客運(yùn)推薦）貴陽到南通營運(yùn)大巴/高速8755v時(shí)刻表及豪華汽車更新中

時(shí)間：2022-03-04作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：34

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7 月 7 日，一名長途大客車駕駛員報(bào)警稱，自己車上少了一名乘客，但不知道是在哪里少的。遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)***經(jīng)尋找，終于在遵義市高坪境內(nèi)找到*自徒步的這名乘客。當(dāng)日 10 時(shí)許，遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)接到一位駕駛員報(bào)警稱，他從汕頭發(fā)往四川廣福的大客車行至半路，發(fā)現(xiàn)車***客少了一名。司機(jī)說，乘客可能被忘記在高速公路的服務(wù)區(qū)了。司機(jī)說，此時(shí)他已到重慶市境內(nèi)的綦江服務(wù)區(qū)。他在服務(wù)區(qū)休息清點(diǎn)人數(shù)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)少了一名乘客，" 估計(jì)是在蘭海高速遵義高坪服務(wù)區(qū)休息時(shí)，將乘客拉下了。" 司機(jī)說。根據(jù)司機(jī)提供的信息，五中隊(duì)指導(dǎo)員劉祖權(quán)立即帶領(lǐng)***從高坪服務(wù)區(qū)往重慶方向仔細(xì)***，當(dāng)車輛行駛至小溝橋路段時(shí)，***發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上有一人在行走。經(jīng)下車詢問，確認(rèn)他就是客車上少的那名乘客。據(jù)該乘客鄒某稱，當(dāng)時(shí)，大客車進(jìn)入高坪服務(wù)區(qū)時(shí)，他去上廁所，誰知道上完廁所出來客車就不見了。沒有手機(jī)的鄒某，打算先沿高速公路行走再想辦法。被***發(fā)現(xiàn)時(shí)，鄒某已走出了 7 公里左右。隨后，***與鄒某**聯(lián)系，對方稱馬上從廣東過來接。考慮到其前來還需要一段時(shí)間，***將鄒某帶至蘭海高速婁山關(guān)收費(fèi)站附近安排住下，待其前來迎接。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 黃寶華編輯 陳問菩 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來源：zaker貴陽】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：（第五屆汽車營銷嘉賓合影）8月16日，由新主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù) ”第五屆汽車營銷在貴陽順利舉行。會上，40多家主流汽車廠家代表，與26家主流媒體汽車主編齊聚一堂，對當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)如何緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級,汽車營銷插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具***,汽車***傳播如何更***等有實(shí)際意義的話題作了探討交流。同時(shí)，在上正式啟動了2018年度的年度汽車總評榜的評選工作。2018年，在多重因素的推動下，總體上乘用車市場年初高、隨后持續(xù)下行，到七八月進(jìn)入谷底的走勢，大家都寄希望于“金九銀十”開啟下半年的旺銷。2018年，充滿了危機(jī)與挑戰(zhàn)，很多汽車品牌的銷量從正向兩位數(shù)變成了負(fù)數(shù)，除了幾家***梯隊(duì)的品牌和突飛猛進(jìn)的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來的***危機(jī)，但新能源乘用車卻呈現(xiàn)頑強(qiáng)的向上趨勢，實(shí)現(xiàn)了銷量暴增。（嘉賓在上認(rèn)真聆聽聯(lián)盟代表的提問）汽車業(yè)發(fā)展至今，一方面，汽車正由傳統(tǒng)的燃油車，向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)變，由此催生了很多在汽車產(chǎn)品、商業(yè)模式上都具有高度***能力的造車新勢力；另一方面，消費(fèi)端也在不斷地發(fā)生變化，年輕化和個(gè)性化的需求***，由此可見汽車業(yè)的“新形勢”、“新痛點(diǎn)”是擺在每一個(gè)汽車廠商面前的必修課?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動智能制造汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級的機(jī)遇（聯(lián)盟代表，杭州***副總經(jīng)理邵雙平）英國作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》開篇說：“這是一個(gè)***的時(shí)代,也是一個(gè)壞的時(shí)代?！边@句話放在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代的今天，同樣適用。大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)***挑戰(zhàn)和顛覆性，汽車制造企業(yè)將變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的互聯(lián)、互動為***的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品 數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動**轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動**，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。（汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會***崔東樹在上講話）當(dāng)下，已有一些車企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識到，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車鏈中的焦點(diǎn)。