荔波day2：荔波大小七孔—西江千戶苗寨—苗鄉(xiāng)知音篝火晚會day3：西江千戶苗寨—下司古鎮(zhèn)day4：黃果樹景區(qū) 水簾洞 天星橋 陡坡塘day5：青巖古鎮(zhèn)——旅途***收官，根據(jù)返程時間送站/送機(jī)，結(jié)束愉快的貴州之旅！tips:貴州的景點(diǎn)之間比較分散,來回的交通不是很方便,***次來玩四五天的可以跟個當(dāng)?shù)貓F(tuán)哦,不用操心住宿、景點(diǎn)票和出行的交通，而且還省錢,五天路線本地團(tuán)大概1500/人,玩的都挺好，每天住的也是很棒的??！十、景點(diǎn)避雷指南與美食推薦文章太長了，所以分成了兩部分，請諒解?。∠肓私飧嗟?，可以***鏈接看。或者直接咨詢導(dǎo)游哦根據(jù)《貴州省交通運(yùn)輸廳 貴州省人力資源和社會**廳關(guān)于評選全省交通運(yùn)輸行業(yè)***集體和***個人的通知》（黔交人﹝2020﹞46號）要求，經(jīng)各推薦單位初審，省評選表彰***小組辦公室復(fù)審，報省交通運(yùn)輸廳***研究、省評選表彰工作***小組審定，確定貴州省烏當(dāng)公路管理段等50家單位和張昆等100名同志作為擬表彰對象（名單附后），現(xiàn)予以公示。　　公示期間，任何單位或個人如有異議，請以電話、郵箱、信函等形式向省評選表彰***小組辦公室反映（信函以到達(dá)日郵戳為準(zhǔn)）?！　」緯r間：2020年12月25日至12月31日　　聯(lián) 系 人：趙久春　　　　通訊地址：貴陽市云巖區(qū)延安西路66號貴州省交通運(yùn)輸廳3802室　　郵政編碼：附件1貴州省交通運(yùn)輸行業(yè)年度***集體擬表彰對象名單（50個）1． 省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處　　2． 貴州省烏當(dāng)公路管理段　　3． 貴州省平壩公路管理段　　4． 貴州省都勻公路管理局　　5． 貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任6． 貴州省赤水河航道管理局水堤灘信號臺　　7． 貴州省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理　　8． 貴州省遵義高速公路管理處遵義路政***大隊(duì)　　9． 貴州省銅仁高速公路管理處玉屏路政***大隊(duì)　　10．貴州省都勻高速公路管理處*山路政***大隊(duì)　　11．貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系　　12．貴州京邦達(dá)供應(yīng)鏈科技有限公司遵義分公司正安營業(yè)13．貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司駐加勉鄉(xiāng)***攻堅辦公室　　14．貴州省公路工程集團(tuán)有限公司貴陽電氣控制設(shè)備有限15．貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司公路交通工程分16．貴州高投服務(wù)管理有限17．貴州高速公路集團(tuán)有限公司營運(yùn)事業(yè)部路網(wǎng)12328電話服務(wù)　　18．貴陽城發(fā)項(xiàng)目管理有限19．貴州高速公路集團(tuán)有限公司營運(yùn)事業(yè)部凱里凱羊橋梁與隧道管理站　　20．貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限21．中交資產(chǎn)管理有限公司貴州區(qū)域管理總22．中鐵建貴州建設(shè)有限23．貴州省江口至都格 ***至開陽段高速公路ppp項(xiàng)目　　24．貴陽市交通***會　　25．貴州省貴陽汽車客運(yùn)有限26．清鎮(zhèn)市交通運(yùn)輸局　　27．遵義市交通建設(shè)服務(wù)　　28．赤水市交通運(yùn)輸局　　29．湄潭縣交通運(yùn)輸局　　30．貴州宏懋晨集團(tuán)遵義宜城出租汽車有限31．平壩區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理所　　32．安順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局　　33．黔南州交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)發(fā)展　　34．荔波縣交通運(yùn)輸局　　35．黔南州交通建設(shè)36．黔東南州交通運(yùn)輸局　　37．錦屏縣交通運(yùn)輸局　　38．天柱縣交通運(yùn)輸局　　39．納雍縣交通運(yùn)輸局　　40．威寧彝族苗族自治縣交通運(yùn)輸局　　41．赫章縣交通運(yùn)輸局　　42．六盤水市交通運(yùn)輸局　　43．盤州市交通運(yùn)輸局　　44．六枝特區(qū)交通運(yùn)輸局　　45．黔西南州交通運(yùn)輸局　　46．興義市交通運(yùn)輸局　　47．貞豐縣交通運(yùn)輸局　　48．玉屏侗族自治縣交通運(yùn)輸局　　49．縣交通運(yùn)輸局　　50．