商務車*進口空氣懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)

時間：2020-01-18

說到空氣懸掛，豪車迷們應該不會覺得陌生，很多時候去4S店看車，銷售經常會口若懸河地介紹“XX車型采用了空氣懸掛系統(tǒng)”，盡管不知道具體有啥作用，可聽起來自帶**大氣上檔次之感，潛移默化中也便助長了自己的購車意愿。

空氣懸掛較早誕生于十九世紀中期，經歷了一個世紀的發(fā)展后直至二十世紀五十年代才逐漸步入人們視野。它的工作原理從專業(yè)角度分析，就是在汽車前輪與后輪周邊都設置離地距離傳感器，行車電腦則會根據離地距離傳感器回傳的輸出信號自動判斷車身高度變化情況，繼而控制空氣壓縮機和排氣閥門使彈簧自動壓縮或伸長，調節(jié)底盤離地間隙，以提高車身穩(wěn)定性及復雜路況的通過性?，F(xiàn)實生活里，有很多空氣懸掛還把傳統(tǒng)的底盤升降技術融入其中，以便車輛在高速行駛時車身高度能自動降低，從而達到降低風阻和減少油耗的目的。

一輛高品質豪華汽車既要包含轎車的舒適性，又須兼顧越野車的通過性，唯有兼顧了這兩點才具備吸引**買家眼球的資本。從這個層面來講，空氣懸掛的運用無疑成了實現(xiàn)這一目標的必要途徑。

但凡了解汽車底盤的車友應該對“懸掛”這個詞有所涉獵，懸掛由：彈性元件、鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、減震器以及導向機構等部件組成，不同品牌汽車使用的懸掛種類大相徑庭，但基本原理都是一樣的。而汽車的空氣懸掛可以看成是普通懸掛的升級版。若拿日常生活中的常見物作比，空氣懸掛就像一個“氣球”，具體作用為利用空氣的可壓縮性來適應汽車行駛過程中遇到的種種艱難路況，使內艙空間時刻保持穩(wěn)定，較大地降低了路面震感對人體乘坐舒適度的影響。

然空氣懸掛并非每輛車都會配置，它與汽車的類型、級別有著莫大的關聯(lián)。說直白點就是空氣懸掛的制造/保養(yǎng)成本較高，一旦故障維修起來非常昂貴。因此現(xiàn)實生活中60萬以下的中、低檔車鮮有裝配......然而在強調“大空間、高舒適”的MPV領域，空氣懸掛卻是“香餑餑”一般的存在，切身體驗下來不難發(fā)現(xiàn)裝配空氣懸掛的車型駕乘舒適感要比不裝備空氣懸掛的車型好很多。

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