華晨汽車景瑤表示華晨汽車憑借與寶馬的十年合作，沉淀了***的生產(chǎn)工藝和成熟的生產(chǎn)體系；并與車和家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開***合作，從而實(shí)現(xiàn)華晨汽車的產(chǎn)品升級。陸風(fēng)汽車毛春明則列舉了近年來三個(gè)智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展影響人們生活轉(zhuǎn)變的例子，對汽車產(chǎn)業(yè)升級和智能化的前景描述為變化之快，不可***。江淮汽車王虎首先分享了江淮汽車近段時(shí)間以來從戰(zhàn)略，生產(chǎn)，規(guī)劃到營銷的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，然后從司機(jī)、行人***記錄將受到出行***的事例體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了所有人生活的方方面面。江淮汽車亦將***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在銷售，售后等方面服務(wù)好車主。海馬汽車劉海權(quán)更進(jìn)一步詮釋了廠家如何***應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”汽車主機(jī)廠并不缺乏大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)以往多被用于生產(chǎn)和客戶服務(wù)環(huán)節(jié)。海馬汽車已經(jīng)開始利用一直以來積累的大數(shù)據(jù)，去海馬汽車的受眾，并通過***的途徑將想要傳達(dá)的信息觸達(dá)到目標(biāo)群體?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈***汽車品牌傳播更***、發(fā)聲更有力量（嘉賓和聯(lián)盟代表在活動現(xiàn)場）互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來越成為汽車企業(yè)洞察消費(fèi)者和市場，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年的主題：“智敬大數(shù)據(jù) ”，探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)**鏈的***。讓汽車產(chǎn)品***,從而***地***消費(fèi)者的痛點(diǎn)；讓汽車品牌傳播更***,從而提升品牌**；讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條資源的更整合與利用，從而推動和塑造***的汽車圈。本次場研討會是關(guān)于“新格局、新四化，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營銷？大數(shù)據(jù)如何讓***插上新的翅膀？”領(lǐng)克汽車易寒則對此的***正如領(lǐng)克營銷的三個(gè)關(guān)鍵詞：“快速”，“能效”和“***”。針對領(lǐng)克的目標(biāo)受眾年輕群體不斷轉(zhuǎn)移的興趣點(diǎn)和傳播方式快速反應(yīng)，采用合適的推廣手段；***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在營銷過程當(dāng)中采取***的反饋機(jī)制來修正營銷節(jié)奏和推廣方式。東風(fēng)啟辰市場部***熊發(fā)明在現(xiàn)場模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部***總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合市場的消費(fèi)場景；電咖汽車趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更。另外，江西漢騰汽車市場策劃部副***張東生分享了他對于數(shù)據(jù)賦能營銷的新思考；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理室***鐘維則講述了企業(yè)在新格局、新四化的大背景下，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營銷的道與術(shù)；還有網(wǎng)通社***副總裁曹挺從媒體角度***了當(dāng)下營銷新思路。借力“大數(shù)據(jù)”互聯(lián)網(wǎng)思維是未來車企生存之道（媒體代表在與車企嘉賓互動）2018年，車市兩分化加速，競爭趨于白熱化，與此同時(shí)，新勢力、新業(yè)態(tài)、***已成為行業(yè)熱詞，各種新興勢力如何在變幻莫測的市場風(fēng)云中交織，而在相互跨界中企業(yè)***如何***運(yùn)用***，如何讓自己的聲音***地傳達(dá)？本次第三場研討會將議題直指產(chǎn)業(yè)的，討論的內(nèi)容成為全場的焦點(diǎn)。對此，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司***經(jīng)理岳**、上汽名爵品牌營銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)、東風(fēng)乘用車公司傳播部***總監(jiān)李威、長江汽車品牌總監(jiān)胡銘、長城汽車品牌傳播***崔利艷等嘉賓走上講臺，分享了自己*到的見解和深刻的洞察。（車企代表領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒致辭）東風(fēng)日產(chǎn)岳**首先開講，東風(fēng)乘用車?yán)钔?、長江汽車胡銘、長城汽車崔利艷紛紛從企業(yè)和市場方面入手，逐漸把話題引向深入，***上汽名爵品牌營銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)則把話題帶向了***。終，大家一致認(rèn)為：當(dāng)下，無論新勢力造車還是傳統(tǒng)車企造車，是不是有互聯(lián)網(wǎng)意識才是***，用不用的好“大數(shù)據(jù)”則要看各家本領(lǐng)了！如今的汽車已經(jīng)不是單純的交通工具，它更是生活溝通的一部分，互聯(lián)網(wǎng)意識已經(jīng)賦予了汽車更深刻的內(nèi)涵。