銅仁市碧江區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)　　附件2貴州省交通運(yùn)輸行業(yè)年度***個人擬表彰對象名單（100名）1.　 　 張　 昆　 貴州省交通運(yùn)輸廳（貴州省交通戰(zhàn)備辦公室）科技處二級調(diào)研員（掛任從江縣加勉鄉(xiāng)***副***）　　2.　 　 李黔剛　 貴州省交通*********　　3.　 　 唐雋永　 貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司***副***、工會***、監(jiān)事會***　　4.　 　 曾　 輝　 貴州省公路局養(yǎng)路工程處工作人員　　5.　 　 劉　 艷　 貴州省公路局農(nóng)村公路處工作人員　　6.　 　 馬孝軍　 貴州省貴安新區(qū)公路管理局養(yǎng)路工程科副科長　　7.　 　 熊政勇　 貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司六盤水分公司總經(jīng)理　　8.　 　 趙發(fā)燕　 貴州省畢節(jié)公路管理局養(yǎng)路工程科副科長　　9.　 　 梁　 城　 貴州省石阡公路管理段工會***　　10.　 黃會龍　 貴州省榕江公路管理段辦公室,副主任　　11.　 王　 軍　 貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司貴陽分公司工作人員　　12.　 楊江波　 貴州省正安公路管理段副段長　　13.　 胡成忠　 貴州省道路運(yùn)輸局人事科副科長、主任***　　14.　 劉　 珂　 沙陀通航管理處通航科負(fù)責(zé)人　　15.　 肖　 坤　 貴州省南北盤江紅水河航道管理局法規(guī)科副科長　　16.　 王　 慢　 從江航電樞紐項(xiàng)目管理有限公司設(shè)備物資管理部副主任　　17.　 舒　 剛　 貴州省高速公路管理局宣教科副科長　　18.　 顧光勝　 貴州省凱里高速公路管理處從江路政***大隊(duì)副大隊(duì)長　　19.　 周安躍　 貴州省銅仁高速公路管理處江口路政***大隊(duì)副大隊(duì)長　　20.　 王　 凱　 貴州省畢節(jié)高速公路管理處路政員　　21.　 楊永進(jìn)　 貴州省貴陽高速公路管理處路政科科長　　22.　 張紹貴　 貴州省遵義高速公路管理處桐梓路政***大隊(duì)******、大隊(duì)長　　23.　 鄭　 琦　 貴州省水城高速公路管理處鐘山路政***大隊(duì)大隊(duì)長、支部***　　24.　 陳　 銘　 貴州省安順高速公路管理處辦公室（應(yīng)急辦）副主任　　25.　 張國榮　 貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量******人員　　26.　 晏和坤　 貴州交通***學(xué)院汽車工程系副主任　　27.　 冀曉東　 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駐黔南州*山縣麻萬鎮(zhèn)三里村******　　28.　 周斌良　 貴州省交通建設(shè)工程造價管理站（貴州省交通技術(shù)）定額科科長　　29.　 張建偉　 郵政集團(tuán)有限公司貴州分公司貴陽郵區(qū)***途郵運(yùn)司機(jī)　　30.　 白　 靈　 貴州路橋集團(tuán)有限公司試驗(yàn)檢測公司工會***、貴州省從江縣岑豐村駐村******　　31.　 蘇洪波　 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司駐從江縣高增鄉(xiāng)弄向村******　　32.　 高　 亮　 貴州公路集團(tuán)新黔恒物業(yè)管理公司副總經(jīng)理兼駐黔東南州從江縣宰便鎮(zhèn)擺蝦村******　　33.　 楊仲偉　 貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司工程部副主任、支持**從江縣打贏***攻堅戰(zhàn)工作專班成員　　34.　 樊永波　 重慶南兩高速公路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理　　35.　 柯旭怡　 貴州交建投資有限公司******、董事、副總經(jīng)理兼貴州交投商貿(mào)物流有限公司******、董事長、總經(jīng)理　　36.　 陳本建　 貴州大通路橋工程建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理　　37.　 唐定成　 貴州路橋集團(tuán)有限公司路面分公司鎮(zhèn)赫房建項(xiàng)目經(jīng)理　　38.　 張峪瑋　 貴州交通物流集團(tuán)有限公司、貴州高速公路集團(tuán)有限公司***包干從江縣***村***攻堅工作隊(duì)******　　39.　 潘柏君　 貴州高速公路集團(tuán)有限公司營運(yùn)事業(yè)部安順******、從江縣東朗鎮(zhèn)擺德村******、***攻堅指揮所所長　　40.　 謝忠貴　 貴州高投東南置業(yè)有限公司綜合事務(wù)部***　　41.　 