今日客運:凱里到惠陽直達豪華汽車/2022班次已更新

時間：2022-04-16作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：122

受強冷空氣影響，12月25日夜間起，貴陽市出現(xiàn)寒潮雨雪天氣，對道路交通造成影響，也給廣大市民群眾出行帶來了不便。為做好寒潮雨雪天氣應對工作，***人民群眾生命財產，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊提前進行專項工作部署，***時間進入緊急應急狀態(tài)，全體***人員堅守******，全力為廣大市民群眾營造一個、、有序的交通運輸環(huán)境。據(jù)了解，為***廣大市民群眾出行，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊針對客運車站、公交企業(yè)、出租車企業(yè)、旅游客運企業(yè)低溫凝凍災害天氣防范應對工作情況開展******檢查，并加強車輛設施設備現(xiàn)場檢查，提醒駕駛員行車。為***旅客、順暢乘車，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對貴陽機場、貴陽北站、貴陽火車站等客運樞紐出租車乘車點******和秩序引導工作，強化對***營運車輛打擊。同時，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對農村公路***巡檢力度，對農村客運車輛進行***檢查，并對駕駛員開展寒潮雨雪天氣期間運營提示。組織抗凝保暢隊伍，對沙地坡等服務區(qū)開展******檢查。據(jù)介紹，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊在強化*********的同時，積籌措應急物資、強化值班值守，***及時處置突***況。同時，支隊也與相關部門加強溝通協(xié)調，密切關注天氣變化情況，及時調整工作部署，切實做好“抗凝凍、保民生、保、?！备黜椆ぷ?。***【來源：貴州交通廣播】
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凱里到惠陽)長途汽車/客車-凱里到惠陽汽車/時刻表
凱里到惠陽直達汽車

多彩貴州網(wǎng)訊（*** 楊昌鼎）4月8日，貴陽市交管局召開***。***從會上獲悉，4月12日起，貴陽市將調整載貨汽車限行。資料圖根據(jù)《******道路交通法》等相關規(guī)定，貴陽市結合城區(qū)道路交通和城市貨運工作實際，調整載貨汽車在市區(qū)的限行區(qū)域和限行時段。輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業(yè)車)根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將不同類型的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業(yè)車)實施白天時段限行(7時至20時)或早、晚高峰限行(早高峰：7時至9時、晚高峰：17時至19時)。確需在限行時段通行的涉及民生服務、物流配送、**基礎設施維護的車輛可向貴陽市交管局申請通行碼，按照規(guī)定的時間和線路通行。懸掛藍色號牌的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業(yè)車)每日7時至20時禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內道路。每日7時至9時、17時至19時禁止通行中環(huán)路、西二環(huán)、觀山東路、北京西路(金陽南路口至棗山路口段)、黔靈山路、林城東路、金朱東路。懸掛新能源號牌的輕、微型載貨汽車(含輕型、微型專項作業(yè)車)和多用途貨車每日7時至9時、17時至19時禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內道路。重、中型載貨汽車(含重、中型專項作業(yè)車)根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將重、中型載貨汽車(含重、中型專項作業(yè)車)實施分區(qū)域、分類型、分時段限行。確需在限行時段通行的涉及民生服務、城市工程建設、**基礎設施維護的車輛可向貴陽市交管局申請通行碼，按照規(guī)定的時間和線路通行。每日7時至22時，禁止通行貴陽市繞城高速(g6002)以內道路(不含高速和一環(huán)及一環(huán)以內道路)和花溪區(qū)清溪路(溪北路口至明珠大道路口段)、甲秀南路(明珠大道路口至溪北路口段)、溪北路、明珠大道合圍而成的區(qū)域以及甲秀南路(天河潭大道口至溪北路口段)。每日0時至24時，禁止通行林城東路、人民大道、*路、一環(huán)及一環(huán)以內道路。從事城市物流配送的重、中型封閉式貨車和廂式貨車每日0時至7時，準許通行一環(huán)及一環(huán)以內除人民大道、*路以外的其他道路。三輪汽車、低速貨車以及懸掛農機號牌的車輛每日0時至24時，禁止通行中環(huán)路、一環(huán)及一環(huán)以內道路。相關提示1.本通告所稱的載貨汽車是指車輛類型包含但不限于載貨汽車、專項作業(yè)車等非載客汽車。2.多用途貨車需同時符合以下主要技術特征：一是具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數(shù)不大于5人(含駕駛員)；二是駕駛室高度不大于2.1米，貨廂欄板(貨箱)上端離地高度不大于1.5米；三是***設計總質量不大于3500千克。3.輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項作業(yè)車)指車長小于6米且總質量小于4.5噸的非載客汽車；重、中型載貨汽車(含重、中型專項作業(yè)車)指車長大于(含等于)6米，或總質量大于4.5噸的非載客汽車。4.一環(huán)路指北京路、寶山路、市南路、解放路、棗山路、浣紗路合圍而成的道路；中環(huán)路指中環(huán)路北段、中環(huán)路東段、中環(huán)路南段、中環(huán)路西段合圍而成的道路；*路指*南路、*中路、*北路；人民大道指人民大道南段、人民大道北段。一審：曹軼二審：李蓓三審：王幸韜4月8日，昆明*********公室召開發(fā)布會，發(fā)布《關于2022年穩(wěn)增長的若干政策措施》，涉及投資、消費、工業(yè)、服務業(yè)等7個領域共24條措施，其中包括設立規(guī)模10億元的文旅產業(yè)發(fā)展基金等新政。期至2022年12月31日。***注意到，在此次發(fā)布的24條措施中提到，昆明將***靈活就業(yè)人員參加住房***制度試點方案，提高***制度覆蓋面。一、發(fā)揮投資關鍵作用（一）重大項目推進大力推行項目工作法，形成謀劃一批、簽約一批、開工一批、投產一批、增資一批的“五個一批”項目常態(tài)化管理，建立完善***考察、聯(lián)系協(xié)調、高位推動等項目推進機制。