持續(xù)推薦/凱里到涵江長途直達汽車/價格已更新

時間：2022-04-10作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：155

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今年1月至5月，昆明城市公交地鐵客運量近1.74億人次，同比下降55.70%。昆明公交集團強化硬件軟件，努力恢復提升客流量。今年，突如其來的*********，給昆明城市公共交通帶來***影響。1月30日零時起，昆明暫停主城區(qū)公交線路，僅保留長水機場、昆明站、昆明南站22條線路，**到站旅客基本出行需求。直到2月29日，昆明公交城市公交才恢復運行。據(jù)統(tǒng)計，1月至5月，含公交、地鐵在內，昆明市國資委***企業(yè)共完成城市客運量17,339.57萬人次，同比下降55.70%。怎樣才能提高客流量？針對當前昆明市內公共交通營運市場環(huán)境，昆明公交集團將找準新的發(fā)展，優(yōu)化提升配套管理體制機制。在強化硬件方面，打造好常規(guī)公交、定制公交、旅游公交、**服務公交四個板塊，推動“互聯(lián)網(wǎng) 公交”***，遏制人次票款收入下滑。同時，還將根據(jù)客流出行規(guī)律變化,有序增加公交運力投入,***是針對早晚高峰，上班、上學客流疊***段，加大高峰時段車輛運力投入，加大公交發(fā)車密度,**市民出行需求。****** 李競立 通訊員 諸志冉「本文來源：云南平安高速」近日，云南***高支隊昆楚大隊交通宣傳小分隊深入昆明西部汽車客運站，聯(lián)合在該站發(fā)車的通往滇西八州市的19家客運公司的技術管理人員，對客運車輛gps動態(tài)監(jiān)控設備安裝使用情況開展***，積***道路交通源頭***“大***”工作。發(fā)送了《關于嚴格使用gps動態(tài)監(jiān)控設備的通知》，要求企業(yè)自查不按規(guī)定安裝動態(tài)監(jiān)控以及人為損壞、關閉、等違規(guī)行為，對于應安未安或監(jiān)控功能不達標的，***其在一周之內***完畢，并把客運企業(yè)“安沒安”、車輛“用不用”以及管理員“糾不糾”作為重要的標準。通過gps動態(tài)監(jiān)控設備強化對客運車輛的實時***，督促客運企業(yè)嚴格落實主體責任，助力***部門預防道路交通事故“減量控大”工作。
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「本文來源：貴陽***」（2021年4月30日貴陽市第十四屆******常務***會第三十七次會議通過 2021年9月29日貴州省第十三屆******常務***會十八次會議批準）公 告《貴陽市道路交通條例》經(jīng)2021年4月30日貴陽市第十四屆******常務***會第三十七次會議通過，2021年9月29日貴州省第十三屆******常務***會十八次會議批準，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。貴陽市******常務***會2021年10月14日 ***章 總 則***條 為了加強和規(guī)范道路交通管理，維護交通秩序，保護人身財產(chǎn)，提高道路通行效率和治理能力，根據(jù)《******道路交通法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本條例。條 本條例適用于本市行政區(qū)域內道路交通的規(guī)劃建設、交通參與、道路通行、事故處理和服務管理等相關活動。第三條 道路交通管理堅持以人為本、***、預防為主和共治共享的原則，推廣運用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，***道路交通管理模式。第四條 縣級以上人民***應當加強道路交通管理工作的組織***和統(tǒng)籌協(xié)調，履行下列職責：（一）將道路交通納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、國土空間總體規(guī)劃以及城市綜合交通規(guī)劃；（二）督促相關部門落實道路交通責任制，實施綜合治理；（三）定期聽取道路交通重要工作情況，研究解決重大問題；（四）將道路交通***、管理裝備和設施建設、維護、更新等所需經(jīng)費列入本級財政預算予以**；（五）將道路交通工作納入同級人民***生產(chǎn)專項考核和年度目標績效考核；（六）法律、法規(guī)規(guī)定和上級人民***明確的其他職責。第五條 *********交通主管部門負責全市道路交通管理工作?？h級人民******交通主管部門按照職責，負責本轄區(qū)內的道路交通管理工作。交通主管部門負責管理權限范圍內公路交通設施的建設、維護、管理和道路運輸企業(yè)、客貨運站（點）道路運輸?shù)墓芾砉ぷ?。綜合行政***（城市管理）主管部門負責城市道路維護管理，***查處***占用與挖掘城市道路、運輸生活垃圾與建筑垃圾等***行為。市場***主管部門負責******管理車輛產(chǎn)品質量和車輛銷售活動，查處***行為。農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門負責建立并實施農(nóng)機車輛及其駕駛人服務管理制度，配合相關部門***查處***行為。教育主管部門負責組織開展道路交通教育，指導和***建立健全校車管理制度、履行校車管理責任。自然資源和規(guī)劃、環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設、大數(shù)據(jù)、財政、發(fā)展改革、衛(wèi)生健康、商務、文化和旅游等主管部門和殘疾人聯(lián)合會、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***、街道辦事處，應當按照各自職責做好道路交通管理的相關工作。第六條 村（居）民***會應當協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***、街道辦事處開展道路交通的相關工作。有關行業(yè)協(xié)會應當建立健全行業(yè)自律制度，加強對本協(xié)會成員車輛生產(chǎn)、銷售、運營等活動的服務指導，引導行業(yè)健康發(fā)展。第七條 ***交通主管部門和其他有關主管部門、單位應當制定計劃，加強道路交通法律、法規(guī)和有關知識的***，引導社會公眾增強道路交通意識、知法尊法守法和文明出行。廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等***應當積宣傳道路交通法律、法規(guī)和有關知識，播放、刊登道路交通***,倡導綠色、、文明理念,弘揚***社會風尚,***不文明行為。第八條 鼓勵單位和個人參與道路交通文明行為工作，對道路交通工作提出建議,勸阻、***舉***路交通***行為。***交通主管部門應當利用信息化等手段，建立健全受理道路交通工作建議和***行為******制度，公布受理方式、途徑和反饋時間等，及時受理工作建議和調查處理******，并將處理情況反饋建議人和******人。章 規(guī)劃建設第九條 ***交通主管部門應當會同自然資源和規(guī)劃、交通等主管部門，每五年編制道路交通管理規(guī)劃，按年度編制實施計劃，報同級人民***批準后組織實施。編制道路交通管理規(guī)劃，應當遵循有序、和的原則，體現(xiàn)綠色出行、公交**、科學管理和人文關懷的理念，廣泛聽取社會公眾和交通參與人的意見。道路交通管理規(guī)劃應當包括現(xiàn)狀分析、工作目標、管理對策、經(jīng)費**等內容，并與其他有關專項規(guī)劃相銜接。第十條 新建、改建和擴建道路，其交通設施應當與道路主體工程同時設計、同時建設、同時驗收和同時投入使用。竣工驗收時，應當通知***交通等主管部門參加。第十一條 在道路上開口或者封閉路口，設置、調整客運站（點）、公交站（點）、公交線路、公交***車道，應當征求***交通主管部門的意見。