胡　 濤　 貴州高速公路集團(tuán)有限公司重遵項(xiàng)目辦工程科副科長　　42.　 周曉璽　 貴州高速公路集團(tuán)有限公司都安總監(jiān)辦質(zhì)安科副科長　　43.　 俞　 杰　 貴州黔通智聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司大數(shù)據(jù)事業(yè)部（科技***部）***、貴州智通天下信息技術(shù)有限公司******、董事長、法定代表人　　44.　 吳　 豪　 貴州高速公路集團(tuán)有限公司營運(yùn)事業(yè)部貴陽貴陽北收費(fèi)站副站長　　45.　 李銀斌　 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司橋梁設(shè)計分院***　　46.　 張國發(fā)　 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司第三勘測設(shè)計分院***　　47.　 馮　 **　 貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司副總裁　　48.　 王　 彪　 貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人　　49.　 戴李春　 貴州貴金高速公路有限公司常務(wù)副總經(jīng)理　　50.　 代周**　 貴州中交劍榕高速公路有限公司總***、運(yùn)營經(jīng)理　　51.　 張惠安　 中鐵建貴州建設(shè)有限公司投資調(diào)研部***　　52.　 苑慶峰　 貴州威圍高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理　　53.　 羅　 杰　 貴陽市交通發(fā)展研究工作人員　　54.　 任云霄　 貴陽市烏當(dāng)區(qū)交通運(yùn)輸局******、***　　55.　 李　 焱　 貴陽市城市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理　　56.　 楊　 茂　 貴陽市公路處道路養(yǎng)護(hù)科科長　　57.　 楊后剛　 貴陽市交通運(yùn)輸綜合行政***支隊(duì)***處理科科長　　58.　 聶　 華　 綏陽縣交通運(yùn)輸局綏陽縣交通運(yùn)輸局黨辦辦公室主任　　59.　 鄭德毅　 余慶縣交通建設(shè)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)股股長　　60.　 楊宗齊　 鳳岡縣交通運(yùn)輸局事業(yè)發(fā)展主任　　61.　 冷榮興　 務(wù)川仡佬族苗族自治縣交通運(yùn)輸局***成員、副***　　62.　 劉　 雄　 安順市交通建設(shè)工程質(zhì)量***站***　　63.　 李光**　 安順市公路管理處工程科工作人員　　64.　 張卿偉　 黔南布依族苗族自治州交通運(yùn)輸局總***、綜合規(guī)劃科科長　　65.　 白勝強(qiáng)　 黔南州交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)發(fā)展副主任　　66.　 尚黔湘　 黔南州交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)發(fā)展***　　67.　 張秋思　 黔南州交通建設(shè)公司項(xiàng)目經(jīng)理　　68.　 姚　 軍　 黔東南州交通運(yùn)輸綜合行政***支隊(duì)***三科副科長　　69.　 周興華　 黔東南州交通建設(shè)發(fā)展農(nóng)村公路服務(wù)科科長　　70.　 張承光　 黔東南州交通建設(shè)發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)科科長　　71.　 潘承樓　 劍河縣交通建設(shè)發(fā)展主任　　72.　 楊　 宇　 畢節(jié)市交通運(yùn)輸發(fā)展服務(wù)　　73.　 馬　 驍　 畢節(jié)市交通運(yùn)輸綜合行政***支隊(duì)工作人員　　74.　 陳***　 織金縣交通建設(shè)工程質(zhì)量***站負(fù)責(zé)人　　75.　 張富奎　 貴州百里杜鵑管理區(qū)交通運(yùn)輸***人員　　76.　 黃家鴻　 金沙縣公路工程隊(duì)隊(duì)長　　77.　 秦佳佳　 六盤水市交通運(yùn)輸局辦公室副主任　　78.　 彭仕?！?六盤水市公路事業(yè)發(fā)展建設(shè)科負(fù)責(zé)人　　79.　 董　 浩　 鐘山區(qū)交通運(yùn)輸局副***　　80.　 王金輝　 黔西南州交通運(yùn)輸綜合行政***支隊(duì)工作人員　　81.　 羅　 琦　 黔西南州交通運(yùn)輸發(fā)展工作人員　　82.　 譚　 斌　 普安縣交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路建設(shè)管理股股長　　83.　 李林芝　 興仁市交通運(yùn)輸局公路建設(shè)管理站站長　　84.　 