非管輸天然氣供應(yīng)模式(尤指LNG)因機動靈活、占地少、不依賴天然氣管網(wǎng),越來越受到市場的青睞。那么,罐式集裝箱運輸在我國體現(xiàn)了優(yōu)點有哪些呢? 一、助力中小批量LNG貿(mào)易 我國現(xiàn)有的模式是大型LNG運輸船和大型LNG接收站,這種模式投資大、門檻高、周期長。因此通過內(nèi)河、鐵路、陸路建立的LNG罐式集裝箱運輸方式將會使 LNG 快速地分撥出去,助力中小批量LNG貿(mào)易。 二、降低LNG 貿(mào)易成本 使用LNG罐式集裝箱方式,可以直接使用現(xiàn)有貨船和集裝箱碼頭,不需要租用或者新建**的LNG運輸船,也不用專門建造碼頭,這大大減少了基礎(chǔ)設(shè)施成本。 三、降低參與LNG貿(mào)易門檻 相較于傳統(tǒng)的LNG貿(mào)易模式,罐式集裝箱運輸?shù)馁Q(mào)易方式運價低,并且門檻較低,能夠使更多中小型企業(yè)參與貿(mào)易。 四、利于形成期貨價基準 LNG罐式集裝箱具有很大的靈活度,不僅能夠增加交易主體,而且可以擴大交易量,利于形成期貨價基準。 五、**傳統(tǒng)運輸方式 (1)基礎(chǔ)設(shè)施投資少。LNG罐式集裝箱運輸不需要大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投資,可以靈活地將海外低價氣輸入我國市場。 (2)氣源和運輸成本較低。 (3)周轉(zhuǎn)時間縮短。通過減少LNG倒罐的次數(shù),縮短周轉(zhuǎn)時間。
詞條
詞條說明
瞬息萬變的今天,所有行業(yè)一樣都面臨著變革,運輸和物流行業(yè)也一樣。共同推進這場物流運輸行業(yè)翻天覆地的變化的是新技術(shù)的升級、新市場的入侵者、新客戶的寄望、新模式的產(chǎn)生。無論是個人還是公司都希望以低價甚至是零運費獲得靈活的倉儲配送服務(wù)。擺在眼前的是一條清晰的、可見的并且是可實現(xiàn)的的路徑若隱若現(xiàn),從數(shù)據(jù)分析到自動化提取,再到“實體互聯(lián)網(wǎng)(PI)”的成型,一些新科技的出現(xiàn),使得一些技術(shù)手段被合理化使用。而
有了一定的語言表達能力和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,集裝箱海運代理就可以與客戶進行溝通。但如何向客戶報價?初學者往往不假思索的根據(jù)船公司的授權(quán)價擬一份報價單給客戶,然后客戶說高了,他就再找船公司索要較低的運價。事實上,無論是船公司銷售還是貨代銷售對客戶的報價都有一定的規(guī)律可循。 如:(1)根據(jù)當?shù)刎涍\市場的航線現(xiàn)流行價做基礎(chǔ)參照;(2)再根據(jù)客戶貨量的大小決定是否將船公司的運價全盤拋出還是留有余地;(3)針對同
30年,我國海運集裝箱港口經(jīng)歷了快速發(fā)展,港口間的競爭格局不斷發(fā)生變化,航運業(yè)的發(fā)展逐漸成為關(guān)注焦點?!笆濉币?guī)劃綱要中提出海洋運輸業(yè)要加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,深化岸線資源整合,優(yōu)化港口布局,拓展港口功能,注重港口發(fā)展由數(shù)量增長型向質(zhì)量提高型轉(zhuǎn)化。 在集裝箱化之前,傳統(tǒng)港口體系經(jīng)過長期的發(fā)展已經(jīng)達到某種平衡的狀態(tài),在沒有新的驅(qū)動力作用的情況下,港口體系的空間結(jié)構(gòu)、規(guī)模組合、和集疏運系統(tǒng)都是相對穩(wěn)定的。
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
手 機: 15061563661
電 話:
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com