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時(shí)間：2022-03-04作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：29

多彩貴州網(wǎng)訊（*** 楊昌鼎）4月8日，貴陽市交管局召開***。***從會(huì)上獲悉，4月12日起，貴陽市將調(diào)整載貨汽車限行。資料圖根據(jù)《******道路交通法》等相關(guān)規(guī)定，貴陽市結(jié)合城區(qū)道路交通和城市貨運(yùn)工作實(shí)際，調(diào)整載貨汽車在市區(qū)的限行區(qū)域和限行時(shí)段。輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將不同類型的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)實(shí)施白天時(shí)段限行(7時(shí)至20時(shí))或早、晚高峰限行(早高峰：7時(shí)至9時(shí)、晚高峰：17時(shí)至19時(shí))。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、物流配送、**基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車輛可向貴陽市交管局申請(qǐng)通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線路通行。懸掛藍(lán)色號(hào)牌的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)每日7時(shí)至20時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行中環(huán)路、西二環(huán)、觀山東路、北京西路(金陽南路口至棗山路口段)、黔靈山路、林城東路、金朱東路。懸掛新能源號(hào)牌的輕、微型載貨汽車(含輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車)和多用途貨車每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。重、中型載貨汽車(含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車)根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將重、中型載貨汽車(含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車)實(shí)施分區(qū)域、分類型、分時(shí)段限行。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、城市工程建設(shè)、**基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車輛可向貴陽市交管局申請(qǐng)通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線路通行。每日7時(shí)至22時(shí)，禁止通行貴陽市繞城高速(g6002)以內(nèi)道路(不含高速和一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路)和花溪區(qū)清溪路(溪北路口至明珠大道路口段)、甲秀南路(明珠大道路口至溪北路口段)、溪北路、明珠大道合圍而成的區(qū)域以及甲秀南路(天河潭大道口至溪北路口段)。每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行林城東路、人民大道、*路、一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。從事城市物流配送的重、中型封閉式貨車和廂式貨車每日0時(shí)至7時(shí)，準(zhǔn)許通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)除人民大道、*路以外的其他道路。三輪汽車、低速貨車以及懸掛農(nóng)機(jī)號(hào)牌的車輛每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行中環(huán)路、一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。相關(guān)提示1.本通告所稱的載貨汽車是指車輛類型包含但不限于載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車等非載客汽車。2.多用途貨車需同時(shí)符合以下主要技術(shù)特征：一是具有長(zhǎng)頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)不大于5人(含駕駛員)；二是駕駛室高度不大于2.1米，貨廂欄板(貨箱)上端離地高度不大于1.5米；三是***設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3500千克。3.輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)指車長(zhǎng)小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的非載客汽車；重、中型載貨汽車(含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車)指車長(zhǎng)大于(含等于)6米，或總質(zhì)量大于4.5噸的非載客汽車。4.一環(huán)路指北京路、寶山路、市南路、解放路、棗山路、浣紗路合圍而成的道路；中環(huán)路指中環(huán)路北段、中環(huán)路東段、中環(huán)路南段、中環(huán)路西段合圍而成的道路；*路指*南路、*中路、*北路；人民大道指人民大道南段、人民大道北段。一審：曹軼二審：李蓓三審：王幸韜
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遵義到江山)長(zhǎng)途汽車/客車-遵義到江山汽車/時(shí)刻表
遵義到江山直達(dá)汽車

