海關(guān)貨物托運(yùn)放行的前提條件

時(shí)間：2019-08-14作者：廈門鑫馬通物流有限公司瀏覽：283

我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，海關(guān)貨物托運(yùn)放行的前提條件，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報(bào)關(guān)單據(jù)，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。值得注意的是，口岸海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的放行意味著：

(1)對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物，海關(guān)監(jiān)管結(jié)束

(2)對(duì)需轉(zhuǎn)為海關(guān)以其他方式繼續(xù)監(jiān)管的貨物，貨物進(jìn)入另一種方式的海關(guān)監(jiān)管;剛對(duì)需轉(zhuǎn)另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)的貨物，則甲海關(guān)監(jiān)管結(jié)束和乙海關(guān)監(jiān)管開(kāi)始。

《**海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中無(wú)具體列名的，不能說(shuō)不是危險(xiǎn)貨物。危規(guī)不是萬(wàn)寶全書，它不可能包羅萬(wàn)象，把世界上所有危險(xiǎn)貨物毫無(wú)遺漏地都一一列出。特別是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，新產(chǎn)品像雨后春筍般出現(xiàn),許多新的危險(xiǎn)貨物在不斷增添。所以，凡確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物質(zhì)，盡管危規(guī)中沒(méi)有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)實(shí)事求是地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物，以利航運(yùn)安全，申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性，按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為易燃液體，按其閉杯閃點(diǎn)多少確定其類別，閉杯閃點(diǎn)是20攝氏度，屬*3.2類未列明易燃液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。

危險(xiǎn)貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn)，需有危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格**監(jiān)裝證書。集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，需憑裝箱點(diǎn)的聲明單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”(貨申報(bào))。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書”上簽名，并及時(shí)送港務(wù)監(jiān)督備查。裝箱點(diǎn)與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同，海關(guān)貨物托運(yùn)放行的前提條件，千萬(wàn)不要張冠李戴冒簽，以避免不必要的麻煩。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)中注意的問(wèn)題

  1.應(yīng)實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開(kāi)支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法，也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將可不作危險(xiǎn)貨

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