在動蕩與變局中,海運集裝箱運輸業(yè)告別2019年,迎來較加充滿挑戰(zhàn)的2020年。2019年,中美貿(mào)易摩擦不斷,限流令的話題爭論不歇,航運企業(yè)頻繁拓展,港口企業(yè)紛紛擁抱數(shù)字化,2020年,這些趨勢還將繼續(xù)嗎?未來集裝箱海運行業(yè)走向如何? 一、中美貿(mào)易摩擦影響 2019年即將結(jié)束之際,中美就一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議文本達(dá)成一致。美方將履行相關(guān)承諾,持續(xù)了一年多的中美貿(mào)易摩擦,暫時劃上了句號。 但是,對于海運行業(yè),中美貿(mào)易摩擦帶來的影響仍舊存在,我國海運集裝箱運輸?shù)牟糠殖隹谪浟繉⑥D(zhuǎn)移到東南亞地區(qū),后期部分貨量有望回流,2020年的貨流趨勢也在加強(qiáng)。雖然影響仍在,但隨著情緒效應(yīng)的鈍化,影響將逐步減弱。 二、IMO限硫令執(zhí)行情況 2020年迎來了實施IMO限流令的時間,IMO表示限硫令不會推遲執(zhí)行,但是關(guān)于附加費征收、合規(guī)油品供應(yīng)、脫硫塔是否環(huán)保等問題仍未下定論,限硫令將在爭議中艱難前行。但新規(guī)也許會對環(huán)境和人類健康帶來好的影響。 三、海運集裝箱運輸迎來5G時代 2019年,我國進(jìn)入5G元年,在海運市場,上海、廣州、天津等港口紛紛建設(shè)5G港口。2020年,5G將更多地?fù)肀Ш_\市場,推動市場較好、較規(guī)范地發(fā)展。
詞條
詞條說明
長期以來,我國集裝箱運輸一直保持著較高速的增長。那么,公司在經(jīng)營的時候,如何充分拓展市場和挖掘自身潛力,利用成本優(yōu)勢,提升作業(yè)效率,有非常重要的現(xiàn)實意義。 對于物流公司來說,服務(wù)質(zhì)量和定價是吸引顧客非常重要的兩個方面。在各公司提供的服務(wù)質(zhì)量相差不大的情況下,定價就成了市場競爭中獲勝的關(guān)鍵,而定**低取決于成本。 那么如何降低集裝箱運輸成本呢? 一方面,企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)貨運信息平臺,走合作共贏
在企業(yè)貨運流程中隱藏著很多問題。單拿集裝箱海運物流運單傳輸這一方面來說,物流企業(yè)之間就存在著物流運價透明、上下游信息交互困難、物流單據(jù)管理難等諸多問題,導(dǎo)致形成信息孤島現(xiàn)象,對企業(yè)運輸管理和財務(wù)管理都造成了巨大的困擾。而無紙化物流就能解決這個問題。 集裝箱海運物流無紙化辦公在應(yīng)用過程中體現(xiàn)的八大特點,直擊傳統(tǒng)物流痛點,解除物流“頑疾”。具體而言,其應(yīng)用體驗一是節(jié)省人力查貨成本,二是節(jié)省通訊費用,三
海運代理的運輸特點: 1.通過能力強(qiáng)2. 運載量大3.運費低4.穩(wěn)妥 當(dāng)然貨物有特點也會有它的缺點,而海運也有它的缺點:1.遭遇海上危險的可能性大,比方說臺風(fēng)、洪水 (自然災(zāi)害)。 2. 海運代理的運輸作用 1.為委托人(及貨主)輸每個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù) 2.能把小批量的貨物集中成船。 3. 海運代理對貨主可節(jié)省費用,對承運人省時、省力、省費用 4.根據(jù)委托人的具體情況綜合考慮運輸路線 5.掌握貨船的全程
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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