集裝箱海運運輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況,面臨著一個迷人而復(fù)雜的未來,其未來的發(fā)展方向預(yù)計如下: 1、基本要素不會變 未來,集裝箱仍將存在,至少在25年內(nèi)不會被“科幻”概念所取代,集裝箱海運運輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會改變 隨著各個發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展,國家收入增加,貿(mào)易流會變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來的產(chǎn)物,受**經(jīng)濟(jì)影響,集裝箱化不會永遠(yuǎn)進(jìn)行下去,貿(mào)易主流格局可能發(fā)生改變。 3、集裝箱海運運輸業(yè)的貨物構(gòu)成發(fā)生變化 近年來,大部分大宗商品已被裝箱,因此,這方面幾乎沒有增長空間。隨著集裝箱整車運輸?shù)陌l(fā)展,商用汽車的集裝箱化也逐漸達(dá)到飽和。目前來看,農(nóng)產(chǎn)品交易集裝箱化是具有很大的潛力的。 4、創(chuàng)造**的主力轉(zhuǎn)移到提高靈活度、自動化和模塊化 隨著電子商務(wù)的發(fā)展,客戶需求發(fā)生改變,客戶對供應(yīng)鏈靈活度的需要增加,這時,數(shù)字化、自動化、模塊化會發(fā)揮很大的作用。另一方面,船舶的大型化讓碼頭機(jī)械自動化變得尤為重要。 5、較進(jìn)一步的行業(yè)整合 集裝箱海運運輸業(yè)有繼續(xù)整合的需求,承運商將繼續(xù)合并,在較集中的市場下,運力的增加將變得較加容易。
詞條
詞條說明
不少托運人對內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相關(guān)流程不是很了解,我們用五個詞來概括這些基本流程:尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運輸、船舶卸貨。 一、尋找貨代 在裝貨之前,托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司,并且把相關(guān)資料如:裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司,方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后,會向內(nèi)貿(mào)船公司訂
我們都知道,一般的液體貨物,如:葡萄酒、食用油、濃縮果汁、礦泉水和一些油脂、非危液體化工品等,在量大的情況下,都是可以用海運集裝箱液袋來運輸?shù)摹?很多人都比較關(guān)注集裝箱液袋的裝貨要求,但卸貨的時候也是有很多情況需要注意的,海運集裝箱液袋的卸貨流程可以概括如下: 1、檢查箱子外觀四周是否有滲漏情況,如有需要及時聯(lián)系發(fā)貨人或其代理; 2、打開集裝箱的右門將帶有配套的快速接頭軟管和閥門連接,注意哦,是右
近年來,海運集裝箱液袋得到了廣泛的應(yīng)用,越來越多的人發(fā)現(xiàn)了它的優(yōu)點:集存儲、包裝功能于一體,并且容量比傳統(tǒng)的罐式運輸要大。每個液袋量為14到24立方米,在非危液體貨物的運輸上可以代替昂貴的罐箱、鐵桶等傳統(tǒng)包裝,并且運輸?shù)撵`活度也高。 飛機(jī)和坦克的油箱膽啟發(fā)了對集裝箱液袋的設(shè)計,1984年集裝箱液袋被拓展到商業(yè)領(lǐng)域,這一種包裝形式滿足了很多非危液體貨物的運輸需求,從而得到了長足發(fā)展。 20世紀(jì)90年
內(nèi)貿(mào)航運發(fā)展風(fēng)云:“三足鼎立”演變史
談起內(nèi)貿(mào)航運市場,行業(yè)內(nèi)人士的普遍印象就是“三足鼎立”。泛亞、安通、中谷海運三大公司占據(jù)了大部分市場份額,三者相互制約,使內(nèi)貿(mào)箱航運市場呈現(xiàn)出一種動態(tài)平衡之勢。我們來看看這種局勢的發(fā)展風(fēng)云。 階段一:諸侯分封(1996-2002) 1956年,我國開始發(fā)展水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸,但由于條件不成熟,發(fā)展過程曲折。1996年底,內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸來時迎來機(jī)遇。1997年到2002年期間,中海、中遠(yuǎn)、長航等航運
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
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