第十二條 新建、改建和擴建城市道路，應當建設、***非機動車道、人行道、行人過街設施和無障礙設施，**非機動車和行人通行。已建城市主干道能夠滿足設置非機動車道條件的，應當設置非機動車道。旅游景區(qū)（點）、商業(yè)區(qū)、車站、廣場等人員密集場所周邊和城市主干道交叉口，應當根據(jù)道路條件設置立體行人過街設施。城市快速路應當采用立體行人過街設施。第十三條 已投入使用的機動車道、非機動車道、人行道、道路停車泊位和交通設施因道路交通情況的變化，易導致交通擁堵、存在***和妨礙無障礙通行的，***交通主管部門應當會同交通、自然資源和規(guī)劃、城市管理（園林綠化）等主管部門，及時制定改進方案并組織***。第十四條 新建、改建和擴建城市道路沿線的大型建設工程項目和其他重大建設工程項目，交通主管部門或者其他有關主管部門應當組織交通影響評價。前款建設工程項目對道路交通有不利影響的，應當調整設計方案，不利影響。第十五條 新建、改建和擴建停車場，出入口應當避開公交站（點）。城市快速路和主干道的主道不得設置停車泊位。占用城市次干車行道設置停車泊位的，單行道預留寬度不得４米，非單行道預留寬度不得８米。占用人行道設置停車泊位的，次干道人行道預留寬度不得３米，主干道和繁華路段人行道預留寬度不得４米。占用其他場地設置道路停車泊位的，執(zhí)行國家、省的相關規(guī)定。第三章 交通參與第十六條 營運載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛等按照規(guī)定安裝、使用***裝置的，應當接入交通主管部門的***平臺，并保持正常使用。***交通主管部門可以調取和使用***平臺的行駛記錄信息，行駛記錄信息可以作為處理道路交通事故和***行為的證據(jù)材料。第十七條 載貨汽車駕駛人應當主動告知裝貨單位或者作業(yè)人員車輛核載質量，裝貨單位和作業(yè)人員應當核實，裝載貨物不得**過核載質量。第十八條 公共汽車行駛過程中，乘車人不得有搶奪方向盤或者***、***打駕駛人等妨礙行車的行為。公共汽車駕駛人遇有乘車人妨礙行車的行為時，應當及時將車停至位置，報警等候處理，不得有與乘車人***、互***等影響駕駛的行為。鼓勵乘車人勸阻、制止和***妨礙行車的行為。第十九條 在本市從事網(wǎng)絡預約出租汽車、網(wǎng)絡貨物運輸和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的經(jīng)營服務企業(yè)，應當將本企業(yè)基礎信息、車輛及其營運等信息錄入各自相應信息系統(tǒng)，并接入市交通主管部門***平臺。十條 交通主管部門應當根據(jù)道路通行、狀況和交通需求，會同***交通、城市管理、市場***等主管部門合理確定投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的數(shù)量，向社會公布，并采取措施引導互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營服務企業(yè)規(guī)范有序開展經(jīng)營服務活動?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營服務企業(yè)應當按照***地點和數(shù)量有序投放自行車，履行管理責任，及時清理違規(guī)停放、存在***和不能提供服務的自行車?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車承***，應當遵守租賃約定，按照規(guī)定騎行，有序停放，愛護自行車和停放設施，自覺維護道路交通環(huán)境秩序。未設置非機動車道的區(qū)域，不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車經(jīng)營服務。十一條 未經(jīng)***許可生產(chǎn)或者不符合機動車、非機動車***技術標準的電動自行車、摩托車、電動三輪車、電動四輪車和殘疾人機動輪椅車，不得在本市銷售和登記。十二條 購買***生產(chǎn)并符合***技術規(guī)范的電動自行車、殘疾人機動輪椅車和其他應當?shù)怯浀姆菣C動車，應當自購車之日起30日內，按照國家、省和本條例規(guī)定，經(jīng)***交通主管部門登記，***牌證并安裝號牌后，方可上道路行駛。申請登記殘疾人機動輪椅車，應當符合下列條件：（一）具有車輛***或者其他***來歷證明、整車出廠合格證；（二）下肢殘疾；（三）年滿16周歲；（四）*****《******殘疾人證》；（五）具有本市戶籍或者***；（六）無妨礙駕駛的其他***或者身體缺陷。***交通主管部門現(xiàn)場核實符合條件的，應場辦理登記手續(xù)，免費核發(fā)非機動車號牌、***；不符合條件的，不予登記，并書面說明理由。殘疾人機動輪椅車應當張貼***標識?！峨妱幼孕熊嚰夹g規(guī)范》（gb）實施前購買的不符合該技術規(guī)范的電動自行車，按照規(guī)定實行過渡期管理，核發(fā)、懸掛臨時通行標識。***交通主管部門在辦理非***記手續(xù)時，應當對申請人進行道路交通法律、法規(guī)和有關知識的***。鼓勵非機動車所有人投保相關責任。十三條 ***登記的非機動車號牌變形、殘缺、褪色、字跡模糊、滅失、丟失和損毀的，所有人應當持本人身份***到原登記的***交通主管部門免費補換。非機動車所有權發(fā)生轉移的，雙方當事人應當?shù)?**交通主管部門辦理轉移登記。十四條 有下列情形之一的車輛，不得上道路行駛：（一）安裝、使用不合格的排氣管和照明裝置的；（二）安裝、使用高音喇叭、大功率音箱、遮陽傘等妨礙交通裝置的；（三）在車身上粘貼、噴涂遮擋駕駛視線的文字、圖案的；（四）使用反光漆面改變已登記的車身顏色的；（五）改裝、改動電動自行車的電動機和限速、腳踏騎行裝置，以及加裝其他動力裝置的；（六）非機動車號牌未按照本條例十三條***款規(guī)定補換，并被***交通主管部門發(fā)現(xiàn)提示補換之日起20日內仍未補換的；（七）***、變造和使用***、變造的非機動車***、車架編碼、號牌，以及使用其他非機動車***、號牌的；（八）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。第四章 通行條件十五條 道路交通設施維護管理，應當按照下列規(guī)定明確責任：（一）市轄各區(qū)城市道路范圍內的，由*********交通主管部門負責；（二）縣（市）轄區(qū)城市道路范圍內的，由所在地縣級人民******交通主管部門負責；（三）公路范圍內的，由交通主管部門或者其他有關主管部門按照公路管理權限確定。道路交通設施維護管理經(jīng)費，按照財權與事權相一致的原則確定，具體辦法由******制定。十六條 停車場主管部門設置、調整和撤銷城市道路停車泊位，應當征得***交通主管部門的同意，并向社會公示。***交通主管部門根據(jù)通行和需求，提出設置、調整和撤銷城市道路停車泊位，或者在旅游景區(qū)（點）、***校、幼兒園周邊施劃臨時停車區(qū)域供游客和放學上學期間接送學生的車輛臨時停放的，停車場主管部門應當采納，并組織施劃。十七條 城市道路停車泊位應當統(tǒng)一設置停車標識和公示牌，公示設置單位名稱和***電話。收費停車泊位還應當公示經(jīng)營管理單位名稱、收費項目與標準、計費時段與方式、停車費減免條件和價格******電話等內容。十八條 車站、機場、碼頭、旅游景區(qū)（點）、商場、、、幼兒園、大型住宅小區(qū)等場所的經(jīng)營管理單位，應當在***交通主管部門的指導下優(yōu)化交通組織，采取合理化措施維護其管理范圍內的交通秩序，協(xié)助***交通主管部門疏導交通。市交通主管部門應當會同***交通、城市管理（園林綠化）、自然資源和規(guī)劃等主管部門，縣級人民***應當組織有關主管部門，定期對管轄范圍內的前款規(guī)定場所周邊進行交通擁堵治理。