對于未來不管是新勢力還是傳統(tǒng)勢力只要能生存都是好企業(yè)，隨著新能源汽車成為行業(yè)***，未來在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)新勢力***會與傳統(tǒng)車企并存并行，這是***。而在企業(yè)***與***的這個(gè)議題互動中，媒體如何能把企業(yè)需要的流量導(dǎo)入到產(chǎn)品中去，媒體能不能***營銷新潮流，帶來更有穿透力的新模式新體驗(yàn)也成為企業(yè)***能否借力的***。一年一度“車壇奧斯卡”2018年度總評榜正式啟動（23位聯(lián)盟成員代表合影）本次上，主辦方***2018年度汽車總評榜的評選工作正式啟動。主流媒體汽車聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國內(nèi)城市主流媒體，包括廣州***、杭州***、北京***等23家媒體，日發(fā)行量千萬份以上，讀者覆蓋了90%以上的汽車消費(fèi)市場，對推動汽車普及、引導(dǎo)理性消費(fèi)，具有***的影響力。在2016年吸收***成員后改組為新主流媒體汽車聯(lián)盟。而有著“車壇奧斯卡”之稱的年度汽車總評榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進(jìn)而從由分評榜匯集而出入圍名單，終由評委無記名產(chǎn)生各項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。十余年來，它已經(jīng)成為國內(nèi)***和***影響力的汽車**評價(jià)體系。
貴陽到南通直達(dá)汽車//客車貴陽到南通汽車時(shí)刻表

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2月10日，***從金陽客車站了解到，春節(jié)期間，客車站正常營運(yùn)，但部分線路營運(yùn)有調(diào)整變化?！叭ヅd義的客車今天是運(yùn)營，遲到下午6點(diǎn)半?！苯痍柨蛙囌救藛T告訴***，除夕、初一、初二3天，雖然客車站正常營運(yùn)，但部分車輛會自行調(diào)整運(yùn)營時(shí)間，建議旅客撥打金陽客車站***0咨詢，避免出行不便。貴陽龍洞堡汽車客運(yùn)站當(dāng)日上午11時(shí)許，***來到龍洞堡汽車客運(yùn)站，見到旅客正在通過自助服務(wù)購票?！敖裉炜瓦\(yùn)車輛正常運(yùn)營，明天下午就沒有車了，建議旅客早點(diǎn)過來購票乘車?！饼埗幢て嚳瓦\(yùn)站工作人員告訴***，2月12日、13日兩天（初一、初二）客運(yùn)站暫停營運(yùn)，初三恢復(fù)正?？瓦\(yùn)線路運(yùn)營，請欲出行的旅客注意時(shí)間變化。貴州***天眼****** 周旺澤編輯 歐陽蔚華編審 閔捷 廖波（第五屆汽車營銷嘉賓合影）8月16日，由新主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù) ”第五屆汽車營銷在貴陽順利舉行。會上，40多家主流汽車廠家代表，與26家主流媒體汽車主編齊聚一堂，對當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)如何緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級,汽車營銷插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具***,汽車***傳播如何更***等有實(shí)際意義的話題作了探討交流。同時(shí)，在上正式啟動了2018年度的年度汽車總評榜的評選工作。2018年，在多重因素的推動下，總體上乘用車市場年初高、隨后持續(xù)下行，到七八月進(jìn)入谷底的走勢，大家都寄希望于“金九銀十”開啟下半年的旺銷。2018年，充滿了危機(jī)與挑戰(zhàn)，很多汽車品牌的銷量從正向兩位數(shù)變成了負(fù)數(shù)，除了幾家***梯隊(duì)的品牌和突飛猛進(jìn)的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來的***危機(jī)，但新能源乘用車卻呈現(xiàn)頑強(qiáng)的向上趨勢，實(shí)現(xiàn)了銷量暴增。（嘉賓在上認(rèn)真聆聽聯(lián)盟代表的提問）汽車業(yè)發(fā)展至今，一方面，汽車正由傳統(tǒng)的燃油車，向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)變，由此催生了很多在汽車產(chǎn)品、商業(yè)模式上都具有高度***能力的造車新勢力；另一方面，消費(fèi)端也在不斷地發(fā)生變化，年輕化和個(gè)性化的需求***，由此可見汽車業(yè)的“新形勢”、“新痛點(diǎn)”是擺在每一個(gè)汽車廠商面前的必修課。“大數(shù)據(jù)”驅(qū)動智能制造汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級的機(jī)遇（聯(lián)盟代表，杭州***副總經(jīng)理邵雙平）英國作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》開篇說：“這是一個(gè)***的時(shí)代,也是一個(gè)壞的時(shí)代?！边@句話放在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代的今天，同樣適用。大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)***挑戰(zhàn)和顛覆性，汽車制造企業(yè)將變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的互聯(lián)、互動為***的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品 數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動**轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動**，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。（汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會***崔東樹在上講話）當(dāng)下，已有一些車企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識到，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車鏈中的焦點(diǎn)。