“綠色”海運集裝箱船

時間：2021-07-02

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
整車運輸新模式——集裝箱整車運輸
近幾年，集裝箱整車運輸進一步發(fā)展。自2018年7月起，我國交通規(guī)范加強，不合規(guī)車輛運輸車禁止通行，轎運車裝運能力下降，并且不合規(guī)車輛的較新改造，也大大增加了運輸成本，雙方面的結合，使整車的公路運輸成本大幅度提高。我們都知道，商品車物流是汽車產(chǎn)業(yè)重要的支撐條件，它影響著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，那么，在整車公路運輸成本增加的情況下，我們要通過什么方式繼續(xù)支撐商品車物流呢？當然是集裝箱整車運輸。以往，整車運
五個詞概括內(nèi)貿(mào)集裝箱海運流程
不少托運人對內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相關流程不是很了解，我們用五個詞來概括這些基本流程：尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運輸、船舶卸貨。一、尋找貨代在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司，并且把相關資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進行后續(xù)操作。二、訂艙發(fā)貨貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，會向內(nèi)貿(mào)船公司訂
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運企業(yè)發(fā)展需要注意的問題
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運發(fā)展至今已有20多年歷史，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著巨大的作用。近年來，在**航運業(yè)掀起兼并重組浪潮的同時，我國集裝箱航運業(yè)也在加速洗牌。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相較于外貿(mào)集裝箱航運，市場準入門檻較低，這也導致企業(yè)實力參差不齊，實力弱的容易被淘汰。那么如何持續(xù)發(fā)展需要注意幾點問題。其一，提高資金風險意識。由于業(yè)務的增多，且各項應付賬款賬期較長，當發(fā)生經(jīng)營不善的情況，或者雜費等應付賬款規(guī)模擴
哪些要素組成了集裝箱運輸系統(tǒng)？
一個系統(tǒng)的組成需要多種要素，集裝箱運輸系統(tǒng)具有整體性與組織性的特性，那么組成這系統(tǒng)的要素有哪些？一、適合用集裝箱裝運的貨物一般體積適當、能承受運價、適合長時間運輸、物理及化學屬性穩(wěn)定的貨物適用于集裝箱。二、標準集裝箱除去世界規(guī)定標準集裝箱外，各國還有一些內(nèi)貿(mào)和地區(qū)標準集裝箱。三、集裝箱船及航線船舶是水運集裝箱的載運工具，而干線和支線分工明確，方便集疏運船舶。四、集裝箱碼頭集裝箱碼頭