電網(wǎng)新基建：充電樁/2020充電樁/上海充電樁/充電設(shè)施/充電設(shè)備

時(shí)間：2020-03-09作者：廣州振威國(guó)際展覽有限公司瀏覽：55

充電樁成為電網(wǎng)“新基建”的主要發(fā)力點(diǎn)。

充電樁板塊方面，截至發(fā)稿，雪萊特、英威騰、南京聚隆、奧特迅、云內(nèi)動(dòng)力等漲停，英維克漲逾8%。

東吳證券指出，根據(jù)相應(yīng)政策進(jìn)行測(cè)算，并結(jié)合各大車企的規(guī)劃， 預(yù)計(jì)2023年**新能源乘用車年銷量達(dá)到約710萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車銷量達(dá)到約270萬(wàn)輛，保有量達(dá)到約1100萬(wàn)輛。即使按照目前車樁比3.5計(jì)算，國(guó)內(nèi)仍需新建314萬(wàn)臺(tái)充電樁， 4年增量空間為200萬(wàn)臺(tái)左右。 預(yù)計(jì)2020 、年新增充電樁50.8萬(wàn)臺(tái)，其中交流電樁43.7萬(wàn)臺(tái)，直流樁7.1萬(wàn)臺(tái)。 假設(shè)充電模塊單位成本為0.4元/W，則交流樁平均造價(jià)3500元，直流樁平均造價(jià)46000元，則2020年充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間可達(dá)50億元左右。受益標(biāo)的為行業(yè)充電運(yùn)營(yíng)**特銳德，進(jìn)軍充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域并具有業(yè)績(jī)彈性的萬(wàn)馬股份，布局充電樁**組件的科士達(dá)。

年初以來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)已陸續(xù)出臺(tái)《應(yīng)對(duì)疫情影響全力恢復(fù)建設(shè)助推企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的舉措》、《2020 年重點(diǎn)工作任務(wù)》等文件，其中對(duì)特高壓項(xiàng)目規(guī)劃**出市場(chǎng)預(yù)期。在疫情沖擊、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，特高壓項(xiàng)目有望成為拉動(dòng)基建投資并刺激經(jīng)濟(jì)、提升新能源消納能力、改善能源結(jié)構(gòu)的重要抓手。 根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)較新規(guī)劃， 目前國(guó)內(nèi)共有8條待核準(zhǔn)、 7條在建的特高壓項(xiàng)目、以及2條柔性直流輸電項(xiàng)目，上述17條線路總投資金額預(yù)計(jì)在1600億元左右，預(yù)計(jì)2020/2021年特高壓投資規(guī)模有望達(dá)到650/700億元。 受益標(biāo)的為國(guó)電南瑞、許繼電氣、平高電氣。


廣州振威國(guó)際展覽有限公司專注于充電設(shè)備展,充電樁展,汽車充電設(shè)備展等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 充電8分鐘續(xù)航200km的充電樁離我們還遠(yuǎn)嗎？

  現(xiàn)在你要去問(wèn)人為什么不買電動(dòng)車，說(shuō)續(xù)航短的少了，說(shuō)充電不方便的多了，畢竟現(xiàn)在續(xù)航四五百公里的車型比比皆是，還有不少車型續(xù)航能達(dá)到六百多公里，這比不少燃油車型的續(xù)航都長(zhǎng)。但充電依舊是個(gè)問(wèn)題，半小時(shí)80%，充電樁分布不夠，充電站內(nèi)充電樁數(shù)量少，充電排隊(duì)這些都是困擾電動(dòng)車主的煩惱。較近，又一**電力設(shè)備成員公司ABB通過(guò)收購(gòu)上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱上海聯(lián)樁）的股份，進(jìn)入國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)。 為

• 新能源汽車補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)兩年，國(guó)內(nèi)電池廠商迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

  原標(biāo)題：新能源車補(bǔ)貼延長(zhǎng)兩年 延緩韓系電池企業(yè)在華擴(kuò)張步伐 [ 根據(jù)海外動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research*新發(fā)布的2月**動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)，今年2月**動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.8GWh，同比增加16.5%，其中三大韓系動(dòng)力電池企業(yè)的市場(chǎng)總占有率為42%，相較去年同期的20.9%增加了近一倍，但松下及LG化學(xué)市占率的提高，與特斯拉的訂單有著密切關(guān)聯(lián)。 ] 新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延

• “新基建”下，除了新一輪特高壓建設(shè)，國(guó)家電網(wǎng)有限公司（下稱“國(guó)網(wǎng)”）把*二個(gè)重點(diǎn)方向瞄準(zhǔn)充電樁。 3月16日，在國(guó)網(wǎng)黨組會(huì)議上，董事長(zhǎng)毛偉明強(qiáng)調(diào)，要加快研究推動(dòng)新能源汽車充電樁建設(shè)。 僅僅幾天前，國(guó)網(wǎng)突然發(fā)布“尋找合伙人”活動(dòng)，尋求與個(gè)人充電樁、樁群用戶、生產(chǎn)企業(yè)、場(chǎng)地方與資金方的合作，共建共享充電樁?？梢?jiàn)國(guó)網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)了。 早年，國(guó)網(wǎng)曾掀起過(guò)一輪大規(guī)模充電樁建設(shè)。但經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，該公司的主要

• 電網(wǎng)新基建：充電樁/2020充電樁/上海充電樁/充電設(shè)施/充電設(shè)備

  充電樁成為電網(wǎng)“新基建”的主要發(fā)力點(diǎn)。 充電樁板塊方面，截至發(fā)稿，雪萊特、英威騰、南京聚隆、奧特迅、云內(nèi)動(dòng)力等漲停，英維克漲逾8%。 東吳證券指出，根據(jù)相應(yīng)政策進(jìn)行測(cè)算，并結(jié)合各大車企的規(guī)劃， 預(yù)計(jì)2023年**新能源乘用車年銷量達(dá)到約710萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車銷量達(dá)到約270萬(wàn)輛，保有量達(dá)到約1100萬(wàn)輛。即使按照目前車樁比3.5計(jì)算，國(guó)內(nèi)仍需新建314萬(wàn)臺(tái)充電樁， 4年增量空間為200萬(wàn)臺(tái)左