李　 戈　 銅仁市交通運(yùn)輸局***室主任　　85.　 闕從磊　 銅仁市交通工程建設(shè)管理副主任　　86.　 陳　 杰　 貴州省赤水河航道管理***人員　　87.　 王　 林　 貴州省興義高速公路管理處興義路政***大隊(duì)副大隊(duì)長、******　　88.　 李　 旭　 貴州高速商貿(mào)有限公司***副***　　89.　 李　 鴻　 貴州畢節(jié)高速發(fā)展有限公司畢威高速公路營運(yùn)管理******、主任　　90.　 張　 濤　 貴州省南北盤江紅水河航道管理局保衛(wèi)科副科長　　91.　 葉尤松　 貴州省地方***局（貴州省航務(wù)管理局、貴州省通航管理局）***科副科長、三級主任***　　92.　 韋紹登　 貴州省郵政管理局市場***處主任***　　93.　 吳***　 郵政集團(tuán)有限公司安順市分公司******、總經(jīng)理　　94.　 鄭金杼　 貴陽市公共交通（集團(tuán)）有限公司駕駛員　　95.　 張　 梁　 桐梓縣交通運(yùn)輸局副***　　96.　 孔令東　 都勻市公共交通總公司工作人員　　97.　 秦鑫鑫　 鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣交通工程服務(wù)工作人員　　98.　 趙勝忠　 黔西縣交通運(yùn)輸綜合行政***大隊(duì)負(fù)責(zé)人　　99.　 楊長奎　 銅仁市公路處養(yǎng)護(hù)科科長 　　100.葉興明　 貴州省石阡縣地方***處本莊***所所長來源 貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站編輯 劉思博編審 楊儀 李劼
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 凱里長途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到山亭的長途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。

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作者：岳志坤 | 河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司，河南交通運(yùn)輸***研究院導(dǎo)讀：2016年以來，國家各***相繼***了多個規(guī)劃與政策文件，從**層推動交通與旅游發(fā)展。隨著《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的相繼***，交通與旅游發(fā)展又被提到了新高度，引起了各界廣泛關(guān)注。為推動我省交通旅游***，行業(yè)提質(zhì)增效與轉(zhuǎn)型升級，我們開展了河南省交通旅游發(fā)展策略專題研究，將陸續(xù)發(fā)布以下研究成果：河南省交通旅游發(fā)展策略｜內(nèi)涵特征與發(fā)展形勢河南省交通旅游發(fā)展策略｜模型測算與對比分析河南省交通旅游發(fā)展策略｜發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題河南省交通旅游發(fā)展策略｜總體思路與發(fā)展策略本文是***篇《河南省交通旅游發(fā)展策略｜內(nèi)涵特征與發(fā)展形勢》，主要包括交旅內(nèi)涵特征、發(fā)展形勢、國家相關(guān)政策梳理等內(nèi)容。一、交旅內(nèi)涵特征1.1交旅內(nèi)涵交旅是指以交通工具為載體、以交通線路沿線旅游產(chǎn)品為途徑，實(shí)現(xiàn)整個旅游過程的新興旅游方式。交旅將交通線路本身及交通線路沿線景觀都作為旅游產(chǎn)品，其***是使游客達(dá)到出行和歸來時都處于旅游狀態(tài)。交旅一方面在交通運(yùn)輸領(lǐng)域衍生出以鐵路旅游、旅游公路、旅游風(fēng)景道、自駕車房車營地、***旅游、特色服務(wù)區(qū)等為代表的交通旅游產(chǎn)品，另一方面在旅游發(fā)展格局中積融入交通要素，將旅客轉(zhuǎn)變?yōu)橛慰?，不?**旅游客運(yùn)服務(wù)、提升旅游服務(wù)**水平。交旅使得交通具備了景觀、旅游、交通、綠色、環(huán)保等復(fù)合功能，既適應(yīng)了時***展，又遵循了可持續(xù)發(fā)展原則，推進(jìn)交通旅游發(fā)展已經(jīng)成為***和交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然需求。1.2交旅特征分析隨著交旅的不斷深入，交通運(yùn)輸與旅游之間的關(guān)系變得更加多樣化，交旅表現(xiàn)出可達(dá)性、可展性、可鏈性、可融性、可導(dǎo)性等特征。可達(dá)性是指旅游者從所在地到達(dá)旅游目的地具備***的交通條件，只有順利進(jìn)出旅游目的地才能夠帶來客源并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益?？烧剐允侵鸽S著旅游交通的不斷發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，對區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到作用。