發(fā)車前工作人員對(duì)車輛進(jìn)行***檢查現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在裝車下一步，該企業(yè)將在豪越汽車出口菲律賓的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)，將產(chǎn)品出口作為貴陽基地未來重要的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，貴陽基地產(chǎn)能釋放，打造汽車制造產(chǎn)業(yè)集群，***游產(chǎn)業(yè)鏈快速轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)區(qū)域制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。來源：觀山湖***貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投用近一個(gè)月來，其“智慧出行”讓人耳目一新，讓旅客享受了便捷、***的出行。不過，也有部分旅客表示，貴陽機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓“傻傻分不清楚”。乘坐哪些公司的飛機(jī)需要在3號(hào)航站樓辦理乘機(jī)業(yè)務(wù)？從3號(hào)航站樓如何換乘軌道交通、高鐵、機(jī)場(chǎng)巴士以及長(zhǎng)途客車？1月12日，***實(shí)地***，一一為讀者解答這些問題。2號(hào)航站樓如何到3號(hào)航站樓？3號(hào)航站樓是按照滿足貴陽機(jī)場(chǎng)2025年年旅客量3000萬人次的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的，總建筑面積為16.7460 平方米，設(shè)計(jì)采用主樓加指廊，平面呈 “t”字型，位于2號(hào)航站樓北側(cè)。從 2 號(hào)航站樓到 3 號(hào)航站樓很方便，2 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層與 3 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層之間對(duì)應(yīng)相通。從 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）到3號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層），2 號(hào)航站樓出發(fā)層（2 層）到 3 號(hào)航站樓出發(fā)層（3 層），只需在 2 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層出口處，向右手邊步行約 400 米，四到五分鐘便可抵達(dá)對(duì)應(yīng)的 3 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層。3號(hào)航站樓如何辦理乘機(jī)手續(xù)？貴陽機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓一共有 5 層，3 至4層為國(guó)內(nèi)、、地區(qū)出發(fā)區(qū)域，1層為到達(dá)區(qū)層，負(fù)1層為停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)客車站區(qū)域。3層出發(fā)層的16號(hào)、24號(hào)門為出口，18號(hào)、22號(hào)門為進(jìn)口，和以往人工查驗(yàn)的方式不同，進(jìn)入3號(hào)航站樓*拿出手機(jī)出示***、***，只需用***在自助防疫閘機(jī)上刷一下，等待幾秒鐘查驗(yàn)通過后，即可進(jìn)入防爆檢查環(huán)節(jié)。進(jìn)入3層，旅客可進(jìn)行行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等業(yè)務(wù)。旅客在3層辦理完乘機(jī)手續(xù)后，便可乘坐電梯前往4層，通過***或“刷臉 ”進(jìn)入安檢區(qū)。這里除了設(shè)置有人工安檢通道外，還在50號(hào)、51號(hào)安檢口開設(shè)了自助安檢通道。該通道使用智慧安檢系統(tǒng)，即通過旅客自助驗(yàn)證、乘機(jī)信息綁定、x 光圖像綁定、自動(dòng)回筐、行李分流等安檢新技術(shù)，使安檢流程更為便捷***。如何換乘公共交通？旅客抵達(dá)貴陽機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）后，便可選乘公共交通工具。該層15號(hào)門為進(jìn)口，21 號(hào)門為出口。從21號(hào)門出來后，旅客往左手方向步行四至五分鐘，可到達(dá)2號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）。在2號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）可搭乘出租車、機(jī)場(chǎng)巴士、公交車；乘坐電梯至2號(hào)航站樓負(fù)1層，可乘坐機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車至長(zhǎng)途客車乘坐點(diǎn)；乘坐電梯至2號(hào)航站樓負(fù)2層，可搭乘貴陽軌道交通2 線和高鐵，停車場(chǎng)也設(shè)置于該層。據(jù)介紹，2號(hào)航站樓負(fù)1層與3號(hào)航站樓負(fù)1層的通道將于一周后啟用，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車將把3號(hào)航站樓需要換乘的旅客 “一站式 ”送達(dá)2號(hào)航站樓換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便捷***的換乘。3號(hào)航站樓有哪些公司？2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓在公司設(shè)置方面有區(qū)別。3號(hào)航站樓目前有9家國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，分別是、山東、深圳、昆明、、廈門、四川、南方、重慶。2 號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)的公司有祥鵬、春秋、長(zhǎng)安、九元、瑞麗、東海、成都、上海、福州、華夏、長(zhǎng)龍、天津、桂林、北部灣、多彩、吉祥、海空、首都、東方、河北、西部、青島、江西、金鵬等。一審：邵夢(mèng)洋來源：貴陽***