十九條 臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡、視線不好、道口較多等易發(fā)交通事故和經(jīng)過集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村居住區(qū)的路段，應當按照***設置隔離柵、防護欄、防撞墻、標志標線等設施，***時改建公路。交通主管部門應當加強公路防護設施維護。第三十條 禁止下列影響道路交通的行為：（一）設置與交通信號燈、交通標志、交通標線等相混淆的招牌、符號、圖案和其他影響指引交通行為的設施；（二）涂改道路交通設施；（三）設置干擾駕駛人視覺的燈源和其他容易產(chǎn)生眩光、反光效果的設施；（四）法律、法規(guī)規(guī)定的其他行為。***交通主管部門應當定期對交通組織及交通信號燈、交通標志、交通標線、交通隔離設施的設置進行評估，聽取吸納公眾意見，科學合理地進行調整。第五章 通行規(guī)定第三十一條 ***交通主管部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以采取下列措施：（一）控制市區(qū)貨車和摩托車的通行數(shù)量；（二）劃定***、禁止通行的車輛類型、時間和區(qū)域；（三）設置單行線；（四）有利于道路交通的其他措施。第三十二條 遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況需要采取***交通措施的，***交通主管部門應當提前向社會公告；對大型群眾性活動、大范圍施工等情況所需大型運輸車輛的通行予以**，并可以在相鄰區(qū)域道路范圍內確定臨時停車區(qū)域，或者暫停道路停車泊位的使用。第三十三條 駕駛機動車應當遵守下列規(guī)定：（一）同方向有2條以上機動車道的，重中型載貨汽車、掛車、汽車列車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、三輪汽車和輪式***機械車等除**車外，在右側機動車道行駛；（二）機動車需右轉進入道路沿線的單位、住宅小區(qū)、商場、酒店、飯店和停車場的，在右側機動車道依次排隊進入；（三）在車輛緩慢通行的路段讓行駛出公交站（點）或者需要變更到相鄰車道的公交汽車；（四）機動車行經(jīng)有積水、泥濘、碎石或者易產(chǎn)生揚塵的道路，遇有行人或者非機動車時，應當減速慢行或者避讓；（五）在城市道路停車泊位停放車輛不得越線停車或者逆向停車；（六）不得有穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤腳、***、使用頭戴式耳機或者以手持方式使用電子設備等妨礙駕駛的行為；（七）不得在車身上放置和粘貼凸出車身外廓影響道路交通的物品；（八）不得牽引動物；（九）不得安排未滿12周歲的未成年人乘坐副駕駛座位;（十）不得在禁止通行的時間、路段、車道內行駛；（十一）法律、法規(guī)的其他規(guī)定。高速公路和城市快速路上牽引車輛，不得使用軟連接牽引裝置。第三十四條 駕駛機動車遇有應急救援車、救護車、***、工程救險車等執(zhí)行緊急任務時，應當按照下列規(guī)定讓行：（一）通過交叉路口時，等待執(zhí)行緊急任務車輛通過后再通行；（二）與執(zhí)行緊急任務的車輛在同一車道上時，變更到其他車道避讓，其他車道上的車輛讓行變更車道的車輛。第三十五條 在道路上從事城市園林綠化、環(huán)衛(wèi)和道路日常維修養(yǎng)護施工作業(yè)的車輛，遇有交通擁堵等情況時應當停止作業(yè)并駛離現(xiàn)場恢復交通。高速公路維護施工作業(yè)前，施工作業(yè)單位應當將相關信息提前告知所在地***交通主管部門。第三十六條 公交汽車進出站（點），應當在站（點）一側依次單排靠邊停車，并保持***的距離。設有港灣式站（點）的，依次排隊靠站（點）停車。其他車輛不得擠占公交站（點）。第三十七條 ***交通主管部門應當在禁止停車路段設置相應的交通標志標線，有交通技術監(jiān)控設備的路段應當設置相應的警示標志。在未設置***停靠點的禁止停車路段，出租汽車、旅游客車和單位交通車可以臨時停車乘客，但應當即停即走，不得妨礙其他車輛和行人正常通行。出租汽車可以借用公交站（點）臨時停車乘客，但不得妨礙公交汽車進出站（點）和停靠；校車、大中型客車可以借用公交***車道行駛，但不得在***車道?？浚辉试S在特定路段、時間借用公交***車道行駛的其他車輛，不得影響公交汽車通行。第三十八條 駕駛非機動車應當遵守下列規(guī)定：（一）不得在禁止通行的時間、路段、車道內行駛；（二）行經(jīng)人行橫道時減速慢行；（三）遇有行人正在通***行橫道時停車讓行；（四）駕駛殘疾人機動輪椅車隨身攜帶***、《******殘疾人證》，懸***牌；（五）設有主道、輔道的道路，在輔道內靠右通行；（六）不得曲折競駛；（七）行駛時速不得**過15公里。在無非機動車道的道路上推行非機動車時，應當在車行道右側推行。實行過渡期管理的電動自行車在過渡期內上道路行駛的，應當遵守非機動車通行管理規(guī)定。過渡期滿后，不得上道路行駛。禁止將非機動車提供給未達到駕駛年齡的未成年人使用。第三十九條 禁止叉車、場地觀光旅游車、全地形車、沙灘車、滑板車、平衡車、搬運車、*輪車等非道路車輛和滑行工具在道路上行駛或者滑行。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。禁止利用摩托車、殘疾人機動輪椅車從事營運活動。第六章 事故處理第四十條 *********交通主管部門應當協(xié)調***管理機構建立健全道路交通事故快速處理機制，為***提供線上線下服務。支持公司派員進駐道路交通事故集中處理場所提供咨詢和快速理賠服務。第四十一條 發(fā)生死亡、傷人，或者發(fā)生財產(chǎn)損失并有下列情形之一的道路交通事故，在***的情況下，當事人應當保護現(xiàn)場并立即報警等候處理：（一）駕駛人無機動車***或者駕駛的機動車與***載明的準駕車型不符的；（二）駕駛人有飲酒或者服用***的精神***、******嫌疑的；（三）車輛*****過定額載客或者載物，或者*****過規(guī)定時速行駛嫌疑的；（四）車輛未按規(guī)定懸***牌，或者使用***、變造號牌的；（五）車輛碰撞護欄、建筑物或者其他公共設施的；（六）當事人不能自行移動車輛的；（七）一方當事人擅自離開現(xiàn)場的；（八）有證據(jù)證明事故由一方當事人故意造成的；（九）其他應當?shù)群蛱幚淼那樾?。發(fā)生道路交通事故后，駕駛人應當在***的情況下，立即組織車上人員疏散到路外地點，避免發(fā)生次生事故。駕駛人死亡或者受傷無法行動的，車上其他人員應當自行組織疏散。第四十二條 有下列情形之一的道路交通事故，***交通主管部門應當會同有關主管部門開展***調查：（一）1次死亡3人以上的；（二）1年內同一路段發(fā)生2次以上死亡事故的；（三）在已列入事故***整治路段發(fā)生死亡事故的；（四）客運或者貨運車輛營運活動中發(fā)生死亡事故的；（五）1年內同一單位的車輛發(fā)生3次以上死亡事故的；（六）涉及3人以上重傷或者多車事故的；（七）其他需要***調查的道路交通事故。有關主管部門、單位和個人應當配合***調查。***調查發(fā)現(xiàn)***或者管理漏洞的，***交通主管部門應當提出***建議，報告所在地縣級人民***，通報有關主管部門和單位，有關主管部門和單位應當及時***。第四十三條 ***交通主管部門應當公開道路交通事故處理辦事制度和流程，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺和移動終端，推行預約、一站式服務等便民措施。第七章 服務管理第四十四條 縣級以上人民***應當組織有關主管部門改造交通節(jié)點、完善路網(wǎng)結構、優(yōu)化道路通行條件，排堵保暢。******應當整合本轄區(qū)***力量，優(yōu)化工作職責，公平合理開展***管理活動，加強公路交通事故預防和交通***行為查處力度，提升公路交通服務管理水平。***交通主管部門和其他有關主管部門應當協(xié)作配合、互通信息，采取聯(lián)合***、***等措施強化道路交通服務管理。第四十五條 縣級人民***應當將農(nóng)村公路的交通管理工作納入路長制管理。各級路長名單向社會公布。