聚焦重大產業(yè)項目，***、市***每季度召開一次項目現(xiàn)場推進會，定期舉行重大項目集中開工，開展“曬”項目、“比”實績活動，在全市形成“大抓項目、抓大項目”的比學趕*****氛圍。牢牢黏住好項目、大項目不放，實行重大項目分級分類管理，市級***至少聯(lián)系 1 個重大產業(yè)項目，推動項目早落地、早開工、早投產。統(tǒng)籌安排 3 億元項目前期工作經費，推動全年新開工億元以上項目300個。聚焦優(yōu)勢產業(yè)培育、城市更新改造、保護治理、新老城區(qū)發(fā)展等方面，謀劃啟動一批重大項目，力爭年度儲備項目轉化率達50%。（二）***投資結構實施工業(yè)投資三年倍增計劃，大力提振工業(yè)投資。對符合園區(qū)***產業(yè)布局且年度固定資產投資1億元以上的重大產業(yè)化項目，按照年度工業(yè)固定資產實際投資額（不含土地款）的5%，或其設備購置固定資產投資額的15%給予補助，單個項目***補助5000萬元，結合項目實際投入進度分期撥付，所需資金由市級財政和企業(yè)稅收貢獻地財政各承擔50%。鼓勵工業(yè)企業(yè)技術改造，對固定資產投資1000萬元以上的技改項目，按項目投入設備購置費的8%，給予***150萬元補助。適度***布局建設基礎設施，安排財政資金58.8億元用于“五網(wǎng)”綜合交通項目和基本建設項目，提升基礎設施承載能力。（三）強化投資要素**加強占用耕地、林地指標全市統(tǒng)籌調劑，新增建設用地指標**滿足園區(qū)發(fā)展需要。加大******和土地收儲供應，全年完成土地收儲2萬畝、供應不少于3萬畝。大力開展批而未供和閑置土地專項清理行動，對處置不力、批后***滯后的地區(qū)啟動懲處措施。探索實施新興產業(yè)用地、彈性用地等多元供地方式。提高土地利用效率，嚴格落實“一次規(guī)劃、分期供地”原則，堅決杜絕重大項目“拿一片、用一點”現(xiàn)象。積爭取和省級預算內投資支持，搶抓國家增加地方***專項***發(fā)行和擴大***使用范圍的政策機遇，謀劃儲備200億元以上地方***專項***項目，爭取上級資金200億元以上。加強對預算內資金和專項******進度的督促檢查，***依規(guī)對長期資金趴賬的項目作出調整、收回處理并通報。二、消費市場持續(xù)回暖（四）組織實施促消費行動支持大型商業(yè)綜合體、商圈商街、品牌企業(yè)開展形式多樣的促消費活動，對具有較大影響力的大型促消費活動予以經費支持。抓好12個夜經濟******區(qū)建設，年內引進***品牌首店、***店、體驗店、連鎖店50家以上，支持舉辦新品***、首秀等活動。發(fā)放總金額不5000萬元的彩云昆明電子消費券，鼓勵各類商家發(fā)放消費券，有力帶動消費增長。實施包容審慎***，簡化各類市場主體舉辦戶外促銷活動的審批手續(xù)，支持商家利用商業(yè)用地紅線范圍內的營業(yè)空地***依規(guī)開展促銷活動，有序放開“外擺位”***，拓展商品和服務展示空間，提升消費體驗。（五）支持商貿業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌考慮限額以上商貿業(yè)市場主體和規(guī)模以上商貿類服務業(yè)企業(yè)的規(guī)模、增速和貢獻，對綜合******的每戶給予***20萬元的獎補，其中：對限額以上餐飲業(yè)增量前20強企業(yè)，每戶給予***5萬元獎補；對規(guī)模以上商貿類服務業(yè)（四類）每類增量前5強企業(yè)，每戶給予***5萬元獎補。對***升規(guī)納統(tǒng)的商貿業(yè)和商貿類服務業(yè)市場主體，給予***5萬元的***獎補。支持實體店、城市綜合體、商品交易市場改造升級，支持連鎖企業(yè)、***商貿流通企業(yè)發(fā)展?？偛吭诶サ奶厣惋嬈髽I(yè)入駐北、上、廣、深***城市開業(yè)經營，***給予裝修費用30%的補助，單店*** 30萬元。對 2021—2022年***評為***綠色商場、綠色飯店的，分別給予***20萬元、10萬元的***獎補。引進培育壯大新零售市場主體，努力解決部分領域“消費在內、統(tǒng)計在外”現(xiàn)象。（六）***消費加強公共停車場建設，年內新增機動車停車泊位1.5萬個，全力推進交通擁堵治理，釋放汽車消費潛力。新能源汽車推廣應用，提速充電基礎設施建設，力爭年內基本實現(xiàn)主城五區(qū)巡游出租車純電動化。大力推動“汽車 成品油”聯(lián)動促銷，開展“新車伴手禮”和“98#專享禮”等系列促銷活動。積開展汽車家電“以舊換新”等促消費活動，組織開展汽車、家具和家電***促銷活動。三、夯實工業(yè)經濟增長基礎（七）培育擴大工業(yè)增量實施規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)培育行動計劃，***年內新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)100家以上。下大力氣抓好年度新建投產入規(guī)工作，對年內新建投產入規(guī)的制造業(yè)企業(yè)給予20萬元獎補，入規(guī)當年產值達1億元及以上的給予50 萬元獎補，入規(guī)當年產值達5億元及以上的給予250萬元獎補，入規(guī)當年產值達10億元及以上的給予500萬元獎補。對于異地搬遷項目竣工當年新增產值的，參照以上補助標準執(zhí)行。（八）推動產業(yè)延鏈強鏈積爭取省產業(yè)投資基金支持昆明市產業(yè)和新興產業(yè)發(fā)展。引進產業(yè)鏈鏈主企業(yè)，安排1000萬元專項資金，加強前期投入、鏈接***資源、開展***招商，策劃引進3—5個50億元以上重大工業(yè)和信息化產業(yè)項目。建立完善產業(yè)鏈和供應鏈問題預警機制，實施領域產業(yè)鏈、供應鏈貫通工程。積探索工業(yè)用地“標準地”供應，科學編制全市工業(yè)地圖專項規(guī)劃。（九）推動信息化與工業(yè)化***推進數(shù)字賦能傳統(tǒng)產業(yè)，提高工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展水平。廣泛拓展數(shù)字經濟應用場景，鼓勵支持***、傳統(tǒng)重化工、裝備制造等行業(yè)企業(yè)利用5g、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術***融入制造業(yè)全過程、全產業(yè)鏈和產品全生命周期，引導細分行業(yè)的***工業(yè)數(shù)字化轉型，支持對本地產業(yè)帶動作用明顯的數(shù)字經濟新技術、新產品、新業(yè)態(tài)、新模式***項目，按實際投資的20%給予***100萬元補助。對***升規(guī)納入核算的互聯(lián)網(wǎng)、軟件企業(yè)給予10萬元獎補；對營業(yè)收入在5000萬元以上的互聯(lián)網(wǎng)、軟件企業(yè)給予階梯性增速獎補，增速在20%—50%的獎補10萬元，50%—的獎補20萬元，以上的獎補30萬元。