惠州到浙江臺州物流公司-送貨上門

時間：2019-08-01作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：35

惠州市正廣通物流有限公司專業(yè)從事各地貨物運輸服務(wù),有著嚴謹?shù)倪\輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險品、冷藏車、日用品、機械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。
惠州地址：惠州市惠城區(qū)中粵通物流園
東莞地址：東莞市高埗鎮(zhèn)百茂物流城
河源地址：河源市源城區(qū)萬城通達物流園
（專業(yè)?；愤\輸物流）

正廣通物流有限公司本著“誠信、守信、、進取”的服務(wù)理念，在日趨激烈的市場競爭中公司不斷強化**的管理方式，提倡服務(wù)的科學化，規(guī)范化，人性化。在大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，了客戶的認可和支持。公司會繼續(xù)完善自己，為們提供良好的臨澤空間?！罢\信為本，一諾萬金”是們對客戶的承諾，物流有限公司是您好的選擇，期待與您的臨澤







物流公司的業(yè)務(wù)流程是怎樣的，物流為您介紹如下

步就是接單程序，當公路運輸主管接到客戶發(fā)來的（傳真）運輸計劃以后，就會安排公路運輸調(diào)度與客戶接洽，將貨物的提貨單證接收并且需要對單證進行核對。

第二步是登記程序，由公路運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼，并且安排車輛和人員到公路運輸調(diào)度中心將提貨單據(jù)接收，需要注意的是接受單據(jù)人員必須仔細核對后才能簽字確認。

第三步是進行調(diào)用安排程序，先要將運輸計劃進行認真填寫，然后要制定貨運反饋表格來方便貨運公司及客戶查詢貨運情況，完成之后將單據(jù)輸入電腦進行保存。

第四步貨運車輛的安排需要科學合理化進行，貨運公司要根據(jù)貨運路程的距離，貨物的體積和重量等相關(guān)因素來進行車輛的安排，并初步確定到貨時間告知客戶。

第五步是到倉庫進行提貨開始運輸，在出發(fā)前要對車輛進行詳細地檢查，確定無誤后根據(jù)客戶預(yù)定時間到倉庫進行提貨，在辦理好一切相關(guān)手續(xù)之后，貨運人員要將工作做好后就可以上路了，同時要以電話的方式告知客戶貨物達到的預(yù)計時間和地點，讓客戶有所。

第六步貨運途中的記錄是非常重要的，貨運人員要與公司保持良好的溝通，如果出現(xiàn)意外狀況也要及時上報并告知客戶。

第七步是到達簽收，貨運車輛安全到達，將運輸單據(jù)填寫完整并及時將信息傳遞給客戶和公司。

后有的貨物是需要回單結(jié)算的，貨物交接完畢，拿著簽收單據(jù)和收費到結(jié)算中心開具發(fā)漂，向客戶收取運費。物流提醒大家，只有選擇正規(guī)的物流公司，才能到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

如何做好貨物配送中轉(zhuǎn)呢?帶著這個問題,讓們一起來看一下下面的內(nèi)容吧.

　　1、因外包裝破損或封口裂開,應(yīng)當場核實里面的數(shù)量與質(zhì)量.

　　2、如發(fā)現(xiàn)外包裝有損,應(yīng)重新包裝或加固后方可送出.如有可能時應(yīng)及時更換備用的包裝.

　　3、如發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量問題,能當場向客戶賠付的則當場賠付,盡量不把問題反映在回單簽收上.

　　4、如物流收貨方提出退貨,無論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨.退貨時要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù).

　　5、簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章.萬一現(xiàn)場無公章,則要簽收人簽,姓名及簽收日期.