「本文來源：貴州***」本報(bào)訊（*** 姚東 實(shí)習(xí)生 趙雯昕） 8月16日，***從貴陽市***獲悉，今年上半年，貴陽市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)。隨著近年來公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽市汽車保有量趨于飽和，汽車銷售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)，6月，全市限額以上汽車類零售額下降22.8%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，石油及制品類增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。6月，全市限額以上石油及制品類零售額同比下降14.8%，降幅比5月擴(kuò)大4.9個(gè)百分點(diǎn)，拉低當(dāng)月限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速2.4個(gè)百分點(diǎn)；上半年，石油及制品類零售額下降0.6%，增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，比1-5月回落3.9個(gè)百分點(diǎn)，拉低限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速0.1個(gè)百分點(diǎn)。另外，糧油、食品類零售走低。上半年，全市限額以上糧油、食品類零售額同比下降5.3%，拉低限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速0.6個(gè)百分點(diǎn)。一是******持續(xù)向好，群眾對(duì)食品及生活品的儲(chǔ)藏、備用需求降低；二是部分食品門類價(jià)格下降，豬肉禽蛋價(jià)格今年以來持續(xù)走低，全市大型商**的經(jīng)營(yíng)都不同程度出現(xiàn)下滑。汽車類銷售不景氣。6月，全市限額以上汽車類零售額下降22.8%，降幅比5月擴(kuò)大7.2個(gè)百分點(diǎn)，拉低當(dāng)月限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速6.9個(gè)百分點(diǎn)。隨著近年來公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽市汽車保有量趨于飽和，汽車銷售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)。
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乘車地址：遵義汽車站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：遵義=江山汽車站
承接：個(gè)人乘車，團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)服務(wù)，節(jié)假日有加班，
客車直售，價(jià)格優(yōu)惠；直接上車，更加方便；快速，方便快捷

「本文來源：貴陽***」本報(bào)訊 ***1月7日從貴陽市交通運(yùn)輸***支隊(duì)獲悉，去年，全市共查處***營(yíng)運(yùn)***3329起。2021年，全市交通運(yùn)輸***部門常態(tài)化、高強(qiáng)度打擊***營(yíng)運(yùn)亂象，采取隨機(jī)檢查與***打擊相結(jié)合、***檢查與***檢查相結(jié)合、白天檢查與夜間檢查相結(jié)合、平時(shí)檢查與節(jié)假日檢查相結(jié)合的方式，開展***營(yíng)運(yùn)***行動(dòng)。貴陽市交通運(yùn)輸***部門圍繞龍洞堡機(jī)場(chǎng)、貴陽火車站、貴陽北站、貴陽東站、金陽客車站、龍洞堡汽車客運(yùn)站等交通樞紐站場(chǎng)周邊，以及密集住宅小區(qū)、重要交通節(jié)點(diǎn)、市民******區(qū)域和***營(yíng)運(yùn)組客、轉(zhuǎn)客***開展***整治。在春運(yùn)、暑假等時(shí)期，聯(lián)合***部門加強(qiáng)對(duì)過往載客車輛的檢查力度，強(qiáng)化對(duì)長(zhǎng)途***營(yíng)運(yùn)行為的治理。梳理建立***營(yíng)運(yùn)問題清單，實(shí)行網(wǎng)格化、清單化管理，******整治責(zé)任落實(shí)***。去年，全市共查處各類交通運(yùn)輸***行為11313起，其中，查處3329多起***營(yíng)運(yùn)***，查處出租車、班線車、貨車、水路運(yùn)輸?shù)雀黝愡`規(guī)行為7984起，***罰款3298萬余元。（貴陽***融*** 張薇）近日貴州玉祥紙業(yè)有限公司機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)成功拿下貴陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)豐報(bào)云村g〔20〕065號(hào)地塊，以953萬，面積1.4643萬平米，出讓50年。同期一同拍下的還有貴州華旭汽車電子有限公司購得的g〔20〕066地塊，面積8921平米，價(jià)462萬。貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東沿對(duì)崖山脊線至豐報(bào)云，西至花溪久安村的兩層山、馬鞍山，南抵孟花路、花溪石板村，北達(dá)史家山、蔡家山。東面和北面同貴陽市南明區(qū)接壤，西面和南面同貴陽市花溪區(qū)相鄰，西北面同貴陽市云巖區(qū)相連。區(qū)域地勢(shì)，西南高，東北低，海拔在1070米至1236米，平均海拔1080米，屬南北向和西南東北向的緩丘盆地和谷地。1993年至1999年，貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)，面積38.25平方公里。2000年貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，面積63.13平方公里。