保稅區(qū)退運(yùn)返修優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-10-21作者：深圳市建富國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：180

保稅區(qū)退運(yùn)返修優(yōu)勢(shì)

國內(nèi)生產(chǎn)的貨物出口國外，由于包裝不合格，或者質(zhì)量有問題，或者產(chǎn)品不符合國外客戶的要求，

或者保修期內(nèi)產(chǎn)品出了故障，絕大多數(shù)的處理方法就是退運(yùn)回國，

或重新包裝、或檢測(cè)維修、或根據(jù)國外客戶的要求重新修修補(bǔ)補(bǔ)、或幫客戶做善后維修，返工完成后再出口。

根據(jù)《*人民共和國海關(guān)征稅管理辦法》有關(guān)規(guī)定：進(jìn)境修理貨物的進(jìn)口是有條件的。

國內(nèi)保稅區(qū)維修的優(yōu)勢(shì)分析：

1、手續(xù)簡(jiǎn)便—-無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，*向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, *交納保證金。

2、交通便利—- 1號(hào)通道連接中國香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，

特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。

維修成本是中國香港三分之一。

3、無負(fù)面影響—-因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，

而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。




保稅區(qū)退運(yùn)返修運(yùn)作流程：

1. 貨物從國外運(yùn)到中國香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），提交貨物詳細(xì)信息，我司經(jīng)直接到中國香港碼頭提貨；

2. 貨物從鹽田口岸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)，我們根據(jù)貨物詳細(xì)信息，申報(bào)貨物入?yún)^(qū)，*其他手續(xù)和資料；

3. 貨物存入倉庫。

工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修，或由我司代理維修；

4. 維修所需的包裝材料可通過自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū)，涉及的儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，用完后返回工廠；

5. 貨物維修完畢，或交于中國香港碼頭，或交到鹽田碼頭。

關(guān)鍵詞：  深圳出口退運(yùn)返修  越南海運(yùn)

編輯精選內(nèi)容：

為企業(yè)能實(shí)際解決難題的出口退運(yùn)方法

退運(yùn)返修復(fù)出口 出口貨物退運(yùn)流程

什么是退運(yùn)返修？退運(yùn)返修方式有哪幾種？

出口貨物退運(yùn)流程

出口退運(yùn)方法

出口退運(yùn)返修采用的幾種方式

保稅區(qū)退運(yùn)返修運(yùn)作流程

退運(yùn)貨物需要注意的幾點(diǎn)問題


深圳市建富國際貨運(yùn)代理有限公司專注于出口退運(yùn),深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修,深圳出口退運(yùn)返修,深圳坪山保稅區(qū)倉庫,越南海運(yùn)等

• 詞條

  詞條說明

• 在越南海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？

  在越南海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？在**海運(yùn)過程中，如果有一個(gè)好的貨代公司，與貨主分工合作，各司其職，那么整個(gè)操作流程就會(huì)變得非常簡(jiǎn)單。而如果遇到的貨代公司并不那么正規(guī)，那么較有可能會(huì)和貨主之間出現(xiàn)相互扯皮的現(xiàn)象，影響貨物的順利出口。今天，小編就和大家一起來了解一下，在**海運(yùn)出口過程中雙方各自需要負(fù)責(zé)哪些單證。一、貨主提供的出口單證：如果有一個(gè)好的貨代，其實(shí)貨主需要做的事情還是非常少

• 【越南海運(yùn)】海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算

  運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=FOB價(jià)×費(fèi)率=（0.99CIF×費(fèi)率）/(1+費(fèi)率)(一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit)，是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的

• 退運(yùn)貨物需要注意的幾點(diǎn)問題

  退運(yùn)貨物范圍：貨物進(jìn)出境后，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)：一、質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；二、貨物的型號(hào)與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；三、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物出口免稅退運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)流程：1、換單：換取正本提貨單2、報(bào)檢：商檢確認(rèn)資料及木包裝等3、報(bào)關(guān)：發(fā)送電子信息給海關(guān)4、海關(guān)查驗(yàn)：資料沒問題，查驗(yàn)細(xì)節(jié)注意到，一般沒問題5、商

• 保稅區(qū)退運(yùn)返修4大**要素！

  保稅區(qū)退貨維修較新流量指南需要注意四個(gè)**要素。保稅區(qū)保稅功能的不斷完善，除了提供傳統(tǒng)的一日游、轉(zhuǎn)關(guān)、倉儲(chǔ)配送服務(wù)外，還逐步努力提供退貨維修服務(wù)。保稅區(qū)退貨維修，又稱保稅區(qū)檢測(cè)維護(hù)，一般是指中國產(chǎn)品報(bào)關(guān)出口后，由于某些原因被客戶拒絕，集裝箱退貨進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)。與傳統(tǒng)的退貨到中國香港或原廠不同，保稅區(qū)退貨維修只需從中國香港轉(zhuǎn)移到保稅區(qū)，*支付保證金和許可證，即完成維修出口。了解四個(gè)要素要素1。海關(guān)管理：保稅