華晨汽車景瑤表示華晨汽車憑借與寶馬的十年合作，沉淀了***的生產(chǎn)工藝和成熟的生產(chǎn)體系；并與車和家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開***合作，從而實(shí)現(xiàn)華晨汽車的產(chǎn)品升級。陸風(fēng)汽車毛春明則列舉了近年來三個(gè)智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展影響人們生活轉(zhuǎn)變的例子，對汽車產(chǎn)業(yè)升級和智能化的前景描述為變化之快，不可***。江淮汽車王虎首先分享了江淮汽車近段時(shí)間以來從戰(zhàn)略，生產(chǎn)，規(guī)劃到營銷的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，然后從司機(jī)、行人***記錄將受到出行***的事例體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了所有人生活的方方面面。江淮汽車亦將***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在銷售，售后等方面服務(wù)好車主。海馬汽車劉海權(quán)更進(jìn)一步詮釋了廠家如何***應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”汽車主機(jī)廠并不缺乏大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)以往多被用于生產(chǎn)和客戶服務(wù)環(huán)節(jié)。海馬汽車已經(jīng)開始利用一直以來積累的大數(shù)據(jù)，去海馬汽車的受眾，并通過***的途徑將想要傳達(dá)的信息觸達(dá)到目標(biāo)群體?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈***汽車品牌傳播更***、發(fā)聲更有力量（嘉賓和聯(lián)盟代表在活動現(xiàn)場）互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來越成為汽車企業(yè)洞察消費(fèi)者和市場，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年的主題：“智敬大數(shù)據(jù) ”，探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)**鏈的***。讓汽車產(chǎn)品***,從而***地***消費(fèi)者的痛點(diǎn)；讓汽車品牌傳播更***,從而提升品牌**；讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條資源的更整合與利用，從而推動和塑造***的汽車圈。本次場研討會是關(guān)于“新格局、新四化，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營銷？大數(shù)據(jù)如何讓***插上新的翅膀？”領(lǐng)克汽車易寒則對此的***正如領(lǐng)克營銷的三個(gè)關(guān)鍵詞：“快速”，“能效”和“***”。針對領(lǐng)克的目標(biāo)受眾年輕群體不斷轉(zhuǎn)移的興趣點(diǎn)和傳播方式快速反應(yīng)，采用合適的推廣手段；***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在營銷過程當(dāng)中采取***的反饋機(jī)制來修正營銷節(jié)奏和推廣方式。東風(fēng)啟辰市場部***熊發(fā)明在現(xiàn)場模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部***總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合市場的消費(fèi)場景；電咖汽車趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更。另外，江西漢騰汽車市場策劃部副***張東生分享了他對于數(shù)據(jù)賦能營銷的新思考；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理室***鐘維則講述了企業(yè)在新格局、新四化的大背景下，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營銷的道與術(shù)；還有網(wǎng)通社***副總裁曹挺從媒體角度***了當(dāng)下營銷新思路。借力“大數(shù)據(jù)”互聯(lián)網(wǎng)思維是未來車企生存之道（媒體代表在與車企嘉賓互動）2018年，車市兩分化加速，競爭趨于白熱化，與此同時(shí)，新勢力、新業(yè)態(tài)、***已成為行業(yè)熱詞，各種新興勢力如何在變幻莫測的市場風(fēng)云中交織，而在相互跨界中企業(yè)***如何***運(yùn)用***，如何讓自己的聲音***地傳達(dá)？本次第三場研討會將議題直指產(chǎn)業(yè)的，討論的內(nèi)容成為全場的焦點(diǎn)。對此，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司***經(jīng)理岳**、上汽名爵品牌營銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)、東風(fēng)乘用車公司傳播部***總監(jiān)李威、長江汽車品牌總監(jiān)胡銘、長城汽車品牌傳播***崔利艷等嘉賓走上講臺，分享了自己*到的見解和深刻的洞察。（車企代表領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒致辭）東風(fēng)日產(chǎn)岳**首先開講，東風(fēng)乘用車?yán)钔㈤L江汽車胡銘、長城汽車崔利艷紛紛從企業(yè)和市場方面入手，逐漸把話題引向深入，***上汽名爵品牌營銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)則把話題帶向了***。終，大家一致認(rèn)為：當(dāng)下，無論新勢力造車還是傳統(tǒng)車企造車，是不是有互聯(lián)網(wǎng)意識才是***，用不用的好“大數(shù)據(jù)”則要看各家本領(lǐng)了！如今的汽車已經(jīng)不是單純的交通工具，它更是生活溝通的一部分，互聯(lián)網(wǎng)意識已經(jīng)賦予了汽車更深刻的內(nèi)涵。