（十）構建綠色制造體系鼓勵在昆新能源汽車生產企業(yè)加速產品迭代。對新進入國家公告的新能源乘用車（產銷量達1000輛以上）、客車（產銷量達100輛以上）、其他車型（產銷量達200輛以上）產品分別給予生產企業(yè)200萬元、100萬元、100萬元獎補。對創(chuàng)建入列***、省級綠色制造名單的綠色園區(qū)，分別給予50萬元、25萬元***獎補；對創(chuàng)建入列***、省級綠色工廠（綠色供應鏈管理企業(yè)）的企業(yè)，分別給予30萬元、15萬元***獎補。鼓勵企業(yè)開展清潔生產，對通過自愿性清潔生產審核評估、省級清潔生產合格驗收的企業(yè)，分別給予5萬元、10萬元獎補。建立健全推動磷石膏綜合利用的政策措施，加大財政支持力度，落實有關獎補政策，努力提升磷石膏綜合利用水平。鼓勵企業(yè)開展節(jié)能低碳改造，按項目節(jié)（300元/噸標準煤）給予單個項目***200萬元獎補。對認定為***、省級“能效***者”的企業(yè)，分別給予50萬元、30萬元***獎補。淘汰落后產能，企業(yè)每淘汰一條落后生產線給予***50萬元的補助。四、支持服務業(yè)擴容提質（十一）推動旅游業(yè)復蘇深入實施“旅游業(yè)高質量發(fā)展三年行動計劃”。設立規(guī)模10億元的文旅產業(yè)發(fā)展基金，支持重大文旅項目建設。***文旅發(fā)展專項資金管理辦法，對重大文旅項目建設給予***款貼息、以獎代補等方式扶持。實施景區(qū)提檔升級工程，新業(yè)態(tài)大型文旅項目建設，高水平建成一批半山（***）酒店。推出“昆明人游昆明”系列活動，推廣“多樣昆明美麗家園”旅游***打卡地圖，包裝推出一批旅游新線路和新***。加大夜游線路和產品推介力度，推出更多夜間公園、夜間劇場等文旅消費新產品。幫助旅游業(yè)市場主體紓困解難減負，允許暫退旅游服務***金的旅行社補足***金期限延至2022年12月31日。（十二）會展業(yè)恢復***簡化審批流程，提高審批效率，全力服務**會展項目落地舉辦。對引進非***在昆舉辦的會展項目，按展覽面積給予***10 萬—80萬元補助；對引進***在昆舉辦的會展項目，以及本地會展主辦機構在昆自辦的會展項目，按展覽面積給予***30 萬—120萬元補助。對組織企業(yè)參加省外（境外）商洽活動或參展布展的組織單位，按照有關政策給予人員費用和展位費用補助。（十三）支持電子商務快速發(fā)展推進電商快遞園區(qū)建設，建設一批電商快遞物流園區(qū)和快件集散。支持主流***在昆設立直播電商服務機構（基地），開展電商選品、直播營銷、***培育等業(yè)務，對業(yè)績***的機構（基地）給予每戶***40萬元獎補。大力發(fā)展農村電商，完善農村電商基礎設施，支持優(yōu)勢農產品主產地建設集配和產地倉，開展電商產品產地商品化處理，對形成規(guī)模效益的每個集配（產地倉）給予***60萬元補助。（十四）房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展堅持“房住不炒”，全力穩(wěn)地價、穩(wěn)***、穩(wěn)預期。研究制定房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展的政策措施，支持商品房市場***滿足購房者合理住房需求。實施城市更新改造攻堅行動，降低土地開發(fā)成本，吸引更多社會資本參與城市更新改造，積爭取省級部門政策資金支持，高標準啟動一批“城中村”改造項目，力爭年內爛尾樓存量項目。***靈活就業(yè)人員參加住房***制度試點方案，提高***制度覆蓋面。研究***商業(yè)地產去庫存和多功能利用支持政策，引導向社區(qū)養(yǎng)老、社區(qū)、立體園區(qū)轉化。加大對**性住房建設支持力度。加強房地產市場和企業(yè)運行監(jiān)測，主動防范潛在風險。落實建筑業(yè)企業(yè)市場主體倍增培育計劃，引進建筑業(yè)總部企業(yè)，鼓勵省外***建筑企業(yè)落戶昆明，簡化工程建設企業(yè)***類別和等級設置，減少不***的***認定，大力推廣智能和裝配式建筑。五、培育壯大市場主體（十五）大力發(fā)展總部經濟研究***更有吸引力的總部企業(yè)扶持政策，鼓勵大企業(yè)和集團公司將結算、銷售、投資、研發(fā)等***功能布局我市。以生產***業(yè)企業(yè)為，進一步加大新引進總部企業(yè)和行業(yè)***支持力度，對存量總部企業(yè)按照經濟貢獻度給予獎補。對在昆有經濟活動的外地大型（連鎖）企業(yè)本地注冊給予獎補。對總部和主營業(yè)務均在昆并成功上市的企業(yè)，分階段給予***500萬元的補助。（十六）實施“市場主體倍增”計劃在全市組織開展“升規(guī)納限入統(tǒng)”攻堅行動，各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)和市級部門要把推動市場主體入庫納統(tǒng)作為全年經濟增長的重要抓手，明確“四上企業(yè)”（規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、***等級建筑業(yè)企業(yè)、限額以上批零住餐企業(yè)、規(guī)模以上服務業(yè)企業(yè)）年度培育目標，建立市場主體“升規(guī)納限”培育庫，加大政策資金支持力度，***年內“四上企業(yè)”數(shù)量增長 17%以上，對全年經濟增長形成強有力支撐。（十七）加大產業(yè)招商力度深入實施產業(yè)鏈“鏈長制”，建立產業(yè)鏈“客商庫”和“項目庫”，圍繞產業(yè)鏈開展***招商。研究***產業(yè)招商配套政策，對帶動能力強、發(fā)展?jié)摿Υ?、科技含量高的重大招商引資項目，“一企一策”給予政策支持，同類項目凡是國內其他地區(qū)能夠提供的優(yōu)惠條件，原則上可比照提供。進一步發(fā)揮產業(yè)引導基金“資本鏈 產業(yè)鏈”的招商功能，積吸引社會資本組建專項基金，放大產業(yè)引導基金的杠桿作用。全力推行市場化招商，鼓勵各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)探索建立市場化運作的招商公司，積開展委托招商、中介招商，選聘***企業(yè)家、商會會長等作為全市招商大使。大力推進以商招商，發(fā)揮“鏈主”在產業(yè)鏈招商中的關鍵作用，加大力度招引“頭雁”企業(yè)。強化招商網(wǎng)絡建設，健全覆蓋京津冀、長三角、浙閩、粵港澳大灣區(qū)、成渝等地區(qū)的駐外招商機構。改革產業(yè)招商考評辦法，考核招商引資項目質量和數(shù)量，加大產業(yè)項目對全市經濟貢獻度的考核，建立招商引資考核評價結果與***選用掛鉤機制，在全市樹立鮮明的***選人用人激勵導向，產業(yè)招商提質增效。六、全力幫助企業(yè)紓困解難（十八）嚴格落實減稅降費政策落實落細國家和省***的減稅降費政策及取消、停征、免征、降低行政事業(yè)性收費政策，減輕中小微企業(yè)、個體戶和困難企業(yè)稅費負擔，持續(xù)激發(fā)市場主體。