泰國貨運專線 泰國小包快遞 泰國COD 泰國物流專線

時間：2022-03-10作者：深圳市森鴻國際物流集團(tuán)有限公司瀏覽：224

中國至泰國貨運專線，物流車隊，Z業(yè)團(tuán)隊，裝卸、報關(guān)、清關(guān)、配送一站式服務(wù)！泰國曼谷直達(dá)，泰國外府配送等Z業(yè)一手操作！

服務(wù)內(nèi)容：門到門服務(wù)，包清關(guān)，包稅金，曼谷市內(nèi)派送

陸運：5-7天、海運：15-20天

承接：液體粉末膏狀，，汽配，有牌服裝帽業(yè)鞋業(yè)包包等，家具廚具電器，打印耗材，普貨敏感貨等

泰國是東盟十國中的二大經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)占GDP產(chǎn)業(yè)組成結(jié)構(gòu)的76%其與中國貿(mào)易展開有進(jìn)口中國電腦及零配件、機(jī)械設(shè)備及零配件、家用電器、化工產(chǎn)品、紡織品、金屬制品、鋼鐵產(chǎn)品、化肥農(nóng)藥等；向中國出口的主要產(chǎn)品為自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備、天然橡膠、化工產(chǎn)品、木薯、塑膠粒、電子集成電路、成品油、木材等。除中國外，泰國還與美國、日本有主要的貿(mào)易往來。

農(nóng)業(yè)：泰國有80％的人口從事農(nóng)業(yè)，享有"東南亞糧倉"的美名，是亞洲惟一的糧食凈出口國和世界上主要糧食出口國之一。農(nóng)業(yè)在泰國經(jīng)濟(jì)和社會結(jié)構(gòu)中具有重要地位。泰國主要農(nóng)產(chǎn)品有大米、木薯等，是世界頭號大米和木薯出口國，出口的大米和木薯分別占世界出口總量的25％和85％。農(nóng)業(yè)收入的60％來自農(nóng)作物，其余來自水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、畜牧業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品粗加工和農(nóng)業(yè)服務(wù)。

制造業(yè)：制造業(yè)已成為泰國比重Z大的產(chǎn)業(yè)，也是主要出口產(chǎn)業(yè)之一。泰國工業(yè)化進(jìn)程的一大特征是充分利用其豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源發(fā)展食品加工及其相關(guān)的制造業(yè)。這種以農(nóng)業(yè)資源為基礎(chǔ)的工業(yè)發(fā)展模式在過去20多年**了顯著成就，并將在今后發(fā)揮較大的作用。

汽車業(yè)：汽車工業(yè)是泰國D一大支柱工業(yè)，擁有勞動力20**。泰國汽車工業(yè)的發(fā)展始于20世紀(jì)60年代，目前泰國已成為東南亞汽車制造中心和東盟Z大的汽車市場。目前，泰國有十多條汽車生產(chǎn)線，包括日本的豐田、鈴木、尼桑、三菱、本田、馬自達(dá)等，以及歐美的奔馳、寶馬、福特、通用、沃爾沃等。同時，國內(nèi)**過1000家的汽車零配件廠保證了汽車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

采礦業(yè)：泰國的采礦業(yè)過去曾是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但近幾年地位日漸衰落。作為換匯大戶的錫也因世界市場價格趨低受到很大沖擊。另外，國內(nèi)需求的不斷增長也導(dǎo)致部分礦產(chǎn)品出口的下降，甚至短缺。在采礦業(yè)中前景樂觀的**石油開采。

建筑業(yè)：今后幾年建筑業(yè)的發(fā)展勢頭仍將持續(xù)，但不會再像前幾年那樣迅猛。由于建筑業(yè)的興旺，建材市場出現(xiàn)短缺，如水泥、鋼材等目前依靠進(jìn)口以補(bǔ)充不足。為改善這種狀況，積鼓勵建材工業(yè)的發(fā)展，供求形勢有所緩和。目前發(fā)展較快的有水泥、陶瓷、衛(wèi)生設(shè)備等。

旅游業(yè)：旅游業(yè)是泰國的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，泰國對旅游業(yè)的管理也在不斷加強(qiáng)，管理職能由單一的市場促銷逐漸擴(kuò)展到行業(yè)管理，從上到下形成了一套集權(quán)式的旅游管理體制。旅游管理是泰國的Z高旅游管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和監(jiān)督旅游局的工作。旅游局的職責(zé)包括市場促銷、投資引導(dǎo)、信息統(tǒng)計、教育培訓(xùn)、行業(yè)管理、景點開發(fā)、受理游客投訴等。泰國旅游局每年都要制定年度計劃和發(fā)展戰(zhàn)略，通過廣泛的宣傳，引導(dǎo)企業(yè)的投資方向和經(jīng)營方式。同時，泰國旅游局對旅行社、飯店等旅游企業(yè)實行嚴(yán)格的管理，保證了旅游行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

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