網(wǎng)架是由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過(guò)節(jié)點(diǎn)連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)。
構(gòu)成網(wǎng)架的基本單元有三角錐,三棱體,正方體,截頭四角錐等。這些基本單元可組合成平面形狀的三邊形,四邊形,六邊形,圓形或其他任何形體。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn);可用作體育館、 影劇院、展覽廳、候車(chē)廳、體育場(chǎng)看臺(tái)雨篷、飛機(jī)庫(kù)、雙向大柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)距車(chē)間等建筑的屋蓋。缺點(diǎn)是匯交于節(jié)點(diǎn)上的桿件數(shù)量較多,制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
外形不同
可分為雙層的板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、單層和雙層的殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。板型網(wǎng)架和雙層殼型網(wǎng)架的桿件分為上弦桿、下弦桿和腹桿,主要承受拉力和壓力;單層殼型網(wǎng)架的桿件,除承受拉力和壓力外,還承受彎矩及切力。中國(guó)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)絕大部分采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
組成形式
一類(lèi)是由平面桁架系組成,有兩向正交正放網(wǎng)架、兩向正交斜放網(wǎng)架、兩向斜交斜放網(wǎng)架及三向網(wǎng)架四種形式。
二類(lèi)由四角錐體單元組成,有正放四角錐網(wǎng)架、正放抽空四角錐網(wǎng)架、斜放四角錐網(wǎng)架、棋盤(pán)形四角錐網(wǎng)架及星形四角錐網(wǎng)架五種形式。
三類(lèi)由三角錐體單元組成,有三角錐網(wǎng)架、抽空三角錐網(wǎng)架及蜂窩形三角錐網(wǎng)架三種形式。殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)按殼面形式分主要有柱面殼型網(wǎng)架、球面殼型網(wǎng)架及雙曲拋物面殼型網(wǎng)架。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)按所用材料分有鋼網(wǎng)架、鋼筋混凝土網(wǎng)架以及鋼與鋼筋混凝土組成的組合網(wǎng)架,其中以鋼網(wǎng)架用得較多。
詞條
詞條說(shuō)明
1,安全性:網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屬高次靜定結(jié)構(gòu),具有多向受力性能,假如某一桿件受壓變形,也不會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的整體崩潰,另外,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的抗震性能可以說(shuō)是目前建筑結(jié)構(gòu)中較好的;2,經(jīng)濟(jì)性:網(wǎng)架每一根桿件主要承受拉力和壓力,截面尺寸相對(duì)較小,用料相比其他鋼結(jié)構(gòu)形式省,經(jīng)濟(jì),真的可以說(shuō)是物盡其用;3,強(qiáng)的適應(yīng)性:網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)各種形狀的建筑,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)說(shuō)是造型百搭,對(duì)造型有特殊要求的建筑來(lái)說(shuō),網(wǎng)架是一個(gè)不錯(cuò)的選擇;4,短
鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)防滲:防止雨水從外面滲到金屬屋面板內(nèi)。雨水主要是通過(guò)搭接縫隙或節(jié)點(diǎn)進(jìn)入金屬屋面。要達(dá)到防滲的功能,需在螺釘口使用密封墊圈后采用隱藏式固定,在板的搭接處用密封膠或焊接處理,是用通長(zhǎng)的板以消除搭接,在各種節(jié)點(diǎn)部位腹脹嚴(yán)密的處理。*:發(fā)生火災(zāi)時(shí)金屬屋面材料不會(huì)燃燒,火苗不會(huì)穿透金屬屋面板??癸L(fēng)壓:抵抗當(dāng)?shù)仫L(fēng)壓,金屬屋面板不會(huì)被負(fù)風(fēng)壓拉脫??癸L(fēng)性能與金屬屋面板和固定座的扣合力,
1、要根據(jù)您膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程的地區(qū)環(huán)境來(lái)選擇膜結(jié)構(gòu)材料,例如東北、 新疆、內(nèi)蒙等地,冬季都會(huì)下大雪的話,選用的膜材料不僅考慮厚度,還要重視它質(zhì)量。 在臺(tái)風(fēng)常見(jiàn)的城市要考慮抗臺(tái)風(fēng)及結(jié)構(gòu)。2、想讓自己膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚使用壽命長(zhǎng),建議不要因?yàn)橄牍?jié)約成本,“一分錢(qián)一分貨”而購(gòu)買(mǎi)一些低質(zhì)量的膜材料膜壞雖然可以再換,但是期間換膜的成本高不僅膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚質(zhì)量會(huì)大打折扣。而且會(huì)浪費(fèi)很多工程費(fèi)用。當(dāng)然一定也需要購(gòu)買(mǎi)貴的膜材,
管桁架操作加工要點(diǎn):1、現(xiàn)場(chǎng)組裝現(xiàn)場(chǎng)要求為了確保桁架現(xiàn)場(chǎng)組裝的準(zhǔn)確性并防止構(gòu)件在組裝的過(guò)程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差,需要對(duì)組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓平和壓實(shí)后,應(yīng)鋪設(shè)200厚的碎石墊層壓實(shí),然后在其上放置鋼制路基箱。2、拼裝胎架搭設(shè)要求胎架的較低高度應(yīng)能夠滿足全位置焊接所需的高度。胎架豎立后,不應(yīng)有明顯的晃動(dòng),經(jīng)過(guò)體驗(yàn)后即可使用。為了防止輪胎框架由于剛性平臺(tái)的沉降而變形,應(yīng)該在胎架的旁邊建立用于
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