任何一項(xiàng)重大交通項(xiàng)目的建成，都會對區(qū)域旅游業(yè)帶來多方面的影響和深刻變革?？涉溞允侵竿ㄟ^旅游交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，包括通道支撐、集散銜接、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、配套服務(wù)等方面的完善，為游客提供***的服務(wù)?？扇谛允侵附煌ㄅc旅游的特性，使兩者在過程中，不斷創(chuàng)造出新的旅游交通產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。隨著的進(jìn)一步深入，交旅衍生出的新業(yè)態(tài)將越來越多?？蓪?dǎo)性是指通過利用現(xiàn)代交通技術(shù)提前控制、疏導(dǎo)集中出行造成的交通擁堵，并為旅客提供多選擇性的交通組合產(chǎn)品，對***出行質(zhì)量，提升旅游品質(zhì)具有積作用。二、交旅發(fā)展形勢2.1交旅發(fā)展面臨的機(jī)遇1.全域旅游開拓交旅發(fā)展市場隨著我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，人均******提高，大眾旅游時代到來，高鐵、高速公路、國道、省道和鄉(xiāng)村公路等旅游交通網(wǎng)絡(luò)為推進(jìn)全域旅游快速發(fā)展提供了重要的**基礎(chǔ)，全域旅游作為適應(yīng)旅游新趨勢的重要抓手已上升為***，交通與旅游發(fā)展恰逢其時、正當(dāng)其勢。高鐵、高速公路、國省干線和農(nóng)村公路等旅游交通網(wǎng)絡(luò)作為全域旅游快速發(fā)展的“**官”，在***支撐服務(wù)作用的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮出***帶動作用，旅游業(yè)更加蓬勃發(fā)展。國家全域旅游***區(qū)分布圖2.國家**層釋放交旅發(fā)展國家從**層制度設(shè)計層面高度重視和大力支持交通與旅游發(fā)展，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展和改革***會、文化和旅游部會同相關(guān)部門先后***多項(xiàng)政策法規(guī)，從政策**、體制機(jī)制、投***、項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)等方面，將交通與旅游發(fā)展推向了新高度。如交通運(yùn)輸部、國家旅游局等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展的若干意見》，******印發(fā)《關(guān)于全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，***、***印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等，指導(dǎo)和推動交旅高質(zhì)量發(fā)展。3.各省紛紛***投入交旅浪潮在“全域旅游”的大背景下，外省以**層設(shè)計為統(tǒng)領(lǐng)，以項(xiàng)目為抓手，積***交旅發(fā)展相關(guān)的政策，如浙江省***發(fā)布《推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展實(shí)施意見》，并制定了為期五年的《推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展任務(wù)安排》，全力深化交旅發(fā)展，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐旅游業(yè)發(fā)展的格局；四川省交通運(yùn)輸廳會同文化和旅游廳聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)全省交通運(yùn)輸與文化旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，安排部署“快進(jìn)慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；甘肅省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于旅游公路建設(shè)的工作方案》，以推動全省旅游公路建設(shè),交通與旅游***、聯(lián)動發(fā)展，助力旅游強(qiáng)省戰(zhàn)略實(shí)施。4.行業(yè)互動發(fā)展發(fā)揮交旅潛力推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展，不但對交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展具有***帶動作用，而且能帶來“1 1>2”的溢出效應(yīng)。