繼續(xù)執(zhí)行***降低城鎮(zhèn)職工基本***政策，單位繳費比例下調至16%。繼續(xù)實施階段性降低***、***費率政策。（十九）降低實體經濟用地成本堅持區(qū)域土地開發(fā)成本綜合、動態(tài)平衡，落實差異化的工業(yè)用地區(qū)域政策，降低實體經濟企業(yè)用地成本。支持企業(yè)采取長期租賃、先租后讓、租讓結合、彈性年期出讓等方式使用土地。鼓勵國有企業(yè)、民營企業(yè)以“招拍掛”出讓方式**工業(yè)用地，建蓋標準廠房向工業(yè)投資企業(yè)租賃。支持企業(yè)在符合規(guī)劃、不改變用途的情況下，提高現(xiàn)有工業(yè)用地利用強度、增加容積率，不再補繳土地價款。對于產業(yè)用地政策中明確利用存量房產、土地資源發(fā)展國家支持產業(yè)、行業(yè)的，可享受在一定期限內不改變用地主體和規(guī)劃條件的過渡期支持政策。（二十）著力降低物流成本研究中老、中歐班列物流支持政策，***班列雙向平穩(wěn)運行。加大政策引導和資金扶持，鼓勵道路客貨運輸與物流快遞聯(lián)動發(fā)展，充分利用現(xiàn)有客運站場開展物流集散業(yè)務，分攤農村客運運營成本，完善農村物流配送體系。對新能源配送車和冷鏈配送車提供通行便利，純電動貨車除高峰時段和城市高架路段外，允許在所有限行區(qū)域通行。***高速公路差異化收費政策。嚴格落實精簡鐵路貨運雜費項目、降低運雜費遲交金標準、取消貨運變更手續(xù)費等政策。***航線培育支持政策，提升昆明樞紐貨運服務能力，運輸市場健康發(fā)展。（二十一）加大中小微企業(yè)紓困幫扶力度落實中小微企業(yè)各項紓困政策，制定實施支持中小微企業(yè)發(fā)展的政策措施。大力培育專精特新中小企業(yè)，擇優(yōu)篩選一批有競爭力、高成長性的專精特新中小企業(yè)給予30萬元補助。加大***采購支持中小企業(yè)發(fā)展力度，******采購中預留給中小微企業(yè)的比例不年度***采購項目預算總額的30%，其中預留給小微企業(yè)的比例不60%。引導金融機構加大對實體經濟***是小微企業(yè)的支持力度，***年度全市普惠型小微企業(yè)***款增速不30%。支持中小微企業(yè)以***方式獲得***款，鼓勵金融機構向注冊在昆的中小微企業(yè)發(fā)放***類***款。昆明市金融綜合服務平臺、“信易***”平臺推廣應用，金融機構和企業(yè)***需求***對接，構筑中小微企業(yè)******新通道。對符合條件的創(chuàng)業(yè)者、小微企業(yè)分別給予***20萬元300萬元的創(chuàng)業(yè)擔保***款扶持，并按有關規(guī)定給予貼息。七、不斷增強經濟發(fā)展（二十二）優(yōu)化營商環(huán)境提升企業(yè)獲得感堅持把優(yōu)化營商環(huán)境的放在服務市場主體發(fā)展、支持項目建設和增強投資吸引力上來。建立市場主體直接評價營商環(huán)境制度，健全政務服務“好***”機制。進一步精簡審批環(huán)節(jié)、壓縮審批時間，在審批服務過程中大力推進告知承諾制，進一步壓減投資審批、工程建設項目審批、財產登記審批時限，提升水電氣報裝便利度，在更大范圍實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦、一窗通辦、跨省通辦”和“零上門、零審批、***”，***政務服務事項網(wǎng)上可辦率不98%，全程***率不90%。推行行政審批全程免費幫辦***度，充分發(fā)揮市、縣兩級投資服務職能優(yōu)勢，對外來投資企業(yè)辦理行政審批事項實行全程免費申請，降低企業(yè)辦事成本。（二十三）提升開放型經濟發(fā)展水平主動對標rcep（《區(qū)域經濟伙伴關系***》）規(guī)則、規(guī)制及標準，編制***高質量實施rcep行動方案。建設昆明鐵路班列海關***場所、中老跨境多式聯(lián)運綜合服務平臺，積打造王家營西站貨運班列集結。健全中老鐵路沿線跨境物流體系，助推昆品出滇和東南亞農產品入滇。成立聯(lián)動***合資公司，參與中老合作區(qū)市場化開發(fā)運營和管理。支持企業(yè)建設外貿綜合服務平臺，提供***、通關、退稅、物流以及等“一站式”服務，對服務范圍廣、帶動能力強的外貿綜合服務平臺，按服務企業(yè)實現(xiàn)進出口額的比例給予獎補，每個外貿綜合服務平臺***獎補50萬元。支持外貿企業(yè)開拓市場，對外貿企業(yè)參加在國內舉辦的性展會給予費用補助。（二十四）大力支持創(chuàng)業(yè)***加大創(chuàng)業(yè)載體建設支持力度，對認定為***、省級創(chuàng)業(yè)孵化基地的，分別給予30萬元、20萬元的***資金補助。對認定為市級青年大學生創(chuàng)業(yè)***園區(qū)、新型創(chuàng)業(yè)***孵化服務園區(qū)的，或主動減免高校生創(chuàng)業(yè)者（團隊）租金費用的，按有關標準給予資金獎補。支持企業(yè)技術***，對技術研發(fā)實現(xiàn)產業(yè)化的企業(yè)，按研發(fā)投入或技術轉讓金額的10%，給予***150萬元補助。對新認定為***和省級、市級的企業(yè)技術、技術******企業(yè)、制造業(yè)***、工業(yè)企業(yè)質量***、工業(yè)設計的企業(yè)，分別***給予100萬元、40萬元、20萬元獎補；對新認定為***和省級服務型制造***企業(yè)（平臺、項目）的，分別給予***50萬元、30萬元獎補。開展***試點***工程，對入列昆明市******企業(yè)、昆明市***試點企業(yè)的，采取后補助方式***分別給予8萬元、10萬元獎補。設立“昆明市***運營基金”，***和技術成果商業(yè)轉化，推動***新興產業(yè)和產業(yè)發(fā)展。鼓勵科技型企業(yè)***質押***款，對符合條件的科技型企業(yè)按照***款利率給予的財政貼息補助，貼息利率***5%，年度***補助額度200萬元。全市各級各部門要提高***站位，把穩(wěn)增長擺在更加***位置，加強經濟運行監(jiān)測預警和分析調度，積主動引導市場預期，努力保持經濟運行在合理區(qū)間。要積***有利于經濟穩(wěn)定的政策，慎重***有收縮效應的政策，加強各類政策宣傳***和兌現(xiàn)落實，主動向社會公布政策支持方向、申報流程和咨詢電話，實行市場主體財政資金網(wǎng)上公開辦理，切實解決政策落地“***一公里”問題。來源：都市***編輯：楊秋菊（實習）主編：趙小強
