如何防止自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨物**重？

時(shí)間：2022-02-10

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要是通過(guò)輸送機(jī)堆垛機(jī)等這些自動(dòng)化設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，那么既然是設(shè)備，所以它的承載能力是有限的，所以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也有較大的承載力，而在實(shí)際工作當(dāng)中很多人都會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е虏倏v情況時(shí)有發(fā)生，那么自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的操作情況要如何避免呢？
如何防止自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨物**重？
一、建議在入口輸送機(jī)上增加檢測(cè)裝置
常見(jiàn)的是利用稱重機(jī)檢測(cè)重量，一旦**過(guò)額定重量的5%，那么就不允許入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)手段也有兩種方法：
1、電控自己控制，比如設(shè)置1噸，**過(guò)的就不允許錄入;
2、上位軟件控制，一旦感應(yīng)到托盤(pán)**重，就不允許放行，甚至連碼垛登記都不允許。
這里建議上位軟件控制，主要是因?yàn)檐浖刂戚^簡(jiǎn)單靈活，成本低，而且可以擴(kuò)展一些功能。另外，對(duì)于精細(xì)化的控制，甚至調(diào)度堆垛機(jī)動(dòng)作的時(shí)候，把貨物的重量傳給堆垛機(jī)，讓堆垛機(jī)根據(jù)貨物重量自動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器參數(shù)走出性價(jià)比較高(速度和耗電量的平衡)的啟動(dòng)制動(dòng)曲線。
二、在入口輸送機(jī)電機(jī)對(duì)應(yīng)的變頻器上做設(shè)置
比如降低扭力矩的較大閾值，一旦**重就會(huì)報(bào)警，停止前進(jìn)。這個(gè)參數(shù)可以通過(guò)通訊協(xié)議開(kāi)放給上位，對(duì)不同的入口可能需要設(shè)置不同的參數(shù)，這樣上位可以靈活的做判斷;或者換一個(gè)角度，入庫(kù)輸送機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，PLC把變頻器把扭力矩參數(shù)開(kāi)放給上位信息系統(tǒng)，上位系統(tǒng)事先根據(jù)不同重量的貨物和電機(jī)輸出的扭力矩關(guān)系，繪制曲線函數(shù)關(guān)系，這樣每次根據(jù)扭力矩的值，就能估算重量，一旦**重，由上位報(bào)警并指示當(dāng)前輸數(shù)據(jù)停止。
這個(gè)方法成本比稱重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多，稱重機(jī)固然理論上效果好，但其實(shí)也有弊端：
1.成本：這個(gè)是主要的原因;
2.調(diào)試：其實(shí)國(guó)內(nèi)的稱重機(jī)為了成本，很多的檢查設(shè)備還停留在串口的通訊方式，給調(diào)試和安裝帶來(lái)很大的麻煩;
3.控制：可以電控讀取重量上傳上位，或者上位自己讀取，但是一定要和托盤(pán)的放行控制在時(shí)序上不要有問(wèn)題，不要把**個(gè)托盤(pán)的重量算到當(dāng)前托盤(pán)上，避免張冠李戴的情況。
三、純軟件估算控制
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)放什么東西，多少個(gè)數(shù)量，軟件是知道的，這個(gè)東西單個(gè)多少重量其實(shí)也是可以知道的，那么在入庫(kù)登記的時(shí)候，一旦計(jì)算下來(lái)**重，就不允許登記任務(wù)。這樣會(huì)有一定的預(yù)防作用，但是麻煩的就是增加了客戶的維護(hù)量，需要把每個(gè)單件總量計(jì)算出來(lái)，而且如果有包裝，這部分重量計(jì)算也會(huì)有誤差。
如果自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)什么保護(hù)措施都沒(méi)有，那么感覺(jué)就有點(diǎn)像沒(méi)有保護(hù)的“高?！毙袨?，就算運(yùn)作能正常，也會(huì)影響壽命。就像橋梁一樣，明明額定走5噸的卡車，但是很多10噸、20噸的也走，雖然暫時(shí)不會(huì)塌掉，但總歸“高?！钡谋Ｗo(hù)沒(méi)有，就難免有潛在隱患。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必須要做好防**重的措施，這樣也能夠提高安全性和穩(wěn)定性，能夠真正的使區(qū)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為企業(yè)所用。

浙江雅龍智能裝備有限公司專注于臺(tái)州立體倉(cāng)庫(kù),浙江自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),浙江立體倉(cāng)庫(kù)貨架等

詞條
詞條說(shuō)明
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)解決方案
一、?立體庫(kù)簡(jiǎn)介自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又稱自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)或自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS系統(tǒng)）。它是一種基于高層貨架、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理、自動(dòng)化存取輸送設(shè)備自動(dòng)化進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是實(shí)現(xiàn)高效率物流和大容量?jī)?chǔ)藏的關(guān)鍵系統(tǒng)，在現(xiàn)代化生產(chǎn)和商品流通中具有舉足輕重的作用。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)代貨架儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)展的較高階段，它與自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和自動(dòng)導(dǎo)向車并稱為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志。所謂自
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性有哪些？對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)得到哪些較好的體現(xiàn)
? ? ? 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由多套不同機(jī)械設(shè)備相互連接，在電氣與軟件的控制下達(dá)到智能的效果。其中包括滾筒線，鏈條線，提升機(jī)，堆垛機(jī)，立庫(kù)貨架，移載機(jī)，RGV、出入庫(kù)工作臺(tái)和WMS 系統(tǒng),WCS 控制系統(tǒng)組成，主要基本作業(yè)流程可分為三大步驟入庫(kù)、出庫(kù)、揀選。自動(dòng)化立體庫(kù)的軟件系統(tǒng)主要包括WMS系統(tǒng)，WCS系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等。有的供應(yīng)商將監(jiān)控系統(tǒng)與WCS系統(tǒng)集成在一起，統(tǒng)稱
智能立體倉(cāng)庫(kù)較低采購(gòu)價(jià)是多少？
? ? ? 進(jìn)入21世紀(jì)，科技在不斷的發(fā)展，特別是近幾年，社會(huì)進(jìn)入智能化時(shí)代，智能化產(chǎn)品成為人們追求的目標(biāo)。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架也在向智能化方向發(fā)展，出現(xiàn)了不少的智能化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，也成為了客戶追求的產(chǎn)品，很多企業(yè)都開(kāi)始為自己的倉(cāng)庫(kù)投入使用智能化立體倉(cāng)庫(kù)。但是和一些小型的智能化產(chǎn)品不同，智能立體倉(cāng)庫(kù)的造價(jià)并不低，所以很多企業(yè)非常關(guān)心價(jià)格。那今天就來(lái)聊聊智能立體倉(cāng)庫(kù)較低
利用率高
利用率高，承載重量大。