對于未來不管是新勢力還是傳統(tǒng)勢力只要能生存都是好企業(yè)，隨著新能源汽車成為行業(yè)***，未來在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)新勢力***會與傳統(tǒng)車企并存并行，這是***。而在企業(yè)***與***的這個(gè)議題互動中，媒體如何能把企業(yè)需要的流量導(dǎo)入到產(chǎn)品中去，媒體能不能***營銷新潮流，帶來更有穿透力的新模式新體驗(yàn)也成為企業(yè)***能否借力的***。一年一度“車壇奧斯卡”2018年度總評榜正式啟動（23位聯(lián)盟成員代表合影）本次上，主辦方***2018年度汽車總評榜的評選工作正式啟動。主流媒體汽車聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國內(nèi)城市主流媒體，包括廣州***、杭州***、北京***等23家媒體，日發(fā)行量千萬份以上，讀者覆蓋了90%以上的汽車消費(fèi)市場，對推動汽車普及、引導(dǎo)理性消費(fèi)，具有***的影響力。在2016年吸收***成員后改組為新主流媒體汽車聯(lián)盟。而有著“車壇奧斯卡”之稱的年度汽車總評榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進(jìn)而從由分評榜匯集而出入圍名單，終由評委無記名產(chǎn)生各項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。十余年來，它已經(jīng)成為國內(nèi)***和***影響力的汽車**評價(jià)體系。
來了！***！大家期待的貴陽2號線開通終于有***消息了！今年12月試運(yùn)行明年上半年全線開通！今天，***電客車也到站了！2號線的地鐵長啥樣？戳↓↓↓8月28日中午，歷經(jīng)1600多公里（南京—貴陽）的長途運(yùn)輸，調(diào)試兩列以黑白色為基調(diào)披著藍(lán)色腰帶的貴陽軌道交通2號線***客車緩緩駛出白云車輛段。軌道交通2號線的建設(shè)和運(yùn)營籌備**了階段性的重大成果。2號線車輛采用b型車六節(jié)編組（四動兩拖）寬2.8米，長119.88米額定載客量為1460人滿載為2062人整車國產(chǎn)化率達(dá)90%***運(yùn)行速度為80km/h車輛整體設(shè)計(jì)以“秀美多彩貴州，綠色地鐵”為主題，以貴州山水、貴陽甲秀樓及貴州龍化石為設(shè)計(jì)元素。外觀以白、黑為基礎(chǔ)色，采用象征永恒***的沉穩(wěn)藍(lán)作為“腰帶”加以點(diǎn)綴。 列車前臉整體造型為“笑臉”，寓意為貴陽人民熱情好客的美德和貴陽地鐵的微笑服務(wù)的理念。車身兩條色帶選用藍(lán)色腰線，線條造型取自甲秀樓向上挑起的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊。 列車內(nèi)飾保持與貴陽軌道交通1號線整體風(fēng)格相似，采用象征和諧的藍(lán)色作為內(nèi)飾主色調(diào)。貴陽軌道交通2號線全長40.6公里，32個(gè)車站，其中一期工程27.6公里，起于白云區(qū)七機(jī)路口，經(jīng)觀山湖區(qū)和云巖區(qū)，到南明區(qū)油榨街，于2015年8月開工建設(shè)；二期工程于2017年2月開工建設(shè)，途經(jīng)貴鋼連接龍洞堡機(jī)場和客運(yùn)東站，長13公里。貴陽軌道交通建設(shè)者們正緊張施工，為實(shí)現(xiàn)今年10月開始動車調(diào)試和12月試運(yùn)行的目標(biāo)努力沖刺，為2021年上半年實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。來源丨貴陽***編輯丨姚自雨編審丨劉敏
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由貴州廣播***、武漢尚格會展股份有限公司共同主辦，貴州廣播***公共頻道作為承辦媒體，貴陽尚格會展服務(wù)有限公司、上海尚格會展有限公司執(zhí)行承辦的2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)于12月12日在貴陽會議展覽順利收官。80余個(gè)汽車品牌同臺亮劍、近百家媒體支持助推消費(fèi)***、名模走秀表演書寫一幅車展時(shí)尚卷軸。一系列***、***活動引燃全省市民觀展熱情，展期4天現(xiàn)場成了車與人交匯的海洋，展商銷售訂單捷報(bào)***，達(dá)成了高***、高銷量、高關(guān)注的多贏效果，將貴陽汽車文化節(jié)又一次推向了更高的臺階，***上半年的貴陽汽車展。全品牌出擊 暖冬購車新高地2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)共啟用了貴陽會議展覽1-6號室內(nèi)展館及室外北廣場，吸引來自***品牌參展：***、進(jìn)口、合資、自主品牌攜各自旗下***產(chǎn)品陣容亮相。參展品牌包括德系、美系、法系、日系、韓系、自主等品牌，95%以上的主流汽車品牌悉數(shù)到場。參展品牌包括：賓利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、捷豹路虎、奔馳、寶馬、mini、奧迪、大眾進(jìn)口汽車、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯、斯巴魯、林肯、阿爾法羅密歐、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達(dá)、一汽豐田、一汽大眾、東風(fēng)悅達(dá)起亞、雪佛蘭、上汽大眾、北京現(xiàn)代、jeep、別克、斯柯達(dá)、長安福特、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、江鈴福特、捷達(dá)等;自主品牌：*、吉利汽車、領(lǐng)克、wey、hal、廣汽傳祺、長安汽車、榮威、北京越野、名爵、比亞迪、長安歐尚、啟辰、江西五十鈴、奇瑞汽車、北京汽車、東風(fēng)風(fēng)行、星途、歐拉、蔚來、理想、小鵬、賽力斯、哪吒汽車、天際汽車、廣汽埃安、威馬、歐拉、幾何汽車、***房車、宇通房車等。涵蓋各種**跑、轎車、suv、商用車、房車、新能源汽車、機(jī)車等。各***推陳出新，產(chǎn)品線提檔升級，進(jìn)一步彰顯了本屆車展的影響力。***補(bǔ)貼促銷費(fèi) 點(diǎn)燃購車熱潮 本屆貴陽汽車文化節(jié)期間，展會與貴州廣播***、孟關(guān)經(jīng)貿(mào)商會、貴州多***app共同合作，將由省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳、省文化和旅游廳等多部門共同推進(jìn)的“多彩貴州暖心消費(fèi).