首先，二者發(fā)展更能體現(xiàn)交通的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性的作用，不但有利于進(jìn)一步完善既有交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，而且通過交通景觀的打造，有助于交通與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。其次，兩者發(fā)展更能***旅游的帶動作用與衍生**，通過“交通 旅游”把散落的旅游景區(qū)、景點(diǎn)等“珍珠”般串聯(lián)起來，延長旅客停留時間，增加旅客吸引力，提升旅游附加值。***，交旅發(fā)展有利于拓展旅游發(fā)展新空間，培***展新動能，對于行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義，是國內(nèi)大循環(huán)、打通經(jīng)濟(jì)微循環(huán)的有力推手。5.交旅***發(fā)展模式日漸成熟隨著交通運(yùn)輸與旅游業(yè)發(fā)展深入推進(jìn)，交旅發(fā)展模式不斷***，各地相繼探索出鐵路旅游、公路旅游、水上旅游等聯(lián)動發(fā)展新模式。一是休閑步道、汽車營地等休閑類交通旅游業(yè)態(tài)，二是旅游公路、景觀鐵路等觀光類交通旅游業(yè)態(tài)，三是***、郵輪***等體驗(yàn)類交通旅游業(yè)態(tài)，四是聯(lián)運(yùn)服務(wù)、樞紐服務(wù)等服務(wù)類交通旅游業(yè)態(tài)。未來，隨著二者發(fā)展***深入，將會出現(xiàn)更多發(fā)展新業(yè)態(tài)，二者轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。2.2交旅發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)1.新型冠狀*********沖擊***新型冠狀*********對國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，高度市場化且主要依托人群集聚消費(fèi)的旅游業(yè)是遭受沖擊***的行業(yè)之一。***初始期，*********對旅游業(yè)產(chǎn)生了沖擊，隨著我國*********得到控制，國內(nèi)旅***業(yè)進(jìn)入復(fù)蘇初期。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)旅游人次較上年下降52.1%，2021年國內(nèi)旅游人次較上年上升12.8%。從長遠(yuǎn)看，人們對***的向往依然存在，剛性旅游消費(fèi)的基本面和中長期趨勢不會改變。后***時代如何在***公共衛(wèi)生的前提下，提振我國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭，是交旅發(fā)展過程中面臨的一大挑戰(zhàn)。近年來國內(nèi)旅游人次及增速*********發(fā)生以來國內(nèi)旅游人次及增速2.交通運(yùn)輸與旅游業(yè)規(guī)劃聯(lián)動程度有待加強(qiáng)從傳統(tǒng)***說，交通運(yùn)輸更傾向于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建、管、養(yǎng)，旅游業(yè)則更多體現(xiàn)出了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的特征，致使長期以來二者在規(guī)劃過程中交叉不夠，基本按照各自的產(chǎn)業(yè)屬性進(jìn)行“雙軌制”規(guī)劃。交通運(yùn)輸業(yè)可作為旅游產(chǎn)業(yè)的重要引擎，也是其發(fā)展的催生素。旅游是現(xiàn)代交通轉(zhuǎn)型升級的重要方向標(biāo)，旅游業(yè)的發(fā)展客觀上要求提供品質(zhì)更高的交通運(yùn)輸服務(wù)。交通運(yùn)輸與旅游業(yè)聯(lián)動規(guī)劃可促生交通廊道牽引下的旅游鯰魚效應(yīng)，提升游客出行品質(zhì)。同時，旅游業(yè)的發(fā)展也能提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，從而產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)社會效益。3.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與旅游業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)性仍待***交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往圍繞資源配置與生產(chǎn)生活展開，強(qiáng)調(diào)大動脈、**主骨架，而現(xiàn)代旅游的目的地較多地遠(yuǎn)離人類活動***地和生產(chǎn)生活，致使交通運(yùn)輸與旅游業(yè)難以形叉。