***提示：貴州省黎平縣二百多名公交客車的經營者認為，自己花二三十萬元買的車，產權竟然成了運輸公司的了，這是明顯的***，甚至是明目張膽的搶劫。而運輸公司卻表示，這筆錢只是承包費，客車本來就是公司的。本該很清楚的事情卻成了一筆“糊涂賬”，產權之爭，在黎平這個山區(qū)小城鬧得沸沸揚揚，當?shù)厝罕姷恼３鲂袩o疑受到很大影響，同時也暴露出很多地方客運管理中的一些普遍問題。人民交通網(wǎng)***（*** 馬正鄉(xiāng)） 許可（化名）是貴州省黔東南苗族侗族自治州黎平縣一名城鄉(xiāng)客運經營者，他的一輛中巴車經營著從黎平縣城到下邊一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路。春節(jié)過后到現(xiàn)在，他一直處于十分糾結的狀態(tài)，他所屬的客運公司追逼著他簽訂下一年的合同，沒有合同就無***常運營，可是中巴車的產權始終沒有明確，他又不想簽訂合同。而黎平縣二百多名客運經營者，與許可面臨著同樣窘境。因為客車產權問題，他們與客運公司早已鬧得不可開交，甚至在2020年春節(jié)前發(fā)生了驚動全縣的公交車“集體停運”事件。產權爭議黎平是黔東南苗族侗族自治州面積***、人口多的一個縣，有二百多輛中巴車承擔著從縣城到下邊二十多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客運業(yè)務。這些客車主要是絕大多數(shù)屬于兩個客運黔東南州黔嶺汽車運輸有限公司黎平分公司、黔東南州運發(fā)汽車運輸有限公司黎平分公司。這二百多輛客車給黎平縣群眾的生產生活帶來了***便利，但是，從一開始就存在的積攢多年的產權歸屬、費用***等問題在2019年年底***，運輸公司與客車經營者之間各執(zhí)一詞，互不相讓，產權之爭是其中的關鍵。車是誰的，這個本該簡單清楚的事情，卻讓二百多名客車經營者困擾了十幾年。許可和另外五個人是二百多名客車經營者的代表，分屬黔嶺公司和運發(fā)公司。2020年5月11日，他們向人民交通網(wǎng)***介紹了客車經營中的問題，言談之中，不無憤慨。據(jù)許可他們介紹，與黔東南州的其他縣份一樣，早在本世紀初期，黎平縣就有許多個人購買的小型中巴車在縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間跑客運，后來，國家***相關文件，規(guī)定汽車客運以公司的形式進行，嚴厲禁止個人經營客運業(yè)務。由于管理費用相對較低，黎平縣的個人客車大部分都***在了剛成立不久的黔嶺公司和運發(fā)公司。許可介紹說，這些車都是車主自己的，交給上述兩個公司本來屬于***經營，但簽的卻是“車輛承包經營合同書”，車輛購置款變成了車輛承包費。后來一些車輛到了報廢期，更換的新車依然是經營者自己掏錢購買，但購車錢仍是承包費。購車款變成承包費，從合同上表面上看，車主購買的車就成了公司的車。許可舉例說，比如一輛19座的東風中巴車，車主交了24萬元的購車款，承包費就是24萬元。如果一輛車購買時花了28萬，承包費就是28萬。當時簽訂合同時，有車主提出疑問，黔嶺和運發(fā)兩家公司的解釋是，這是為了應付上面的檢查，車的產權還是你們的。當時城鄉(xiāng)客運正是旺盛的時候，又有公司的口頭承諾，車主們就都在合同上簽了字。幾年前，與黎平車主們情況類似的黔東南州錦屏縣和榕江縣，經過協(xié)商，車主們分別從黔嶺公司和運發(fā)公司手里要回了客車的產權，黎平的客車業(yè)主們也開始要求明確的車產權，但幾年下來一直未果。各執(zhí)一詞對于黎平二百多名客車經營者的要求，客運公司卻明確表示，車的產權沒有任何疑問，產權就是公司的。黔嶺公司是這次客車產權之爭的主要一方，該公司辦公地點在黔東南州***所在地凱里市，在黔東南州所轄各縣設有多家分公司。5月13日，黔嶺公司董事長左興川接受***采訪時說，客車經營者對客車產權的要求沒有任何道理。他說，之前很多客車都是***經營，那個時候大部分客車確實是個人的，后來國家政策不允許***經營，我們就開始了承包經營的模式。公司的具體運作模式是，經營者需要什么樣的車，公司就購置什么樣的車，然后按照客車的價格核算承包費，多少錢買的車就是多少承包費。既然是公司出錢買的車，產權自然是公司的。許可他們曾給***提供了多份客車業(yè)主購車時自己給汽車銷售公司的匯款單，依此來證明車確實是自己花錢購買的。對此，左興川承認當時確實存在這樣的情況。他解釋說，因為當時需要購買的車輛太多，***困難，公司就提出一個方案，讓一部分經營者先自己掏錢購車，買車的錢算作承包費。左興川進一步解釋，經營者購買車輛都在黔嶺公司下屬的一家汽車銷售公司購買，所以雖然是經營者自己掏錢買車，也相當于通過汽車銷售公司***了承包費。許可他們對這樣的解釋表示反對：***，并不是個別車輛自己掏錢購車，而是所有客車經營者全都是自己掏錢購車。，不管是從哪家公司購車，都是購車者消費行為，買的東西肯定就屬于自己的，總不能說從黔嶺公司買的車，反過來卻成了黔嶺公司的。就像從商場買了一臺電視機，難道這臺電視機還能是商場的嗎！許可他們還提出，附近的榕江、錦屏等縣份的情況與黎平一樣，但在當?shù)?*****的協(xié)調下，黔嶺、運發(fā)兩個公司都把客車的產權明確歸還了車主們，同樣的情況卻出現(xiàn)不同的結果，這無論如何讓人難以理解和接受。對次，左興川表示，榕江等地的情況事出有因， 主要是有人利用公司存在的漏洞組織客車經營者提***訟，公司在沒有辦法的情況下才***讓步，把客車產權讓給了經營者?，F(xiàn)在黎平的經營者也提出產權要求，公司不能再讓步了。對于產權問題，許可他們還提出一個佐證，全縣城鄉(xiāng)公交車二百多輛，承包費卻各不相同，都是根據(jù)車的價格核定承包費，多少錢買的車承包費就是多少錢，多少之間能相差十來萬元。稍有常識的人都知道，客運線路經營主要是根據(jù)路程、客流量等制定，而在他們這里卻是根據(jù)購車款來制定承包費，這能說的過去嗎？這只能說明，車主買車掏的錢，換成了承包費的名義。被質疑的還有購車差價、安?；鸬炔粌H產權，許可他們對黔嶺公司和運發(fā)公司在購車差價、安保基金、管理費、車輛報廢殘置金等多項問題提出***質疑和不滿。在一份有二百多人簽名的反映材料上，黎平的客運經營者們還提出了除產權外的諸多問題——購車差價。更換新車時，經營者到公司的***的汽車銷售公司購買，否則不予辦理相關手續(xù)，但與市場價格差距***。比如，某品牌的一臺19座中型客車，市場價為十三四萬元，公司卻要車主掏二十三四萬，一輛車相差十來萬元。黔嶺和運發(fā)，兩個公司都是如此。安?；稹?006年前后，上述兩個公司把原來收取的風險***金改為安?；?，每車每座每年63元，2014年改收100元，一輛普通19座中巴車每年要交1900元。按照國家政策規(guī)定，安保基金每車只能收取一次，但上述連個公司卻是每年都要收取。同時國家財政部等部門2017年發(fā)文命令取消安?；鹦再|相，但公司繼續(xù)收取。車輛報廢殘置金。2008年后，大多數(shù)客車到了報廢期，但上述兩家公司以“車輛是公司的”為由，將殘置金據(jù)為己有。同時，2010年到2013年，國家***政策鼓勵客車以舊換新，***客運，更換一輛19座中巴國家補貼11000元——18000元，此項資金也全部被公司據(jù)為己有。管理費。黔嶺和運發(fā)兩個公司對黎平縣客車收取管理費為每車每月400元（以19座中巴為例），比周邊的錦屏、從江等縣高出一倍，明顯不公。再者，加入按公司的說法車子是公司的，那么在收取承包費后再收取管理費，這不是自相矛盾嗎。黔嶺公司對上述部分問題做了回應。黔嶺公司董事長左興川表示，之所以存在所謂客車差價問題，主要是為了避免購置稅。因為汽車銷售也是公司的，這樣價格上就有了比較大的活動空間。左興川承認，這中間大約十來萬的差價，其中有一部分確實落到了公司，有三四萬元，但并不是全部。