快遞春節(jié)不打烊多家快遞企業(yè)開(kāi)打溫情牌

時(shí)間：2018-01-29

春節(jié)的腳步越來(lái)越近了，不少電商已經(jīng)開(kāi)始為“年貨節(jié)”大打廣告，不過(guò)，在春運(yùn)期間消費(fèi)者大肆買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，快遞能否正常配送呢?
為此，《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，今年春節(jié)，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的十家快遞企業(yè)已經(jīng)確定春節(jié)不休息，不過(guò)，相應(yīng)的，部分快遞企業(yè)春節(jié)期間的配送費(fèi)也會(huì)有所提高。
值得注意的是，1月24日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也宣布春節(jié)期間，天貓超市、天貓電器城和天貓**的物流將繼續(xù)不打烊。阿里巴巴集團(tuán)CPO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)童文紅表示，菜鳥(niǎo)將與物流合作伙伴一起，給值守的天貓配送員發(fā)放團(tuán)圓基金，每人較高可獲得3000元。
春節(jié)快遞不打烊
隨著中國(guó)日均包裹量突破1億件，就像傳統(tǒng)的柴米油鹽醬醋茶一樣，收快遞成為了老百姓(58.560, -1.58, -2.63%)現(xiàn)代生活的新開(kāi)門(mén)七件事，春節(jié)期間也不例外。
與此同時(shí)，由于春節(jié)臨近，快遞是否會(huì)正常派送也成為大家關(guān)心的焦點(diǎn)，據(jù)了解，EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流等幾家快遞均表示，春節(jié)不打烊，快遞服務(wù)全年無(wú)休，會(huì)安排快遞員進(jìn)行輪崗休息。
從時(shí)間方面來(lái)看，天貓2018年“春節(jié)不打烊”將從2月6日開(kāi)始，并持續(xù)到節(jié)后的2月21日。這期間，天貓的超市、家電、家居等多個(gè)品類(lèi)，以及天貓**都會(huì)堅(jiān)持“商品照常買(mǎi)物流照常送”。
經(jīng)過(guò)2017天貓“雙11”的極限挑戰(zhàn)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面表示，智慧物流的運(yùn)用已經(jīng)普遍成熟。大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、智能分倉(cāng)、智能分單等**技術(shù)也將被運(yùn)用到“春節(jié)不打烊”當(dāng)中。
部分快遞提價(jià)
至于價(jià)格方面，有接近圓通快遞的業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，春節(jié)期間圓通的快遞不僅不會(huì)打烊，快遞價(jià)格方面也并不會(huì)出現(xiàn)上漲情況。
蘇寧物流方面有關(guān)負(fù)責(zé)人也在與記者交流時(shí)表示，暫時(shí)還沒(méi)有漲價(jià)的通知。
不過(guò)，也有漲價(jià)的情況，按照慣例，春節(jié)期間，部分快遞企業(yè)會(huì)加收一定的服務(wù)費(fèi)。EMS和順豐往年加收10元左右的費(fèi)用，韻達(dá)在去年**每票加收了10元服務(wù)費(fèi)。
除了費(fèi)用方面，今年春節(jié)，快遞企業(yè)也開(kāi)始較加注重員工服務(wù)，開(kāi)打溫情牌，蘇寧物流方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蘇寧物流會(huì)對(duì)所有在崗快遞員工予以補(bǔ)貼。此外，蘇寧打造“團(tuán)聚計(jì)劃”，對(duì)春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的快遞員，會(huì)將其家人接到身邊，一起過(guò)年。
阿里巴巴集團(tuán)CPO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)童文紅表示，物流企業(yè)未來(lái)的兩大武器是人才和文化，這也是公司管理的**。

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詞條
詞條說(shuō)明
社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_(tái)
物流成本居高不下，一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板，也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。近幾年，我國(guó)在降低社會(huì)物流成本方面做了很多簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，實(shí)現(xiàn)“五連降”，比2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。但值得注意的是，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍**主要發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平，這反映出我國(guó)物流“成本高、效率低”問(wèn)題仍
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