因此，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，地理?xiàng)l件及資源配置通常更具備**發(fā)展的基礎(chǔ)，往往交通設(shè)施建設(shè)較為完善，對旅游業(yè)的貢獻(xiàn)度更高。相反，眾多擁有豐富旅游資源的地區(qū)，通常存在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為落后、交通運(yùn)輸服務(wù)水平較低等問題，無法***滿足旅游業(yè)發(fā)展所帶來的交通運(yùn)輸需求。4.旅游景區(qū)周邊區(qū)域客流運(yùn)轉(zhuǎn)能力尚需提升從現(xiàn)代旅游市場發(fā)展的一般規(guī)律來看，旅游景區(qū)周邊的交通配建應(yīng)滿足游客“快進(jìn)、慢游”的目標(biāo)。但從實(shí)際情況來看，有相當(dāng)部分旅游景區(qū)的交通設(shè)施和服務(wù)水平較為滯后，導(dǎo)致游客進(jìn)出和轉(zhuǎn)運(yùn)不暢，無法在短時間內(nèi)完成大批量游客的運(yùn)輸服務(wù)，尤其在節(jié)假日旅游高峰時段交通運(yùn)轉(zhuǎn)能力不足的問題顯得尤為***。一是由于旅游景區(qū)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力不足，無法滿足旅游交通的大量需求。二是缺少科學(xué)合理的交通組織。5.旅游景區(qū)內(nèi)部交通微循環(huán)仍需優(yōu)化旅游景區(qū)內(nèi)部交通微循環(huán)主要是指景區(qū)內(nèi)部游覽道路的交通流循環(huán)組織及其利用，包括景區(qū)交通運(yùn)行組織、交通運(yùn)行服務(wù)等。其目的是通過對景區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化提升，使進(jìn)入景區(qū)的游客進(jìn)行***疏散。當(dāng)前，我國部分景區(qū)還存在交通微循環(huán)承載能力有限、支撐微循環(huán)的設(shè)施建設(shè)不***、交通運(yùn)行組織不得力等等眾多問題，對景區(qū)道路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、有序組織是解決交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展問題的一個重要部分。三、交旅國家相關(guān)政策梳理2016年7月，國家***印發(fā)《關(guān)于推動積發(fā)揮新消費(fèi)***作用培育形成新供給新動力任務(wù)落實(shí)的分工方案》，提出旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，推動交通***換乘和無縫化銜接，開辟跨區(qū)域旅游新路線和大通道。2016年11月，國家旅游局等十一***聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》，提出加強(qiáng)國家旅游風(fēng)景道、旅游公路自駕車旅居車營地建設(shè)規(guī)劃，形成國家旅游風(fēng)景道自駕游營地服務(wù)體系，積推動跨區(qū)域、跨境自駕游產(chǎn)品組合和線路合作。2017年2月，***印發(fā)《“***”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出拓展交通運(yùn)輸新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)，積引導(dǎo)交通運(yùn)輸新消費(fèi)，依托旅游目的地、***旅游線路和國家旅游風(fēng)景道，大力發(fā)展自駕車、房車營地，配套建設(shè)生活服務(wù)功能區(qū)。2017年3月，交通運(yùn)輸部等六***聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展的若干意見》，***正式提出交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展的概念，要求建立健全交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，形成“快進(jìn)”“慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。2018年3月，交通運(yùn)輸部、國家旅游局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，提出整合旅游交通資源，開展旅游交通綜合運(yùn)行分析，加強(qiáng)交通、旅游等部門間信息雙、多向整合應(yīng)用，開展景區(qū)周邊路網(wǎng)客流監(jiān)測預(yù)警。2018年3月，******印發(fā)《關(guān)于全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出推動旅游與交通、環(huán)保、國土、海洋、氣象發(fā)展，打造旅游風(fēng)景道和鐵路遺產(chǎn)、大型交通工程等特色交通旅游產(chǎn)品，積發(fā)展郵輪***旅游、低空旅游。