2001年4月，經(jīng)貴州省批準(zhǔn)，撤銷小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，成立城鎮(zhèn)社區(qū)辦公室和農(nóng)村社區(qū)辦公室，分別管理15個(gè)社區(qū)居委會(huì)和17個(gè)村。2009年7月，經(jīng)批準(zhǔn)，貴陽開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)繼續(xù)往南延伸，托管貴陽市花溪區(qū)翁巖、陳亮、付官的3個(gè)村，建立小河—孟關(guān)裝備制造業(yè)工業(yè)園區(qū)。貴陽開發(fā)區(qū)管理面積擴(kuò)展到80.33平方公里。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)小河區(qū)坐落于貴州省省會(huì)城市貴陽市的區(qū)域，貴陽市處于泛珠經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域***及南貴昆經(jīng)濟(jì)帶和貴州黔中產(chǎn)業(yè)帶的***區(qū)域，處于“南下大通道”與“西南出海大通道”交匯處，具有重要的交通樞紐***。
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 遵義長(zhǎng)途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、遵義到江山的長(zhǎng)途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。

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高德地圖顯示，從貴陽市金陽客車站到福建省石獅市客運(yùn)站，全程1591公里，理論行車時(shí)長(zhǎng)18小時(shí)41分。33歲的福建漳州人李躍章說，因?yàn)橹型鞠匏俸瓦M(jìn)服務(wù)站休息，實(shí)際行車?yán)锍淘?600公里左右，耗時(shí)約22個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途班線鼎盛時(shí)期，***能發(fā)出五六趟車，現(xiàn)在，***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽出發(fā)，途經(jīng)湖南、江西，進(jìn)入福建，***來到了祖國(guó)東南端的石獅市。目前，這是從貴陽出發(fā)，發(fā)往東南沿海城市，尚在正常運(yùn)行的長(zhǎng)一條省際客運(yùn)班線了。從2008年起，李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運(yùn)輸。10年來，他像一名擺渡人，用長(zhǎng)途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務(wù)工、探親，然后又接在福建的貴州人回家。既見證了兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又體驗(yàn)了一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。福建司機(jī)的長(zhǎng)途客運(yùn)緣貴陽至珠海長(zhǎng)途司機(jī)張幫培告訴***：有時(shí)候跑一趟下來，只有幾位乘客，要虧好幾千塊錢。1月4日上午11點(diǎn)，貴陽市觀山湖區(qū)的金陽客車站長(zhǎng)途客車停放區(qū)，李躍章打開了自己所負(fù)責(zé)的長(zhǎng)途客車車門，讓清掃人員上車清掃垃圾。當(dāng)天下午2點(diǎn)，這輛**70余萬元的新型臥鋪大巴就要從貴陽出發(fā)前往福建了。10年來，他有一個(gè)習(xí)慣，發(fā)車之前，他都會(huì)上車再整理整理乘客鋪位，檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個(gè)小時(shí)了，可車票銷售得并不理想。39個(gè)座位只賣出了14個(gè)，但還得按時(shí)發(fā)車。“不算人工成本，僅僅過路費(fèi)和油費(fèi)，一個(gè)來回的支出就在1萬元左右，去這一趟肯定是虧損，只有寄希望于從福建回來時(shí)能夠滿載了?！崩钴S章說。為啥選擇省際客運(yùn)為自己的職業(yè)？ 李躍章說，老家泉州、漳州一帶有很多工廠，里面的工***多來自貴州、四川等內(nèi)陸省份。每年春節(jié)前夕，這些打工的人要回家過節(jié)，卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э?，組成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，結(jié)伴騎行數(shù)千公里，返回老家過春節(jié)，這樣的場(chǎng)景對(duì)他的觸動(dòng)很大。2008年，23歲的李躍章選擇了目前供職的運(yùn)輸公司，跑起了貴陽往返福建省石獅市的客運(yùn)班線。說年是省際長(zhǎng)途客車的黃金時(shí)期，這點(diǎn)李躍章深有體會(huì)。據(jù)其介紹，2012年和2013年前后，跨省的長(zhǎng)途臥鋪客車票很難買！ 每年春節(jié)前后40天，便開始有打工的人錯(cuò)峰回家，還有一些人則選擇春節(jié)前離開老家外出務(wù)工，利用春季期間的用工荒，打上一個(gè)時(shí)間差，找個(gè)好工作。不管是從貴陽到福建，還是從福建回貴州，他們的客車經(jīng)常都是滿座。印象深刻的是，每年春運(yùn)期間，很多乘客主動(dòng)問他要電話號(hào)碼，然后提前半個(gè)月便預(yù)訂了車票。***是春節(jié)前后一周，車站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客提前來排隊(duì)等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機(jī)，開始購票囤積，一張300元左右的臥鋪車票，有時(shí)候會(huì)被炒到上千元。省際長(zhǎng)途客運(yùn) 見證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽-福建是目前長(zhǎng)的班線。初走滬昆高速，上衡邵高速，再經(jīng)泉南高速進(jìn)入福建。廈蓉高速通車后，距離雖然縮短了不到30公里，時(shí)間也只節(jié)省20分鐘，但行車體驗(yàn)卻上升了一大截。