各級路長是其轄區(qū)農(nóng)村公路交通的***責任人，負責組織建立健全區(qū)域間、部門間協(xié)調聯(lián)動工作機制，組織制定并實施一路一策方案，協(xié)調解決農(nóng)村公路交通管理工作中的重大問題，組織開展對下級路長和有關主管部門***情況的督促檢查和績效考核。交通、***交通和其他有關主管部門、單位，應當按照職責落實路長確定的工作事項。第四十六條 縣級以上人民***應當建立考核評價制度，公眾參與的渠道，聘請有關機構、社會公眾對路長的***情況進行***和評價。第四十七條 縣級人民***應當建立健全農(nóng)村公路交通管理工作機制，推動建立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理工作站、農(nóng)村交通勸導站，分別配備專職道路交通協(xié)管員、村級專（兼）職勸導員，加強督促檢查，**交通有關工作正常開展。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***應當統(tǒng)籌建立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理工作站、農(nóng)村交通勸導站，加強對交通協(xié)管員、勸導員的管理，按規(guī)定履行農(nóng)村交通管理職責。交通協(xié)管員、勸導員應當履行下列職責：（一）宣傳道路交通法律、法規(guī)和有關知識；（二）***農(nóng)村公路及其交通設施，發(fā)現(xiàn)***及***告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***或者有關主管部門；（三）***采集本轄區(qū)農(nóng)村公路交通相關信息，并建立檔案，錄入***平臺；（四）及時發(fā)現(xiàn)交通***傾向并予以勸阻，向***交通主管部門報告交通***行為；（五）在交通***指導下協(xié)助維護交通秩序和處理交通事故；（六）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***明確的其他職責。第四十八條 街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***應當加強本轄區(qū)住宅小區(qū)道路交通的服務管理工作，并協(xié)調處理有關***。村（居）民***會協(xié)助街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***協(xié)調處理道路交通、停車等***。實行物業(yè)管理的住宅小區(qū)，物業(yè)服務企業(yè)應當合理確定并公示小區(qū)內的停車管理、車輛通行等交通組織方式，維護交通秩序。物業(yè)服務企業(yè)對其管理范圍內的道路交通、停車等***無法處理的，應當及***告所在地街道辦事處或者鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***協(xié)調處理。***交通主管部門應當加強對住宅小區(qū)內道路交通秩序的服務指導。第四十九條 占用廣場、公共停車場、住宅小區(qū)內的道路停放廢棄車輛影響車輛、行人通行的，有關經(jīng)營管理單位應當通知車輛所有人、管理人或者使用人及時處理，未處理或者無法聯(lián)系的，及***告***交通主管部門。***交通主管部門可以將車輛拖移至不妨礙交通的地點，并告知車輛所有人、管理人或者使用人限期處理，逾期未處理或者無法聯(lián)系的，***處理。第五十條 ***交通主管部門新增或者重新啟用固定式交通技術監(jiān)控設備的，應當自完成審核之日起通過報紙、互聯(lián)網(wǎng)等平臺，向社會公布設置地點、可以查處的***行為類別等信息。公示時間不少于5日。***交通主管部門應當定期檢查交通技術監(jiān)控設備使用情況，分析研判采集的交通***信息，對***信息量大的情形，應當開展專項治理，加強提示宣傳、勤務管理和現(xiàn)場***。第五十一條 ***交通主管部門對道路交通技術監(jiān)控設備記錄的***行為確認后，應當及時錄入道路交通***信息管理系統(tǒng)，向社會提供查詢服務，并在錄入信息之日起5日內通過移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序、手機***或者郵寄等方式將***時間、地點、事實和接受處理時限告知***行為人、車輛所有人或者管理人。***交通主管部門開展車輛登記、***管理、路面***和其他服務管理工作，能通過電子數(shù)據(jù)核驗相關***、標志、憑證的，涉及的單位或者個人可以免于提交。免于提交的清單應當向社會公布。任何單位和個人不得***、變造或者使用***、變造的電子***、標志和憑證。第五十二條 ***交通主管部門應當***智慧交通，完善相應基礎設施和信息系統(tǒng)建設，加強道路交通數(shù)據(jù)***應用，***服務管理方式，提高服務管理信息化、智能化水平。大數(shù)據(jù)主管部門應當利用***數(shù)據(jù)共享平臺等，推進***交通、交通、應急、衛(wèi)生健康、綜合行政***（城市管理）、住房城鄉(xiāng)建設、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等主管部門的道路交通數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享。鼓勵、引導和規(guī)范相關行業(yè)、企業(yè)利用大數(shù)據(jù)手段參與道路交通服務和管理。第五十三條 道路運輸企業(yè)應當履行下列道路交通責任：（一）建立并實施本企業(yè)道路交通責任、所屬車輛與駕駛人管理、車輛維護保養(yǎng)檢查等制度，按照規(guī)定配備管理人員；（二）查驗所聘駕駛人的駕駛***和參與道路交通培訓情況，及時督促糾正交通***行為；（三）建立健全所屬車輛、駕駛人管理檔案；（四）收集有關道路交通的合理化建議，并如實及***告***交通等有關主管部門；（五）對本企業(yè)員工加強道路交通***；（六）按照要求及時******；（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他責任。交通主管部門應當將道路運輸企業(yè)履行前款規(guī)定責任的情況列入對其進行生產(chǎn)***管理的內容。第五十四條 ***交通主管部門應當建立健全道路交通誠信檔案，記錄違反道路交通管理規(guī)定的單位或者個人受到行政處罰、人民***判決或者裁定履行義務、強制執(zhí)行等***予以公開的信息，按照法律、行***規(guī)的規(guī)定將其納入統(tǒng)一的***信息共享平臺管理，并向社會公布。第八章 法律責任第五十五條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由交通主管部門***改正，處以5000元以上1萬元以下罰款；情節(jié)***的，處以1萬元以上3萬元以下罰款：（一）未將本企業(yè)基礎信息、車輛或者營運相關信息錄入相應信息系統(tǒng)，或者未接入***平臺的；（二）未按規(guī)定投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，未履行管理責任，或者未及時清理違規(guī)停放、存在***或者不能提供服務的自行車的。第五十六條 違反本條例規(guī)定，駕駛非機動車有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以20元罰款：（一）改裝或者改動電動自行車的電動機、限速裝置、腳踏騎行設備，或者加裝其他動力裝置的；（二）行經(jīng)人行橫道時未減速慢行，或者遇有行人正在通***行橫道時未停車讓行的；（三）駕駛殘疾人機動輪椅車未隨身攜帶***或者《******殘疾人證》，或者未懸***牌的；（四）設有主道、輔道的道路，未在輔道內靠右通行的；（五）曲折競駛的；（六）行駛時速**過15公里的：（七）在無非機動車道的道路上推行非機動車時，未在車行道右側推行的。