關于安?；穑笈d川表示，公司每年都定期不定期地為駕駛員進行培訓，這都是一大筆費用。況且，遇到交通事故，**出公司賠付部分，大部分都是公司出資。公司還出資為每輛客車安裝***系統(tǒng)，又是一大塊開支，安?；鹨豁椆静]有額外掙多少錢。至于車輛報廢殘置金，車的產權是公司的，殘置金當然應該歸公司所有。對于黔嶺公司的解釋，許可他們予以否定。先不說逃避購置稅是***行為，問題是如果沒有***車輛購置稅，又怎么能辦理***、上牌照呢，這種說法***站不住腳。集體停運面對上述如此多的***是產權爭議等問題，許可等眾多黎平客運經營者這樣描述他們目前的處境，“我們自己花二三十萬元買車，結果車子還不是自己的。還有各種不***不合理的費用，再加上客運市場的不景氣，現(xiàn)在就是咬牙在堅持。如果是純粹的打工者，光干活領工資就行了，起碼不用投資。而我們卻是自己花錢來打工，結果啥都沒有?！边@種不滿和怨氣長期存在， 2019年下半年，黎平縣全部二百多名城鄉(xiāng)公交的客運經營者們開始討要說法。他們寫成反映材料，集體簽名按手印，向縣、州、省各級***進行反映。他們提出，要像錦屏、榕江等縣一樣，要求明確客車產權歸客車業(yè)主所有、清退風險***金和安?；稹⑼嘶赝诉€購車新車的差價款、退還國家補助資金、退回押金稅費、降低管理費用等。由于問題比較復雜、再加上時間跨度大以及其他多種原因，他們反映的問題沒有結果。黎平縣也組織了召開了協(xié)調會議，由于雙方分歧較大，***是客車產權問題爭執(zhí)不下，建議他們通過法律途徑解決，但他們放棄了******這一解決方式。經營者代表坦言，當時車輛承包經營合同上寫的就是甲方（指黔嶺公司——***注）將購置入戶的某某車交給某某承包經營，自己還在上面簽了字，從法律的角度看，這對客車車主明顯不利，打***肯定贏不了。到了2019年農歷臘月馬上進入春運的時候，這些客車經營者們開始采取一種比較***的方式——他們稱之為“***”的集體停運。當時正值群眾返鄉(xiāng)和進程置辦年貨的高峰期，全縣二百多輛擔負黎平縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客車卻全部停運，他們甚至還把眾多客車停在高速公路的出口處。大約十來天之后，在各方面的努力下，城鄉(xiāng)客運逐漸恢復正常，被處以行政***的幾名客運經營者代表也被放了出來。這次集體停運，***影響了當?shù)厝罕娬３鲂?，也在社會上造成了非常惡劣的影響。有當?shù)厝罕姼嬖V***，黎平是山區(qū)縣，***從縣成到鄉(xiāng)村主要靠的就是城鄉(xiāng)公交，一下子停運好多天，完全打亂了人們的日常生活安排，造成很多麻煩。遲遲未到的油補在黎平客運汽車產權之爭中，還有一個燃油補貼的問題不得不提。為***城鄉(xiāng)客運的健康發(fā)展，根據(jù)成品油價格調整情況，國家安排專項資金發(fā)放燃油補貼，但據(jù)黎平縣客車經營者代表介紹，從2015年下半年開始，黎平縣客運車輛的燃油補貼他們就從沒有領過。客車經營者代表許可說，由于成品油價格一直居高不下，加上私家車日益增多，這幾年城鄉(xiāng)客運一直不太景氣，國家施行燃油補貼政策一定程度上***了客運經營者的成本壓力，讓人***的是，作為國家專項資金安排的燃油補貼，竟然幾年來遲遲得不到，這給本來就怨氣***的黎平客運經營者增加更多煩惱和不滿。與他們有產權爭議的黔嶺公司董事長左興川也明確表示，之前國家下?lián)艿娜加脱a貼，到了公司賬戶后，公司就立即發(fā)放給各承辦者，沒有一分錢截留。近幾年，確實是上面沒有撥放。就燃油補貼問題，有人到***詢問，結果卻是這幾年的燃油補貼黎平縣***壓根就沒有向下?lián)芊?。黎平縣交通運輸局于2019年出具的一份《黎平縣交通運輸局關于張明發(fā)***事件處理情況答復意見書》顯示，從2015年至今，農村燃油補貼共計3776.21萬元，縣財政已撥付1022.24萬元，尚未撥付共計2754.17萬元。為維護***，我局將向***縣***匯報，統(tǒng)籌安排資金及時就***的燃油資金進行撥付。黎平縣道路運輸管理局提供的一份油價補貼發(fā)放情況表也證實了黎平縣交通局的說法。這份情況表詳細列舉了黎平縣農村客運以及出租車的燃油補貼撥付情況，2016年到2018年，農村客運燃油補貼安排資金3776.21萬元，未發(fā)資金2754.17萬元。作為國家專項資金，竟然有近三千萬尚未撥付。這筆錢究竟哪里去了，車主們不得而知。不是辦法的辦法榕江、錦屏等縣的客運車輛處理辦法讓黎平眾多客車經營者們艷羨和推崇，因為車的產權明確歸還給了車主們。但是，從政策的角度來看，這實際上仍是***違規(guī)的行為。以黔嶺公司與榕江縣的***處理方式為例，黔嶺公司與客運車輛經營業(yè)主簽訂的一份補充協(xié)議顯示，客運車輛產權歸經營者所有，并在黔嶺公司名下繼續(xù)經營。實際上，這是典型的***經營行為。所謂客運車輛***經營，是指道路客運企業(yè)擅自將企業(yè)獲得許可的客運線路經營權私下專賣或以收取管理費或服務費的方式，轉讓給不具備經營***條件的企業(yè)或個人（車主），由車主出資購買車輛、以所***企業(yè)的名義進行經營活動。對于這種***經營行為，交通運輸部多次發(fā)文命令禁止，貴州省以及黔東南州交通運輸管理部門也發(fā)文禁止。然而，這種***經營行為在黔東南州各地幾乎沒有多少改變和禁止。實際上，這種上有政策下有對策、甚至明目張膽公開違反禁令的行為，在很多地方客運市場多有存在。嚴格落實國家有關政策規(guī)定，進一步規(guī)范客運市場，還需要交通管理部門做大量的工作。對此，黎平的眾多客運車主們也考慮到這一問題。他們表示，等產權追要回來之后，可以以股份的形式成立正式的客運公司，按照國家政策規(guī)定規(guī)范運營。當然，目前他們關心的，還是車的產權問題。
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乘車地址：凱里汽車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時間：早上8:00 下午1:00
終點站：凱里=惠陽汽車站
承接：個人乘車，團隊，團體包車等業(yè)務。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關業(yè)務。