2019年9月，***、***印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，深化交通運(yùn)輸與旅游發(fā)展，推動旅游專列、旅游風(fēng)景道、旅游航道、自駕車房車營地、***旅游、***旅游等發(fā)展，完善客運(yùn)樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能。2021年2月，***、***印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出推進(jìn)交通與旅游發(fā)展，國家旅游風(fēng)景道、旅游交通體系等規(guī)劃建設(shè)，打造具有廣泛影響力的自然風(fēng)景線，強(qiáng)化交通網(wǎng)“快進(jìn)慢游”功能，加強(qiáng)交通干線與重要旅游景區(qū)銜接形通帶動旅游、旅游交通發(fā)展的良性互動格局。2021年11月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“***”發(fā)展規(guī)劃》，提出推動運(yùn)游發(fā)展，打造運(yùn)游***站點(diǎn)，推動在汽車站、機(jī)場、火車站、高速公路服務(wù)區(qū)等建設(shè)旅游集散，構(gòu)建“快進(jìn)慢游”的旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加大對旅游城市航線和高鐵車次**，完善直達(dá)景區(qū)景點(diǎn)道路旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2022年1月，***印發(fā)《“***”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出在交通旅游方面，有序推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)***，建立健全試點(diǎn)成果總結(jié)和系統(tǒng)推廣機(jī)制，依托車購稅等資金加大對試點(diǎn)***項(xiàng)目的支持力度。2022年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“***”發(fā)展規(guī)劃》，提出推動交通與旅游發(fā)展，完善客運(yùn)場站等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，因地制宜打造一批旅游公路、旅游服務(wù)區(qū)。近年來國家頒布的交旅相關(guān)政策結(jié)語：交通與旅游發(fā)展是推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、全程共享發(fā)展成果的寶貴契機(jī)，是地方***將***變成***，充分利用后發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)展的必然選擇。本文介紹了交旅的內(nèi)涵特征與發(fā)展形勢，后續(xù)將繼續(xù)介紹河南省交旅模型測算與對比分析、發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題、總體思路與發(fā)展策略等內(nèi)容，敬請關(guān)注。責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉6 月 13 日下午，一輛載有 33 名小學(xué)生的大客車在高速公路上拋錨。當(dāng)?shù)?**巡邏發(fā)現(xiàn)后，立即與該車所屬公司聯(lián)系，派車到場將孩子們轉(zhuǎn)移。當(dāng)日 16 時 10 分，這輛載有 33 名小學(xué)生的大客車從遵義往習(xí)水方向行駛至蓉遵高速仁懷境內(nèi)時，突發(fā)故障拋錨，33 名學(xué)生被困高速路上。遵義市高速***四大隊(duì)***說，他們巡邏路過時，發(fā)現(xiàn)司機(jī)正在檢查客車，小學(xué)生們已由一名帶隊(duì)老師領(lǐng)至護(hù)欄外區(qū)域。據(jù)該車駕駛?cè)嗽辰榻B，這輛大客車開了五、六年了，當(dāng)天他行至該路段時，發(fā)現(xiàn)車輛溫度過高。經(jīng)檢查客車存在故障，無法繼續(xù)行駛。為妥善安置受困學(xué)生，四大隊(duì)***迅速聯(lián)系該車所屬公司， 另外派客車前來轉(zhuǎn)移被困孩子。兩小時后，學(xué)生乘上轉(zhuǎn)運(yùn)客車前往目的地。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 黃寶華編輯 段筠 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝#神十三航天員出艙#

 


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