第五十七條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以50元罰款：（一）非機動車未按照規(guī)定登記***牌證或者未安裝號牌上道路行駛的；（二）非機動車安裝或者使用不合格的排氣管或者照明等裝置的；（三）非機動車安裝或者使用高音喇叭、大功率音箱或者遮陽傘等妨礙交通裝置的；（四）在車身上粘貼或者噴涂遮擋駕駛視線的文字或者圖案的；（五）非機動車未按照規(guī)定補換號牌上道路行駛的；（六）***、變造或者使用***、變造的非機動車車架編碼或者號牌，或者使用其他非機動車的***或者號牌的；（七）穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤腳、***、使用頭戴式耳機或者以手持方式使用電子設備等妨礙駕駛的；（八）在車身上放置或者粘貼凸出車身外廓影響道路交通的物品的；（九）叉車、場地觀光旅游車、全地形車、沙灘車或者搬運車在道路上行駛的。違反本條例規(guī)定，利用摩托車、殘疾人機動輪椅車從事營運活動的，由交通主管部門***停止***行為，沒收***所得，處以5000元以上1萬元以下罰款。第五十八條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以100元罰款：（一）同方向有2條以上機動車道的，重中型載貨汽車、掛車、汽車列車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、三輪汽車或者輪式***機械車除**車外，未在右側機動車道行駛的；（二）機動車需右轉進入道路沿線的單位、住宅小區(qū)、商場、酒店、飯店或者停車場，未在右側機動車道依次排隊進入的；（三）未按規(guī)定讓行駛出公交站（點）或者變更車道的公交汽車的；（四）牽引動物的；（五）安排未滿12周歲的未成年人乘坐副駕駛座位的；（六）高速公路或者城市快速路上牽引車輛，使用軟連接牽引裝置的。違反本條例規(guī)定，在城市道路停車泊位停放車輛越線停車或者逆向停車的，由***交通主管部門***改正，處以150元罰款。違反本條例規(guī)定，機動車在禁止通行的時間、路段、車道內行駛，或者遇有執(zhí)行緊急任務時不按規(guī)定讓行的，由***交通主管部門***改正，處以200元罰款。第五十九條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，拒不改正或者再次違反規(guī)定的，對單位處以500元以上2000元以下罰款，對個人處以200元以上500元以下罰款：（一）設置與交通信號燈、交通標志或者交通標線等相混淆的招牌、符號、圖案或者其他影響指引交通行為的設施的；（二）涂改道路交通設施的；（三）設置干擾駕駛人視覺的燈源或者其他容易產(chǎn)生眩光或者反光效果的設施的。第六十條 違反本條例規(guī)定，非機動車駕駛人***接受罰款處罰或者車輛***狀態(tài)無法現(xiàn)場的，***交通主管部門可以扣留其駕駛的非機動車至***狀態(tài)，沒收***裝置或者***、變造的號牌或者***。電動自行車駕駛人被處以***后再次違反規(guī)定的，應當***給予罰款處罰。違反本條例規(guī)定的其他行為，法律、法規(guī)有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。第六十一條 有關***、社團組織及其工作人員，在道路交通管理工作中***、***、***或者不履行本條例規(guī)定職責尚不構成***的，對直接負責的主管人員和其他責任人員***給予處分。第九章 附 則第六十二條 本條例下列用語的含義：（一）道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（二）車輛，是指機動車和非機動車；（三）道路交通設施，是指道路交通信號系統(tǒng)、交通標志、交通標線、交通隔離物、島等設施和服務于交通管理的輔助設施，輔助設施包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息誘導系統(tǒng)、交***訊系統(tǒng)、非現(xiàn)場***系統(tǒng)以及地下附屬管線設施、交通崗亭等；（四）互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，是指依托互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，由互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營服務企業(yè)投放，向用戶提供分時租賃等服務的營運自行車，包含單人騎行自行車和電動自行車；（五）重型載貨汽車，是指總質量為12噸及以上的普通貨運車輛；（六）城市快速路，是指在城市道路內的，設有分隔帶，具有雙向四車道以上的規(guī)模、全部采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高速度行駛的城市道路。第六十三條 本條例自2022年1月1日起施行。2004年4月22日貴陽市第十一屆******常務***會第十二次會議通過，2004年8月2日貴州省第十屆******常務***會第九次會議批準的《貴陽市道路交通管理辦法》同時廢止。導語：一起來看老照片，看看圖中的城市，你還認得不？下面這組圖片拍攝時間為上世紀的80年代，地點為貴州的貴陽，這些圖片真實反映了30多年前貴陽的街頭景象、景點景觀以及群眾的生活場景等！是一份十分難得的歷史文化資料，相信很多朋友都沒會看過?，F(xiàn)在就一起來看下這些貴陽老照片，了解一下貴陽當時的發(fā)展狀況吧！上面照片是80年代的貴陽，遵義路遵義路建設于上世紀50年代，在50到80年代，遵義路連接當時的貴陽火車站和郵電大樓兩大***建筑，是貴陽的“主動脈”，有著貴陽的“長安街”之譽。圖中的遵義路寬闊筆直，車流不大，周邊樹木茂密，綠樹成蔭，環(huán)境太好了！上面照片是80年代的貴陽，都司路圖為80年代的貴陽都司路，都司路位于貴陽老城區(qū)，是一條生活氣息很濃厚的街道，看到該街區(qū)民居建筑密集，民居建筑前還擺設了不少攤檔，商販們正在做買賣！上面照片是80年代的貴陽，老汽車站圖為80年代的貴陽老汽車站，該汽車站于1956年建成，是一座特色的古典風格的花園式客車站，在當時的省內甚至是***是**的，可以說是貴陽當時***的城市建筑。很可惜的是，由于城市發(fā)展等原因，這座讓人賞心悅目的車站于90年代被拆了。上面照片是80年代的貴陽，噴水池圖為80年代的貴陽噴水池，對于該噴水池老貴陽人一定很熟悉，其可以說是那年代貴陽的“城市標志”。該地原名“銅像臺”，***銅像拆除，從而修建了噴水池，后來由于城市發(fā)展等原因，在路口各修建一個小噴泉。上面照片是80年代的貴陽，大西門天橋圖為80年代的大西門天橋，該天橋是貴陽***座人行天橋，該天橋的建設***方便了市民群眾的出行，是一座見證貴陽城市發(fā)展的建筑。由于城市建設的原因，如今該天橋已不存在了！上面照片是80年代的貴陽，三元宮圖為80年代的貴陽三元宮，三元宮位于大西門金鎖橋東側，前臨市西河。其始建于清代，后又多次修葺，該建筑古色古香，典雅壯觀，主樓明文閣是一座三層結構的樓閣，是貴陽城中的***古建筑景觀！上面照片是80年代的貴陽，黔靈公園80年代的貴陽黔靈公園，黔靈公園建于1957年，至今已經(jīng)陪伴貴陽市民走過了***個風風雨雨，可以說是受貴陽群眾喜歡的一處城中公園。該公園距貴陽市僅1.5千米，因黔靈山而得名。上面照片是80年代的貴陽，街頭景象圖為80年代的貴陽城中街頭，道路綠樹成蔭，就像一條綠色隧道，此時路上只有一輛小汽車、少量的行人與自行車經(jīng)過，那時貴陽的城市環(huán)境真是太好了。上面照片是80年代的貴陽，合照的***圖為80年代的貴陽，在公園里合照的年輕***。貴陽***聰明能干，吃苦耐勞，是大眾的理想對象！看到圖中的***青春靚麗，走在了時代的*！作者總結：貴陽是重要的休閑度假旅游城市，境內有山地、河流、湖泊、巖溶、瀑布、森林等等旅游景點景觀，是一個旅游資源非常豐富的城市！貴陽還是***國家森林城市?，F(xiàn)在大家看了這些80年代的貴陽老照片之后，是否對貴陽這座城市有了更深刻的認識？你對這座城市還有什么想說的，歡迎留言分享！歡迎大家在***區(qū)留言，一起探討的旅游文化！***請***，歡迎關注英格杰克，為您奉獻***的旅游文章！
