2020上海汽車底盤技術(shù)展|amee

時間：2020-07-28作者：上海隆橙營銷策劃中心瀏覽：48

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心負責(zé)人原誠寅：從三方面入手推動新能源汽車輕量化





發(fā)展新能源汽車，是**汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。而電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，是未來新能源汽車的“標配”。





然而為實現(xiàn)“四化”，新能源汽車必須搭載三電系統(tǒng)（電池、電機、電子）和大量智能化設(shè)備，這較大增加了車身的重量，給汽車的節(jié)能減排、成本控制和出行安全帶來挑戰(zhàn)。







“輕量化是新能源汽車發(fā)展的迫切要求?！痹谌涨坝诰€上舉行的“新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟微課堂”上，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心負責(zé)人原誠寅表示，新能源汽車的輕量化設(shè)計，有助于解決里程焦慮和整車耐久性等問題，“輕量化勢在必行”。



“除了‘四化’外，還應(yīng)該增加‘輕量化’，走‘五化’發(fā)展之路。”原誠寅表示，輕量化是傳統(tǒng)汽車和新能源汽車領(lǐng)域的共性技術(shù)，是傳統(tǒng)燃油車及新能源汽車達成節(jié)能減排目標的重要途徑。“未來單靠提升動力系統(tǒng)或提高排放標準，節(jié)能減排效果有限，且一些節(jié)能減排技術(shù)已進入瓶頸期，因此突破機會很小?！?



原誠寅做過一個對比實驗，結(jié)果顯示，如果車重減輕10%，燃油車排放量可減少10%，能耗減少5%~8%；電動汽車可節(jié)省電量4%~5%，續(xù)航里程也會提升。車重降低，還可縮小汽車的制動距離，并可同時減少汽車的噪聲和震動性等。



“由于新能源汽車用戶對續(xù)航里程和充電時間的敏感，新能源汽車的輕量化設(shè)計尤為必要?！痹\寅表示。









在對比實驗中，原誠寅還發(fā)現(xiàn)，在燃油汽車基礎(chǔ)上開發(fā)新能源汽車，如果車身增重在10%以內(nèi)，意味著處于**水平；如果增重**過30%，則意味著這樣的開發(fā)不具有產(chǎn)業(yè)化**?！拔覈履茉雌囕p量化嚴重落后，相比于國外同類產(chǎn)品，我國電動乘用車普遍偏重10%~30%，電動商用車普遍偏重10%~15%?！?



原誠寅建議從三個方面推動新能源汽車的輕量化。電池包殼體是三電系統(tǒng)較重要的減重部件；車身系統(tǒng)占新能源汽車總質(zhì)量的近25%，其輕量化設(shè)計將大大提升安全及性能；汽車“簧下質(zhì)量”的減輕，其能耗效果是簧上質(zhì)量減輕的5倍左右。



“智能化選材融合對比技術(shù)也將推動汽車輕量化?！痹\寅指出，隨著消費者對車內(nèi)空間、空氣過濾以及抑菌的需求日益迫切，綠色健康材料的選擇、報廢后輕量化材料的可回收性，都是未來新能源汽車輕量化設(shè)計需注意的問題。



“但是，輕量化不代表車身質(zhì)量輕就是好的，也不單單是車身零部件的減重，要避免進入這些誤區(qū)?！痹\寅提醒，輕量化是指在滿足汽車綜合性能、成本指標，尤其是安全指標的前提下的輕量化，通過采用新的工藝和材料，綜合滿足減重、節(jié)能、安全的要求，需要在減重、性能和成本之間尋求平衡。



（素材來源：中國科學(xué)報）





作為汽車行業(yè)一面向汽車底盤系統(tǒng)制造提供解決方案的專業(yè)展覽會，AMEE2020上海**汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會將于2020年10月26-28日在上海世博展覽館舉辦，展會將吸引15000名來自整車、汽車零部件、新能源系統(tǒng)等專業(yè)觀眾參觀！





AMEE2020將涉及汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程、底盤系統(tǒng)輕量化工程、底盤零部件制造工程、新能源電池托盤工程、汽車底盤智能化-電動化-電子化、底盤未來趨勢工程、底盤系統(tǒng)產(chǎn)品工程技術(shù)解決方案和產(chǎn)品及設(shè)備展出！





ACL2020*二屆上海**汽車底盤系統(tǒng)輕量化工程論壇將作為AMEE同期重要會議之一，于10月26-27日舉辦，ACL論壇將涉及汽車底盤系統(tǒng)和電池包輕量化設(shè)計、輕質(zhì)材料、輕量化產(chǎn)品、輕量化工藝**技術(shù)解決方案！

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