汽車消費(fèi)節(jié)”同期落地車展?；顒由婕傲恕皣加蛙囇a(bǔ)貼”、“燃油儲值補(bǔ)貼”、“新能源汽車補(bǔ)貼”、“汽車***補(bǔ)貼”等政策。此外，各大汽車品牌廠家的優(yōu)惠政策加持、經(jīng)銷商多元化的購車活動優(yōu)惠、金融機(jī)構(gòu)車***優(yōu)惠等將車展購車實(shí)惠政策拉到年度***?，F(xiàn)場購車消費(fèi)者紛紛表示，貴陽汽車文化節(jié)購車是真實(shí)的***，圓了年末***購車的心愿。新車***，林城***熱購 本屆車展不僅是省內(nèi)汽車消費(fèi)的高地，更是汽車品牌廠商發(fā)布新車、展示***技術(shù)的***平臺 。2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)***新車齊聚一堂，讓觀展市民一飽眼福。其中，賓利添越s、新款路虎攬勝、全新寶馬ix、奔馳進(jìn)口***amg、全新英菲尼迪qx60、一汽大眾id3、比亞迪宋pro d-mi、廣汽本田皓影混動車型、領(lǐng)克09、廣汽豐田塞納、廣汽本田型格、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-power、一汽豐田凌放、一汽豐田-卡羅拉銳放、長安福特evos、新款雪佛蘭邁銳寶xl、mg one、哈弗h6s、全新廣汽傳祺gs8、新款江鈴福特領(lǐng)睿、比亞迪***05、長安uni-v、長安新銳程cc***版等百款新車***登場，***不已，同時(shí)也體現(xiàn)出了貴州汽車市場在各大主流車企心目的份量。新能源汽車，綠色智能創(chuàng)未來 如何減少尾氣排放、***道路擁堵，已逐步成為我們共同的責(zé)任和課題。當(dāng)下新能源汽車市場競爭愈演愈熱，不少***汽車品牌正向著***新能源車型***。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代，2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)新能源汽車是沁人心脾的一縷清風(fēng)，各類***的新能源車型在本屆車展上競相登場。華為智選賽力斯sf5、廣汽埃安v plus/lx plus、小鵬p5/p7、蔚來es6/es8、幾何apro、幾何c、歐拉系列好貓/白貓/黑貓等新能源車型倍受關(guān)注。此外，傳統(tǒng)車企也同臺推出純電動、增程式插電式混動、燃油混動等新能源車型，如寶馬ix、寶馬ix3、奔馳eqc、大眾id3/id4x、上汽榮威i6max ev、吉利帝豪evpro/ex3功夫牛、wey瑪奇朵dht、一汽大眾id6crozz、比亞迪海豚/漢ev、一汽豐田凱美瑞雙擎、沃爾沃s90混動等百花齊放的混電新能源車型給消費(fèi)者十分多樣化的購車選擇！活動紛呈，車展融匯文化內(nèi)涵 2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)現(xiàn)場除了展車，各品牌為吸引***，相繼推出人車互動活動——現(xiàn)場版vr體驗(yàn)、科技汽車視覺、t臺走秀、***舞蹈演繹等一系列吸睛體驗(yàn)活動，***佳麗隨處可見，各展臺香車旁均有美人站臺。車展現(xiàn)場更有多名***實(shí)時(shí)在線直播本屆車展精彩盛況，***所到之處******，熱鬧異常。顏值與氣質(zhì)齊飛，香艷與***共色，無疑是本屆貴陽汽車文化節(jié)的真實(shí)寫照，也吸引大批的觀眾粉絲前來互動。本屆車展組委會也是十分重視對汽車文化的體現(xiàn)，為此，組委會整合推出系列展會同期活動，讓觀眾在觀展過程中真切感悟到文化車展的標(biāo)識，打造***的貴陽汽車汽車文化節(jié)，也為日漸喧囂物化的車展注入新的內(nèi)涵與。豐富多彩的后備箱集市活動，使得前來觀展的市民駐足拍照打卡，玩得不亦樂乎。車商們也使出渾身解數(shù)，各出奇招吸引觀眾，提高大家的熱情和參與度。本屆車展現(xiàn)場***了***的***，無不說明2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)是一場集文化性、***性、參與性于一體的***汽車嘉年華。媒體聚焦，共同見證車展榮光貴陽汽車文化節(jié)飛速發(fā)展十一年，見證了貴州車市的迅猛發(fā)展，同時(shí)也見證了林城發(fā)展的時(shí)代變遷?；仡櫛緦密囌梗谛袠I(yè)主管單位的正確指引下，在******的大力支持下，在***和社會各界的殷切關(guān)注下，貴陽汽車文化節(jié)得以揚(yáng)帆啟航。本屆車展也是堅(jiān)持走化、特色化道路，***，以真誠的服務(wù)，***的品質(zhì)，向世人展示******的車展。此外，***鳴謝貴州2頻道百姓關(guān)注、云上貴州多***、貴陽通、貴州汽車網(wǎng)、天眼***、多彩貴州網(wǎng)、動靜***、今日***、、百度、新浪***、短、一點(diǎn)資訊、懂車帝、汽車之家、易車網(wǎng)、17汽車網(wǎng)、***、網(wǎng)易房產(chǎn)、車展日、黔浪網(wǎng)、*品牌網(wǎng)、汽車品牌網(wǎng)、新車網(wǎng)、今麥郎涼白開、統(tǒng)一企業(yè)、the one購物以及全國性主流互聯(lián)網(wǎng)媒體等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同***車展消費(fèi)***趨勢，及時(shí)傳遞***車展資訊，讓廣大市民體驗(yàn)到***、快捷、人性化的信息傳遞服務(wù)。2022馭勢而行，智享未來 貴陽汽車文化節(jié)始終銳意進(jìn)取，堅(jiān)持***發(fā)展，歷經(jīng)成長蛻變，終從眾多區(qū)域性車展中***，成為貴州省內(nèi)汽車展會的***。未來，貴陽汽車文化節(jié)也將不斷豐富展會內(nèi)涵、樹立展會個(gè)性、提升展會品質(zhì)，向社會各界呈西南地區(qū)精彩的汽車盛宴。同時(shí)，我們堅(jiān)信，貴陽汽車文化節(jié)將繼續(xù)攻堅(jiān)克難、探索***打造更***、更***、更***的一站式購車平臺。2022年，***2屆貴陽汽車文化節(jié)我們再續(xù)輝煌！2022年2月15日，市春運(yùn)辦組織召開2022年貴陽貴安交通運(yùn)輸節(jié)后春運(yùn)工作調(diào)度會，會議由市春運(yùn)辦辦公室主任、市交委******胡運(yùn)林同志主持，市交管局、各區(qū)（市、縣）交通運(yùn)輸局、委屬相關(guān)***、處室負(fù)責(zé)人、行業(yè)協(xié)會、部分企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會議。