快速公交brt，又被稱為“地面上的地鐵”。2017年，貴陽市*中環(huán)路快速公交開通試運營， 了貴陽市快速公交出行體系空白，貴陽市民有了綠色、便捷的新出行選擇。經(jīng)過幾年發(fā)展，貴陽已逐步建立起以軌道交通和brt公交為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡，支線公交和區(qū)域公交為補充的綜合城市公共交通出行系統(tǒng)，為市民提供更加***、***的城市公共交通服務。上午10點，譚先生正在五里沖brt公交車站等車。市民 譚先生：brt公交車更為快速，不堵車。 和譚先生一樣，方便、快捷是許多貴陽市民對brt公交車直觀的感受。市民朱女士說，brt開通之前經(jīng)常需要從經(jīng)開區(qū)去往新添寨，乘坐常規(guī)公交車來回往返往往需要4個小時左右，不僅耗費的時間比較長，人也比較累。市民 朱女士：現(xiàn)在乘坐快速公交來回只要2小時，比以前節(jié)省了2個小時，確實很方便、***。2013年，為了***老城區(qū)交通擁堵，實現(xiàn)疏老城建新城的目標，貴陽***市***決定將brt同步建設在中環(huán)道路上。穿過花果園、蠻坡、保利溫泉、中天未來方舟等地段大型樓盤，全長37.4公里。同時，為了***限度地方便貴陽市民出行，中環(huán)道路上設有專門的公交車道，不設紅綠燈。貴陽公交集團還配置了大容量、***、低排放、的brt車輛，***運行速度能達到58公里每小時，且站內免費換乘。市民：比較快捷。市民：乘坐brt公交車快捷、不堵車，很順利就可以到達目的地。與常規(guī)公交不同，brt設有專門的車站，車站包括售票區(qū)、檢票區(qū)和候車區(qū)。乘客檢票進站后，不需要再上車投幣，***提升了車的速度。同時，為了***乘客車的，車站設有門，車輛到站后車門需與門對齊后才能開啟，十分考驗駕駛員的駕駛技能。因此，在brt開通前，貴陽公交集團就選拔了90多名近三年內***、無***、無***的***駕駛員，經(jīng)嚴格培訓后才能上崗駕駛，b5路駕駛員張京就是他們中的一員。b5路公交車駕駛員 張京：剛開始培訓是自己找點?？?，后來公司在站臺上設置了一個?？奎c，慢慢練習，熟練以后，每位駕駛員都有自己的?？奎c。如今，熟能生巧的張京在停車時已經(jīng)不再需要刻意找點，就能將車停得穩(wěn)穩(wěn)。三年多來，他也在日復一日的駕駛中見證著新線路的不斷開通，見證著brt的快速發(fā)展。他說，作為一名土生土長的貴陽人，也作為貴陽公共交通建設的一份子，自己由衷地感到自豪。b5路公交車駕駛員 張京：很方便，從白云區(qū)坐到花溪區(qū)只要兩元錢。看著貴陽公交事業(yè)慢慢變得發(fā)達、便捷，我也挺自豪的。截止今年10月，貴陽市brt線路結合中環(huán)快速道路已搭建4主11支線網(wǎng)，通過中環(huán)路全部覆蓋接駁貴陽市各行政區(qū)域，日均客運量10萬人次，日均運營里程3.79萬公里。brt線路的開通，有力地銜接了地鐵和常規(guī)公交的換乘、接駁，實現(xiàn)與高鐵、軌道交通、brt及常規(guī)公交多網(wǎng)，為解決城市交通擁堵、提升出行品質提供了有力的**。貴陽公共交通（集團）有限公司副總經(jīng)理 李瑋：下一步，我們會根據(jù)市民出行需求，不斷優(yōu)化調整軌道建設、常規(guī)線路等，***地為市民服務。
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6 月 13 日下午，一輛載有 33 名小學生的大客車在高速公路上拋錨。當?shù)?**巡邏發(fā)現(xiàn)后，立即與該車所屬公司聯(lián)系，派車到場將孩子們轉移。當日 16 時 10 分，這輛載有 33 名小學生的大客車從遵義往習水方向行駛至蓉遵高速仁懷境內時，突發(fā)故障拋錨，33 名學生被困高速路上。遵義市高速***四大隊***說，他們巡邏路過時，發(fā)現(xiàn)司機正在檢查客車，小學生們已由一名帶隊老師領至護欄外區(qū)域。據(jù)該車駕駛人袁某介紹，這輛大客車開了五、六年了，當天他行至該路段時，發(fā)現(xiàn)車輛溫度過高。經(jīng)檢查客車存在故障，無法繼續(xù)行駛。為妥善安置受困學生，四大隊***迅速聯(lián)系該車所屬公司， 另外派客車前來轉移被困孩子。兩小時后，學生乘上轉運客車前往目的地。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 黃寶華編輯 段筠 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝高德地圖顯示，從貴陽市金陽客車站到福建省石獅市客運站，全程1591公里，理論行車時長18小時41分。33歲的福建漳州人李躍章說，因為中途限速和進服務站休息，實際行車里程在1600公里左右，耗時約22個小時。長途班線鼎盛時期，***能發(fā)出五六趟車，現(xiàn)在，***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽出發(fā)，途經(jīng)湖南、江西，進入福建，***來到了祖國東南端的石獅市。目前，這是從貴陽出發(fā)，發(fā)往東南沿海城市，尚在正常運行的長一條省際客運班線了。從2008年起，李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運輸。10年來，他像一名擺渡人，用長途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務工、探親，然后又接在福建的貴州人回家。既見證了兩地的經(jīng)濟發(fā)展，又體驗了一路上的點點滴滴。福建司機的長途客運緣貴陽至珠海長途司機張幫培告訴***：有時候跑一趟下來，只有幾位乘客，要虧好幾千塊錢。1月4日上午11點，貴陽市觀山湖區(qū)的金陽客車站長途客車停放區(qū)，李躍章打開了自己所負責的長途客車車門，讓清掃人員上車清掃垃圾。當天下午2點，這輛**70余萬元的新型臥鋪大巴就要從貴陽出發(fā)前往福建了。10年來，他有一個習慣，發(fā)車之前，他都會上車再整理整理乘客鋪位，檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個小時了，可車票銷售得并不理想。39個座位只賣出了14個，但還得按時發(fā)車?！安凰闳斯こ杀荆瑑H僅過路費和油費，一個來回的支出就在1萬元左右，去這一趟肯定是虧損，只有寄希望于從福建回來時能夠滿載了?！崩钴S章說。為啥選擇省際客運為自己的職業(yè)？ 李躍章說，老家泉州、漳州一帶有很多工廠，里面的工***多來自貴州、四川等內陸省份。每年春節(jié)前夕，這些打工的人要回家過節(jié)，卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э?，組成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，結伴騎行數(shù)千公里，返回老家過春節(jié)，這樣的場景對他的觸動很大。2008年，23歲的李躍章選擇了目前供職的運輸公司，跑起了貴陽往返福建省石獅市的客運班線。說年是省際長途客車的黃金時期，這點李躍章深有體會。據(jù)其介紹，2012年和2013年前后，跨省的長途臥鋪客車票很難買！ 每年春節(jié)前后40天，便開始有打工的人錯峰回家，還有一些人則選擇春節(jié)前離開老家外出務工，利用春季期間的用工荒，打上一個時間差，找個好工作。不管是從貴陽到福建，還是從福建回貴州，他們的客車經(jīng)常都是滿座。印象深刻的是，每年春運期間，很多乘客主動問他要電話號碼，然后提前半個月便預訂了車票。