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為期4天的2021第十一屆貴陽汽車文化節(jié)以“潮車展·***玩”的全新主題，將于12月16-19日貴陽會議展覽舉辦，來自*****、進口、合資、自主等80余品牌***集結，搶“車”大戰(zhàn)一觸即發(fā)。隨著汽車產業(yè)發(fā)展的日益***和競爭加劇，傳統(tǒng)車企與造車新勢力均在新能源汽車領域***，為消費者帶來越來越多更新奇、更智能、更環(huán)保的購車選擇。當各大車企旗下車型隨著趨勢快速***，而車展成為了車企們集中發(fā)布、展示新車型的重要平臺，歷經了11年發(fā)展的貴陽汽車文化節(jié)成為各大車企爭奪市場高地的重要戰(zhàn)場之一。由貴州廣播***、武漢尚格會展股份有限公司主辦，貴陽尚格會展服務有限公司承辦，貴州廣播***公共頻道作為承辦媒體，貴陽尚格會展服務有限公司、上海尚格會展服務有限公司執(zhí)行承辦的2021貴陽汽車文化節(jié)將以“科技、時尚、***”為運營理念，憑借著*的連鎖辦展模式及***的展示技術和產品，讓現(xiàn)場觀眾充分體驗未來汽車理念。高規(guī)格，打造區(qū)域消費型展會2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)將啟用貴陽會議展覽1-6號室內展館及室外活動區(qū)，各車企蓄勢待發(fā)，將不斷提升參展陣容，力爭打造*具本土特色、高規(guī)格、高水準的品牌展會。在帶動西南地區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展的同時，也為廣大消費者打造一場***賞車、購車的車市盛會。**“金九銀十”的市民朋友***先別著急買車，12月16-19日的貴陽汽車文化節(jié)才是年末購車的***。***，購車享年底沖量***一場成熟的車展******是單調的展示，不僅有精彩***的多彩活動、令人心馳神往的奢華豪車、豐富多樣的新車薈萃、吸引眼球的靚麗***，還應該有市民朋友關心的年末***購車優(yōu)惠。如廠家沖量優(yōu)惠政策讓利、金融優(yōu)惠多管齊下、***實惠的購車大***、實在的購車補貼、車展專屬實惠***、現(xiàn)場神秘訂車***等。如此巨惠的汽車嘉年華，您還在猶豫什么?新能源汽車，開拓智能環(huán)保出行據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會預測，2021年新能源銷量預計**300萬輛，而2022年新能源車率將突破20%。今年1至8月，我國新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，累計銷量的率接近11%。這意味著，每銷售10臺汽車，便有1臺是新能源汽車。而隨著新能源汽車行業(yè)政策的日趨穩(wěn)定，產業(yè)技術日漸成熟，新能源汽車產銷比呈現(xiàn)出越來越向上的趨勢。如今越來越多的家庭關注和選擇新能源汽車，選擇智能環(huán)保的出行新方式，享受新能源汽車帶來的實惠、便利、環(huán)保。本屆貴陽汽車文化節(jié)新能源汽車品牌參展陣容也是十分***，如蔚來、理想、小鵬、r汽車、哪吒、賽力斯、廣汽埃安、幾何、歐拉等新能源品牌都將有望參展。此外，傳統(tǒng)車企也將同臺推出純電動、增程式插電式混動、燃油混動等新能源車型，百花齊放般的新能源車型給到消費者十分多樣化的購車選擇。新車上市，“踢館”選手誰能獨占***展會期間，各大車企將攜旗下***新車型集體亮相，以富***的展示形式向觀眾傳遞出輕松、有趣、環(huán)保的美好汽車生活理念。沉浸式的觀展互動體驗不斷豐富著車展的內涵和外延，***“新汽車”的生活方式展覽。屆時，近百款新車型有望亮相車展現(xiàn)場，如寶馬ix、雷克薩斯nx、福特evos、哈弗神獸、長安歐尚x7 plus、2022款路虎攬勝、廣汽本田皓影銳·混動e 、凱翼軒度、合創(chuàng)z03、領克09、上汽大眾id.3、2022款雪佛蘭邁銳寶xl、廣汽豐田賽那、哈弗h6s、一汽豐田凌放harrier新款銳程cc***版等新上市車型將有望登上貴陽汽車文化節(jié)的展會現(xiàn)場，屆時歡迎林城市民朋友前來***購買。潮玩街區(qū)，異次元活動輪番上演迄今為止，大部分廠家、品牌，乃至車型都在貫徹“年輕到底”的理念。反過來說，年輕消費者不僅需要一臺年輕的車，更等待著年輕的品牌、年輕的展會、年輕的元素。本屆貴陽汽車文化節(jié)，***二次元將會與車展***結合，也是當今車市的一股新文化勢力。屆時，***cosplay、二次元女團舞、漢服秀場、潮玩機車、潮改車型等***活將燃爆現(xiàn)場。車展 ***的組合，將原本虛擬又可愛的人物帶到現(xiàn)實生活中。你是喜歡展臺上的新車、***，還是驚艷的coser呢?12月16-19日，貴陽汽車文化節(jié)想約你來體驗一場難忘的汽車視覺盛宴，可甜可鹽，任君品嘗! 80 品牌，1000 車型任君選擇第十一屆貴陽汽車文化節(jié)將匯集80余參展品牌，涵蓋*****、進口、合資、自主等車企；1000 參展車型，轎車、suv、mpv、房車等車型***。 本屆車展參展品牌預計有賓利、瑪莎拉蒂、保時捷、奔馳、寶馬、mini、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾進口汽車、林肯、英菲尼迪、斯巴魯、雷克薩斯、凱迪拉克、雪佛蘭、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲克、廣汽三菱、廣汽傳祺、長安福特、一汽大眾、一汽豐田、東風標致、上汽大眾、北京現(xiàn)代、別克、斯柯達、東風本田、東風日產、東風雪鐵龍、長安馬自達、蔚來、理想、小鵬汽車、上汽r汽車、哪吒、賽力斯、廣汽埃安、長安汽車、*、wey、領克、吉利汽車、上汽大通、hal、奇瑞汽車、東風風神、長安歐尚、寶駿、捷途、捷達、啟辰、名爵、榮威、北京越野、一汽奔騰、比亞迪、***房車、宇通房車、隆翠房車等品牌（以實際到場品牌為準）。購票指南領票渠道：關注微信公眾號【貴陽車展】，***菜單欄“***票”，按步驟領票即可。溫馨提示：本屆貴陽汽車文化節(jié)車展門票******，活動結束后將以30元每張進行售賣。時間不多，機會不常在，趕緊***一張屬于你的車展門票~~~ 展會地址：貴陽會議展覽 乘車路線：可乘坐地鐵1號線至“貴陽會議展覽站”c口，出站后步行200米即可到達展會入場口。10月27日至28日，貴州省副***李睿到黔東南州榕江縣、從江縣、黎平縣、錦屏縣調研，開展***學習教育，考察自然資源、環(huán)境保護、交通運輸?shù)裙ぷ鏖_展情況。貴州省***副***邱禎國，省******楊同光，省自然資源廳副***夏清波，省交通運輸廳副***董亮參加調研。黔東南州委副***、州長安九熊，副州長譚海陪同調研。黎平會議是***長***中召開的***次******會議，被稱為“偉大轉折的起點”。李睿一行來到黎平會議紀念館、黎平會議會址瞻仰，聽講解、看史料，深刻感懷***先輩的豐功偉績。他指出，當前***學習教育進入關鍵階段，要充分利用黎平厚重的紅色資源，開展特色鮮明、形式多樣的學習教育活動，引導廣大******發(fā)揚紅色傳統(tǒng)、傳承***，賡續(xù)***人精神血脈，切實做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，奮力走好***的長征路。李睿十分關心黔東南州“四好農村路”建設進展，他來到榕江縣忠誠至寨***公路段，看展板聽介紹，***公路建設管護情況，強調要把“四好農村路”建設與服務地方產業(yè)發(fā)展，助力***起來，充分發(fā)揮地方、基層和農民的積性，完善農村交通運輸網(wǎng)絡，不斷提升農村道路提質改造和養(yǎng)護水平，切實把農村道路修成百姓的“暖心路”“***路”。環(huán)境保護是李睿此次調研的。在黎平縣城***污水處理廠、錦屏縣隆里集鎮(zhèn)污水處理工程項目點，李睿認真查看在線監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)和污水處理設施設備運行情況，詳細了解各處理廠污水收集體量、出水狀況和面臨的主要困難。強調要***和省有關環(huán)境保護工作部署要求，嚴把污水收集、處理等環(huán)節(jié)，摸清污水排放量和處理量等數(shù)據(jù)，不斷提升污水處理能力，切實***水環(huán)境。李睿還來到從江岜沙苗寨、黎平肇興侗寨調研交旅發(fā)展情況，詳細了解景區(qū)業(yè)態(tài)規(guī)劃、旅游產業(yè)發(fā)展和交通基礎設施建設等情況。強調要高度重視交通運輸對推動旅游產業(yè)發(fā)展的重要作用，推進公路品質提升工程，完善交通基礎設施，優(yōu)化旅游產業(yè)發(fā)展的基礎條件，不斷激發(fā)產業(yè)，全力推動形通運輸與旅游產業(yè)發(fā)展的新格局。州直***主要***陪同調研。(胡國平、朱庚奇、周仕科)來源：黔東南***