剛開始跑這條線路那幾年，使用的是老式臥鋪大巴，分為鋪，乘客只能躺在鋪位上，空間較為狹窄，乘坐體驗(yàn)很不好。加上高速路網(wǎng)處于發(fā)展中，省與省之間的建設(shè)進(jìn)度不一致，經(jīng)常行駛一段高速后，還得繞行到國(guó)道上，然后再轉(zhuǎn)上高速公路，行駛時(shí)間充滿了很多不確定因素，行駛30多小時(shí)才到達(dá)目的地一點(diǎn)也不奇怪。作為駕駛員，礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況，他們經(jīng)常是大包小包地拎著，礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個(gè)乘客的標(biāo)配。有的乘客想得更周到，還攜帶了開水瓶，里面裝滿開水，用來路途中泡方便面吃。由于乘客眾多，進(jìn)食時(shí)間又不固定，整個(gè)路途中，車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來，伴隨著一條又一條***高速公路的通車，省與省之間的高速公路實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，不但道路變快變好了，可供選擇行駛的線路也多了，時(shí)間上更是縮短了10多個(gè)小時(shí)。道路變好了，沿途的民居也越來越漂亮，沿線城市的高樓拔地而起，載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見了，很多乘客選擇了快遞托運(yùn)。方便面和礦泉水也不帶了，一路上的服務(wù)區(qū)***都可以買到吃的和喝的。以往長(zhǎng)途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影，伴隨著智能手機(jī)的逐漸普及，也開始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長(zhǎng)途班線的客車都會(huì)配備被子、水和干糧。20多個(gè)小時(shí)在車上和路上度過，省際長(zhǎng)途客車，可以算得上是2名司機(jī)和乘客們流動(dòng)的家了。而長(zhǎng)途行車不同于短途，按照《交通法》規(guī)定，每開車4個(gè)小時(shí)，就要交換一個(gè)司機(jī)，深夜2點(diǎn)至5點(diǎn)，***?？糠?wù)區(qū)休息3個(gè)小時(shí)，以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況？李躍章說怕遇到堵車。前幾年怕堵車，是不知道自己的車輛會(huì)“擱淺”在什么地方，如果行駛省道，遇到前方山體滑坡或者***，狹窄的省道上，一堵很可能就是一兩天，前進(jìn)不得，后退不得，只能干耗著。要是冬天更慘，車上冷得受不了，還不敢發(fā)動(dòng)車子開空調(diào)，***燃油耗盡***趴窩。幾年前，他途經(jīng)湖南境內(nèi)時(shí)便遇到過一次，前方路面垮塌，正在臨時(shí)搶修。幸虧附近有個(gè)村莊，他和乘客們求助于當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)，才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車，是因?yàn)檐囂嗔?，高速公路上一堵就是幾公里，不知道前方發(fā)生了什么情況，不知多久可以恢復(fù)通行，又不能下車離開道路去找吃的，上廁所更是大難題。所幸的是，如今資訊發(fā)達(dá)，交通疏導(dǎo)也比較快，長(zhǎng)也就是幾個(gè)小時(shí)便可恢復(fù)通行。而落客，對(duì)于長(zhǎng)途客車來說，有時(shí)真的是防不勝防。受到各種因素沖擊，旅客越來越少，部分長(zhǎng)途班線已經(jīng)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運(yùn)期間，司機(jī)送一車乘客從福建返回，中途停靠泉南高速江西泰和附近的一個(gè)服務(wù)站，車***客下車去吃東西，上廁所。一名男乘客拿著手機(jī)進(jìn)了衛(wèi)生間，20多分鐘后，清點(diǎn)乘客無誤，司機(jī)便駕車?yán)^續(xù)前行。不到10分鐘，當(dāng)?shù)氐?10***便打來電***，他們車上有一個(gè)男乘客落在了***離開的服務(wù)區(qū)。司機(jī)隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置，發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒人，之前因?yàn)楸蛔邮潜欢殉梢粓F(tuán)的，大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺。將車就近停靠下一個(gè)服務(wù)區(qū)后，司機(jī)聯(lián)系了110***，讓***找了另外一輛還在之前服務(wù)區(qū)休息的客運(yùn)車輛，將這名男乘客捎帶了過來。后經(jīng)詢問，原來此人鬧肚子，在衛(wèi)生間方便的時(shí)候玩***，不知不覺忘記了時(shí)間。出來發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見后，急忙撥打了110。10年省際客運(yùn)生涯，高鐵網(wǎng)絡(luò)的并網(wǎng)覆蓋，打工者買了私家車，價(jià)格逐漸平民化，李躍章也開始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時(shí)候，從貴陽發(fā)往福建的客車，車上只有幾個(gè)客人，不得不暫停發(fā)車，等候客人?？蓪?duì)于未來，李躍章表示，他將繼續(xù)堅(jiān)守。文：*** 任勇圖：*** 楊興波企查查app顯示，11月2日，貴陽比亞迪盛世路騏汽車銷售有限公司成立，法定代表人為劉貴府，注冊(cè)資本100萬元***，經(jīng)營(yíng)范圍包含：汽車新車銷售；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售等。企查查***穿透顯示，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司控股。

 


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