　　6、服務(wù)勝在終端.因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機,都要認真做好每一件工作.做到文明服務(wù),禮貌待客.堅決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶爭吵對罵的現(xiàn)象發(fā)生.同時，企業(yè)服務(wù)能力大大提升，跨境網(wǎng)絡(luò)加快延伸，中西部地區(qū)增勢明顯，在拓展業(yè)務(wù)范圍、促進區(qū)域均衡發(fā)展的同時，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)比去年同期提高70.5%，快遞服務(wù)滿意度和時限準時率進一步提升，人民群眾美好生活的寄遞需要應(yīng)該說不斷被滿足，行業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和質(zhì)量都在有效的提升?？爝f業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，理解不僅是發(fā)展階段的轉(zhuǎn)換，較意味著發(fā)展目標、激勵方式和行為模式的轉(zhuǎn)變。末端的問題和挑戰(zhàn)，理解也絕不能頭痛頭、腳痛腳，而是要既見樹木、較要見森林，實現(xiàn)資源的合理優(yōu)化和配置。此外，硬件設(shè)施的外在條件滿足后，一些軟性條件也要努力達到，比如控制冷藏車的開門次數(shù)，減少貨物重新裝車運輸?shù)拇螖?shù)等。應(yīng)該出面，加大對冷鏈物流行業(yè)的融資力度，及時較新舊倉庫的設(shè)備設(shè)施，使其滿足現(xiàn)代化冷藏食品的儲藏保鮮。從的冷藏網(wǎng)點配置來看，主要是農(nóng)村和城市，東部沿海和中西部之分，導致整個電商冷鏈物流不是整個暢通的整體運營模式。應(yīng)當增加公共冷藏倉庫的數(shù)量，合理配置倉庫的網(wǎng)點分散，整合獨立自營倉庫，將有限的資源利用起來，使整個電商冷鏈物流行業(yè)正常健康地運轉(zhuǎn)起來，降低其成本和風險。作為后起之秀的中通，步伐快了許多。中通在2009年成立7周年時，日均業(yè)務(wù)量突破30萬件，年會上賴梅松宣布：力爭2012年，日均業(yè)務(wù)量突破100萬件。實際上，這一目標提**年實現(xiàn)。*快遞之外，中小快遞企業(yè)也為日均100萬件、300萬件、甚至1000萬件努力著。在這場長跑中，有的無奈退場，有的選擇堅持。其中，全峰、快捷都于2016年實現(xiàn)日均100萬件。日前，通董事長洪一丹在接受郵政快遞報專訪時透露：2018年通的基礎(chǔ)目標是峰值達到300萬票，日均150萬票。這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。這也意味著，快遞驗視制度執(zhí)行起來比海關(guān)、機場的安檢還要復雜。尤其關(guān)鍵的是，快遞企業(yè)并沒有禁寄物品的處理權(quán)限，僅僅只能拒絕寄送。并且具體執(zhí)行也不同于車站、機場安檢有察的支持與配合，缺乏對消費者的約束性。推動快遞驗視制度落位，不能只是物流快遞的責任，也應(yīng)強化職能部門的管理向物流快遞領(lǐng)域?qū)?，進一步厘清企業(yè)與公共管理部門的責任界線，加大支持力度，扶持快遞企業(yè)配備符合家標準或者行業(yè)標準的安全檢查設(shè)備，部門與企業(yè)聯(lián)合建立具備專業(yè)技術(shù)和技能的安檢隊伍與管理機制。檢查組一行走訪了申通快遞物流公司，圍繞三個落實情況、經(jīng)營者證照是否齊全、是否安裝控設(shè)備、消防設(shè)施是否符合要求、相關(guān)制度是否上墻等情況開展檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的貨物堆放混亂、安全示標識不足、現(xiàn)場衛(wèi)生環(huán)境差等問題，責令企業(yè)負責人限期整改。檢查組強調(diào)，要強化主體責任，寄遞物流企業(yè)要高度重視安全管理工作，加強隱患排查治理，完善應(yīng)急處置預(yù)案，從源頭防范安全風險隱患;要強化部門聯(lián)動，行業(yè)管部門要建立健全聯(lián)合機制和信息共享機制，加強對寄遞物流行業(yè)日常管和處罰力度，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為。


惠州市正廣通物流有限公司專注于惠州?；肺锪鞴?惠州危險品物流運輸,惠州?；坟涇嚦鲎獾?/p>

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