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 凱里長途客運速度快捷，每天準時發(fā)車，決不誤點 該線路使用高豪華客車，途經、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到惠陽的長途客車自開通后，每天上午10點開行。

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導語：一起來看老照片，看看圖中的城市，你還認得不？下面這組圖片拍攝時間為上世紀的80年代，地點為貴州的貴陽，這些圖片真實反映了30多年前貴陽的街頭景象、景點景觀以及群眾的生活場景等！是一份十分難得的歷史文化資料，相信很多朋友都沒會看過?，F(xiàn)在就一起來看下這些貴陽老照片，了解一下貴陽當時的發(fā)展狀況吧！上面照片是80年代的貴陽，遵義路遵義路建設于上世紀50年代，在50到80年代，遵義路連接當時的貴陽火車站和郵電大樓兩大***建筑，是貴陽的“主動脈”，有著貴陽的“長安街”之譽。圖中的遵義路寬闊筆直，車流不大，周邊樹木茂密，綠樹成蔭，環(huán)境太好了！上面照片是80年代的貴陽，都司路圖為80年代的貴陽都司路，都司路位于貴陽老城區(qū)，是一條生活氣息很濃厚的街道，看到該街區(qū)民居建筑密集，民居建筑前還擺設了不少攤檔，商販們正在做買賣！上面照片是80年代的貴陽，老汽車站圖為80年代的貴陽老汽車站，該汽車站于1956年建成，是一座特色的古典風格的花園式客車站，在當時的省內甚至是***是**的，可以說是貴陽當時***的城市建筑。很可惜的是，由于城市發(fā)展等原因，這座讓人賞心悅目的車站于90年代被拆了。上面照片是80年代的貴陽，噴水池圖為80年代的貴陽噴水池，對于該噴水池老貴陽人一定很熟悉，其可以說是那年代貴陽的“城市標志”。該地原名“銅像臺”，***銅像拆除，從而修建了噴水池，后來由于城市發(fā)展等原因，在路口各修建一個小噴泉。上面照片是80年代的貴陽，大西門天橋圖為80年代的大西門天橋，該天橋是貴陽***座人行天橋，該天橋的建設***方便了市民群眾的出行，是一座見證貴陽城市發(fā)展的建筑。由于城市建設的原因，如今該天橋已不存在了！上面照片是80年代的貴陽，三元宮圖為80年代的貴陽三元宮，三元宮位于大西門金鎖橋東側，前臨市西河。其始建于清代，后又多次修葺，該建筑古色古香，典雅壯觀，主樓明文閣是一座三層結構的樓閣，是貴陽城中的***古建筑景觀！上面照片是80年代的貴陽，黔靈公園80年代的貴陽黔靈公園，黔靈公園建于1957年，至今已經陪伴貴陽市民走過了***個風風雨雨，可以說是受貴陽群眾喜歡的一處城中公園。該公園距貴陽市僅1.5千米，因黔靈山而得名。上面照片是80年代的貴陽，街頭景象圖為80年代的貴陽城中街頭，道路綠樹成蔭，就像一條綠色隧道，此時路上只有一輛小汽車、少量的行人與自行車經過，那時貴陽的城市環(huán)境真是太好了。上面照片是80年代的貴陽，合照的***圖為80年代的貴陽，在公園里合照的年輕***。貴陽***聰明能干，吃苦耐勞，是大眾的理想對象！看到圖中的***青春靚麗，走在了時代的*！作者總結：貴陽是重要的休閑度假旅游城市，境內有山地、河流、湖泊、巖溶、瀑布、森林等等旅游景點景觀，是一個旅游資源非常豐富的城市！貴陽還是***國家森林城市?，F(xiàn)在大家看了這些80年代的貴陽老照片之后，是否對貴陽這座城市有了更深刻的認識？你對這座城市還有什么想說的，歡迎留言分享！歡迎大家在***區(qū)留言，一起探討的旅游文化！***請***，歡迎關注英格杰克，為您奉獻***的旅游文章！貴陽網(wǎng)·貴陽***訊4月4日從貴陽市交通運輸***支隊云巖區(qū)大隊獲悉，在3月的專項***檢查行動中，多家道路運輸企業(yè)因為管理不***而領***。為進一步規(guī)范道路運輸企業(yè)經營行為，提升企業(yè)生產管理水平，近段時間，云巖區(qū)大隊針對道路運輸企業(yè)開展專項***檢查行動。發(fā)現(xiàn)多家客運企業(yè)存在動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)管理不***、班線車站外***、客運車輛**員行駛、旅游車未持包車客運標志牌等***違規(guī)經營行為。為***云巖區(qū)道路運輸行業(yè)生產形勢和行業(yè)秩序穩(wěn)定，云巖區(qū)大隊***對存在問題的客運企業(yè)進行了***查處和督促***。據(jù)統(tǒng)計，在3月專項***行動中，云巖區(qū)大隊共查處企業(yè)***違規(guī)***共23起，其***有13家道路客運企業(yè)被處罰款，1家客運企業(yè)被處以***車輛停業(yè)（停班）整頓，8家客運企業(yè)被下達《交通***行為***改正通知書》等。據(jù)悉，在***同時，云巖區(qū)大隊還聯(lián)合云巖區(qū)安委辦對轄區(qū)“兩客一?！钡缆愤\輸企業(yè)進行了生產約談，要求各客運企業(yè)要進一步強化生產意識、壓實生產責任、明確生產要求和落實******工作措施，認真抓好各項生產管理工作，及時糾正存在的問題。一定要嚴肅處理**員**載、***、疲勞駕駛等各類***違規(guī)行為，***企業(yè)生產勢態(tài)持續(xù)平穩(wěn)。貴陽***融*** 張薇#神十三航天員出艙#

 


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  聯(lián)系方式點底部的網(wǎng)址 查博士客運客車補充汽車知識鏈汽車的概念術語（1）零公里：國外傳入我國的汽車銷售名詞，意為汽車自生產線上組裝后直接到用戶手中，行駛里程少，幾乎為零 3元，使用ic卡917路：西北部公交樞紐站螺螄灣公交樞紐站西北部公交樞紐站始發(fā)首班：07:00 末班：16:00途經站點：西北部公交樞紐站、西部客運站、螺螄灣公交樞紐站：5元 rmctky 客車發(fā)車時間;9;30-14;00 長

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