1.較科學:平臺化整合模式
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈,將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調(diào)配與專線整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用,將更多符合要求的貨運車源較好地適配與整合,通過大平臺的平滑過渡與事前匹配,提升專線物流車輛的利用率,提升整個專線運輸?shù)臅r效性。
通過加入平臺,加強運營團隊的融合重建和信息系統(tǒng)的整合,通過專線同區(qū)域到貨資源的整合完成省內(nèi)最后一公里的服務(wù)體系組合,為客戶提供線上交易、線下交互一站式的物流產(chǎn)品交易暨服務(wù)平臺。的平臺化整合模式,成功地將信息化的充分利用,有利于減少線路空載,促進業(yè)務(wù)流程的信息化管理,有效改善了專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現(xiàn)狀。
2.較穩(wěn)?。簩>€聯(lián)盟模式
專線聯(lián)盟的建立,在于整合專線資源,把專線企業(yè)組織在一起,形成強大結(jié)盟,共謀發(fā)展,建立專線物流服務(wù)的標準化體系,以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力,獲得持續(xù)發(fā)展的強勁支持和動力。
聯(lián)盟模式通過好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專線和社會上的散兵游勇區(qū)別開來,形成一定程度上差異化的優(yōu)勢,擴大貨源,降低成本,抵御風險。一般有兩種類型,一是以盟主企業(yè)為**的*模式;二是不同區(qū)域之間的資源互補模式,也成區(qū)域互補模式。*之間的聯(lián)盟;區(qū)域互補模式是不同區(qū)域之間的企業(yè)之間進行聯(lián)盟,其目的是通過聯(lián)盟來擴大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,進一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢。
3.較直接:組建大車隊模式
組建車隊的是指至少能提供車輛和司機以滿足客戶固定的或,有的還能提供項目配套式運輸服務(wù)。做車隊,至少需要有如下三種能力之中的一種:一是融資及車隊技術(shù)/人員管理能力;二是配套項目不期而終的快速切換能力和對項目所在細分市場形勢的判斷力;三是社會車輛調(diào)配與**能力。
4.較通用:貨運模式
這是物流行業(yè)中數(shù)量較為龐大的企業(yè)群體,大到近似于大三方物流、小到配貨站。它們有的貨運全國,有的海陸空全甚至可以操作聯(lián)運。貨運的****有兩個,一是運輸服務(wù)采購,二是訂單處理與客戶服務(wù)。因此,貨運要打造好三把刷子:一是銷售渠道,二是客服體系,三是資源渠道。
5.較靈活:多式專線聯(lián)運模式
多式專線聯(lián)運模式是指采用多種運輸模式聯(lián)合,共同完成運輸要求的專線物流模式,大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率,實現(xiàn)運輸組織的無縫銜接,發(fā)揮不同運輸方式的組合優(yōu)勢,以提高運輸效率,降低社會物流成本。其聯(lián)運形式主要包括:公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、???lián)運、海陸聯(lián)運等。
詞條
詞條說明
1.較科學:平臺化整合模式隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈,將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調(diào)配與專線整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用,將更多符合要求的貨運車源較好地適配與整合,通過大平臺的平滑過渡與事前匹配,提升專線物流車輛的利用率,提升整個專線運輸?shù)臅r效性。
貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路,簡稱貨運鐵路,是指以運營載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運專線有國家重載鐵路和地方**鐵路兩大種類,其中**鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。貨運專線的特征鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大、安全可靠、連續(xù)性強和風云無阻等多種優(yōu)勢,貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重
一、固定的路線物流專線都是固定線路運輸,簡單來說就是兩點*的形式,所以物流專線的時效性非常強,而且運輸過程有一定的安全**,物流專線一般走的都是一條路線,司機在運輸?shù)穆肪€上非常熟悉,大大減少了運輸過程中的安全隱患。二、縮短運輸時間在時間方面,物流專線運輸能節(jié)約更多的時間,運輸過程中一般不會因為??哭D(zhuǎn)運而耽誤時間,物流專線一般都會有自己的倉庫提供貨物的堆放和貨車的停放,很大程度避免了運輸路程中的時
專線物流,又稱貨運專線,用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。比如萬邦物流就做專線物流,可以了解一下!載貨汽車物流專線發(fā)展趨勢如何?物流業(yè)融合了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等,是國民經(jīng)濟的重要組成部分。物流行業(yè)作為生產(chǎn)通往消費的重要橋梁和紐帶,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)將成為 ** 消費需求的重要手段。近年來我國物流行業(yè)規(guī)模不斷擴大,201
公司名: 芝罘區(qū)雙通物品代送服務(wù)部
聯(lián)系人: 劉海霞
電 話: 0535-6521486
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地 址: 山東煙臺芝罘區(qū)化工路196號
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