藍牌清障車價格

時間：2019-01-28作者：廈工楚勝（湖北）**汽車制造有限公司瀏覽：378

底盤配置：選用襄陽東風(fēng)國五**底盤，多利卡單排可前翻駕駛室，搭載朝柴102馬力、玉柴115馬力柴油發(fā)動機，四達95馬力，全柴115馬力，3308mm軸距，7.00-R16鋼絲輪胎，ABS,帶尿素罐，五檔箱，氣剎，動轉(zhuǎn)，離合助力，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣進化系統(tǒng)，GB7258-2017新法規(guī)底盤。可上藍牌，無限行。環(huán)保公告已下達，上戶**。可選用一拖一或一拖二車型。




多利卡藍牌清障車—基本配置參數(shù)
外形尺寸（mm）	5995x2300x2350	平板尺寸（m）	5.6x2.3
總質(zhì)量（kg）	4450	額定質(zhì)量（kg）	xx
整備質(zhì)量（kg）	2825	較高車速(km/h)	100
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	3300	輪胎規(guī)格	7.00R16LT
底盤品牌/型號	EQ1043TKNJ	發(fā)動機品牌/型號	CY4102-N4A
功率/馬力（kW/ps）	88	排量（mL）	3856
驅(qū)動形式	4x2	制動方式	氣剎制動
平板落地方式	半落地折疊式	平板承載質(zhì)量（kg）	3500
上裝標準配置	平板采用3P2A沖壓鋼板，具有較加出眾的平衡性,平板長4.3米，寬2.3米。背3噸，拖3噸。多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口；液壓缸佛山（海戰(zhàn)力）采用德國技術(shù)，雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。雙側(cè)聯(lián)動操作系統(tǒng)，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，4根新式捆綁帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，后隱藏液壓伸縮式尾板，可伸出長度為1.2米，應(yīng)對較長車型的SUV和越野車型。上裝所有液壓元件可選裝國產(chǎn)件和進口部件兩種。







產(chǎn)品特點：




1.上裝拖板材料全選用優(yōu)質(zhì)武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，，國內(nèi)**，板面較平整，強度較高，較耐用，組合件冷沖壓成型，其強度，剛度及平整度

遠**一般的折彎成型的花紋平鋪式結(jié)構(gòu)面板。平板結(jié)構(gòu)專業(yè)化，模塊化生產(chǎn)，各個總成精密制造，互換性強。國內(nèi)一一家清障車結(jié)構(gòu)件用陰極電泳處理，有效**其防腐性能。

2.所有的液壓元件均為國內(nèi)外**品牌，不存在有三無產(chǎn)品混裝，影響產(chǎn)品質(zhì)量

3.傾斜油缸布置于大梁內(nèi)側(cè)并支撐在同一橫梁上，載荷分布均勻，大大提高整車的使用壽命：可更換式摩擦片，后著地助滾輪，板面滑動較順暢，保養(yǎng)輕松成本低?？烧{(diào)解式機械限位裝置，讓平板鎖定較精準、較可靠、較安全；板面底梁和折疊鉸鏈橫梁強化處理，承載能力進一步提升；多種捆綁工具，使用簡易，作業(yè)較輕松。

4.托舉機構(gòu)：利用拖臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現(xiàn)場。清障車的托架有多種機構(gòu)形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。

5.平板型清障車全液壓驅(qū)動作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步，采用進口換向閥（意大利）并優(yōu)化了安裝方式，保證多路換向閥在各種較端使用條件下能安全運行。油缸內(nèi)壁執(zhí)行鏜削家滾光工藝，缸體內(nèi)壁硬度大、耐磨較光潔，**保護密封件；活塞桿(實心)均執(zhí)行熱處理工藝，硬度高、鍍烙層厚，輕松應(yīng)對高強度作業(yè)；全面使用進口密封組件（德國、英國和意大利的斯特封系列），并根據(jù)不同的油缸結(jié)構(gòu)調(diào)整各密封組合，以達到油缸較**狀態(tài)。

6.完善的售后服務(wù)體系，省內(nèi)24小時到位，省外48小時派專員到客戶*地點進行服務(wù)，服務(wù)期過后所有工時費全免，有配件損壞需要維修的一律按照進價


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• 詞條

  詞條說明

• 事故救援設(shè)備

  為了及時處理行車事故，清除線路故障，保證迅速恢復(fù)行車，在鐵道部*地點，應(yīng)備有各種救援設(shè)備，并應(yīng)經(jīng)常處于整備待發(fā)狀態(tài)。其工具備品均應(yīng)保持齊全整潔，作用良好。除執(zhí)行任務(wù)外，日常不準動用，執(zhí)行任務(wù)后短缺的工具備品，應(yīng)及時補齊。 救援列車 用以及時起復(fù)機車車輛脫軌、顛覆等事故而設(shè)置的**列車。為了保證發(fā)生事故后救援列車能迅速出動，救援列車應(yīng)停放在固定線路上，要求兩端均能開入?yún)^(qū)間。救援列車的編組中應(yīng)有：

• 救援車開行辦法

  救援列車的請求與派遣 1．請求：一般由運轉(zhuǎn)車長、司機或工務(wù)、電務(wù)部門人員通過車站值班員或直接向列車調(diào)度員請求。 2．派遣：列車調(diào)度員接到請求開行救援列車的報告后，及時報告**，根據(jù)**指示，向事故區(qū)間兩端站發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令，并根據(jù)具體情況向有關(guān)單位發(fā)布調(diào)度命令。 救援列車依調(diào)度員發(fā)布的救援列車的出動命令出動，一般規(guī)定救援列車在接到救援列車的出動命令后30min內(nèi)出動，開往事故現(xiàn)場。救援列車

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