加強質(zhì)量管理，提高集裝箱貨運代理服務競爭實力

時間：2021-03-19作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：89

俗話說：“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”貨運代理已從硬件設施之間的競爭逐步發(fā)展到現(xiàn)在的軟件方面的競爭，即服務質(zhì)量之間的競爭。集裝箱貨運代理需加強貨物的管理，優(yōu)化運輸組織，端正服務態(tài)度，向客戶提供品質(zhì)好、及時、經(jīng)濟、有用的服務。
尤其是從接受客戶托運開始，制作單證和托單、訂艙配載、提箱、門到門運輸或貨運站裝箱、簽單等全過程的服務，從而滿足客戶的運輸要求，使其和客戶之間達到雙向平衡和滿足的理想境界，并處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，增加了長期合作或進一步合作的機會。如此，其貨運代理信譽日漲。貨源就會不斷而來，在承攬到一般貨物的同時，還能擴大高運價貨物的比例，提高了服務競爭的實力，增加了貨運代理的經(jīng)濟效益。目前，國內(nèi)一些集裝箱貨運代理已通過ISO 9OO2的質(zhì)量認證，在業(yè)務操作中實行規(guī)范化、標準化、程序化和化，并在攬貨實踐中收益非淺。
目前，國內(nèi)進出口貨物的相當部分是來自三資企業(yè)，其對集裝箱貨運代理的服務質(zhì)量要求很高，如索尼、杜邦、三星、通用等一些大型跨國集團，往往偏重于服務質(zhì)量，而對運費則不很計較；有些自身通過了ISO 9002質(zhì)量認證的三資企業(yè)貨主，在安排貨物托運時，嚴格規(guī)定其所委托的貨運代理人也是通過ISO 9002質(zhì)量認證的，甚至是ISO9001的。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

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  詞條說明

• 五個詞概括內(nèi)貿(mào)集裝箱海運流程

  不少托運人對內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相關流程不是很了解，我們用五個詞來概括這些基本流程：尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運輸、船舶卸貨。 一、尋找貨代 在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司，并且把相關資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，會向內(nèi)貿(mào)船公司訂

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的發(fā)展有哪些要求？

  內(nèi)貿(mào)集裝箱海運服務需求在時間、地點、數(shù)量等方面有不同的要求，及時地提供運輸和配送很重要。 這要求在內(nèi)貿(mào)運輸網(wǎng)絡中，考慮到不同貨運服務的需求節(jié)點和供應節(jié)點之間相互位置、距離、可供選擇運輸方式與通道、集紐節(jié)點的配置以及節(jié)點場站和道路等基礎設施設備與信息等要素的優(yōu)化組合，要求網(wǎng)絡內(nèi)各要素間具有聯(lián)絡性和充分的連貫性，滿足不同貨運服務的需求。 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運是各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合的運輸，需要各相關要素互相配合、

• 預期**海運集裝箱船隊運力在五年內(nèi)將低速增長

  2020年，我國的新造船的合同數(shù)量在減少，有預測顯示，2020到2024年期間，**海運集裝箱船隊運力將低速增長，年均增長率將****年。 預計今年我國的造船合同會減少到400艘不到，到2024年，這一數(shù)字又將增加到1134艘，今年到2024年交付的船舶數(shù)量比過去的五年要少。綜上所述，集裝箱船舶數(shù)量的增長速度也在減緩，海運集裝箱船隊的運力在五年內(nèi)可能無法快速增長。但船舶載重的增長率要**船舶數(shù)量的

• 海鐵聯(lián)運是集裝箱運輸方式之一

  集裝箱運輸是一種實現(xiàn)貨物"門到門"運輸?shù)男滦?、效率效益雙高的運輸方式，在貿(mào)易運輸體系中占有重要地位。集裝箱化是現(xiàn)代化運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢，近年來也一直保持著良好的發(fā)展勢頭。 “海鐵聯(lián)運”作為集裝箱運輸方式之一，是指進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出。其優(yōu)點是推動了集裝箱多式聯(lián)運體系建設，加強了東西部地區(qū)之間的溝通，擴大了港口地區(qū)和服務范圍，穩(wěn)定系數(shù)也足夠。并且，海鐵聯(lián)運在一定程度上改變了內(nèi)