友情提醒:
各新能源汽車用戶;在夏季高溫,全國各地普遍高溫多雨,對于新能源汽車而言,充電時要從電池特性出發(fā),根據(jù)天氣特征合理充電,以確保電池安全。
1、注意散熱
電池的較佳工作溫度區(qū)間為8-25℃左右。在此溫度區(qū)間工作,電池的性能較好,使用壽命也較長。如果電池在55℃以上的環(huán)境下以1C的充電速度連續(xù)充放電50次以上,電池容量明顯下降,電池壽命相應縮短。當環(huán)境溫度**過60℃,電池就會因溫升過大而產(chǎn)生過熱燃燒、爆炸的風險。
2、使用直流快充充電,由于充電電流較大,會使電池內(nèi)部的化學反應速度加快,從而使電池溫升加大。電池長期處于較高溫度,會使容量下降,使用壽命縮短。
3、防止雷擊。
夏季比較容易出現(xiàn)雷雨天氣。打雷的時候,千萬不要充電,以免雷擊,引發(fā)燃燒事故。
4、嚴禁飛線
使用飛線充電,電纜線的絕緣層在陽光暴曬下,再經(jīng)過摩擦,會加速老化,容易引發(fā)短路,造成火災。另外,如果突降大雨,飛線充電很容易造成接頭進水,造成短路或漏電,引發(fā)事故。
5、避開低洼
在充電時,要避開低洼路段,以免降雨后車輛受淹。
當然,無論是冬季還是夏季,使用電動汽車一定要養(yǎng)成隨用隨充、淺放淺充的習慣,避免過放過充;一定要使用合格的充電設(shè)施給車輛充電,注意充電功率不得**過電路的負載能力。
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詞條
詞條說明
新能源汽車分類1、混合動力混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照能否外接充電又可以分為插電式混合動力汽車(PHEV)和非插電式混合動車汽車(MHEV)。2、純電動電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車,大部分車輛直接采用電機驅(qū)動,有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉(zhuǎn)子,其難點在于電力儲存技術(shù)。本身不排
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