會議傳達(dá)學(xué)習(xí)了《關(guān)于春運(yùn)******和運(yùn)輸服務(wù)**工作***檢查情況的通報(bào)》《2022年2月暨春運(yùn)期間生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)研判》《市安委辦關(guān)于加強(qiáng)節(jié)后企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)生產(chǎn)工作的通知》等文件精神，通報(bào)了春運(yùn)以來有關(guān)工作，對抓好后春運(yùn)生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排。市交委調(diào)研員鄭勇同志和市交管局***就春運(yùn)工作開展情況分別作了講話，清鎮(zhèn)市、觀山湖區(qū)交通運(yùn)輸局，市公交集團(tuán)、金陽客車站對春運(yùn)期間******、生產(chǎn)、運(yùn)輸**等方面的工作分別進(jìn)行了匯報(bào)，胡運(yùn)林同志對后春運(yùn)工作進(jìn)行再安排、再部署。會議強(qiáng)調(diào)，要科學(xué)預(yù)判后春運(yùn)特點(diǎn)。后春運(yùn)階段，外出務(wù)工人員，節(jié)后返廠、返校人員疊加，******形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，各單位、企業(yè)要充分預(yù)判形勢，提前做好人員、物資、車輛的儲備工作，扎實(shí)有力推進(jìn)后春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。會議要求，要堅(jiān)決守好生產(chǎn)底線。復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨從業(yè)人員心理不穩(wěn)定、管理和***不***等***和風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)要通過組織專題會，簽訂生產(chǎn)承諾書、開展節(jié)前生產(chǎn)教育等多種方式提高從業(yè)人員的生產(chǎn)責(zé)任意識。要深刻吸取***安委辦明察***組對我市道路交通檢查發(fā)現(xiàn)問題的教訓(xùn)，道路交通方面，要加強(qiáng)長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、?；返缆愤\(yùn)輸、客運(yùn)站場、重型載貨車輛等領(lǐng)域和部位、***車輛的管理；做好駕駛從業(yè)人員資格***和車輛設(shè)備檢查，車輛生產(chǎn)技術(shù)狀況檢查等工作。公共交通方面，要加強(qiáng)公交車、出租車、公交場站、軌道交通、地鐵車站控制室等運(yùn)輸工具和部位的管理；嚴(yán)格駕駛從業(yè)人員、特種設(shè)備作業(yè)人員資格***和車輛列車設(shè)備檢查，要將“六防”納入例檢范圍，嚴(yán)禁不符合要求的駕駛員上崗、嚴(yán)禁不符合技術(shù)條件的車輛列車運(yùn)行；加強(qiáng)地鐵進(jìn)站口的檢查力度，杜絕乘客攜帶***品乘車。水上交通方面，要督促指導(dǎo)地方***落實(shí)渡口渡船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶管理責(zé)任，***治理運(yùn)營船舶不滿足技術(shù)條件、***不全、配員不足、惡劣天氣條件下禁限航規(guī)定落實(shí)不***等問題，***船舶**員**載、***冒險(xiǎn)航行、***載客等***行為。農(nóng)村公路方面，加強(qiáng)對臨山、臨水、臨崖路段******，完善標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)立，防止人員、車輛發(fā)生事故。***，要***落實(shí)******措施。春運(yùn)返程高峰期，各交通運(yùn)輸主管部門要督促企業(yè)嚴(yán)控交通運(yùn)輸工具，落實(shí)司乘人員佩戴口罩措施；嚴(yán)控交通運(yùn)輸場所，客運(yùn)站交通場所要嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制售票、通風(fēng)消毒、測溫掃碼等***措施；嚴(yán)控交通運(yùn)輸從業(yè)人員，及時(shí)督促各運(yùn)輸企業(yè)組織沒有接種禁忌的從業(yè)人員盡快完成加強(qiáng)針***的接種工作。要強(qiáng)化******檢查，市交通***支隊(duì)、各區(qū)（市、縣）交通運(yùn)輸局要嚴(yán)格按照***權(quán)限，進(jìn)一步提高***檢查密度和覆蓋面，采取“雙隨機(jī)”、“四不兩直”等方式，集中開展春運(yùn)生產(chǎn)***檢查。要做到下放、關(guān)口前移，深入生產(chǎn)、經(jīng)營***，查問題、找***、促***、堵漏洞，治理當(dāng)前生產(chǎn)中存在的***問題和薄弱環(huán)節(jié)，***檢查實(shí)效，嚴(yán)防事故發(fā)生。持續(xù)做好信息報(bào)送，各單位要深入挖掘春運(yùn)工作中的正面事跡、亮點(diǎn)等，加大宣傳力度，弘揚(yáng)******，以飽滿的精神，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，周到的服務(wù)，***完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)，為人民群眾提供***、的運(yùn)輸服務(wù)**?！緛碓矗嘿F陽市交通***會】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。 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客運(yùn)推薦）貴陽到南通營運(yùn)大巴/高速8755v時(shí)刻表及豪華汽車更新中
  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    貴陽到南通客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。貴陽發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。