***是春節(jié)前后一周，車站經(jīng)常會出現(xiàn)旅客提前來排隊等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機，開始購票囤積，一張300元左右的臥鋪車票，有時候會被炒到上千元。省際長途客運 見證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽-福建是目前長的班線。初走滬昆高速，上衡邵高速，再經(jīng)泉南高速進入福建。廈蓉高速通車后，距離雖然縮短了不到30公里，時間也只節(jié)省20分鐘，但行車體驗卻上升了一大截。剛開始跑這條線路那幾年，使用的是老式臥鋪大巴，分為鋪，乘客只能躺在鋪位上，空間較為狹窄，乘坐體驗很不好。加上高速路網(wǎng)處于發(fā)展中，省與省之間的建設進度不一致，經(jīng)常行駛一段高速后，還得繞行到國道上，然后再轉上高速公路，行駛時間充滿了很多不確定因素，行駛30多小時才到達目的地一點也不奇怪。作為駕駛員，礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況，他們經(jīng)常是大包小包地拎著，礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個乘客的標配。有的乘客想得更周到，還攜帶了開水瓶，里面裝滿開水，用來路途中泡方便面吃。由于乘客眾多，進食時間又不固定，整個路途中，車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來，伴隨著一條又一條***高速公路的通車，省與省之間的高速公路實現(xiàn)了無縫對接，不但道路變快變好了，可供選擇行駛的線路也多了，時間上更是縮短了10多個小時。道路變好了，沿途的民居也越來越漂亮，沿線城市的高樓拔地而起，載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見了，很多乘客選擇了快遞托運。方便面和礦泉水也不帶了，一路上的服務區(qū)***都可以買到吃的和喝的。以往長途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影，伴隨著智能手機的逐漸普及，也開始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長途班線的客車都會配備被子、水和干糧。20多個小時在車上和路上度過，省際長途客車，可以算得上是2名司機和乘客們流動的家了。而長途行車不同于短途，按照《交通法》規(guī)定，每開車4個小時，就要交換一個司機，深夜2點至5點，***?？糠諈^(qū)休息3個小時，以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況？李躍章說怕遇到堵車。前幾年怕堵車，是不知道自己的車輛會“擱淺”在什么地方，如果行駛省道，遇到前方山體滑坡或者***，狹窄的省道上，一堵很可能就是一兩天，前進不得，后退不得，只能干耗著。要是冬天更慘，車上冷得受不了，還不敢發(fā)動車子開空調，***燃油耗盡***趴窩。幾年前，他途經(jīng)湖南境內時便遇到過一次，前方路面垮塌，正在臨時搶修。幸虧附近有個村莊，他和乘客們求助于當?shù)乩相l(xiāng)，才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車，是因為車太多了，高速公路上一堵就是幾公里，不知道前方發(fā)生了什么情況，不知多久可以恢復通行，又不能下車離開道路去找吃的，上廁所更是大難題。所幸的是，如今資訊發(fā)達，交通疏導也比較快，長也就是幾個小時便可恢復通行。而落客，對于長途客車來說，有時真的是防不勝防。受到各種因素沖擊，旅客越來越少，部分長途班線已經(jīng)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運期間，司機送一車乘客從福建返回，中途?？咳细咚俳魈┖透浇囊粋€服務站，車***客下車去吃東西，上廁所。一名男乘客拿著手機進了衛(wèi)生間，20多分鐘后，清點乘客無誤，司機便駕車繼續(xù)前行。不到10分鐘，當?shù)氐?10***便打來電***，他們車上有一個男乘客落在了***離開的服務區(qū)。司機隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置，發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒人，之前因為被子是被堆成一團的，大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺。將車就近?？肯乱粋€服務區(qū)后，司機聯(lián)系了110***，讓***找了另外一輛還在之前服務區(qū)休息的客運車輛，將這名男乘客捎帶了過來。后經(jīng)詢問，原來此人鬧肚子，在衛(wèi)生間方便的時候玩***，不知不覺忘記了時間。出來發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見后，急忙撥打了110。10年省際客運生涯，高鐵網(wǎng)絡的并網(wǎng)覆蓋，打工者買了私家車，價格逐漸平民化，李躍章也開始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時候，從貴陽發(fā)往福建的客車，車上只有幾個客人，不得不暫停發(fā)車，等候客人?？蓪τ谖磥?，李躍章表示，他將繼續(xù)堅守。文：*** 任勇圖：*** 楊興波

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應無例外地接受客站安檢人員對危險品的檢查，嚴禁攜帶危險品進站、乘車。   
2. 站區(qū)內不準吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點，不準隨地吐痰。    
3. 不準從車窗向外扔東西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到涵江客運速度快捷，每天準時發(fā)車，決不誤點  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。凱里發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點開行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運站 可抵達城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國道路運輸*誠信客運站、AAA車站交通部文明客運汽車站和汽車客運站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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貴陽的朋友們注意啦貴陽客運東站、南站、北站等改名啦日前，市***已同意調整客運東站、客運北站及貴陽北旅游客運站等客運站名稱啦以后大家走這些車站就***弄錯了快來看看都改成什么名了吧▼據(jù)悉，本次更名的客運站根據(jù)汽車站點所在地點決定：汽車客運東站更名為貴陽龍洞堡汽車客運站；汽車客運南站更名為貴陽桐木嶺汽車客運站；汽車客運北站更名為貴陽新添寨汽車客運站；貴陽北旅游客運站更名為貴陽觀山湖旅游客運站；在建的汽車客運西站建成后替代在用的金陽客車站功能并繼續(xù)沿用金陽客車站名稱；在用的金陽客車站名稱暫不作調整。為方便群眾識別，借鑒其他城市經(jīng)驗，市交委在廣泛征求市直各單位意見后，通過社會媒體向廣大市民征求意見，對收到市***見均進行詳細回復。在后續(xù)的城市總體規(guī)劃修編、交通專項規(guī)劃編制和修編等工作中，相關部門將充分考慮各方因素，認真做好客運站布局與命名銜接。下一步，各單位、部門將對涉及更名客運站的交通標志牌、車站***、公交站點名稱等進行更換，有出行需求的市民朋友要注意相應變化。改名后客運東站和高鐵東站汽車客運北站、貴陽北旅游客運站和貴陽北站......再不會傻傻分不清楚了贊！接下來，來一份貴陽各個車站的地址大全為了不走錯，大家記得收藏好哦！