    貴陽汽車站發(fā)車班次 2318班、貴陽汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國各大城市  貴陽汽車站(原北門汽車站)是全國道路運(yùn)輸*誠信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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關(guān)于啟用小型新能源汽車號牌號段的公告貴陽市將于2022年2月21日啟用新的小型新能源汽車號牌號段，其中：小型純電動新能源汽車號段為：貴ad80000—ad89999、貴ada0000— ada9999、貴adb0000—adb9999；小型非純電動新能源汽車號段為：貴af60000—af69999、貴af70000—af79999、貴af80000—af89999。為***機(jī)動車號牌選取公平、公正、公開，該號段將投放至“***交通管理綜合應(yīng)用平臺”，群眾需到各車管所窗口以及各登記服務(wù)站窗口辦理，特此公告。貴陽市***交通管理局2022年2月11日來源 貴陽***編輯 皮亞丹編審 劉丹 羅瑋文章推薦第6金！蘇翊鳴實(shí)至“鳴”歸！厲害！貴州小伙被贊為“現(xiàn)代唐伯虎”看貴州***導(dǎo)語：一起來看老照片，看看圖中的城市，你還認(rèn)得不？下面這組圖片拍攝時(shí)間為上世紀(jì)的80年代，地點(diǎn)為貴州的貴陽，這些圖片真實(shí)反映了30多年前貴陽的街頭景象、景點(diǎn)景觀以及群眾的生活場景等！是一份十分難得的歷史文化資料，相信很多朋友都沒會看過?，F(xiàn)在就一起來看下這些貴陽老照片，了解一下貴陽當(dāng)時(shí)的發(fā)展?fàn)顩r吧！上面照片是80年代的貴陽，遵義路遵義路建設(shè)于上世紀(jì)50年代，在50到80年代，遵義路連接當(dāng)時(shí)的貴陽火車站和郵電大樓兩大***建筑，是貴陽的“主動脈”，有著貴陽的“長安街”之譽(yù)。圖中的遵義路寬闊筆直，車流不大，周邊樹木茂密，綠樹成蔭，環(huán)境太好了！上面照片是80年代的貴陽，都司路圖為80年代的貴陽都司路，都司路位于貴陽老城區(qū)，是一條生活氣息很濃厚的街道，看到該街區(qū)民居建筑密集，民居建筑前還擺設(shè)了不少攤檔，商販們正在做買賣！上面照片是80年代的貴陽，老汽車站圖為80年代的貴陽老汽車站，該汽車站于1956年建成，是一座特色的古典風(fēng)格的花園式客車站，在當(dāng)時(shí)的省內(nèi)甚至是***是**的，可以說是貴陽當(dāng)時(shí)***的城市建筑。很可惜的是，由于城市發(fā)展等原因，這座讓人賞心悅目的車站于90年代被拆了。上面照片是80年代的貴陽，噴水池圖為80年代的貴陽噴水池，對于該噴水池老貴陽人一定很熟悉，其可以說是那年代貴陽的“城市標(biāo)志”。該地原名“銅像臺”，***銅像拆除，從而修建了噴水池，后來由于城市發(fā)展等原因，在路口各修建一個(gè)小噴泉。上面照片是80年代的貴陽，大西門天橋圖為80年代的大西門天橋，該天橋是貴陽***座人行天橋，該天橋的建設(shè)***方便了市民群眾的出行，是一座見證貴陽城市發(fā)展的建筑。由于城市建設(shè)的原因，如今該天橋已不存在了！上面照片是80年代的貴陽，三元宮圖為80年代的貴陽三元宮，三元宮位于大西門金鎖橋東側(cè)，前臨市西河。其始建于清代，后又多次修葺，該建筑古色古香，典雅壯觀，主樓明文閣是一座三層結(jié)構(gòu)的樓閣，是貴陽城中的***古建筑景觀！上面照片是80年代的貴陽，黔靈公園80年代的貴陽黔靈公園，黔靈公園建于1957年，至今已經(jīng)陪伴貴陽市民走過了***個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨，可以說是受貴陽群眾喜歡的一處城中公園。該公園距貴陽市僅1.5千米，因黔靈山而得名。上面照片是80年代的貴陽，街頭景象圖為80年代的貴陽城中街頭，道路綠樹成蔭，就像一條綠色隧道，此時(shí)路上只有一輛小汽車、少量的行人與自行車經(jīng)過，那時(shí)貴陽的城市環(huán)境真是太好了。上面照片是80年代的貴陽，合照的***圖為80年代的貴陽，在公園里合照的年輕***。貴陽***聰明能干，吃苦耐勞，是大眾的理想對象！看到圖中的***青春靚麗，走在了時(shí)代的*！作者總結(jié)：貴陽是重要的休閑度假旅游城市，境內(nèi)有山地、河流、湖泊、巖溶、瀑布、森林等等旅游景點(diǎn)景觀，是一個(gè)旅游資源非常豐富的城市！貴陽還是***國家森林城市?，F(xiàn)在大家看了這些80年代的貴陽老照片之后，是否對貴陽這座城市有了更深刻的認(rèn)識？你對這座城市還有什么想說的，歡迎留言分享！歡迎大家在***區(qū)留言，一起探討的旅游文化！***請***，歡迎關(guān)注英格杰克，為您奉獻(xiàn)***的旅游文章！




 


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  長途汽車有快客和普通兩種車，這兩種車有什么區(qū)別呢？ 1、走的線路不同： 快客：是跑高速，是公路的“高鐵”。 普通：是跑普通線路，停靠站點(diǎn)多。 2、乘坐人數(shù)不同： 快客：快客乘坐人數(shù)更多，一般在30人以上。 普通：普通的一般可以乘坐20人。 3、大小不同： 快客：長度大多數(shù)不**過18米。 普通：長度多數(shù)不**過13米。 乘坐長途客運(yùn)汽車的注意事項(xiàng)： 1、備好暈車藥。因?yàn)殚L途汽車時(shí)間長車身顛簸厲害

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  道路旅游客運(yùn)和班車客運(yùn)、包車客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是運(yùn)送的旅客是旅游者；二是開行線路的起訖地一方必須是旅游區(qū)；三是以觀光為主，中途?？奎c(diǎn)和時(shí)間服從旅游計(jì)劃的安排；四是大多數(shù)情況是往返包車；五是車輛舒適性能較高，適宜旅游休閑。 交通運(yùn)輸行政主管部門所屬的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)公共客運(yùn)的日常工作。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、、消防、財(cái)政、規(guī)劃、城市、環(huán)保、國土、、價(jià)格、旅游園林、技術(shù)和安全生產(chǎn)等有關(guān)行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照

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