▼貴陽各火車（高鐵）站地址貴陽火車站：貴陽市南明區(qū)遵義社區(qū)遵義路貴陽北站：貴陽市觀山湖區(qū)甲秀北路（西二環(huán)）東側貴陽南站：貴陽市南明區(qū)南站路78號貴陽東站：貴陽市烏當區(qū)奶牛場片區(qū)貴陽各汽車站地址金陽客車站：西南商貿(mào)城南側，環(huán)城高速與滬昆高速交叉口東北側貴陽龍洞堡汽車客運站：貴陽市南明區(qū)g210(西南環(huán)線)貴陽觀山湖旅游客運站：貴陽北站旁邊貴陽新添寨汽車客運站：高鐵東站旁大家看完記得把這個消息傳給更多的人知道吧此外，還有一些交通信息要告訴大家今天起，貴陽多條路段有調整快來看看有沒有常走的那一條？15月9日零時起貴陽文化路及周邊道路交通有調整按照人民大道的施工進度安排，貴陽市***交通管理局決定從2018年5月9日起對文化路進行施工。為***施工的順利進行和周邊道路，根據(jù)《******道路交通法》第三十九條規(guī)定，屆時將對文化路及周邊道路交通組織進行調整?，F(xiàn)將具體事宜通告如下：一、從2018年5月9日零時起至12月31日止，文化路（雪涯路至瑞金南路段）進行施工，施工將占用半幅道路，另外半幅道路單向通行。二、文化路（雪涯路至瑞金南路段）只準許機動車從雪涯路方向往瑞金南路方向行駛；文化路（雪涯路至都司路段）保持雙向通行。在文化路與瑞金南路交叉口，從文化路駛入該路口的車輛禁止直行和，只允許右轉；瑞金南路、貴惠路方向車輛禁止進入文化路。三、根據(jù)施工進度，***交通管理部門將對施工區(qū)域周邊道路交通組織進行局部調整，交管部門請廣大駕駛人注意交通標志的變化，有序行車，謹慎駕駛。25月9日起，貴遵路沙坡互通改造施工，匝道臨時交通管制據(jù)了解，從5月9日至7月8日，貴遵路沙坡互通改造，匝道實行臨時交通管制，禁止車輛通行。屆時，從貴遵路往返白云區(qū)、粑粑坳方向的車輛，可以從貴遵立交、金朱東路、長嶺北路通行；白云區(qū)、粑粑坳往返環(huán)城高速的車輛可以從白云南路、白金大道、高新收費站通行。35月12日零時起，貴陽機場路實行臨時交通管制根據(jù)機場路改造工程的施工需要，貴陽市***交通管理局決定從2018年5月12日起對機場路（龍騰路至小碧立交段）實行臨時交通管制。為***施工的順利進行和周邊道路，將對機場路及周邊道路的交通組織進行調整，現(xiàn)將相關事宜通告如下：一、從2018年5月12日零時起至12月31日止，機場路（龍騰路至小碧立交段）實行臨時交通管制，禁止車輛通行。二、從老城區(qū)往返機場方向的車輛請從湯粑關路通行。從經(jīng)開區(qū)、龍洞堡片區(qū)往機場方向的車輛請從興業(yè)西路、西南環(huán)線、機場路便道通行；從機場往龍洞堡片區(qū)的車輛請從機場路便道、龍騰路通行。三、公交線路及公交站點調整如下：（一）46路去向:客運東站—吉源駕?！票P小寨—南明區(qū)***—招呼站—貴陽學院—******……花果園金融街回向:花果園金融街……油榨街—貴陽學院—招呼站—云盤小寨—吉源駕?！瓦\東站（二）216路去向:火車站—陳家坡—市南路口—******—招呼站—經(jīng)緯駕駛員城—龍洞堡機場回向:龍洞堡機場—經(jīng)緯駕駛員城—市一醫(yī)新院區(qū)—南明區(qū)***—招呼站—******—市南路口—陳家坡—火車站（三）229路去向:金陽客站……油榨街—******—招呼站—客運東站回向:客運東站—南明區(qū)***—招呼站—******—油榨街……金陽客站（四）240路去向:客運東站—吉源駕?！厦鲄^(qū)***—******—市南路口……火車站回向:火車站……市南路口—******—多彩貴州文創(chuàng)園—吉源駕校—客運東站（五）244路去向：小車河樞紐……市南路口—******—省畜牧獸醫(yī)所—1958文化園—甘莊……金翠湖回向：金翠湖……1958文化園—省畜牧獸醫(yī)所—市一醫(yī)新院區(qū)—南明區(qū)***—******—市南路口……小車河樞紐（六）244路去向：小車河樞紐……三六八—朝鋼路口—***指揮—貴陽學院—招呼站—多彩貴州城回向：1958文化園—省畜牧獸醫(yī)所—市一醫(yī)新院區(qū)—南明區(qū)***—貴陽學院—***指揮……小車河樞紐（七）258、254、275路取消云盤小寨站、經(jīng)緯駕駛員城站、省畜牧獸醫(yī)所站。四、根據(jù)施工進度，***交通管理部門將對施工區(qū)域周邊道路交通組織進行局部調整，請廣大駕駛人注意交通標志的變化，有序行車，謹慎駕駛。5月8日，貴安新區(qū)這些道路要臨時交通管制這些線路調整可能會影響一部分***家看完，也給身邊的朋友們看看以免走錯來源：貴州新媒1、是否為公辦？是的。2、的設置有哪些？ 工程機械運用與維修、汽車維修與駕駛、城市軌道交通與管理、幼兒教育、烹飪（中西式面點）烘焙、交通客運服務、酒店服務管理、計算機網(wǎng)絡應用、高速公路收費與***等。3、代碼是多少？ 530t194、收費情況如何？根據(jù)云計費〔2002〕74號文件規(guī)定，每生收取住宿費400元/學年，書費據(jù)實收取。公辦學籍學生給予免除學費政策。5、就業(yè)情況如何？以“雙向選擇、擇優(yōu)推薦”的原則進行分配就業(yè)，就業(yè)率可達98%。近三年就業(yè)企業(yè)：昆明公交公司綜合修理廠、昆明寶德龍汽車維修公司、昆明大眾汽車服務有限公司、云南工貿(mào)汽車公司、昆明斯柯達汽車服務公司、昆明東風服務站、海馬汽車服務站、深圳比亞迪公司、廣本汽車4s店、東風本田汽車服務公司、云南三和汽車服務有限公司、昆明東南西北四大汽車客運站、高速公路收費站、石油公司昆明各站點、云南雄風公司、昆明酷駕汽車美容公司、昆明各汽車美容店、云南省公路局第七汽車綜合性能檢測站、昆明市車輛管理所第十四汽車檢測站、云南交運集團汽車綜合性能檢測站、柏浴汽車美容機構、云南山重工程機械有限公司、云南駿之友商貿(mào)有限公司、昆明宏暢汽車修理廠、省旅汽修、昆明榮輝南皇汽車修理廠、云南乾順汽車貿(mào)易有限公司、云南昆明混凝土有限公司、電信盤龍分公司、云南郵政快遞公司、昆明廣眾汽修廠、云南英茂柯斯達4s店、昆明華夏人壽公司、海馬汽車服務站、昆明遠南汽修廠、五十鈴4s店、奇瑞維修站、云南飛躍汽修廠、昆明坤協(xié)汽車貿(mào)易有限公司、昆明市道路運輸管理局西山分局、昆明英才幼兒園、昆明吉和商貿(mào)有限公司、萬達文華酒店、昆明翠湖賓館、昆明洲際酒店、昆明飯店、昆明外婆味道飯店等。6、如何進行教學管理？理實教學、工學交替、住校半軍事化管理。7、生活、住宿情況如何？食堂就餐，8人間住宿。8、助學金發(fā)放條件有哪些？凡在我校就讀***（一、二年級），家庭困難，思想品德******，經(jīng)本人申請?zhí)峁┫嚓P證明材料，評審符合條件后，參照國家資助政策可享受每年每生2000元的國家助學金。云南90個特困縣生源全部享受助學金，除特困縣外再按20%比例評選享受助學金的人選?！緛碓矗豪ッ魇薪煌ㄟ\輸局_交通技?！柯暶鳎捍宋陌鏅鄽w原作者所有，若有來源錯誤或者***您的***權益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址：




 


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  .長途客車:二、市場需求綜上所述，交通資訊對人們的出行生活有重要影響，信息的準確和及時性都是保證出行、效率和的不可或缺的環(huán)節(jié) 2.車輛調度智能化：利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術，實現(xiàn)車輛的智能調度，包括根據(jù)客流量和實時交通情況，動態(tài)調整發(fā)車時間和路線，優(yōu)化車輛分配和調度方案 揚州到汽車行程時間及多少/客車 客運是交通運輸系統(tǒng)中的重要組成部分，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加速，客運市場的發(fā)展

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